> 写在文前输怂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年冕盎订,英国品牌的表现令人忧心忡忡抛膘眯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌戚敬眉,它们目前都散落在世界各处冉粪,有的受到追捧有的则走向终点班嘉。即使获得成功的英国品牌挝鹅,它们仍为自己贴上的“德国标签”毫滥、“印度标签”的身份感到忧虑邻蛾项,毕竟晤绅饲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除慑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造湃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革按勘、原木的袅袅余香圃,这种气味只属于宾利归艾棘、劳斯莱斯们弄佃彼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严檄驰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头艇改。    从业这么多年欣琅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元哥拒杰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心烈墩逝,囊中羞涩遥不可及自然很重要屏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦祈辈隆。我认为一辆好车祈,应该让驾驶者舒服梨萎、安静扑、惬意的完成从A点到B点的旅程冯郡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快铰迁,却实现不了我小小的梦腺卷蹦。我一直认为揩绅,真正的贵族斯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极潍提,即便妥协仍然能坚守初心激倪。此话适合改变自己的GT Speed仁版辨,你知道吗牢?世上最难的事情就是超越自己黄换唬,GT Speed做到了 铅佳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义疥,当你启动它时杉汲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态构咎。   >> 外观峦斗霓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身传烯,作为宾利目前最为畅销的车型劫墒穗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”稿伐仇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级胺。但是现糙哼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嘶彩络,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节将受。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者揪酶蝗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动顿。当然线梆,大部分“土豪”车主也不在乎狈残倒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成船。    外观提升不是GT Speed的精髓北锑设,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凹,动力痹、刚性燎溪雹、减重上的工作任重道远遣沟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg假杏,仅有2.3吨鲤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重喜贩。不要小看这350kg观盯,几乎是一台V8发动机的重量坝射。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件池,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂龋、多连杆后悬挂和防倾杆等闭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色干,分别是Burnt Orange(橘)墙滦虹、Sequin Blue(蓝)搭、Excreme Sliver(银)阀摔棋。为了凸显GT Speed的特殊琳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)率德。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选付炔。宾利工作人员表示冷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故皑红,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加歧钵,尤其是在中国等兴新市场更是突出临线亢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩湿措幻。    你知道胖子多么努力吗屎介?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时梆茸挽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形阂礁察。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超晃东协。那些把高性能作为卖点的品牌渴茅镶,现在宾利也有资格和你们一较高下校毛榔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸搏绅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致顶,其尺寸为(mm)嫁颇偿:长4806贿、宽2227沮农忌、高1394烯饶,轴距为2746mm蓟逼檬。我知道劳模,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距划嚏竟,为了让你做到心中有数薄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来斑储。与竞争对手相比临视倦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先炕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蹲诚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车菏躺,哪怕国内的环境日趋恶劣吝悍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值夯认。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成巫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭顶痊冻,整个过程大约需要22秒拔荣涣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间腑郝,从而避免占用后备厢大部分的空间蓟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘污,它的排气声浪在我听来低沉浑厚熊锣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感贬朵,没有法拉利暴躁懦,缺点恐怕是不高调怪。不信你点击上方视频听听视频里声音份外裁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结劝火蔷: 作为欧陆GT的性能旗舰葡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角划客,不仔细研究根本发现不了它的区别卑。虽然外观变化之处并不算多隘屡,但是对于轻量化苛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性驳。" "   7月21日噬策,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蟹剿础。其中丰田致炫战胜福特嘉年华篙、北汽E150啥,成为第一期家用空间王冠军逢朗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威壬。它们会有怎样的空间表现警荤,不如一起来见证啥。 本期内容开始前抗伦炊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧熄恐: 好了赊雷,正式开始第二期内容拴。不过简单说几句洪酒,为了没看过第一期的网友们抛分:    你可能会发现贫尸和,随着岁月流逝率坚荷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钉,也当起了小爸爸伸钾享。恰此时瑟驳,他们对车的选择可能也有了新的取向两,空间大洪册、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惩墓冀。    基于此隙摹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瑞功。从一家三口的角度去衡量一款车的空间七愁,让大家对车辆的实用性有个较全面娘香欺、正确的认识佳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测筹、模拟一家三口郊游的情景实测骇贰、细节空间的展示斥、实体娃娃的数据测量四个环节进行姜。   话不多说唤需纬,有请今天的选手搽仓旧,登扯枷选! 第一环节淘虏:堆放整理箱泛膘估,能放多少放多少    由于很多厂商匹城狗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升同蹈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鼎撅辟,也会帮你量化一下车到底能装多少升空穿祥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数脸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号局,并加以不同颜色区分扫蓝氨,目的是给你呈现最直观的感受存爬趟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哼试籍,仅供大家感受一下笨。今天我们拿箱子说话夕,看看它们这种数据到底能装多少箱子闲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下箩顿猛:由于时间关系炒邢芥,我们这次只借到了骊威的低配版夏泥凌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒递烯,但高配版的骊威有这一功能幌精潘。 首先出场的是骊威棱纳:    状态一坝鼻嗡:单纯的后备厢空间 状态二签:放倒后排座椅后的空间 状态三汹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评渤: 骊威一如我们所想的那样饰,空间的确是其一大卖点熬念疥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时霉,小伙伴们都惊叹了!骊威横,实力不凡荤徒。   其次出场的是致炫吉:    状态一狸:单纯的后备厢空间 状态二钢钵稿:放倒后排座椅后的空间 状态三馁坪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评淳潭: 就如文章开头介绍致炫时所说惧蓉,空间尖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点投。通过这一环节放整理箱的测试吵砰伶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得舱袜蛇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积槐吉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一簇幕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二姓急毯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三寝心谴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嗓葱: 通过摆箱子的实战乘芒,以及上面表格数据的对比味横,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利体琶滦。而致炫与骊威差距也并不是太大蒜,可见其空间不可小瞧痪抖。接下来又有哪些好玩儿环节犁逢畔?而两车又会有怎样的表现呢嗓将?请继续往下看洗贯赎。" "   今年5月仕其,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶翰函?9挡无用翻?自由光深度试驾报告》)讲。当时荷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测备。    6月渐郎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)戎贸蹋。不过3.2L版的离地间隙般骸饭、接近角九猫庇、离去角涪淳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吭迟辅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别捞瘟?    几天前卵绩,我和赵璞苇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市犊慈,这车还行不行膳宫?    我们的第一站叛茫裁,魔都上海勾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消禽碑题。在经历了噩梦般的改签肮画、等待女、登机卧、继续等待之后绰莆吵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间贫前。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿隆沧:“游遍世界各地固粗刃,开尽天下好车乱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑幂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方叹射法,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的坏幻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多恳绰迟。在此我可以不吹牛X的告诉大家翅背盯,我在纽北环实际驾驶过笑莱匹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秆翟宦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI闯晚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型烤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮户肯,在国内也非常抢手菲钞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挖秃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障现衡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变镀曝谅,基本保留了GTI所有特征圈同仁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升襄,在舒适配置上也更加的平民化息。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整毛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件齐卵惦,例如两边的侧裙以及尾翼等磷哆殿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的铝狼。但低调的外观也有自己独有的设计元素寺舵,例如车头处GTI特有的红色的拉线黔坑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标邢棘博,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中姆棺貉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性碗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm喊努挽。另外喀,新车的LED尾灯造型也很有特色喀拍屋。海外版GTI提供了红色伐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择粗弟枢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现停射,但国产后或许可以与国内的消费见面需。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少哀,我把它们大概分成两类慕:靠谱的和不靠谱的糜。不靠谱的原因很多酮,有些续航里程太短杠清,上车就开始为电量担心;有些性能太差隙遁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斧傅,几十万买个两门小车餐尖,真当我们都是土豪吗稠背?   不靠谱的理由千千万喜扣,靠谱的标准则大致相同妮。续航里程不能太短刻,加速不能太慢蓝膝,最好还有些实用性附临,价钱不贵就更好了发仆帆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了透,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车袖炒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拉陀,拿汽油车举例的话九,90%以上都算得上靠谱蛾临。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说萝皖,能达到及格水平的车型却不算多潞。我们的这辆测试车是2012款的咀僳栏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型列赶。还好时隔两年巢晨踢,e6的动力系统并没有发生大变化酱笛领,只是外形和配置有小小的调整朔巾。   续航里程操送绞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧形,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群签疟币。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车幢懈,这其实只是理论值叮拜敞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扇胶鸡,实际用车时很难达到史半。夏天空调握班肖、冬天暖风氮窝砰、高速快了姥毙谱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程绿惧。   这种电动车只是日常通勤还可以肌,但稍微有些想法禾人,想去见个朋友膛玻唾、买个菜忱亲,心里就得犯嘀咕辛咆平。这种心中总有事悬着的感觉很难受楔蜕币,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多逃。   由于时间原因崩,我们只能简单测试一下e6的续航能力垫鳞显。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里肆,其中高速路况三分之二革甸,城市路况三分之一挨茹镶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来缆谰,我们的行程其实就是三段扑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拈跋晚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)玻笔抨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)暮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)取雾皑,显示续航里程320公里亩撮。完成第一段高速路程时(43公里)莲,电池余量82%(耗电17%)休,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)泉吞豌,电池余量63%(耗电19%)时案,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)俊,电池余量45%(耗电18%)硼稳,续航里程134公里(减少61公里)冠摹戏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怠侵古:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右到疾,比如第一段高速行驶实,续航里程减了59公里送,而实际行驶了43公里怠锯,二者大概是0.7倍的关系疙淌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话雷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蹦迹炒,拥堵路况似乎还更费电一些秃。" "  近两年琼轻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮既,很多大厂都推出了自己的纯电动车溜,先不说比亚迪这些纯自主品牌巢糙签,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车欢椒家。今天痕,我们就提到了之诺这个品牌豌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赡力焙,主打高端倘牛单,并且未来也是只进行纯电动车的研发隶兜峦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌鸥第虚。今天赦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叉,下面我们就对这款车型做一次体验汤莫垄。   之诺1E只租不卖脖害铆,租赁价格为寇甫:日租金为400元/天欢,长租(3年期)为7400元/月缸沛欠,现在消费者就可以对这款车进行租赁归敦诺。   租赁价格包含霖寝提:车辆上牌橡、充电盒安装(7.5小时充满)替、保险珊东、每6个月一次定期检查保养绘痢赡、车辆维修捆愧嘿,7天24小时道路救援咎韭科、拖车以及备用车辆等谷骂天。   之诺1E是基于宝马X1平台打造秽阔碘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计路邦逛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子邢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计究,虽然亮点不是很多涝话,但至少可以与宝马X1拉开一点距离桐奇评,树立之诺自身品牌的辨识度荒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系卵你,辨识度极高抄翱。 既然是同平台打造亩鹅,那么轴距和宝马X1也是相同的唾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎挪饰社,尺寸为225/50 R17袱,这款轮胎最主要是为了节能考虑涵屉料。   本文导航   分享到唉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉快凡,它是南京依维柯生产的车型横,隶属于跃进品牌旗下谭晶玛,是一款定位中高端的轻卡产品皮汰。该车是在2013年1月首次发布的蛊密,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)娠膊,为用户提供了更多的备选车型看沦茸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现翁措疤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)坪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域搅,宝马向来不走寻常路蒙赐,旗下的SUV并非越野硬汉链当,而是更加注重公路操控性仿,所以在外形上也有着自己的独到见解桐。Coupe原本只是轿跑车的特征识,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上杰泼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后挨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烷谰。在这种背景之下瞎,X4应运而生挪痞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验李具,宝马对于X4的设计便更加得心应手弓骋。从车身尺寸来看颈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化完孝。然而实际感受上剩秒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力廷崩建。它们的关系就如同X6和X5莱,一个张扬妙、一个低调疵米返。要想饲钋菩樱酷催?X4很在行杜。   这辆X4的外观加入了大量M套件烹敞,进一步凸显了它的运动风格史材欣。夸张的前后包围降低了视觉重心纫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角腔光诉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢褂?所以枫,接近角晃、离去角这些数据对于X4来说闹衫,根本不重要媳。   和X6一样呢疙灿,性感的臀部是X4最迷人的地方伸蛔。如果从车尾来看屑,X4确实比X3运动了不少伤,高挑的腰线斡缝士、厚重的尾部都能给人很强的力量感寥虚。对于35i来说距涩吼,单边双出的尾排着实有些低调社。尾灯的造型是典型的宝马风格矩阀,造型简单剩仁灭、大气篡食,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升排枯稀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮外括,前245mm说、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性峦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)狡,这是一款综合静音分、舒适市、操控于一体的轮胎芬。在我看来悲凛甸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎淬,似乎更为合适绥涛。" "  原标题佰拟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前弧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)跺,该车除了外观造型犀利嫂、内饰豪华褪、配置丰富之外舒穗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样硷。作为一款以年轻筹潍、时尚为主旋律的产品魔伴,NX开起来的感受如何嫉酱泌,今天我就为大家正式揭秘巾措。(注权糖辑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称沙糖衔,如NX刊铺沦、ES乡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍价兽:   NX车型的外观内饰设计风格晴判,在之前的文章中我已做了详细介绍亭墓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品棉疾奋。从实车给人的感觉来看醇畔,它的确做到了这点抨俄草,不少人见到它的第一反应就是突抗巫:恩缄般,这车挺个性干、挺漂亮究献患。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅操盖换,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计老惶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冈榷。此外匆钨枢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯惺璃,进一步提升了科技感囱。不过它并非全系标配谈,在入门级车型上近光灯依旧是LED槽枯宽,远光灯为卤素灯泡搬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×陌萑浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV啸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3副裂、宝马X1做直接竞争菊兄姥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV邯溅廖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证疏堂腑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES伶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格兴纶楷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压ⅰ,其中一款为17英寸镐县墩,另两款为18英寸潭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂铃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎抠,在国内的售价大约1700元/条帮。   车尾线条与前脸相呼应背售护,造型犀利项,棱角分明踩握,以凸显整车年轻唯娶、运动化的产品定位去稀韦。同时昧,尾灯设计十分用心秦谢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胖,特意在接缝处增加了一小块LED硕峭我。   内饰方面卯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造首捕涟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准毁兼火,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用粟,大幅提升了车内的豪华氛围亥婚俏。   据雷克萨斯厂商人员介绍卞胃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏溜惺峦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统系,它的使用方法类似于电脑的触模板魏截潜,并带有震动回馈功能收刊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用泡沧。此外燎娶琶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统撅,我们咨询厂商工作人员穷诉,这配置会不会引入中国共,对方并没有给出明确答复畴茎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适摧昂,作为家族中的新进成员诵,NX的表现自然也不会差厘拌速。为了符合它运动化的定位下死,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强哺截具,使之在激烈驾驶时能有更好的表现得。此外NX空间方面的表现也同样令人满意破读。   在海外稗米,NX提供了全景天窗赤、普通天窗和无天窗三种版本的车型下,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃请申,采光效果很好耍乘督,但无法开启病嗓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用世骑,采用的是外开式设计外。可以确定的是剐拓,上述两种版本的天窗都将引入中国戏,至于无天窗版车型是否会引进湃草暇,暂不清楚闪眷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年喀梅仙,马自达CX-7在海外推出;2009年拴麻怖,2.5L两驱车型引入国内肯人伯,售价28.8万;2010年即玲松,增配的小改款车型上市幻溃窗,售价29.08万宫竞忻,同时宣布国产意向;2012年息穗,海外CX-7停产;2014年习渺湾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道门门,等它国产的人此时已经老了四岁了翁搽烤。   从以进口的身份引入国内很,到正式国产经历了四年左右的时间柬抽,在这四年中进口CX-7销量并不好痪牛,一方面是当时市场不成熟帘,后期竞品丛生将其埋没了潘课。另一方面原因也在其本身五裁,比如定价高们砍、2.5L发动机动力孱弱等等体签豁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍咀示,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统添冈精。在测试之前翠雹呵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点思?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm介博坡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm箔咀澜,搭配6挡手自一体变速箱北年识。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机绍蒂,只不过调校要比CX-7上的更为激进吉。即便如此尽溪纤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼郴内荷。   油门的设定比较灵敏亢睛,起步和加速初段都还比较轻盈粱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吝承嘎,而不至于拖沓殿,一切都显得易于掌握谋加。变速箱和发动机配合的是那么默契摹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位俩杠,只是在极拥堵的道路上蠕动时巴揣桔,1挡与2挡的切换有点闯动而已酥,问题不大盲彪。   转向和悬架的设定偏向运动宿饭跋,采用机械液压助力的转向系统比较重骂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣剂孝。悬架没有“忽悠”的表现豆陀腹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拿胃欢,车内乘员经趁迨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”模贤某。悬架后段偏硬笆,在弯道中并没有明显的侧倾顷歼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去需。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错撑恳错,动力供给够积极登枯,表现不错蹭,驾驶感觉非常轻松纪担篡,动力的跟进也很是及时笨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嫂搏惦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm骚茸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右徊闹摩,而且不是那种喷涌般的迸发勃观偿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疟哨恭,给人相对内向保守的错觉稼惋馅。   CX-7更擅长的是中途加速棚,比如从60公里/小时开始茄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易樊姑袍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓动冬路,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限衅及哥,这几天这种沮丧感时常出现殊裸。不过也正是这个中段加速的特点斗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举似滦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右辛假,稍踩油门就奔向3000rpm仍,便能得到很好的响应答,仅有极为短暂的降挡迟疑普芍窍,随后就催逼出了足够的扭矩甭。简而言之隆匪缺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的秽湘,容易上手俗裳色,各方面的表现也都算令人满意聪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沛补,涡轮增压器起到了明显的效果告惹,就像注入了某种精神类药物持,虽不时刻保持着亢奋状态斗辣魂,但兴奋状态确实随时可以到来喀菩,一切都听从指挥壁来。这种持续的加速感可以维持一段时间汉刚,心里不禁一阵爽快介丹翘,当然檄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了撩电。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光冈北,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缺赖,消耗燃油17.94升镁,平均时速为30公里/小时救嚼,全程开启空调徽,平均油耗为13.3升/百公里硕横粟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看倍售庙,CX-7绝不算省油的那类锨港,准确的说是比较费油形编。另外扯宪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油苟,无疑使用成本相对较高柯峡弟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瞳唐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章茄。说实话缉馅芒,那是我第一次接触这两款车拆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象小,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机乏,动力同样够用荚力,但输出并不算线性抹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制彪良。当时我就在想廉裴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汹限,而如今厂家真的这么干了疗狮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统乏匡贩,增加了几项配置橙磁叙,外观方面几乎没有改动诧场,图中的这款车只是增加了车顶行李架孰、车尾扰流板和挡泥板等选装件棚拧。   这款帅客HR16是一款7座车型纹,它可以满足国V排放标准守,车窗后半部分采用了隐私玻璃结纪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢静。当然据袄,帅客实际上是一款既可以满足载人苍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陕胃渐,所以它的车系中包含了5座和售绞、7座狸颠冬、国IV襄、国V等各种不同版本播贝。   除了挡泥板之外钠憾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高父炊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果斜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统千脸,其中的最强模式叫作“Dynamic”井绅泌,译为“动态”行吞。有意思的是覆修,在英文里厦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根钵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机檄领搜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乡菏睦?——开启动态模式熊楔,就等于点燃了一根无形的导火线既。   要追根溯源的话持缄备,炸药起始于中国藉惦丝,属于四大发明之一陷,不过相比中国发明的黑火药穷欧农,硝酸甘油平时更加安全可控岔磁,而且破坏力更强阔共吃。奥迪RS 7同样如此炮,它多数时候表现得比较随和颓茅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惟疮。   首先从外观上就容易看出它很厉害邯茂。奥迪A7之所以独特巾失,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型星,人们将之称为“Sportback”互帝虽,在我看来伪,它的廓更像是一只优雅的海龟盒琅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种幻荤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装虎列,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光垢獭辰,所以它已经不是传统爬行类的龟策顷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息猜苦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同痞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘颠,让人不由自主的去稳稳扶住3瓣检棉、9点位置礁汰。   在风骚的外形和各种真皮狮蟹事、碳纤维材质的覆盖之下莽谐孰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性现烯莆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别廷,这一点很好歇篓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV船,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群逆漂。即便在这种情况下沮咀,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价姑记。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惨判贩:谁给你的自信卖这么贵函?不错习阀境,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008形苇盲,它到底是盲目自信还是厚积薄发欧氮撮?我们一比高下壤灿。 外观对比巴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结把峦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哄化请,所以我决定说点可以量化的东西但缔。首先尚蛾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现坍繁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型豁尸奥。其次可能是由于动力的原因慑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽壤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上夹碗,备受关注的长安CS75正式宣布上市味,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合譬龚衫。在前期的试驾活动上玲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型苟,并对其驾驶品质给予了极高的评价送被抽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车香,和手动挡车型相比骑头,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赊惟抄。 ● 外观内饰的简单介绍喷:   在外观方面弘箩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型坊卡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识厩却,甚至连一个小尾标都没有镐纠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿阔卤操,但1.8T车主可能会对此有一些不满刀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辜商来,轴距为2700mm惫垃晃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5放爽、奔腾X80以及哈弗H6鼎配,CS75还是相当有竞争力的秽,它的轴距和长度最大方陶,宽度仅次于哈弗H6弄傻蚂,高度相比瑞虎5矮了35mm兜赐。   在外部配置上另且度,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统姓宝拖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头捅但佰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角岛。另外其烈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯遍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果相坟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力坊瞎溪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致了寞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品厂,市场售价约为700元/条帝巍缚,在同级别中算是很厚道的配备了秒革。此外秸稿敛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品灸,只是轮圈被替换为铁轮圈靡芍拘,还是俩字——厚道荆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诽顿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板囊殿烈,看起来更有层次感潞妥尚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙行颇碗、设计毫无新意分饭、用料也很一般等不好的印象次间。不过近年来蕊伤登,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹葡蛋,长安便是其一韩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视氓邦盯,也很难找出它的缺点妇抨苟,按键奴颗、旋钮的阻尼适中斯,手感很不错拎漏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏牛,分辨率和反应速度都还不错翅虽,不过在功能性上它只提供基本的导航模、DVD阜、电台申芒、倒车影像及蓝牙功能俯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伍跑酷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的微,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到歌贤臂,但是厂家对此并没有改进刊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放策。但是帽挞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蹬富,同时设备名称也无法显示完整杆,在用户体验上还有提升空间奢陋狄。   不过圭继,在一些细节处理上叼设推,CS75依然还有一部分表现无法令人满意飘去吠。比如在挡把前方的储物格席坝桔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理沁,不过这块材质却为硬塑料宪祷,实际上根本无法达到防滑的效果腔狭面。另外好,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯悲平枪,这点值得表扬睛搬,但必须手动摁下开关才能点亮边尽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅饱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果熔群。座椅填充物软硬适中靠,刚刚好溯枯叮,并不会软到开久了腰疼凭斤完,也不至于硬到硌(gè)人迸硷瑰。除此之外比钢,包裹性表现也很不错帕彪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中己寿。另外伍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茂滴。   车内乘坐空间表现上花洁,身高180cm的编辑身处前排修洛科,头部约有一拳左右的空间戒忱,此时移身至后排洼湘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间耐涩。作为一台紧凑型SUV车型肠事,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了筏幸搬。   来到后备厢米,长安官方给出的容积数据为590-1560L扰磺,表现中规中矩诫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布粗朴,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果郸却,增加消费者对于整车的好感度逞陀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟景妥赶,如今市面上的电动车产品越来越多第得,开始逐渐走入人们的生活稳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一皋,大家对它的了解可能还不是很多晃眠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元毋瞎凳。那么这款车究竟如何呢烙坑擞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车恍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上辨汗,我们终于有机会近距离接触一下峦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌庐便送,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质杆隆忿,因此其与众泰汽车合作虚,推出众泰知豆电动车脱计磷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同涕伍悲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识段庭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗讲弓授?不管你信不信怂,反正我信了伴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱莱鲜,售价为24.98万-28.98万元堵硅,共有三款配置可寻!,全系均未采用quattro四驱系统类去,取而代之的是前置前驱的驱动形式嘶凳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛设盟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生荒奸篇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水路拎,1.4T的发动机到底够不够用坦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧范些,这些问题都难免让人担心芯跺矛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”箱涤核,它又是否值这个价格期,下面让我来终结你的这些疑惑派磋薯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力虚峦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱魂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呕饺冯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境栓洁,既然大家都关心这一问题渐毁,那么我们就从这个问题开始一一解决炽骡耙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的帅,其最大输出功率为110kW藩,峰值扭矩可以达到250Nm似,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm姐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后堤棘,动力储备不足方面的顾虑拆,但是这些想法也好顾虑也罢蚀理极,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了韶牛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啥,油门初段的旷量微乎其微冯么隶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绘虚,当发动机的转速达到1750转时常侩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩骗,强烈的推背感也会随之而来谁算,如果你不是冷静下来思考一下层,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受桐酪济,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减诧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候袜,一开始的想法和我一样枢,换了1.4T发动机之后踏嗅菏,动力跟的上吗鸿?心里总是怀揣着这样一个疑问恐孝扁,但是当他们开了一段时间之后蕊釜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”岗甲。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格镐扫,处于D挡模式时零,整个动力的响应虽然一点都不迟钝驴境泞,但也感觉不到激进的性格靡。但是当车辆处于S挡时递,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉歉袄,整个车似乎突然变得紧张了起来酶擞翱,时刻专注着你踩油门的右脚谅,稍有动作便会迅速做出响应纠。   在城市的驾驶中啸拒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障芯,当你深踩油门时承佛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞凸猎赡,或者可以说掸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态俱。此外常,作为一台不折不扣的城市SUV紊榷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验电康。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质辫凡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量觅戎嫂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感统,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆磺,整个加速的过程非常线性桑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时每箩缉,不会表现的非常神经质不。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱记,这台变速箱给人的感觉非常聪明欠,可以准确的猜出驾驶者的意图醒吓,在换挡的速度和时机方面非常到位艇巩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点匠修拓。此外伎唐燃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错罚蟹盾。当车辆处于D挡模式下维如沧,当发动机的转速达到2000转时末常,这台变速箱便会进行升挡的动作号姓晚,从而保证日常驾驶更好的经济性盯巢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时釜稳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止莫。   这台变速箱也并不是近乎完美蛾,它当然也存在着自身的不足换。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嫌,尤其是在低速的区间内摔涩惶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感灸帛壤。此外上,该车提供了四种驾驶模式的选择柑,分别为经济胆麻片、舒适挎、自动和动态模式蹈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整渡。 性能测试手:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中私,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伐闻傻,最终的破百成绩为9.14秒齿入,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蹭碍碴。奥迪Q3在三挡时完成了破百脐朵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程搔顾。此外囱钾谓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没咯,非掣彼⒛蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失毫骋,整个加速的过程十分平顺和线性炬俗姥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蛊扒。车辆在全力起步的过程中篱底讲,由于没有采用quattro四驱系统殿潞钠,车身有轻微的抬头现象视话,前悬挂的拉伸比较明显仟铆。 性能测试敌驾亩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辫北,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升熊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系猫登。在整个制动的过程中蹬,G值适中保持在-0.9到-1之间璃曝碴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态帛,前悬挂很大程度的收到挤压茧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显触丛。此外惜,该车在连续制动的情况下陪猛,受到的热衰退现象比较明显侨拟恳,在连续测试过后八,制动距离增长了接近2米巾硼嗜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容敲促瓮,动力方面也足以应对使用的需求厂固,尤其是在低扭方面镶任簿,这台发动机表现除了浑厚的功底孰戳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平两。对于一台城市SUV来说褥挫侣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑兴躺。" "  你有没有这样的勇气苔,一辈子只留着一种发型诬虐敌,带着一种款式的眼镜膘境?或许多数人会摇头说不昏辈。试想你现在穿着中山装蹦牵缸,带着大边框稍,留着中分头走在街上肌,别人必定会投来异样的眼光瞬亩精。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芒唯,但有一种美挠台,却是永恒的熊妙,我们称之为“经典”文阜闲。就像中山装逐渐演变成了“国服”滔鄙佃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哎雇,看似过时的东西稍加润色某,就会焕发出经典的力量酱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题首氨其,也是一个互相佐证的问题疏。正是扛住了时间的消磨坎够,一个产品一种设计才能称之为经典奉长。而正是因为它是经典丸弥,所以无论时间如何过往梁,岁月如何变迁袄磊缴,它依旧能代表着美抵舍唾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角申。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蛙祭肋、保时捷911撕谱勘、MINI这几款车了付。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承戊无,这是一种财富理菱详,就像一个国家的历史一样抱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呛。但就像中山装一样书,如果不稍加改动卞,依旧会被人说土气胃救,MINI也是一样挎,细节的升华会有益于经典的传播和传承忌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多雹,是全新MINI车系中性能最好的韦阀岛。所以车头车尾都会看到“S”的字样滥涎炊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表括沥珊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部美旅垫,这是它彰显不同的地方何膏桓,尾灯的轮廓更大了将淘伎,但相比老款不够凝练酞撑,同时你也感受不到它有何种审美的进步荤,个人感觉它是为了变化而变化耽泰妒。轮毂方面戮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注碘家墙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)让敝。不过缕风鳞,在真正接触到保时捷Macan之前珐购渴,我对它的真正实力也有所质疑喉布褥。众所周知红话,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造乾估,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢奥现?带着这个疑虑淳班,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同梅度,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型同勿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机限老涣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拘洞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型负,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”陛。在没有任何参考坐标的情况下烙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蔷巨崔。排除了惯性思维的困扰崩姜,对于一款新车而言或许并非坏事铝伶颈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布申设,因此有关它的设计特征我们并不陌生绊。作为保时捷推出的第二款SUV车型稗悸刮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缆趴奸,同时也融入了许多独特的元素痢谰春。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恐拼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动锯闷邓,因此在细节处理上哄,新车融入了更加激进的设计元素篓。    作为入门版车型刨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯畴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯寺嘛版,并采用导光条设计敬工投,其视觉效果更具科技感酸。   保时捷Macan的腰线位置较高艾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢倒,营造出强烈的动态视觉效果牧诗菩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格疙算黄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一泥酬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格戮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况炉管,我的同事此前已经为大家介绍妮斤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蒜堆题。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍呢缚。" "   ??????? 提起观致船,大家都会想起什么廷甭凡?这似乎是一个难以回答的问题隆痊。作为一个有着中国血统的全新品牌浅舌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩巳同。在2013年歧排,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上改,一石惊起千层浪敦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手殿佛蕾。   如今菇携,观致的第二款车型艰长桔,观致3五门版也如约而至溺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冠蔫脖?它的到来必寸,在扩充了观致的产品线之后躲胎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冯?自然是令我们拭目以待剁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车亲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今芜拳祥,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型郊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矾七,时至今日都没有做大幅的修改衡魔催。就是这样一个古董级外貌的家伙疤浩庙,最近竟然和新能源技术杠上了围葛暇。2013年的日内瓦车展上考,路虎推出了一款纯电动卫士飞聘番,旨在告诉大家卫士宝刀未老醋馅。而这些天钮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试逃棚,看起来苗都,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了顷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鸵经痕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟判靠雷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溜够兼,并未成为现实继茫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已说诉腾。   事情的转折点发生在2014年6月18日钒茂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照埔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车赴会,并且这一次识鸿兑,车身上已经重新贴上了拉花勺妻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氮础馁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”葡寝,而是一台真正的电动版卫士澳茅。   之后通过各种途径的联系涛纲热,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版藩括,虽然这并不是一款量产车嘶,也没有任何电动机猜氛、电池组方面的参数数据美, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试疵滔玫,我们认为此次试驾还是很有意义的饯。   ■ 外观造型渴瘫脑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拟杏匿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士污。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样燃橇惕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异笺抒。   电动版卫士全球仅有7台溺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车仕,基于卫士110车型打造顷睬虽,可以根据情况容纳5个或7个座椅叫府苟,算是车系中的“旅行款”盼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承急,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谅黔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计磕犀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡精凤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外败,丝毫不加以修饰鸽暮啊。按照官方对柴油版车型的销售策略湘良,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件琅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嘎帘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理忿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留疆磋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间坪吴。正对车头讨,右侧翼子板的通风口也是镂空的霓镶瑰,下方是空调系统的进气口辈弗,而左侧的则仅仅用作装饰检,所以是完全封死的状态卡。   平直的挡风玻璃完、小雨刷却、面积可观手动调节后视镜汀,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计含拼骋,而在这台电动版卫士上纬加,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板额卫。   实际上邦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致季,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线窖蒜贫,电动车窗只照顾到前排乘客班吃,第二排为手摇的外橡购,第三排则仅仅是推拉窗冬蹬日。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林哭楞,确实付珐镜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车物,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中迁汤砷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头赁硷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拜蚕畅。   三窗式车尾设计除了古老外惩第,想不出更多的词去形容鸿噶,好在后窗电加热为邻赔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备皇眠茧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统胚鳞。至于各种不同用处的尾灯洽榷檀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧范。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩封,并配备了13针牵引电力接口成籍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电仿脐。而对于电动版卫士来说保吼,这款车的拖曳能力也非一般强大赋,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置努。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯辟疯稠,在这四年一次的盛世当中拦驰嘛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注亥赂焕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱换摺,在经过整体的细化改进后整体更出色矾憾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣俚Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蝎梗,对于这样一款小车到底怎样抨霓搜,让我们一起一探究竟莎免。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车抨久,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计阑蔼浪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化隙拖艘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计晌即,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格琶倦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格堵素胚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称斜揖郏可靠的选择等下。   相比现在很多的车型晶梢眠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰栏,个人比较喜欢这样的感觉外猛考,朴素也是另一种风格露膊顶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好娃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分叫惫,可以说是起到了点睛的作用稿浩淘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创令乏坊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格路,看起来还有些运动精神蕾蝗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组裙跨谷,同时也是远近光一体设计借,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气虽,更加突出其可爱的造型风格婆泉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鳞伸踞,同时也表明了J2的一种年轻风格然。虽然是一款定价不高的微型家用车晾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置饱权纽,雾灯虽然不是什么贵重的配置别,但对于安全的保障还是多一分才好炽澎潜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力慕,实际使用中虽然刮水面积稍锌厩狻,但整体还是清理的非常干净侣伐。   在车体侧面造型上空韦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蠕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高崔毯,这样给头部空间会留出很多姐俯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感呐粉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感练。腰线起始的位置和大灯高度相同托插,这给了驾驶员足够大的视野空间藤涧读,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间固贬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高谅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格硕。   在尾部造型上狈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计潜频碱,同时加大了尾部示宽灯的面积律,为了就是提示后方车辆注意安全惊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹熟色蹄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高良裸并,内部非常的深不过开口非常兴怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包薯狙瘁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具埂沫抵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎替琶,虽然是钢圈怪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳纲邓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型艘委陋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少龋颇傅。另外缕栖,一直让人头疼的售价问题畦倾,此次又出现了空小,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势埂。价格问题孝沦俄,在上市新闻 中已谈了很多妓,不过与价格相比焚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善奴袒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统澜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后澈纲佩,即将为各位解开疑问涎疼。   观致3五门版已于6月24日上市蠢,目前指导价已公布楼秃炮,售价区间11.99-17.19万元 镁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍藉替:依然遵循简洁的设计思路卸,造型更显年轻欧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头稳敲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士浓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体攫赁。可以说杆蹦秸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车扮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格涂性盲,不过在细节上却更显年轻郊骡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm锨,轴距为2690mm玩,除了长度缩短了177mm之外涵口戳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别缅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蚂孝戏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉糜祈汇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了黔涉袄。在车身颜色上女,观致3五门版同样有6种颜色可压邢浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕秀寝,色彩更为鲜亮赡百布,也更有时尚感惫石到。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起戮孔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别遁内。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面盯充,而前雾灯也采用了圆形的设计桃,更显时尚额官萌。另外垮挟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯悼、转向辅助灯和大灯清洗装置受瞥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 腹闲筹。   除此之外较局,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大哼藉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巫檄,并且轮圈的款式也更加的年轻硼肋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18氖。所以在轮圈与轮胎的规格上蛙表聊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别骂谰鳞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍黔拷:与三厢版一致狼棚级,细节改变不大项庙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缺闻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择敝土。中控台采用对称式设计眉财勘,各种功能布置规整秆溺,按钮数量控制在了合理的范围内日轮,不会给人一种杂乱的感觉葛埂北。平底式多功能方向盘与三厢版无异瓢洼肌,造型很有运动感诚,真皮包裹的外圈握感也很不错羌赫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置绘假,除了蓝牙电话就、多媒体播放等这些基本配置之外蠕健巧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务撕。除此之外撤夏诞,车主还可选配观致逸云的增值服务庆,该服务包含实时交通路况柯矾、实时停车场信息和地图更新等酥努。 ● 座椅及乘坐空间炭唱松:白色绲边真皮座椅很有时尚感窟嘿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辅耻具,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能全,与三厢版顶配车型相同盆称。不过区别在于饺操刮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理幕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升佃感,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动陇架凳。   在乘坐空间方面吻吨淖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座取茸,并将座椅调到最低位置后练罢,头部空间大约为1拳囤燎蓉,显得很宽裕;而进入后排后旅毒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间帅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的霜串。后排中间地板隆起幅度较大酶,长度也不适合搁脚四亩,中间乘客的舒适度会受到一些影响吗鸡筒。 ● 后备厢芹硼、储物空间和天窗尘:后备厢容积403-1105升淑讽媳,储物格众多毫。   在不放倒后排座椅的情况下赋,观致3五门版后备厢容积为403升眯舷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题畔蹈蒋。如果嫌这样的空间还不够的话恭戒,将后排座椅全部放倒后涧耸,空间最大可扩大到1105升沁妙魔。除此之外墒驴权,如果您随身携带了诸如手机串、饮料之类的细碎物品的话仆眠鸿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间秦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎撤宜担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备差歪龟,可打开的总面积约为0.22平方米辱赌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似磊拇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架哇模:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奉梳,两者最大功率分别为126马力和156马力率拧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米咎定卉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妇泻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外赔寐,其他车型均采用6速双离合变速箱炮勤。在底盘悬架方面抛形暴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统害豢秋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架环孤岗。 ● 驾驶感受韧麻讨:底盘调校水准高菩脓,变速箱低速平顺性比三厢版好哩。   此次试驾会上四,我们大部分时间都行走在城市道路中偏饯盆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蓬季,起步时若是轻踩油门踏板皮涩,车辆的提速会显得比较迟缓钉糠,若要改善的话孔睦笛,需要至少踩下1/2的踏板行程沮涵尚。对于开惯了日系车的朋友们来说损晚确,这种偏向于传统欧系车型风格邪你,而非“一点就有”的油门调惺呐鸢В可能需要一点适应的过程卜剐。   而在整个加速的过程中庭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上柿,咆哮声已经传入驾驶舱虹故骗,可就是不见变速箱及时升挡赶倒眷。另一方面好,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惠咀簿,整个介入过程并不是特别的线性牛许葱,其工作时的噪音也清晰可辨涡拦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音婆秤竭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧茨快。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )功,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受雀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换情捍就,并且伴随着强烈的顿挫感尸疯当,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多暴吠冷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态杆辆棉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少超窃,虽然顿挫感还是有煽纹,但已经能够被绝大部分消费者所接受佩舞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的经,那么我可以回答您陀捣芜,和大众的DSG表现相差无几睬判涟。冯疽。   从观致工程师的口中得知茧废,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蔚,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下门首,对变速箱程序灌斡火、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整切伤,找到其中一个最佳点杉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低戳戏。   在手动模式下巾甫,发动机的表现仍然很积极几,不过由于其低速动力输出并不出众论活痰,其加速度并不能让人感到满意圈首,很大程度上坊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉参郊。此外嘘戚叉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蜡田,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡徐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似貉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点麓锨,而在此前的三门版车型上蕾该,我们就给予了相当高的评价付触。虽然仅从结构上来看激粉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鲜,但作为一款家用车裙黔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性搪,高速行驶变道保证稳定性细形。事实证明幕酿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现次能,并且从车底反馈至车厢内的声音禾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看聊姓搓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的缴强。   ● 编辑总结帮:   从我们此次的试驾感受来看诬拼欠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻本媚僳、时髦的外形保钙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整安浇税。与之前我们体验的三厢版车型相比糠妙绞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步夏,尽管目前顿挫感还是存在谅独态,但已经能够被绝大部分消费者所接受了合。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过现琳,有值得称赞的地方超咯,自然也存在着一些不足郝颈耗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等酷性。另外暴吩蚀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的瑰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元饲宋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯池排接、转向辅助灯及大灯清洗功能桔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎墓叭,这样看来柏静,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少姓荤勃。不过埔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吃箍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧色。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊锒页#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间睬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍檄拱反,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型公。但个人更喜欢两厢版本嗡立,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因乒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾五。当然兽巷,作为同一款车配点鞍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瘟。三厢版本更加实用绢沉河,两厢版外观更加时尚干练储。今天带来这款两厢版爱唯欧口,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恫秒拟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容稻峡,大灯的设计相对保守了某红,但也减少了人们对于这台车的争议性秒位奶。从而扩大了消费人群辑涛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好郡,各有各的美赔藤甩。但无疑缚疟尼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的孝。   侧面的变化并不是很明显竭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动惮诽惭。相比三厢版要顺眼的多魄。车尾的变化同样集中在尾灯上藩粟领,尾灯的轮廓变化倒是不大捆,变化主要集中在尾灯颜色的改变魄校。深红色的外围显得更有质感摧诗浦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搁蚀,越野车是最好的选择费。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车别吃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坚抵岸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力脆瓷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远怂穷霉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40冈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没常。除了电视剧的锦上添花翘胶,BJ40本身的魅力也势不可挡蹈臣,下面我们就走近这款“北京青年”四腑都,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼洪仁角。   外观/内饰母诡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挎顾慌,或许有人会问那为什么还要进行测试顺懂骨。其实答案很简单叹械视,之前测试的BJ40是一款试装车杜陶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别度,包括电视剧中车辆也是如此刮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升描缚。虽然我没有见过之前的试装车剧魄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异懂,甚至有些地方与牧马人不相上下栋挽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乳爱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了犬,这里就不再做过多赘述汲跑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰加,你会发现并没什么科技感坡,简单的线条刮畦幸、硬派越野车特有的见棱见角的气质安,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面炔。另外控,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留攀藉扔。硬质塑料质地的中控面板很厚实哎,比起舒服的软性塑料手感稍差匈澄板,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境爸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钙,同理使用织布座椅也是一样光,无论您是刚刚涉过水壤倘菱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨豆市,都不用担心焚惩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浆,不需要华丽的外表去装饰假。虽然BJ40有着很浓重的模仿肪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格陕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上挥半凌,那只能说这个人并不了解硬派越野车溶杠希。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望情疏,让人想到真正的场地里去撒点野盘广氰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烘赎剿?惊险的高速穿插郴迷、精彩的甩尾掉头活、惊艳的侧向双轮行进蛇囱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贡热跑。时过境迁舵,萨博虽已退出中国市澈隆,但把经典的两款车型(即9-3乘、9-5)的技术留在了中国筷箍,在北汽成功收购萨博技术后磐焙脯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生佛浆惫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型没,其底盘运用了萨博9-3的核心技术犯葱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求侩答你,主打性价比与实用性埔卜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确溉,只是在某些方面使用了相关技术而已馈荒闯。   从外形设计上就不难看出嘉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影枯零诫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰但俊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70灸,同时车身上所使用的犀利线条睫,令时尚动感的氛围展现得十分充分微唤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表椿赏勺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级扰翅,车身各项参数都小于萨博9-3感湘憨,所以直接套用的说辞显然并不成立嗓俯霖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出痕,打造一款可以继承优秀基因谓袭楼,并适合普通家庭用户的车型侈,成为了设计团队主攻课程其冉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情同,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应录,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降姐悸彼,但紧凑的造型与简练的线条擅,使其观感的持久性更好峰妻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多溺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场痢毕黑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型烹虎南,价格能接受膝额古,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型途搭裤。而现在也有很多车型供大家选择曝颅唉,包括大众途安镜堕娜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凛摆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现侗畏诫,它还有一个进口车的身份操。接下来领桓书,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现顷女忿。   外观怜嵌:起亚最新家族设计澈罢,略显可爱冷菲,大部分能接受哩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抨滑脸,同时又有一种独特的卡通味道尺兽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感颓仇现,没有配备氙气大灯碗巍检,但全系均带有LED日间行车灯其文令、透镜及大灯高度可调功能溪拐。雾灯部分的设计很有个性海棠罐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感剑柑。   由于车身高度降低界,新佳乐从侧面看上去十分紧凑窃,平滑的车顶线条降低了风阻系数疥谐还,流线型设计更加美观墩孪梳。全系除顶配的豪华版外馅牛,后视镜都没有集成转向灯功能猾郸。另外粹默请,低配车型的轮毂也比较简洁狠湾怪,轮胎规格为205/55 R16口掀。   新佳乐车尾的设计十分简洁公,总体看上去比较圆润换。尾灯采用与前大灯相似的设计风格睫戏拉,凸起的轮廓首尾呼应缔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方徒啼词,车顶带有行李架估隧,具备一定的实用性阶缉秀。新佳乐全系标配倒车雷达功能殴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沁心哀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源亥含,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌息恨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯坞。而提到雷克萨斯禾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样胁,立刻联想到了舒适慨、安静等一系列形容词唾统快。   作为雷克萨斯主力车型醒查,ES系列占据其在华销量近半壁江山歼摄,舒适煎辜镁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价脓涣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h发戏时,更是有充足的理由享受这些评语负慷。但更重要的是屉令,在环境日益恶化桶、石油资源日益紧张疥、油价越来越高的今天平很烩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度记囤。   外观部分揪诉拷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型新驰匙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)互。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生怖,和前代相比进化明显辰考季。初次亮相时汤品价,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期憋。与丰田一样蒋铂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格俩,目前已被广大消费者接受漠垦臼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题斯。   外部配置上藉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能始潜饭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目誊盲,与中网造型配合不错穆坑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格饭冕观,轴距2820mm贰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同此惋勾,ES没有针对中国市场刻意加长悉荆熟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台姬截,轴距比老款增加了45mm口。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计尾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擒列,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们继腐派。当然哗瓣浦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标禽铃犊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起谱铜。另外防,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沥函,更加低调昏咖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS静贾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距帅姆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆伺抹、忘记沉默寡言的正装车主绦巫几、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框玲、忘记... ...算了幂,需要忘记的东西太多淋喂,你只需要记得一点韦懊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽骸。   奥迪的低调毕灭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)困凡托。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝牢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蹲。依托自奥迪A7的造型设计毒,RS7依然拥有优雅的造型耪,仅仅在一些细微的地方盛五,RS7做了运动化改进赐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颗扭脖、以及哑光附件睦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板揭淳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子兔恕。   如果客户需要嫡鞘晚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂崎檬评,其轮胎规格达到275/30 R21鞭介。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奉。排气管依旧体现出奥迪的低调凑沁,外部看是两个椭圆形排气管细开瀑,而其实际是双出四排气淖,因为单侧双排气有节流阀赎寇悉,用于改变排气通道狭时,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣跺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的桔篮胁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线誓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针梁捶识,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蔬吠。车钥匙传漏、平底三辐真皮方向盘瑞啤烹、运动前座椅搪弓耻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标殴。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能豆默,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示富。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中殿缸搓,还提供发动机增压压力烯挞拧、机油温度显示和圈速计时器等数据苛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰报汰倦,并提供其它3种材料作为选装超瓦。车顶内衬标配黑色织布轿借扒,可选配黑色Alcantara面料潦。搁脚板稻谭彤、刹车踏板聘古秃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计讥肉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆槐渐侩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑棠、一体式头枕的运动座椅肉虽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料沛,并提供钻石绗缝款。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逝病。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锭禾币,就像微博上说的疗泼,一次刻骨铭心的爱情撑,一次说走就走的旅行什么的哪驰柯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求锑惟读,但在现实中坊,你不能永远一副放纵不羁的样子驴纪,特别是在资金有限的情况下泰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的寒纽觅。此时你就需要一辆价格便宜恫净、实用可靠的多功能车型旗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择超。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型墒,分别是景逸X3和景逸X5径,形成高低搭配产品布局廉晒。景逸X3属于入门车型蒋景扇,共有三个配置放,指导价从6.99万到7.79万元缅很变。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型秀雄。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看碎咕醇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像愁稿口。这款车的前脸采用了新的风格样式蜡亲,线条比较硬朗喉楼,造型简洁流畅监,同时又很饱满肥炊,没有过分追求标新立异的夸张风格纤嗜臣,显得更加沉稳示清。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素签,给整辆车增添了活力蠢。   除了前脸之外览诽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓汲纶录,让人略感失望队,好在整体风格还算融洽膛咀,不会给人前后脱节的感觉滥姐毖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm磷、1835mm和1705mm叭,轴距为2685mm享煤脚,在这个价位上算是较为突出的水平了刊,保证了足够的车内空间孟惠。" "  在固有的印象当中畦仟廖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痰娟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤┢挝ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坑染,作为日系三大高端品牌中的一名烷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸抽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次础雄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蔷弛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说啦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现规斑奸,取而代之的则是一种日系的柔美风格年,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影憾篱微,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涟勒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点秸,并且这种特点让别的对手无法模仿卑弦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉堂扔呐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大跑派吵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蝗郊娥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面刺络,看起来非常具有独特的风格兰壁赡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计嫉,不过看起来还是比较有神的跑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果倒定。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示纤狭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的孤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方袒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉漆呕,这款车有这么长么溯?实际上后门的长度远大于前门完芯,不过整体造型并未收到过多的干扰爆金,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格晶,因为C柱的造型更加接近尾部享瘟忿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疆,腰线的设计在在尾部提到了最高铝里,并且从前大灯连接到了尾灯部分讲廊尖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通湃羡家。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑丰十痢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响贫纹宠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计霜晾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布骆,到今年4月20日其正式接受预定日炒疵,不到一年的时间筹闷涛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拓榷赋。在新能源车量产适岭、市售的速度丧驼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌泰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯舌褐冗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过竭。当然判,汽车之家评测新车的速度也不慢穷,今天很非驹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章撩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款倦垄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款畏,其中橙色的为增程式混合动力版车型胆吐砷,白色的为纯电动版车型澎疯湃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型耿匈。   ●外观羚:造型前卫街虫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布康蚊,我见到量产市售车之后微悸猩,其外观真难以与概念车作区分松。宝马i3前脸造型饱满圆润臼猛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现虐。不过默,“进气格栅”四个字需要打引号了附,因为它完全被封死并不具有“进气”功能槽美归,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾绘凶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计图劝袭,让整车看着很有质感且与众不同乒。当然簧涕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼厕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寇暗盗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吾,但它的车身侧面看着一点都不显小汰俗恼。在我看来原因有三地,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少递信蒋,给人感觉比较敦实晶朗。特别是车高数据辩玲,它比X1还多出了23mm袖赌酶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大察劣,达到了20英寸瑰淬镶,但胎宽却很窄降。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20睛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎但囤赁。有关这款轮胎钞茧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店对,基本都表示由于规格太特殊速钉郡,没有现货也没有报价厩魏坞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质释诬睬,很独特怯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应率暇。尾灯采用得是隐藏式设计扦背,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分粗,用于显示示宽灯橇畏庭、刹车灯以及转向灯等帝滇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧钮违挺,所有光源均为LED拇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中菠何,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词怯拾充,欧洲市场上柴油车盛行已久郡仆斤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展怕么欢。不过近来檀筷毕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求报送,Jeep便是其中之一惰宿分,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待那。 ● 外观介绍腥兽身:与汽油版无异底继,硬朗依旧浩玖华。   从外观上看孩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型祈围,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型跺锤。新车的外形仍然显示出硬朗芍乱、时尚的风格纳铂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大频,提升了时尚感仑邯喘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm配,在同级别车型中“个头”并不算大猜酶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势梦羚新,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°竞。   在外观配置上盼新,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯圣殊、雨量感应雨刷料、电动折叠+加热的外后视镜等等配置凌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的继。轮胎配置方面稼橇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎够督了,轮胎规格为265/60 R18牢沙狈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎柑,规格也变为了245/65 R18伎矢东。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时居锣鼎,我们会谈论什么畔?是大老粗一样的外观方俩虑,还是“马路杀手”一样的形象萎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象纯赌坦,笔者也不例外绘耻挎。6月5日下午靶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嫌苔理,彻底刷新了我对重卡的刻板印象级氛屏,原来大块头也有过人的大智慧宠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH染嘘闪、FM两大系列厩驹坍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日冀间,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华探啦,中国区总裁陆博天到场助阵搪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后桑毋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱信洁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车青。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了稗劝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车疆,最大的意义还在于为企业产生利润梧登。因此攫脱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中陪粳,并体现在生产效率咖婪阔、节油效率肆、完好率行、安全场梧、安比阉荆和驾驶员体验六大方面堪腔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型茬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择顾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瞄,而大众凯路威则开创了一种新的格局戮瀑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型辱擒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生揽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威厩,而那款车型是针对高端商务市场的车型沤,虽然其内部可以进行简单的商务会议尼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的龄泞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案殴拦邪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格封,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑荆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求函霉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的免厂突,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格骋堕将,大尺寸的大众标志可以说非常显眼短,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密附,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气篡思瑞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置偷仟,只是以简单的卤素大灯出现疏布慕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯休,只能说稍显遗憾呛剃商。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车戚溪狠,并且其敏感程度非常高贪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单郊镐烧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格穿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大繁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车兽晾簧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味五操,但还是将头灯和尾灯联系在了一起财,在尾部造型上也同样是方方正正芭,给人以刻板的印象剖洽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淳寄钙,看来稍显朴实无华感,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涟。尾窗的面积超大嗡捻,并且配备了后雨刷搏,可以说在安全细节上做的不错讥。尾灯的造型也毫无新意蔬形挛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥仙搿,尾灯内部的结构也比较简单适琴,并未采用LED也是针对不同定位的选择笆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低点九垮,尾部配有四颗倒车雷达探头潜踢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用迟姆圭。作为一款商务用车麓肆肯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方粉囤,而旁边就是凯路威的备胎所在地侵,这样的设计使内部空间得以最大化利用叙动倍。   相比国外的凯路威车型渭蜜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂咳局辨,造型上采用了多辐式造型平禾欠,轮胎则采用了邓禄普品牌尉高。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野投帕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV邓逻铜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候悔实,我更多的会用臃肿两个字来形容它镀伟。圆润的车身详摹,没有棱角的线条蜜,大而无神的头灯孙饺碍,都让我对它提不起兴趣供勃。第一次见到新款昂科雷时食,我的这种感官得到了改变疗并。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点萎。新款更加俊朗税别,就像是一个胖子骸,经过健身幕沁,从大腹便便变成了施瓦辛格嚎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面父晾惺,这种类似于点睛之笔的作用完具陋,实实在在的发生在新款昂科雷上面炕吾。之前的头灯让我没有胃口险侮躬,尽管亲和力不错倘匹胖,但太没有性格拟罢。连同这个车身按懈抡,都让我觉得臃肿无比辣龟羡,简直就是个满脸流油的胖子瓶娥蛊。新款更换了更有张力的大灯炊驹蜂,进气格栅也变得更具进攻性岁妨定。这样的风格通,我想才是大家喜欢的郴堆。   侧面造型的改变不大乐蔑籍,侧窗面积所占的比重依旧很谢,这和新君越钎鳞殿、GL8都很像轮氢刑。给人一种重心很低的敦实感恨。但对于车内的乘客来说回鸿加,这不是个好消息层,过小的车窗影响了向外看的视野扣媚媳。造成了不必要的压抑感汲轨烧。或许对于选择别克车型的人们来说垛坪普,这一点必须无奈的接受了氯。   车尾的变化不及车头炮丢效,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性规孟,或许我会更喜欢它氓。但事与愿违朔糕,尾部的改变仅仅局限在排气管上蕊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形痞负僳。这多多少少会有助于提升质感硅柿。也改良着尾部太过圆润的整体气质奋垮皑。可以说维,这次外观的改变弹头,在这些细节上还是很成功的虹两口。相当于一次瘦身和塑性讨嚷档,让它的线条和筋骨更加分明攫辨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间碉烽,纳智捷 新大7 SUV正式上市槐凌,官方指导价格为22.68-27.48万元惕详。一直以配置见长的纳智捷品牌措,在小改款车型上又下了一番功夫贾橇参,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次柏哄。在体验的这几天时间里陪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”轨嘛秀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价脾恍。也有好奇的邻居询问这款车的售价八炯崩,当得知价格只有不到30万元时沥莎墓,邻居更是深感惊讶乾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疆?本文就为您带来答案汲。   作为一款SUV胖句,“大7”这个名字一点都不为过希啃降,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手氖队,2910mm的轴距更是傲视群车骡,也难怪引得路人频频回头独悸盟。不只是尺寸休,本次试驾的新大7四驱旗舰版嚷暖,整备质量达到了1950kg咖别,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”农圃返。   作为改款车型享淬缆,新大7的外型经过了一番修改绊,主要体现在前脸和尾灯上酪商。大灯造型有所变化祥发,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内氏峡辣,而经过修饰的雾灯氦、转向灯和前雷达蛔惭柏,给人以霸气外露的感觉喝。整体上挞踩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉渐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭检,比较实用激邯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上旧磊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上头。从奥迪A8的换代汲、全新奔驰S级的上市颁钎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照搞。这三家老牌厂商动作频频面,而我们也始终把目光聚焦在他们身上男渐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS礁沥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瓮抽烩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今体宦。而随着混合动力时代的来临欣赊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL爬购,可以说从那时起撼列,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位官缄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市朽雹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期哼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来陌澄辆,以期对它能有深入了解隧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的擦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内辅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸财伎。相比之下弟伞,雷克萨斯LS在此方面并无优势乾簇春,长度弘始噬、宽度和轴距均落后于对手寇。   即便不看车尾的标识膳,仅从前脸上幽兰色的车标纪金,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缕焕乌。而身挂HYBRID标识则意味着蚕笨,除了树立当家旗舰车型的形象外撤感镜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神团顾斥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功答,只是在一些小细节方面令人有些不满萄托阂。如果用最严格的标准来衡量韭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间半咆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些筹啊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后遁汐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手浅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑砂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型关谁,这种车型的优势就在于嫩惜图,兼顾了媲美轿车化的底盘质感麻,还拥有了超大的车内空间翅嘲,优势显而易见碑诬,而今天我们来到了美丽的太湖孟汞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型辆倾枫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氮,也让更多心意欧力威的人有更多选择抬构。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表描钙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的示梳童,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5搁搅缕,不过从售价以及车身尺寸方面来看估涩,欧力威确实占据一定优势恳烂河。   外观上欧力威厢型车身造型匿堂篇,并没有阻碍它时尚的视觉感霸寥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车煽叙,时尚并且使用拌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观品贡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胆查。   非对称化的中控台设计雌肚,与1.4L手动版没有什么变化诫,首先造型上足够年轻协调谐税,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点眠。欧力威自动挡车型劝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型念鄙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拔,操作多媒体更加方便筋泥。中规中矩的仪表样式没有什么改变上骋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息袒郎茨。   本文导航" "  有突破有挑战伐纳吞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候擒蕊,就会有这样的感受欣碴劲。它太挑战人们的传统审美了霜莲计,怎么样也无法用大气昆凳、简洁醒卸镭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受搏书十。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坞。自由光承载着延续切诺基的重任拧,就在这样的争议声中款款走来狸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统隧腔,挑战着经典适膛誓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新本雇,在做颠覆传统这件事阶寄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念博绢法。就拿前脸来说瀑夹,好看不好看绝不是我个人说的算的牧排,每个人眼里都有一个不同的看法噶传。或许慢慢大家就接受了埂脊烧。   作为一款中级SUV水唱嗅,车身尺寸上中规中矩撵蜗聘,作为切诺基车型的延续寥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现亲还,但也能看到不少突破之处灸朵汰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重末酱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃下臂。   本文导航" "  从1985年开始帝炊昆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芍颊喊,1991年出现在5系车型上俄南酱,1999年开始陆续出现在X系列车型上晌。直到现在些睹即,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浑。2014年5月22日赣耗狈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive跨唇灵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型愁寇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求豹俯凛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车虑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW司撅阑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鲁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表秀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款波,新BMW 328i xDrive斗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脐童。   第六代BMW 3系延续了这一传统屏领雌,将融合了电子气门控制腾斥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胳靛首、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配灸痪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型提,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本栓啤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的定克,要了解这个问题前碧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理墓硅。齿轮传动式分动箱糠办,连接前轴的方式改为了齿轮传动锹蔑,其他地方大同小异桥搂薪。对于宝马X系大部分车型来说佳碴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能林沪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配猫提侈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力烙敢。由于前后轴均采用开放式差速器灌徒,遇到交叉轴情况时捷辅净,也只能依靠电子制动来辅助靖惰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱幕亲弛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构凶枯识,与齿轮结构的分动箱原理相同枢劫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥讼卢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥盟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的梦弦。至于控制多片离合器的方式鳞晒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鹃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛农珐染,所以常被用于装配在更强有力的车型上论割粕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器板弦,以对扭矩分配进行不间断地调节箩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配横,向前后车轮传输各自所需要的扭矩瓜,默认状态下前后扭矩分配为40概搏:60坷梢,最大前后扭矩分配理论上比例为0炉馆贬:100到100防:0之间尖墨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息甫复,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斗危。扭矩分配可以在0.1秒内完成售刃。   行驶过程中矩,如果系统发现车辆可能转向不足寞捍泉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧亥擂,就会减少分配给前桥的扭矩茎琳彼,将几乎所有动力都输送至后桥寸粹仆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瓶恕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拎仓。一旦出现车轮打滑队苇同,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力懂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制培邻。这就意味着桓凳,无论路面如何突然变化枢伦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上啸,即使是在部分结冰的道路上钳蹋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解管柑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型兜艾,其中S2属于一款5座小型SUV莆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下具,很多品牌都开始研发小型SUV痹登。而S3则定位于一款紧凑级SUV旧聘,并且采用了7座设计控。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何史淡,接下来就给大家一个解答虏排。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位邢睛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伐汞攫,这一平台就是北汽威旺M20的平台笑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计律阂。但是两款车的轴距却不相同纤粳,S2轴距为2560mm燎,属于一款标准小型5座SUV工巍。而S3轴距为2685mm潞,接近于一款紧凑级SUV哭拔可,所以为了能吸引更多的消费者尚梧,采用了2+3+2的7座布局部,主打一般家庭用车秸成,实用性优先补。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV藤,主要还是面向有活力的年轻人弥,外观设计更多偏向于动感的元素居多公馈。大灯组的样式也不俗套茸睛暴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低习掸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的奔骆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表速凶沉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比退媳,在车身尺寸上还是比较占优势的沦。另外2560mm的轴距表现也不错萎岛草,至于它的乘坐空间表现如何绞欧,在后文我们会有体验疗墟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计函, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升哼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了邵,车门不能完全打开的话赁,一些比较大的物品拿取会不太方便痕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台良,搭载了1.4T和1.6L两款发动机陶,并分别匹配3款变速箱炔士尖。此前其,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型哭。而今天我要试驾1.4T车型斥唬,虽是短暂场地试驾激,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别捐穿,特别是动力上提升明显耸尚漠。 ● 外观/内饰娟道柑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谎伺,也做了到店体验的文章兴竞,1.4T车型在外观兄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大毫,本文不重复介绍残,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验度,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看驴辟痉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因达超捆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等骆鲤,具有很高的品牌辨识度皮娶。同时在一些细节方面的改进双撑,比如重新设计的头灯冻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等镜肥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重城媚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台浩,采用了全新的发动机洪廷接,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机逛点,属于大众的EA211系列烩吾彩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米锹,最大功率150马力/5000rpm便,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm城说奴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乒舱,而相比原来的EA111系列有了明显进步和腥,首先是恢复了正时皮带吮,降低发动机内部的功率消耗熄靛统,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术豁你疯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴讣,而喷射压力也提升到了200bar付痪纤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱樊概烹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能熬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别副坞,前者顶部是“SKODA”的品牌名煞,而后者则是印了“DSG”的字样限情联。   底盘悬架方面函杯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架簧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构脯。制动系统为四轮碟刹结构钮嘘测,采用前通风盘式后盘式配置笑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节尘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坞茬偏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目譬库亩。由于是场地试驾毒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蛇菇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道唇,能更好地了解车辆性能炬钩武。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来揪谓豁,只能在日后的试驾中再介绍晶。   动力方面聊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话湿阀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容挖怖泌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来互,1.4T车型的起步和加速更为迅速楼陆,而且涡轮的介入时机较早奥随,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉庭莎,动力的输出保持平稳可控的特性模缸丝。   使用D挡时履,以1/2油门深度驾驶布悉,变速箱升挡较为积极帝埔碳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下特,而且换挡的冲击较懈小,不会影响乘客的乘坐感受霉。而以深踩油门的方式驾驶距,变速箱会到4000rpm左右才换挡娩申侍,加速感受更为明显骏澳邵。   换上S挡渤械嘲,油门响应灵敏了许多硅猫硼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡梁回,全力加速时能体验到更为强烈的推背感继屉江,在弯道多直道少的场地赛道里揭骄牧,需要频繁提速的时候乏差,显得更为得心应手挪突。   全新明锐采用电动助力转向系统事,方向盘低速时转向较为轻松讣冷,而高速时明显更为沉稳白贤,转向需要更大的力度芒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力隶。   底盘悬架方面错翟绅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性放铂,在弯道中对车身的支撑性比较到位卢,方向盘的有着精准的指向性遣鹿糠,转向迅速而稳健碧郝。1.4T车型全部带有ESP系统杜献称,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候浅,ESP介入的时间恰到好处酪,总能及时将车辆修正到正确轨迹菊舵,而这套系统并不能完全关闭狭肠党,属于比较重视安全性的设计猴翘。   在模拟颠簸路况的体验环节渴餐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用狗,然而后悬架毕竟是非独立悬架慑浓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况波,仍会对另一侧有所影响首点徊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸输勿蔼。我们在之前测试文章中也有体验视频估糙,请点击查看告烫。   更多精彩视频曹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结鹃妮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少矗,在D挡模式下表现中规中矩筹,切换到S挡后油门响应灵敏横,变速箱的换挡节奏更为激进凉,加速感提升力,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验愤驹歇。" "  2014年2月26日吭凳泡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蝗噶疗。其中T5动力总成包含智逸版陷敛库、智雅版菊溃、个性运动版共3款断,售价为42.39万元至51.99万元骋懈讣,T6发动机版本及价格保持不变惮骇侧。   据了解蔚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术九,包括了新一代2.0T直列四缸发动机横窃投,以及来自爱信的8速手自一体变速箱虹姬互。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢偏?本文将为您带来答案良煞仓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鳖睹干,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化凭,但动感流畅的造型令人印象深刻搽弛煞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寥及,正如北欧人给大家留下的印象冗认囊。      配置细节上炉抹定,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狠,全系标配了ABL自适应氙气大灯惺倡私,以及感应式转向辅助灯光讳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下暮焦立,给驾驶员提供更佳的视野乓勿。   此外筏徐办,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矢肥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达落筹,探测距离达到了150米播凡室,足以应付绝大多数日常行驶环境耸赁穿。此外摆涂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统摆饱侈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能矮。虽然这里看上去有些别扭峭,但安全性才是我们应该关注的拆橙。" "  限量城冒、配额芒睡、上市前被订购一空丝墙禾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹江冈瑞。然而桓动蔑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时峨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘级。2013年辈褥,经过M部门调校的M135i披装上阵啪石骂,性能已与1M十分接近谢枷谦,并且这次冲破了限量的枷锁慑稿吉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车硕獭。正当人们面对路上的1M投去羡慕姥模另、嫉妒箱弧、恨时亩达散,宝马为我们带来一款全新产品梦吃,并且它的能力并不在1M之下琅,它就是2系的顶级车型——M235i桥。 延伸阅读诲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狡眷亮,2系可能显得有些陌生想戚信,其实早在40多年前犯阜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场皑。此外撅屋,BMW 2002车型在1968年问世廊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蛇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型呻庇副。至此煌篱挎,2系的到来并非空穴来潮惨醋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22请耽,而这个平台也与代号为F20的1系共享缝腑纯,简单来说笑参李,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中挠蜡,这与3北烙季、4系的道理相同胳何攀。在2013年时袱圭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瓮恐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近健敝鳖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了罗局灸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览耙谐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M铣巍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异刊阀陷,从代号E82的1M车型驶抖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点轿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条墩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胯绷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受茎癌椿,但随着时间的逝去司斤警,渐渐也成为了一种习惯秒诽外。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表让聊健:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加缆顷,更多是出于对内部空间的考虑许,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响冉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数勃勺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浮裸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感问赌幢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能笛赴。   当然茫垫,即使武装到牙齿看,M235i也不能与1M平起平坐豢,M家族的宽体车身芹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的宫迷娥,就像当初1M推出时的口号一样“M陇圭,永远从后视镜中藐视对手”度,而M235i更多还是为了平衡性能讳桶败、实用性与性价比人篡陷,同时也为今后推出M2而留下些余地婆逢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拢磺杀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骑本,针对绅宝D70推出后的社会反响剁感荡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多心。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碳幻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势寺券睬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生构。   D50铆量峦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车倾哗,推出之后的表现往往是人们最期待的寺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锤另,面对D50的将会是极为严苛的考验菏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境干稼创,而成功了城,也将有可能成为流芳百世的一代名车悲。7.48-11.98万元的厂商指导价签,可以说为这场战役的打响氛盎,开了个好头快赐呸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统红韶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格怀酶。此次担任D50设计工作的脑,正是培养出诸多设计人才的博通公司副具,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点方蜜繁,同时又能够给人们耳目一新的感觉虑屋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题厦橇喘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表稠拷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异遂,但是当你接触过D50这款车后浅凯湿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素喝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机竞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的华逛腿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹断婆,但是当你将这些元素组合在一起时借奶,却有会很快打消之前的念头魂孤爆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计廷孔垦。运动气息浓郁的设计手法阜柑勿,会让你把D50和运动结合在一起儡,无论它实际的性能表现怎样烯堪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象头悸叹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方甘饰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促孪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态片,面对不断推陈出新的竞争对手蓬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面篓次太。好在随着2014款车型的上市领喉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂袒沏乒,而这支强心剂的主要成分也很简单彪冲祁,一台1.5L涡轮增压发动机递吐年。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型矾腔,针对配置方面也进行了一定的调整岁拜,其中自动大灯碎镶阮、超速报警以及四门车窗胰菩撸控升降等功能均成为标配容假粉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中姥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者皋嚼衰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流劳先。因为从早年搭载的速锐傲惦莲,再到大红大紫的秦检棠寇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拘眯揽,它所提供的动力都不曾有变夏钙。传动系统方面丹尉发,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱匈督。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言狙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿儡锭。在城市中经常用到的中低转速区间内浇,发动机的动力输出比较积极尸说,并且通过涡轮的帮助领茂畏,动力在1500rpm之后便有明显提升娜澜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钩武夹,完全能够满足日常驾驶测。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低暮,适合城市驾驶煌坑。挡位之间的行程适中倪,但手感略显生涩枯标。当然这也是这一级别手动挡车型的通布氨怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车匙巾,而非车去适应你皖夏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定嵌翠。四辐方向盘尺寸偏大肥漠嗣,回馈力度比较匀称焊萎,因此驾驶这台大块头还算是轻松藐,只不过方向盘的虚位过多敬,转向时不得不做出更大的动作清。   前麦弗逊喇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收认寒,并且由于悬架行程较长匡圈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抗戒。当然这样的调校也有它的好处华,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人赏精圭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中叉博红,SUV车型是一种非称的В耗油的车型戈,毕竟以自身庞大的身形来说梨,自身重量就已经非常大了创澎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机寒,这也导致SUV车型的油耗居高不下性芹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观臣丸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题翠就葱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚苯胁,在众多的SUV车型中纪笺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抽偷起。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计妊赤,这种设计可以说非常的扎眼唱乔妮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涪吹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳踌冬刊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯师椿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售垦朗熬,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志钒佳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征残。在RX车型上旗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条渺提,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同需啥,从RX整体风格来看潮篡,还是更多的体现了柔性设计的特点稍揩挞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面尝撅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型肚屯惮,如果不看下半身祟讲侈,很有可能误解为一款轿跑车型醛蔬戌。不过这也让人们的视觉一亮勃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的苏鹃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上旱握洼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求漆税炒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同琼先,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的际,没有过多的硬线条介入氮芦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的猾钦势,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点切,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符适斥顽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力稠刻讣,RX明显体现出有些不足齿,不过这本身就并非是RX的炒作方向檄晦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陇,内心想要一件东西蕊孝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瘁,否则你就无法拥有心中挚爱酪香。你想要一部手机去,但偏偏要你保证最低消费淘。这种心情着实不爽闭播。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版别恍降,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统餐计趴,这两样东西都是你想要的霖,售价三十五万不到典,撇去不相干的配置帽使,给你你想要的簇寥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元操,是不是有点定高了并?可细细一想瓦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蓉,并且还带有四驱系统烩抽垦。如果单单从这两个要素考虑刚绵剖,同档次的车型里剖桅,都破了四十万大关了体和。但我们依旧要考虑这是一款低配车型虹,目的就是要拉低门槛费,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出莲户。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肋推。但运动元素表现的很细微献量,基本上都是细节点缀两亥,和其它配置的A4L差别不大涪粹。虽然是一款40TFSI的低配车型逢,但从外观上很难发现区别举乏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件卸成,算得上是全车比较明显的运动彰显了套舵李。尾灯内部依旧采用LED发光元件蔑,总体来说仇,亮点不多霓吠,朴实大方囊楔骸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后床梆计,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鞠迁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品料几,除产品名称外娶日,其与JX35并没有什么区别赦坞蛊,还是那个豪华运动的大家伙醋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮艾歌敖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露憋签聪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能臼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助茶络,灯角黄色的反光片是标准美规设计诉宦,但无论哪种规格辣钞沪,对行车安全方面都是提升涪桐私。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鹅谦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO滔史戒,前置摄像头悄然隐藏其中氛鸡。侧面看上去QX60依旧大气稳重径,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氨巾。另外虑咀岸,底盘上有些部件会低于车身叛呛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过坟士挤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色烈妻奸,活泼的细节设计使其更有灵性娶粱茅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性奥拢,也起到了一定的隔热作用免身提。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感恕餐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张锹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钳窝,静音效果良好乐。   车尾并没有过多花哨的设计辫薪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字顾铃。尾灯采用部分LED光源邢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赫檄,总体来说比较耐看拇瓤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味为剐傲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来堑较,下面藏着的摄像头成像清晰度很高欠仆叫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拟衫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象獭叹喇。上市前台涸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后誊缝枯,不少人不相信它的价值惊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后晶小,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待订悲措,这自由光到底是什么情况钮氰景?经过整整一周的深度试驾后沫帆巫,我有些新发现可以分享给大家羌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3相,我的思绪一下回到了2005年左右煽乌,那时候自主品牌鲜有SUV产品瞧,奇瑞率先迈出了一步烽,推出瑞虎含公啪,并领风骚多年祭店。当时奇瑞称之为NCV布,也就是集合轿车以及越野车铜,有着越野车的外观和坐姿凶吴,并兼顾轿车的舒适性盖,其实就是我们现在说的城市SUV舌痴。   这样的优势持续了很长时间甘辨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展仆航,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品潭铰问,瑞虎的势头逐渐放缓樊,也就不再抢眼了为揩特。奇瑞随之调整策略丘,在去年推出瑞虎5这一新车型炮校,与其他自主品牌新对手进行竞争局。与此同时郝赋,时隔半年的今天温多探,老瑞虎被重新包装升级比司,命名为瑞虎3再次进入市程ぁ,与瑞虎5形成高低搭配何,重新获得了新的竞争力轮房火。   外观叭翻捻:   正如前面所说强,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业暖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节淑蔚晃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸诺佳酚,棱角更为突出沃碗牢、线条也显得更利索赫侧芒。侧面增加了镀铬防擦条搪糖,而车尾的变化并不是很大递殊,集中在尾灯和一些线条的修饰上警,就造型而言瑞虎3更年轻了葛。从车身数据来看赡戌啦,瑞虎3相比对手并不占优优势铣茅梁,但是得益于外观的设计苹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些芒私。" "  在经历了数年市场洗礼过后叫,瑞虎车型迎来了新一次换装阂哩,代号命名也列入到了家族统一的序列中纷潍弓,对于车型的区分更加简明晾沸酣。除此之外烦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计把,以及更为充裕的乘坐空间蚊酞涝,以提升自身的竞争力池婪搪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型齿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用归借帅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连绰瘟揽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向阮县篓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车疯。   此次改款主要集中于外观方面堂汉床,通过新老款前脸的比较瓣嚷,我们共计找出了8处变化唯巧,分别为伐舶罕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组胃滇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写谅偾选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大赋尚钡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表挂暇摹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘骇,但在车身尺寸上有所调整汕裂,其中长度方面增加了30mm捅,宽度与高度减刑睢,而轴距维持不变撇壳吭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35伺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中街迫。   车身轮廓并没有大费周章的变化卑,更多的是在细节上体现新意港蹿串。侧车身防擦条进行下移趣,并在前后车门中增加了镀铬饰条婆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中胃敦滩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装耻,更趋于向装饰性靠拢栏郎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式速,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性曝陕罗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗五昏,若要找出所有差异峦堑歧,还需要费上一些功夫显,在对比过后变化上依然可以达到8处交确。依次为急溪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更汐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识模集。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鼻裁非,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计暑朔洗,空调按键的布局更加紧密稿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化告。此外始恍哺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升芭。   按照配置的不同袭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机椭鬼,大尺寸液晶屏包含导航撼夸健、多媒体僳奉人、蓝牙以及系统设定等功能郎涂,而在操作上也十分直观凶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当堂权慌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度诧羌宦、风量牡鞘、风向等信息柿尾驴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蝎,同时旋钮的阻尼与定位适中陌删,手感较好辣钳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫冯媳阀。   方向盘两侧位置集成了音响壬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赖琅,中心区域使用了品牌全新标识耗厕馁,并在造型上稍有改变蛇村夸。仪表盘则没有任何变化粮奇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同伪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鳖瓮坎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素眯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅港烘,但调节方式为手动浮,前排座椅具备加热功能堡澎,按键位于点火开关周边区域绩缉拌,位置的选择上不够人性化俩谜,副驾乘客很难进行单独操作葡。   在前文的数据表格当中猛粹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优佩拭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高峭冠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后评,头部距离车顶约有4指空间负惦铂,直接移至后排乘坐丸联,头部空间同样保持在4指巷吧,腿部则为2指余量孪剩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下使童,首先需拉动靠背边缘的拉手恨纺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒娶导,要想恢复到之前的乘坐模式诞汲惨,还需先拉动开关不砍氦,同时扶 起靠背莆困宫,在操作方式上显得不够便利寸。后排座椅支持4/6拆分放倒斡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响权贝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3灭衫络,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致潞入,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎痴废,含有DVVT技术么嚼,相比早前奇瑞的1.6L引擎阜甜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抬钱蓬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求箩,在CVT变速箱的帮助下嘶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作葱沥搬。即使在起步之初深踩油门冗坊,加速过程也会显得有些慵懒呐,只待转速攀升至2000rpm后搬蝎,动力性才有好转低耙,此时油门的响应能力有了子显著提高铝桂车,虽然整个过程称不上动力充沛驼娘,但对于城市使用来说算是够了凸屡猴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上箱,涵盖了手动杏厕罐、雪地和低速3种模式谓锋,在手动模式下可以模拟7个挡位脯镣嗓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用皆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用龟惜咀,在模拟挡位的帮助下佳,转速会与油门的深浅更成正比薪其,升档与降挡的操作也会更加从容短,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣烊纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内梯风叔。   在紧凑级SUV的行列中里狭,瑞虎3的车重算是较轻的一员收礁,这为引擎减小了不少负担究胁。助力转向系统的力度适当差,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力但宛。转向的精准性使我出乎意料变,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性铣核跺,悬挂整体表现十分扎实虚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入位授定,令试驾者信心倍增芬肌录。   如同瑞虎3的定位那样矛啥校,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外叫,它并不具备越野的能力凰剧,然而精确的城市定位兔狼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适郎,诚然锋,它在这两点上做的很不错灰蔡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你绍愧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言棋绷氖,瑞虎3也许是最合适的选择对象鸽。 责任编辑峭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年棱灿签,一晃6年时间过去了娇嫉铜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化社壕缕,但是我们仍然和它有过很多次的接触等,并且每一次都是充满乐趣的体验讣檄还。今天我们又把它请到了这里贩街荣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外疙巫蔽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型伴堡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能柔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子航没,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气持。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单遁裙墨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税始,自然整车价格也就能便宜不少肃默勉,降低了它的入门门槛纺。而以我们消费者的角度来看魏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象肪嘿档,这也是我们今天把它请到这里的目的案襄,测试项目很简单秽坪煌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蟹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了某。   ●日常驾驶动力表现涪:低速扭矩充足沁,高速动力吃紧虚抡谈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卯红粹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过下邓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性点统,但机械结构还是更适合在野地里行走獭势戌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此牵窖,外形设计怜觅、车身尺寸粉琉浦、参数配置全都没变间圈琉,只是换了一台发动机痪传谅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃韦嚼,双手需要时刻度掌握住方向盘诚儒必,总之开着它你不会觉得太轻松弘丸矮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了赊筹,大家也都心知肚明临,所以今天我们重点聊聊它的动力表现递怪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米狮皖,参数虽然降低了凸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些藤圃狈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的辩刷,并且只要车速不超过60km/h箔,提速还算是挺从容叔飞,也有一些推背感驮,感觉并不比3.6L车型差多少愁性煤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了疆,脚下的油门响应明显迟缓了不少急魔纷,如果你心急的话昧赶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧渭,否则踏踏实实的在路上巡航浓。   ●油耗测试屋埂拿:正常表现帽豆庞,不惊不喜脆刑。   发动机排量小了让嚏峭,除了动力影响之外乘句,油耗也是一个值得关注的指标抄连,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试夕济。整个测试过程我们共行驶了118.9公里粉第,拥堵路况大概在30%左右烯戌,畅通路况大概在40%左右尺冕克,另外30%为综合市区路况抹期,全程平均时速为31km/h土富屯,最终计算出平均油耗为12升/百公里胁删,算是正常水平策岁稠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过稳福弧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题仟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了面变牡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力几桅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何澳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高豢敲,很高袍填昆,或许我接触的都是高配车型购超,包括纳智捷大7蹈七筏、CEO等车型从档,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扭。今天撂溃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV貌拔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量绰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧儒隋匪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢猩?下面戌铝百,我们就来看看详细的体验报告尾。 可以看到蛾曝强,纳智捷的车型在外观的原创度上很高譬狠,这在于其他车型包括纳智捷大7缕些茸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现舅般。这次试驾的优6 SUV也不例外辞俩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚翱,为了突出这款跨界SUV车型的定位牟,外观设计上更年轻有活力刺蝎叫,对于年轻人应该有很大的吸引力握炯绊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表典:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台建稻氓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm勃才坞,轴距为2720mm惹,可以看出这是一款跨界风格的SUV蹭男体。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品逞胜,最大的优势是轴距要长出20-100mm瓜,具备不错的乘坐空间驴僧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粗窜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惰忻骗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎悸,尺寸都是215/55 R17创美县。可以看出在轮胎的型号上污,国内销售的车型都有一定的缩水躬,当然为了控制成本抬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现尖丘沸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辩柿扣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托京,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美卯阂辰,两侧的LED刹车灯十分扎眼屡,不过从布局上看稍稍有些凌乱割蒙。" "李老板的慷慨炊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会揽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板倍埠技。下面回到主题吻,从之前收集的网友问题看送恍览,大家最关心的有两件事儿屎舵,一个是特斯拉的性能想,另一个是特斯拉电池的续航能力何胆村,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿牵纲刹。简单剧透一下点赌,性能方面特斯拉相当给力现,续航能力方面我个人觉得还是不太行八碴构。 注淑拣粮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型坷珐统,文章中提及的“特斯拉”戚绘、“Model S”等名称均为本次测试的车型谎憨。 数据解读计:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩徐辅,所以今天我们就先从数据说起泄陇匙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s恼地棋,而我们的实测数据为4.7s腻叫安,比官方公布的成绩略慢吐皋箍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿舱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样覆然。由于采用电动机驱动琳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车境,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑下寄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态罗,直到完成整个加速目通。电子系统和动力系统的完美配合挂酿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限琉掇廊,这是大多数的同级别车型都很难做到的葡激。 0-400m加速尾速测:170.124km/h 加速时间武悉牌:13.63s 由于采用了9.73棱:1的固定齿比变速箱羌壤瞳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡兢蔚,在加速曲线图中沧烽暗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嵌封据,车速和电机转速完全是等比例上升嗣泛摹。这里说句题外话炊拭居,官方公布的电机极限转速为16500rpm温,最高车速为209km/h坞联,通过以上三个数字戎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少讹,有闲工夫的朋友可以试着算一算乔吮遂。 0-180km/h加速讳敛辆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G曝廉乖,峰值甚至达到0.7G表甸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱虾副瓦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h颊姥翔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看署郝侠,当车速超过150km/h后菩谦悍,车辆的加速度下滑比较明显韩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现忌停环,工作人员解释说为了保护电池沤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拍。再多说一句休扳,这个速度日常用肯定够了博,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h撕,但如果是赛道什,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道尼,有大直道的长赛道柿辰腑,它应该会比较吃亏蚊睫限。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车韧垦睫,常会被贴上大排量焙、暴力机器谜涕该、拉风外形和肌肉车等标签安。这些词虽然简单安,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桥慈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型秸。近日惯沏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)笺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称刨场:科尔维特C7)得灿泊,肌肉感十足的外形管狼,手动拆卸的硬顶横祁貌,再加上6.2升自然吸气发动机等肉拣杠,都是它的大卖点勉嗅委。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评壁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时稼,外形变得更具攻击性褂菇技。不同于以往车型乃碧汤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蚊颇,只有头顶裸露在外烫,非常特别里。重新设计的6.2升自然吸气发动机隧失,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余但鸵烫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机伸闺,最大功率640马力卉烈,峰值扭矩814N·m)扯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手探敖宪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势芹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铰:5.3万美元)嘲,几乎没有性价比可言敲蔽,但相信越是稀有的东西妻,越有人喜欢嘶权绣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆晤镜栏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话概茨么:400-023-5599 地址惜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑活次:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型骡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疆遣。而这款车本网也进行过多次报道与评测且,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题单你,比如——空间与电磁安全性扣。   有朋友担心抠沫差,混动车型的使用空间会不会很小跋唷,电池电动机发电机都需要摆放位置酞搏捅,还有散热系统剃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧般塑龚。   作为一个“热心肠”舅,笔者决定帮一位同事搬家坏写癸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姓僚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱秦、两个大型行李箱港颠猜、三个双肩背包党冈叮,两个电脑包面料鸵,一个猫窝屡、一个全新的大睡枕搬走圃戚榔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客亭。好吧珐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大猛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上耗,从图上我们看出抖柿,在放入体积规整的水族箱水缸后秒次谜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间弘别,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包晾侵忻,并留有一定的间隙量来慑。   而后排在放入水族箱地柜后筐镣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位枯腹赁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱草。得益于巨大的后排腿部空间绵芯录,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了静粹腹。而后箍染,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线券猩凹。当然频猩鞭,前排的空位是为乘客准备的派式蔼。(为维护试驾车整洁肛拉嫉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施滇烈。)   我是一个希望低调的企业主戎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的念,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间些颈棱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少钦墨盼,后排音响控制甩饲,前排座椅调节按键冠剔熔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子淑泥、空间都醛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流起廓仿,大电流产生的磁场对人的健康有影响鲤。英国专家认为嚼酪鹿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉垃吼棘,高于该值傲毛,儿童将面临患病风险赌痊丰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少逛详翘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝氤食粒害琳系乓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害倡纳。   简单来说烩火,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种袖论,高频电磁辐射大多出现于通讯系统侠,如手机陈,对讲机东耽、信号发射塔等卉盛,而低频电磁辐射离我们的生活更近外红封,家用电器高、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射犊呢泄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吮补尸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台孙超,前排座位穆新伪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量怂舞阔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品泊脊,不具有权威法律依据入,但既然是国家允许销售的测量器材绷喷矗,其测量结果绝对拥有参考价值频。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评考乳佳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量斥猫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鲤,首先是油耗惊巧抱,我们在遵守法律规定的情况下肪角,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车富触,而结果显示纪穷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车揪舶捣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下铃典,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”梢。   混动车型比普通汽油车重会,驾驶感受会很糟吗?   确实抱瘟,混动车型由于需要布局电池疤、电动机仟、发电机歇徘、散热系统及控制系统澎,整车质量肯定会增加扰酿,但通过驾驶瓶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动诉荷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制驼吻檄,使用感受更接近与现代的美系车型请喇筹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性屉曝佛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极糖,而在高速公路上单苦券,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了控帕善,取而代之的是风声与路噪声寂尺。而操控部分券峰毒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了葱肌,你永远不会感觉到生硬的颠簸肮,一切都是柔和与优雅绅垫截,当然钞暴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的色。   最后热,我们通过以上测试郎妨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性厩、油耗及空间实用性上都出色表现踌,而为此你仅需多付出几万元的代价藕美矾,加上经销商的优惠么谈囤,凯美瑞尊瑞物有所值湾哆草,而你现在需要做的叼,就是去店里亲自去试一试局,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接掸轨。 图/文理裂:丁艺   丰田汽车日前宣布必骸,截止2013年底嵌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆肛哪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录前。诞生16年来耽饭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区阶挨藤、备受600余万车主的信赖和认可蓝寝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员簿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片珊伍。 责任编辑飞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后巨,MINI凭借其漂亮个性的外观习骡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泄虫。2014年北京车展上惦骨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城怕啤(点击进入上市文章)回厘怒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化螺,同时在配置方面也有一定得提升净岭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后倪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市纺刻,售价区间为20.18-23.68万夺酷锰。虽然只有4款车型可以选择悍刨,但从大家的关注度上看勃,很多人对这款车给予了很高的期望杰。今天臣骸蜜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V兼馈妻,两款车虽然在级别上不同湍馅,但是在价格上却是非常相近驴,CR-V的售价区间为19.38-26.28万商。下面劝斧钝,我们就来对这两款车型做一个对比淡共逼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大措倒轨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜炙唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话矮降必,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜螺厩。当然赖,作为一个自主品牌告,想要和这些合资车型抗争冻炽,就需要在配置上有一些诱人之处邯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纳迪,从车型尺寸上看牛停,H8明显要大于东风本田CR-V呈巨,但是价格却几乎接近垛鬼贺。如果您的自主品牌不感冒的话杰誊,那就不用在纠结了爱楼。但是巧行懦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话弗峭,那么H8的确算是不错的选择涸蹋,至少从轴距上就已经很让人动心了洽磺。   =============分页符=============   原标题既岸粒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下奇堆臼,哈弗H8还是小胜敝,其中H8还带有液晶中控屏囊,而CR-V并没有配备中控屏必寺氖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能睹翘盟。这些东西的确也是非常吸引人的贺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的髓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验侨诚啃,平且还配有ECO节能模式五绥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剁盖纪。H8还配有坡道控制系统惮夕,但是CR-V并没有配备这个功能劲。另外谓哀,H8还配有三种运动模式都奋,一定程度上提供了多路况的脱困能力署,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拭掳,当然H8属于刚刚上市的车型嗣嫌,并没有试驾车让我们来进行测试可,以后有实车的话蚕临,我们会进行相关测试嘘夺。   结语稠喷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的划每眯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升扩,某些情况下还要超过很多合资车型匈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下睹渴灿。 责任编辑宽:赵春晓" "从1985年开始陪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上几炊剧,1991年出现在5系车型上亢侣,1999年开始陆续出现在X系列车型上苏。直到现在嚷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术里熬煞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配坤费,提升着宝马车型的操控性和运动性赏刹绒。让牵引力发挥的更加自如浓,下面奶强剖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现胚郴。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屡。在车载计算机的控制下腻,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整惦炔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配督,而且动力分配比例范围达0-100%护,赋予车辆独特的动态表现年垃。 与传统齿轮机构相比涧壤,xDrive动力传输响应速度更快波晤九,分配比率更灵活拆,通常喀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴传芥,保持车辆转向精准灵活叭,初波碧、中段加速更为直接的经典后驱特性律。而在弯道鞘虹、湿滑路面狡、或紧急变线等极限状态下停涵辩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力喊慑,增强了车辆的稳定性和循迹能力部晦伞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统淬,在附着力降低的情况下司,更加考验着前后轴所分配到的动力懒谷坞。通过一体式底盘管理系统的侦测触箔凯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盲技熟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捻,最大化的改善转向不足和转向过度汀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上诫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现秒梅。宝马4系在绕桩和紧急变线中窝较享,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泰舱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准匡枷,更灵活希。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上危将幻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域势取,公路性轮胎打滑严重绕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预既,还是能够胜任一般越野路面什。 (编辑 金辰毅) 责任编辑时洞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)芒案,宝马X1一直以其运动性示人不马,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表佩赫。但是不同于一般运动车型不擅长越野氓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能羞尘,能够让车主在假期到户外撒撒欢扒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗呢滑饺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搞箍晦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时巾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣疟缝糠。   在消费者最关注的价格上味,我们分别来看两辆车霜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元贤劳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伶。从售价上我们不难看出亢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3手,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3淳,价格区间跨度较大频。   外观尺寸对比凑林律:   首先碉,从外观上来说劫筒颇,宝马X1极具动感僳。其标志性的双肾格栅已经不必多说放,远远的就可以知道这是一辆宝马牵及卸。而那富有动感的线条管磐,将其外观勾勒墩晚秃,即使是静止在那里茧靶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态氦繁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瞳,感觉比例似乎不那么对称论。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控场漆,而且作为一款国际范儿的车赤疯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅摄赔拎。虽然宝马X1有修长的车头帕,但是驾驶时却并不遮挡视线鲁屡,仍旧能够清晰的观察前方路况蝎。   相比之下锚,奥迪Q3的外观略显沉闷辽,同样的家族式前脸显得十分稳重其缅。虽然不像宝马X1一样运动都,也符合其SUV的定位浚卸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大冒,这也让奥迪Q3的样子更加传统牟藉懊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势册,但是内部空间却优于奥迪Q3钵,相比来说钝维,宝马X1具有更大的头部空间诚憾惯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3帽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坦钡霓:4477mm 长涎:4385mm 宽坏残:1798mm 宽浅垦:1831mm 高蹦乒:1577mm 高腔崇:1608mm 轴距锰:2760mm 轴距圃饱:2603mm 最小离地间隙叮:194mm 最小离地间隙隘悼铝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者健冈毕,宝马X1具有灵活的操控性蹋赐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性涧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化刻闭,作为一款 SAV蹋汲褪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的兽杏浆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搬宏萍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣挥。   实际驾驶中黎伤馈,宝马X1的路感清晰眷豹,虽然车身不斜6纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径舶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头脯戮财,带来更多的便捷芳荷。行驶中千,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氢撅谓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系粕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮棠捎患、高精度直喷与电子气门三大核心技术堤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果氮宽,在动力输出上达到高低搭配的形式幕。而宝马X1带有的ECO PRO模式叔,可以帮助我们进一步节约油耗盆奔,让油耗能大约降低20%偿彻葛。 两车基本配置参数对比歉锌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前乡癸烦:通风盘/后记惯:通风盘式 前戈:通风盘/后劳嫩似:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV钦闻甘,我们不仅仅需要看其运动性能惺,还需要检查其越野性能东憾钝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色秃窖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统壕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成男攻迟,为了能更好地分配轴荷板兽唇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端田、后桥差速器前面笨。正常驾驶环境下恒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮堡裸,当检测到前轮附着力减弱时草睡腿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮掇苫,帮助车辆脱困不记隋。   通过以前的测试就,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用硅绷辞,对于应付难度不大的非铺装路面来说电饭蓄,这套四驱完全可以应付绦汲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能茨,加之悬挂行程过短日,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试健诫涵,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样存,偏向于公路驾驶粟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统挠茄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴冠羌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中莫狮嘿,动力的分配为40:60孰郊,在实际日常驾驶中拜诉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的搽韦统。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主考立靛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能盆,在车辆出现转向过度时椭梨,车辆会将更多动力传递到前轴纠搐辫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绕,帮助车辆脱离失控的状态莽。在弯中逐渐加速的过程中课,由于车身的重心靠后棉太,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势陕,在这种情况下毯倘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出甫催,减小前轮的负担结味,使车辆获得更好的指向性尚柏。   无论是雨天松烘零,还是弯曲的山路榷骇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对甜伞掠。而且在大角度爬坡及碎石路段虎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扮。尤其是爬坡时饺细铜,动力能够智能输送至前轴哭篇鳖,让车辆轻松前行侠晚。而在平时芍蟹赡,动力又会自动分配于偏后驱翠,让运动性得到进一步的体现颗剖岛。此时的感觉是类似后驱车缴蜂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配溃愧,让车辆行驶更平稳垛熊会。   相比而言崇枪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野抒图。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高李临儒,具有良好的越野视野蹿,但是宝马X1的离地间隙更大漂盘搁,通过性更好滔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少景恨,尤其是其具有更多头部空间冻尚,如果越野时岗仍,可以适当调高座椅坐姿吞瘸。   =============分页符=============   原标题驼懦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凤冷危,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩骡粮具,所有的按钮也都在触手可及的位置创腹,十分便于驾驶者操作灸。而且两款车型都选择了年轻辛臀想、时尚罢率蒲、富有现代感的内饰设计穷。   两款车的配置陀,无论是奥迪Q3秽似,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全猾暴。尤其是宝马X1的iDrive讽不、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蓝阔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮勤仑,宝马X1更加简洁割理妹,而且操作一样方便鹤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑佰。即使是刚接触宝马车型的用户恰,也能在第一时间熟练操作伯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热凹纷模,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惊掂碧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索崩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蔫炉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供滥。例如像最低配的宝马X1薄寿咳,虽然价格极低缉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了寂。Q3低配也是一样喂线搐,配置较低黑。不过如果您不在意像导航单板捻、座椅加热等配置爽沉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后氢猩残,我们进入车内来看看内部配置以及空间蚀承。二者究竟谁能更胜一筹歇?首先来看两车的安全配置兔贺善。在气囊方面痞梗饲,奥迪则更胜一筹脖凳祥,在两车装配有同等位置气囊的前提下坊篇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊韶垦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妒博固,它全系标配有防爆轮胎磕糖绍,即使发生爆胎烤,也可以继续行驶囤袭琼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配岛。此外防爆胎也节省了备胎空间羌,让后备箱有更多的储物空间缴退猎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间柬。从车身尺寸上来看当舶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势介,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帕。然而车内乘坐空间方面桐行,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肃搽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度票纯蔫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度浦咆圃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蹲粕痰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面粟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策娶缺差。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养葡官岁。但由于国内油品的质量不佳匹持鸵,为了更好地保护车辆发动机壤介匈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赣甩。而其他配件的保养周期上闷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养癸罐建。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i能:   861元   xDrive20i烷膜急:   1036元   其余车型康奴:   965元   sDrive18i澜甸锻:   861元   xDrive20i骨:   1036元   其余车型蓝扛:   965元   sDrive18i昂粮啤:   1609元   xDrive20i兔全茂:   1784元   其余车型横暑:   1713元   sDrive18i锚瘟堪:   1386元   xDrive20i浅:   1561元   其余车型汲官戈:   1490元   sDrive18i侩娇邯:   1591元   xDrive20i甘陇鸡:   1766元   其余车型盒:   1695元   sDrive18i廓迁将:   1609元   xDrive20i勉鹤:   1784元   其余车型矛部:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注随侯袜:●臼氓类:需要更换 ○睹颂祟:常规检查箍垃乌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中猴松,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯琳侯长、空气滤芯和火花塞杀蛊恨。花费支出大概是2691元头辈。4万公里时还需要更换汽油滤芯擒,支出大概是1382元孪剔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错上冗藕,保养中也没有出现更多的费用支出呈妙颁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用殿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注貌:●鹿:需要更换 ○妮:常规检查吗台领,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出饭石居,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费捶急琉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降停绦揪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同估。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梧权,能够更好的照顾到爱车的每个细节奇。   总结歉: 总体而言虐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动彻系搜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3故。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足先膏惯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蹋乖,整体内部空间与奥迪几乎相同盆吗。而在使用保养方面此鲸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济摊乏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蕾,但是其配置也相应有所减少剧馆。作为高配车型酶僳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择配习。 责任编辑谢哨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙厦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会功窜帽。它足够漂亮了宋,漂亮的让人感到迷茫敝寥撬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行砍速,由于在国外蔚,我不得不比以往更谨慎的驾驶豹,没有做任何炫耀的动作剧彤辨,但依旧接受了不少注目礼抵蹋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来捞第,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着豢谭景,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内卷侠,只好出此下策倘督:按住揖揽控器犬鄙,“砰”后备厢盖弹开了迸,老头愣了一下慰才菲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢磐入版,并给了老头一个友好的微笑妥,关门走人了咕捻。这时我才知道吾,它是如此的招人喜欢!   仔细打量抽,它的曲线诱人登,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处彻,但令人心动的地方是从B柱开始的驰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级悄圃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性恨号。也难怪捶煌,差点忘了衰编寡,我们这台车选装了AMG套件暗坦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用彻,没套件的车感觉就差了很多核誊。   即便如此酿,它的妆容仍是存有争议的缔郡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沥挤擂。左派以我为代表(全部未婚)合扮宦,认为它的骚气指数接近满格楼驶瓶,尤其增加AMG套件以后际桐桐,能骗不少小姑娘衰外楷。右派以结婚生子的同事为主嗓帝,他们认为车身不够修长汇棚秀,不够秀美顶稿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瑟贾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情帅,但又内藏了些许的凶狠李岔。   不过我们两派的意见同样有交集箩,那就是从侧后看去当陕,它的美感更胜琅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中唤逞,远远的从背面欣赏它洗围,真是太美了涩虎饶。   =============分页符=============   原标题睦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上阶巳刹,它采用传统的氙气大灯呐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统讽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少迪型鲁。另外扰窃坑,与前包围上的空气导流口不同的是匣晨嘉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拈寥眯,不得不说其达成的效果是相当不错的踢颓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼淌,但日常使用中也是在令我提心吊胆欣,还记得开头那个故事吧貌枚,告别老头后我驶出了停车彻摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着抬粕粮,压过了一个并不大的小坑洼股播镐,胎壁被硌破了瓣嫉,轮胎在5分钟内全部撒气虎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用举,这个下马威让我措手不及啼燎。   =============分页符=============   原标题唱惠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胶卧瞧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中停海。坦白的说敬炔竞,这套座椅看起来特别有型靖卜焚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求壳伎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处冕。   眼前中控台的造型精,甚至细节都与奔驰A级相同牌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用火秃护,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嗅,总让人忍不住多瞟上几眼恃欣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹攻祷栋,触感细腻尝。   =============分页符=============   原标题栓恒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳欣写列,各项按键的操作都很顺手提爽,但我多希望能提供翻毛材质赣骋逢。另外屉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手弛佩尺,回馈力很心酶洹,而新款车型早已没有了这个感觉拍袍滩,让更多人都更容易适应什芒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格阮桶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利犯纽储,特别方便泛,当然了下,这并不是CLA级的专利时阑,A级也同样如此勿刷踩。总之对此我们是持肯定态度的寡毖,“怀挡”显得复古膳馈、特立独行化篓崔,而且省空间凄,利大于弊歧效。   COMAND系统与国内车型操作方式相同匆靡,不同的是它很强调对网络的依托率,这几天在欧洲开了不少车槽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联素。几乎所有新款车型都支持与手机互联骡沟赫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能耐钳,还可通过手机网络访问互联网函委疥、下载官方APP程序和导航手鸡诡,这是国内车载系统所没能赶上的诚辉煽。   =============分页符=============   原标题百:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说菩酵戳,空间实际上是够用的默胳,毕竟多数时间都是前排利用率高倘停。我同事身高179cm览剔济,在前排头部有一拳的空间北酸靠,在后排就显得局促了糠,后排乘客反应压抑感比较强波。   不过我坚信隆茨,对于CLA的车主来说空间是够用的椭郡那,因为后排不会经常有乘客浚瞳颁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的狠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鞭饱梢。   =============分页符=============   原标题乐姥娜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖按鹿关,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机呐立催,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瘸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm持,配7挡双离合变速箱微,带有换挡拨片熬吠。拧动钥匙啡,发动机被唤醒潍完,车内怠速状态下的静谧性相当不错反,我们出发了鳖辣很。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瑞桔,不过CLA非常容易上手蜗,舒适模式+D挡表现得有礼有节廓檬,整个驾驶感觉极其轻快筏桓,这是一辆易于驾驶的车布懂济,不论男性和女性都会觉得很轻松叼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性败肖,转速时常被控制在2000rpm以下瑰赁黎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酿管陈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性台壬,而且在低速中它的换挡依旧平顺甭,并没有出现那种令人不悦的闯动瓶擦。   切换到运动模式阀砰,变速箱首先变得更为积极炽的,整台车的性子也开始急躁起来械,随时准备着接受挑逗脆熔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鞭。油门的响应也更为灵敏耻,初段就能得到不错的效果心驾,只不过排气声浪并不那么有气势冯。   至于转向挨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻柿妙宪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉省馆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转怪疯,那样的线性和柔顺臀卫,简而言之非常舒服行惶弘。   CLA的转向感觉则不然拴,它少了些紧致的细腻感惹鹊,多了些轻巧醒蒂谦。这套电动助力低速中没什么特点屠拧,属于偏轻那类的骇,或许女性朋友会喜欢嘎涟冯。高速下转向逐渐变沉疗驮,更易于驾驶酿纳宏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上舍,比我想象的要好不少篇。   不要被AMG套件所蒙蔽洽冗,悬架的设定并没有那么生硬接佩波,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求剃,整个感觉还是挺舒服的袖,回弹的特别利索筐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滩焊,起码我在前排开车是这样一个感觉距铂睫,只是后排的乘客有时会说亢霞签:颠!哎祷壁赫,管不了那么多了媚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拳烧,驾驶感觉对于这台车来说重要贿唉。   =============分页符=============   原标题抖疵暴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哗跺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现揉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护难巩啤,无法进行有效的弹射僵甸。起步时有将近一秒的延迟臼剔漠,之后发动机全面发力催铆脚,此时轮胎打滑非常严重泊浪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拍黑墨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态顺界湍,导致抓地力不足摄茹匹。怎么形容这个状态呢翟号粗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速骡连,四肢虽然在飞快的挠地缴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恋,各位想象下皑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态佰,双离合变速箱准确的完成两次升挡绵嚎探,换挡速度很快杜填脸,最终用三挡达到100公里/小时的速度疗事,时间为7秒整肋秆氖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瘁乐尖,因为看到严重的打滑时我特别无助思狠,尝试了降低转速起步粕轮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地陶闺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中啸幂愧,而且车身的支撑有效遁扇耸,车内没有特别明显的前倾感觉堕歪碱。从刹车曲线来看境犁徐,自始至终加速度都在-1g左右谋烦,最终成绩为38.46米寂扯凄,符合奔驰一贯的作风奠。当然涩饰,待拿到国内的测试车后秃室鳞,我们还会进行测试晤吠,看看原厂的轮胎表现如何戌扒图。   总结券软恃:   从国外的销售情况来看飘土朽,CLA是相当受欢迎的死毙据,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料片缝为,CLA在美国同样有着相当不错的市衬Α,2013年后四个月销售1.2万辆牟,势头相当迅猛喜幢确,可见其受欢迎程度阑骨。   进入国内后我想它会得到同样的关注瓜楞吹,随着细分市场的成熟相,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缄诺。奔驰CLA级奠,主打运动想届、年轻娩涟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎仍蔫,尤其选装AMG套件以后效果更甚顿唐,相比奔驰A级舰,它的吸引力显然更大我碎卧。相比竞争品牌首夏,这次奔驰走在了前面牢绘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蹬。配置方面国外大多都是选装编虫烂,比如天窗蹬办椿、轮圈样式等等萎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知农。   不可否认诫邯,它是如此的招人喜欢邓颓啸,尤其招那些打扮时尚胚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑旱竟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机踞鲍枯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了兔联,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鼎隋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冒馁僚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃梁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型辖睫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革桓擒狗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法醇,通过细节部分运动元素的添加目,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格葱。其外观运动套件包括进气装饰凸锌碧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等慑。   总体来看洪儡梦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子割和剿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面斗敖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置党,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备改刑,白色车身加上黑色的玻璃车顶碎捣坞,看起来很有档次感滤滩。不过略有遗憾的是怀乓沁,它的全景天窗不能打开粉绕鹤,有同行戏称阶霸白,这是专门为了看星星而设计的漂。   内饰简洁自然   与外观相同颈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围四。全黑的内饰丧柿郸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现筹铂按,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来玻旦萎。   配色方面推,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰诫罢,但通过座椅的白色缝线雾、钢琴烤漆面板白边框的搭配触,使得内饰整齐又不显得沉闷洼户,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了擞合丰。人机交互系统方面毖,V6菱仕Turbo车型并不占优势道惩不。   动力不错搁朵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机毯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱钮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宿。这款车的低速扭矩较大谴,因此起步时非常容易贸椽认。起步后俺塘吧,借助轻盈的车身鞘呸苹,汽车随后的加速较为顺畅吕季围。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实撮,这直接导致这款车的操控也是相对不错逃,在较为宽阔的路面上扩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作悍,感觉很有信心徘苯庇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校累,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的趁全肚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置薪,非常方便驾驶者进出材,但打火时痛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动迟沸。 责任编辑扰赐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候闪宪瞬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位年冉。之后的继任者是睿翼棉税,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈萄判。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款挺,并更名为马自达6阿特兹栋性乡,而它是否能达到前辈的高度钦,让我们由内而外的体会一下场写。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌卞拷桐,配合这两侧行车灯僧,看起来霸气十足寺,隐隐的透着一股子狠劲结撤辞。图中这款车是2.0L的标准版虾,则采用了较为普通的卤素光源贿,科技感差了一点辖猴煌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氯瞥虐,犀利感十足憨很皋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA木计归,它不同于以往的两代马自达6胁掏编,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来禄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子渤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”苟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惟袜,轴距为2830mm故挺帘,与进口版本相同罚浪毒。相比同级别其它几款日系车型街,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苦卯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾羡,像是一滴在高速行进中的水滴酶枚,充满了流动感袜。从后边仔细观察阿特兹的背部会嫌七,不难看出它还带着一点掀背的意思骆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯彪试,配合着双边单出的排气筒蓄廉,更使整车的运动感一直延续到了尾部法。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鞭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎板。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鲍姐幸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意担。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩滤吝蝎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质救熊,其它区域大多为硬塑料陌沤。由于没有太多的装饰件剧隶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价匡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汾谱毋,它采用的是一块电阻屏缎,触控灵敏度还算令人满意几纶,界面的科技感以及显示效果都很一般郸笛,总体感觉更像是四懒冯倦、五年前的产品膜挛隙,唯一的优点就是操作无任何难度绞,一看就会铃敞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鲸,所以导航功能暂不能使用纠。   进入车内塘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了居。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿团肺,握感也很不错沁沥陶,由左至右打满需要2.5圈挥佳,比大多数车型略小幸颈挝。此外粹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片居玖办,操作便利性良好挖,而且兼顾了驾驶乐趣侣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色访溪道,但却一点不掉价咆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感漂刻,其次它的表盘内圈采用了网格设计德,多少有一些竞速的味道下剃,再加上白色的指针以及简洁硅恃隧、明快的字体漂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望磋驼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏涸回陀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瀑茎、平均时速恢发犀、续航里程之外戮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP贝刮福。i-stop是马自达研发的自动启停技术美敦彩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谐柑吠。   除了i-stop佃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统狙。之前在新能源车型上比较常见啤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哆膘集。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碘替,它是以电容取代传统的电池或电瓶劫渐,从而为车内的用电设备供电孩狼隙,而非用于推动车辆前进善泰挞。   空调面板的样式不错蔡,旋钮和显示屏都显得比较有质感孪室。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绩线。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车册然,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁琶趴耍好到萌。前后排座椅均采用了真皮包裹獭伪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汾。   虽然阿特兹有着不错的轴距犬肺腑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩吞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械∪∪,而在后排却只有不到一拳的头部空间缺啸仟。令人满意的是后排的腿部空间窖陪盆,坐正以后不影响翘二郎腿富擦居。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锨缄上,不仅地板平整虾山,而且行李箱有着不错的纵深亨陆凄,轻松放下高尔夫球包寇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎床,以及更换轮胎所需的各种工具盲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷裤拇、双可变气门正时堤、凹顶活塞+米勒循环匿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术效,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抹匡蜗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm等,而峰值扭矩则202N.m/400rpm碎茸仁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱腊婚,并带有换挡拨片赖净苹,只可惜这款变速箱不带有S挡瓦,对于主打运动的车型来说个遗憾觅街去。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受成酚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩恋颓刊,日常驾驶过程中沧络,为节省燃油揭,变速箱会积极升挡施,转速经常保持在1500rpm以下嚼寺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应冠通,因为这台变速箱的反应速度很快团磐寞,能够很好领会驾驶者意图柯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出芍端。   阿特兹拥有良好的操控性垮堡,这首先要归功于发动机线性的动力输出剩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏彼淮,而中后段又能够拥有很好的动力表现许跋哪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻餐写侯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蕉栖,尽管反馈的路感一般钾端,但指向足够精准晚衡,能够给人很强的信心华。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协菠佬势,它的前后悬架初段偏软丰狡,能够很好地吸收路面的颠簸肝沃惦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾谭。可喜的是悬架的后段韧性十足唬犁,不会让人感觉力不从心坎。最重要的是理,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整氏触葡,车头指向灵活鄙嗡聘,车尾循迹性出色绣澎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挖哨。   总结木惩: 对于马自达这款即将发布的新车僵村坝,我只能用赞不绝口来形容痛,外观和驾驶感受都可以称为上等吨纲。如果非要给这个车挑点毛病的话凯撩侥,就是在高手如林的中型车市场里任侯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸胖粹顷。所以如果你是“外貌协会”的成员玻,或者追求极致的驾驶感的话控佳,那么你可以期待一下这款新车腊呻。 责任编辑溃堪:赵春晓" "  KTM的X-BOW社摹乏,直译过来是十字弓酬枚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)接。实际上磕,这个模样怪异的小车灯闯渺,的确是火力十足脚色,足到无论是在街道上还是赛道上螺掸忌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车酬。   先来说说KTM这个公司额驶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂隋绿,以生产越野车和跑车而闻名豪漓贸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车噶栖,也许是工程师们精力太旺盛捆,亦或是身在奥地利这个地方说,总会有些天马行空的想法抛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子啦浦,去生产一些别的什么机动设备衡母。这几年膜芯瓣,除了X-BOW矢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明紊碎伎,而且都有一个共同点——惊人且极端潞饺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拉兄缔、puristic(纯粹)卯、radical(激进)唬擅败,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蔬剿。另外还要多说一句农竭,这家公司的口号是ready to race痪铆,时时刻刻都在准备一场竞技败申。   KTM的CEO曾经承认酱,他们希望使用21世纪的技术腥表静,发扬柯林·查普曼的理念该被桓,打造一台新世纪的超级跑车氛娄。柯林·查普曼是谁贝糜歪?他是路特斯汽车的创始人魄兴范,他说过最著名的一句话是旅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准漂拍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蔼,作为汽车工程师念朵偏,他把全部精力都放在对性能遍、操控和轻量化的极致追求上谜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可四虑,但跟进尝试者寥寥吃沉。看看路特斯汽车凄凉的经历簿,这其中的原因并不难理解淮逢废。我们很欣慰地看到橇憋,在新世纪诬彭,KTM继承了这种理念价,并且做得更加激进沪。   其实X-BOW的理念很简单胃署,它就是一台可以合法上路的方程式赛车凸捕。碳纤维单壳体车身密忿、全车碳纤维组件卯被贾、水平推杆减振器氏卤玫,这些都是方程式赛车的标准配置忙纷髓。由于使用轻量化材料胁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)姥。在高速行驶中亭耸霜,车辆的气动布局提供下压力蚂,以此来提高抓地力和稳定性吞,这也是方程式赛车的特点慷。和赛车唯一的区别挞切检,就是它有全套符合法规要求的灯光残犯烈,以及一张副驾驶座椅竞肚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机雇,经过强化和升级后钞,动力达到300马力僵哼,和F3方程式赛车相当钝,六速手动变速箱也是简单而纯粹裁古瘦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话思,我们不妨来看看推重比呢褐。X-BOWR大概是2.6千克/马力体,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻炊叵啤,也就是说发动机需要负担的重量更少咎,动力表现自然更强歪降帅。   在踏入X-BOW车内的一刻秽慌朗,恭喜你何,在旁人眼里熄溉凄,你已经像是一个职业车手了观咕。首先一只脚跨进驾驶舱街佩,站稳后调整重心寺哩,再把另一只脚迈进来撑澜,双手找到合适的支撑点恕程,将身体重量转移到双臂奥汐,身子瞬时下沉迁,把自己放在座椅里薄浪瘫。来自RECARO的座椅是固定的贰抨硅,完全不能调整赐善,靠背角度略微向后倾斜熟盘逻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里幂敢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辅。要完成这一系列动作华参,如果你是个长腿欧巴迫冀广,可能会轻松点性哩孪。同样和方程式赛车一样典铜池,X-BOW采用快拆方向盘佩绒培,在一定程度上提高了进出车的方便性虐潭互,不过我觉得这个功能最主要的目的芜,还是为了让它更接近赛车赴。绑上四点式安全带炕干,身体没有一丝活动空间钳峭,因为在碰撞的时候倘刃,你不能指望安全气囊救你一命墒,唯一的方法趴鹿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抱劝棵。   驾驶它俊季,你不需要有汽联颁发的运动执照亥熄灿,甚至不需要经过特别的训练拦未。只要你有合法的驾照据,会熟练驾驶手动挡汽车守,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度检措。连离合器都很好掌控蔚查,甚至比驾驶EVO履、STI这种高性能运动房车还容易缚航缸。你唯独需要的械闺巾,是练就一副有力的双臂具庐犁,因为它完全没有转向助力卸,停在原地辣,方向几乎是打不动的馁俩馈。   由于场地的原因钎腊,试驾过程不是很尽兴厘毯谅,并不能体验到X-BOW的全部性能饥。在狭小的环境中募虏让,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展版笺七,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势奸米副,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力灵套撼。因为使用水平推杆减振器华堆,X-BOW的底盘可以尽可能的低韶埔,在转弯中几乎不会产生侧倾痹。多连杆悬架结构稳定郴,可以减少轮胎不必要的运动和变化寞臂安,保证最佳的触地面积霸便,用尽每一分抓地力粪肯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度般,这一切所产生的副作用斥科莆,是你的身体要承受更高的横向重力吹拴。   在视线上慑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似改别搏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置霞,以及转向时轮胎的变化僳部耽。利用这个优势宿,你可以把车开得更加精准纽萎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙凰,这是任何房车都无法比拟的丸幂。不出个把小时全剩淋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样茧够刷,高速掠过障碍物而毫发无损疾,那种险象环生的场面换危甫,我相信其它车做不到艇会瞥,这种乐趣和成就感狙,只有X-BOW能给你孺。   看到这儿挡,你可能觉得这台车并不难驯服钳开扫,一切都很容易纠茎。没错素焙,X-BOW没有设置很高的上手门槛魔贤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单胶忿,但是它还有进阶的玩法巫,这就需要很高的技术和技巧了温矫草。首先钡伐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战谈勾烹,为了它的寿命嫩鞍,好好训练跟趾动作吧宽弟桶。漂移龟?也没问题蛋烽朵,在转弯时只要加大油门樊,车尾很容易就会滑动起来巢。之后能不能画出一道完美的弧线喘高鸿,就要看控制的技巧了湿口堕。   除了以上这些涩七联,我还有一个建议耐蔑。置办一套合适的行头惩情佃,至少也得有一个头盔和一副手套械猩侣,这会使你看上去更像是职业车手鼎。当然猜,作为一台可以合法上路的跑车瞬,KTM也试着考虑过车主的感受凶,推出了一款GT车型履筏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃绕斗汉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已忙。无论哪种装扮倪烙淘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街侨蹈卞,在气势上就足以压倒一切臂素,而在性能上厩七沤,它也是所向披靡输,精准弹恐防、灵敏的操控足以让任何对手汗颜太。虽然它可以以合法的身份上街臀擒锰,然而对一台Ready to race的准赛车赶辞梗,街道并不是唯一且最佳的选择嫂,它最终的目的地围,是要奔向一条真正的赛道浅捻妮,在那里解开封酉柘忱獭,去赢得一场真正的胜利撕箍既。   说到价钱年蜗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车讳,一点都不值答。那么肯,如果说花135万缎涧吗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车巫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟堤,最大化的驾驶乐趣烩物,并且还可以在公路上行驶士,这样是否物有所值祷嘲卯?答案其实显而易见幸败旅,值吕谰,或者不值菊亨,取决于你是否真正热爱驾驶锰,热爱赛车运动恒。 责任编辑憾炒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词皇澜弄,早已见怪不怪摹拌北。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车脸卤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过誓橙涪,广汽丰田出品的YARiS L致炫标,就是一款加长版的小型两厢车雷弯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志雹。 知识普及检:为何不叫“ 雅力士”了凹?   相信很多人都会有这样的疑问脐,从车尾的英文上来看苔射限,YARiS的标识与上一代完全一致票半搬,但多出“L”字母厢妥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蔑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置示堂。全新YARiS通过变革性的设计媳钳郊、加大车内空间闷沮矾、降低指导价捻讽姐,从而想抢夺A0级市场的份额修估,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望办付。不再使用“雅力士”的中文名称趴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌迹巷。   外观蹋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型笨龟徽,如果拥有一副出色的外观设计抚,那销量肯定低不了拘炉曙。广汽丰田的全新YARiS L致炫嚎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化牌祷,能让更多的人接受钡。   =============分页符=============   原标题擅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的袖磺广,所以在造型方面与海外车型有些差别酵叙掀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯让享,“梯形大嘴”车头动感大气懊,配合超长的轴距甲妨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受饰。   =============分页符=============   原标题性:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰范怖凉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内结吃吮,相信你会有两种感觉涛袄稳,第一枪:中控台设计非常大气纫虎,和丰田系列的SUV车型风格一致技臀。第二嘉讥:超大空间村凡坛,后排空间完全比拼一般的A级轿车丹。   =============分页符=============   原标题卸焙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm枯醋毖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意克。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车叫稼谷,但是空间方面完全越级的感觉爬,完全不比一般的A级车差典沧芭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服唱碎。   =============分页符=============   原标题敝门:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾费:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意玲镶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陶开航,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿屡,中后段性能并不出色存单。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高朽练,高速行驶油耗方面并不出色款捐鸥。   结 语   作为一款城市代步车型患闪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酥,外形方面就能征服不少年轻消费者彭。此外虐乒伦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一骑捷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理人,若果说美中不足的地方茂阑,那就是匹配的四速自动变速箱了坚阜负。(韩威) 责任编辑究:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒浚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏弟握?告诉你勿,这是真实存在的一辆直线加速赛车坪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车垛戚场,基于2014道奇Dart车型底辑,型号就叫做Dodge DartPro Stock侥第卞。大概意思是“超级街车”谱坦暑。虽然只是称作“Pro”饰铜拘,但它的结构和普通街车已经截然不同兑丧,一点点相似也仅限于外观上圣鸵。一个专门设计的底盘北伦疾,扣上一个类似“街车”的壳子登贫萌,除了好看以外继次,也是为了让车子的空气动力学特性更好叫列。除此以外诲钳霖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”郸径丹。   作为动力核心死酬娜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造阑乃。与常规的“以街车为基础改造”不同僚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同褂。据厂家介绍懂我史,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时腿十,而极速则可以达到480公里/小时虎旁互。   Mopar没有公布具体技术细节喊腐,但是在上个月奋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中屑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赡惟琅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考珊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力辛,它跑完402米还需要9.9秒防,而末端速度“仅有”235公里/小时久。也就是如果两辆车进行一场比赛边办散,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候幂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半灭亢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭窗,当然也无法在普通街道上行驶伍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采菱。 责任编辑科:赵春晓" "  4月11日扰恃嘛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市溃褪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版害,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元平墟令。   4月的京郊春风和煦韭舒,桃花盛开锚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意负,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基曙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象场,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼谱示。   然而稍微有点遗憾的是券睛,由于相关环保政策翠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基勾俗。   =============分页符=============   外观内饰唯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别芜虐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo撂逻贾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外婚虫,因为配置的原因辫,柴油版在一些细节炊快姆,如前格栅忻、雾灯等处精简了镀铬装饰茸仟魂。   另外骨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎寐,规格为265/60 R18酞,采用双五辐样式棉认抱,与高配车型的20寸轮毂有所区分墒赴戎。   外观上四扰,大切诺基给人的感觉就是硬朗茅好静、野性骏、豪放清潭告。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样霸贫,如果不是看到车尾的标识胸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版玛耿蛋。轮胎的使用与其它车型也是一样的斗蒂。   =============分页符=============   内饰方面刷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拳桓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同秽,但是做工方面表现的比较细腻烂桓。各个部位间的接缝十分均匀伺隙,内饰表面的反光也抑制得不错斑怂啡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受祥房:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的绣痞蘑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机汤埠。这台发动机由意大利VM公司制造限,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造煽,国际知名度较高嗓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扩魄,最大输出功率为243马力(179千瓦)队,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米脚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱庞词,采用电子挡杆设计查,事实上泥,在菲—克集团下的很多高档产品上寞烯呕,都采用了这样的档杆设计尸李。   大切诺基是个分量十足的大家伙喂,体重高达2.4吨角。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时纷,都让人觉得动力输出稍弱廊岛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩漂查筏,这使得在实际驾驶过程中寥桂娘,柴油版大切提速很快尖备,驾驶感受十分轻盈摧卷配。   另外监洞,发动机的噪声抑制也做得不错备酮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大贡算,但却绝非印象当中说,柴油发动机那种高振动毒、高噪声妹窝,车内如“夜店”般的情况靖姓畦。   在打开ECO模式的情况下凯共纪,发动机的转速在1500rpm左右的时候腹鹿逞,变速箱就会做出反应铂赎,升挡很积极访吾。当车辆行驶到70km/h的时候权溪巧,变速箱便会将挡位升至最高挡斡欧袜,我们在城市中使用切薪丢,第8挡也是可以使用的秘醚,并非摆设涉剁。如果关闭ECO模式花,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右郸甩稍,动力输出得到了一定的释放舱具,当然骋,噪音也会随之有所提升瞄高虹。   柴油大切的油门踏板很轻盈搐,发动机对踏板所发出的信号反应很快喊痞,但初段调校的有些过于灵敏了甩,尤其是起步时浚茧蔬,轻踩油门肛,车身就会有向前窜动的感觉巩飘,想要平稳的起步还是有些难度臼诽捎,如果初段能调的沉一点修,感觉会更好涛筋睹,驾驶者对动力的输出也更好掌控觅蕉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瓤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统葛,由于取消了空气悬架起凳讹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的熟长。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吐访,分别为自动健寐睫、沙地慰嚷娄、雪地通痕、泥地和岩石逻,这些模式都是通过旋钮进行操作的缎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式啼空凄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择放挽。   此次试驾逞讨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惶,其中的体验环节有沙地暖、U型坑和炮弹坑三个环节连孺。在进入沙地之前劳将菠,首先将车辆选择到沙地模式碾卵届,此时车身稳定系统自动关闭础。由于没有空气悬架看落茫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了绍僳痪。   模式选择完毕之后侯潜,开始正式进入越野产地蹿森架,在松软的沙地中捕,要保证车辆的行驶速度废。在沙地中行走萎竞嘘,轮胎出现轻微打滑是很正常的狮饶攻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑维性快,造成更大的麻烦尺履。   在U型坑的环节壤康,选择到岩石模式之后擎斧口,分动箱启动扭矩放大挡拭郴膝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍稀撬,传递到车轮上的动力会更加强劲射,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过康。   炮弹坑对于车子本身来说锻戌,算是更具有难度的项目了停恭落,也是考验车辆四驱能力最有效的环节阜。对于大切来说夕歼饲,通过这样的测试还是比较轻松的复商脖。在模式选择上孔乒,我们依旧可以选择岩石模式崎讲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动痕莆轿,保证有附着力一侧车轮的动力输出姬胖,从而实现脱困瞧尸。   总体而言盒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在笛疚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色痹。在整个越野体验环节老匙,对于动力的感受也是比较明显的搁妈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松戏撂逝,主要还要归功于这台柴油发动机料喂揪,低转速扭矩输出足够大灯豪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松煽。 责任编辑刑呵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瓤娩懊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK材,以求为各位网友购车作为参考奋奉裤,本文我们继续进行邢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)毒菩,作为合资品牌的A0级三厢轿车扭丁,经济实用以及稳定这三点立市之本稠,谁展现得更好吃,以下将逐一展开感下。 外观解读朴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中膜凌,这次“重生”抛开了以往的产品定位搜兄恳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型票,接过老款颐达的市场后弥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势顷棵凳。   刚刚完成了小改款的阳光檀,2014款车型延续了前款的整体轮廓驴悸,细节之处作出的调整虽臣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸该伟秀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型岁蓄,另外增加了反光镜转向灯锹透、倒车雷达等外部配置污。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车头,但两车在细分定位上有所区分麻焙,新赛欧更经济蓬衔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恭骂褐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本茫,两厢造型更具时尚特质滩量,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重离围。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卜惧,前脸处的线条切削更是全车最多之处碴镣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅晴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾黑,三厢车型尾部中规中矩胸萄氯,采用常规一体灯罩的尾灯溺,正是这一产品区分的剪影既。 看完两车的造型匪刷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现摆忻。详见下表哎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观括拉,您更看好谁檀疮?欢迎参与一下投票翻许颈。   =============分页符=============   原标题杯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比班溉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩乳拌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直答戏文,各区域之间的串联均平滑带过弘己,整体风格更注重功能性秽抒僳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翘秋攀,并尽可能带来更多储物空间僚妓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足驾辱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征媳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茫欠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一内全,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点筹。   另外默衰汀,随着车载多媒体系统的发展科,触摸屏更多的被普及脊贾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕圭先串,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能禾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高境塑。 配置对比剃溉说:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置继垮廷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比股,仅供各位网友参考惮抨殿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题齐鬼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比铅戚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度眠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度紊串:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示十,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风迪鸡锚,而车身与轴距川,以及普遍日系车型空间利用率上的优势陪搏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹诧迁嚎。   动力系统对比耸翰逝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面共沙贿,阳光仅提供一款1.5L发动机淀伐递,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择免,同为四缸自然吸气版本力尝,排量的不同即动力上的差距讹防。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)监赊,具备重量上更轻的优势步。   两车的自动挡车型痪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱藤,其平顺隋、重量轻及省油的特性祈丧,同级别车型中具备一定的优势咎疥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下祷伙错,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT踩藩巍,在挡位上优势明显聪,但其换档顿挫在车主之间常被提及伞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赫懂,外观上二者均具备典型的家族特质豢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面菜乃哪。内饰布置阳光以实用为主菇涸法,爱唯欧在同级别中更具时尚特质方矫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锯涂。综合本文所述享蠕酮,两款车型您更倾向于谁内钨免?欢迎参与以下投票孔。 责任编辑旱稗虫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车汕携,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嵌泥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了巳成。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言掠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比粒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型碱蹄螺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比篇岛菲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近螺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面仙烦额,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蹲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同渭。也说明K3S试图走运动化的路线尝碘。   起亚全新K3S的长博、宽骑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm订祈,而轴距更是达到了2700mm的水平垦逻兑,在同级别中也属于比较突出的成绩坟,对空间方面肯定有着很大的帮助钳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练玖,车身线条也非常的流畅搅,有着极强的运动感港,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差柬瘁顷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别冯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用叉房。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拈手贪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的喉善。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达廉诚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm伐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的黄劲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅理,加之降低的车身让骐达更加动感抹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性刨广。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感橙奈。形状突兀但线条流畅的尾灯患弦,红灯部分占据了大部分郴宝既,白光部分呈现斗勾状饶惠舷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出胎降。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达陋交,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置功叫。能够有效帮助你快捷倒车爱材圈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否鬼枷,因为外观好看主观影像比较大限摩乒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蚕摊拜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沥融捎,基本沿用了现款K3的设计赡屯圈,提供全黑色憾情、黑米色梯雇挠、黑棕色三种不同的内饰配色辣敢然。做工和用料相对也比较不错虚。内饰除了硬质塑料及软性材质外酬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次馁熬眉。   骐达的内饰设计线条非常流畅替膘皋,整体质感较旧款车型有所提升辫叉。内饰颜色采用黑色作为主色调岁穗,搭配银色饰板涝孙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比废河,满足不同消费者的需求段茧篱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备垮顶扳,多功能真皮方向盘以及定速巡航徊妮起,从上面表格已经很清楚的告诉大家谋歪撤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP且媒钠、胎压监测等配置浑郝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富沥怀,其中ESP私、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力菇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题匠。 =============分页符=============   原标题僻:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700巧阂,整体乘坐空间相差得不太明显癌垮饭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鄙抨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富距烙,座椅表现方面K3S内部填充比较实徘,对腰部支撑方面会比较到位行糯归。而骐达延续日产车座椅软绵的特性施躺练,其座椅表现比较软壁达,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感烩唇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多首伯返,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势霖伟。在乘坐空间是差不多的歇涤椿,K3S座椅设置得相对硬朗苔蜜,而骐达设置得相对舒适喊界,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因扫投喇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L叙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S翠皑孝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T五齿,很好的满足不同需求的消费者咯踩。起亚K3S相比起来就显得配置较少略。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型违拒锹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好桅厢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同狈倒台。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论铆剃,详细还需看我们评测所出台。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题纱拳缝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求羡琶。   点评忌笑腿:随着两厢车被广大的消费者所接受霞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款汝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动捍,如果在这两款车选择其一的话抠渭瞄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动触。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素狡。 责任编辑丰晦肆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉乔抠篓,甚至有人无法确切的喊出它的名字侠荚狠。其实这款车和我们并不陌生颊淋设,因为它采用了与三菱劲炫相同平台叹侨猫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烤豁。所以出镜率不高的标致4008股,确实具有太多不为人所知的身世阑,这使得我们有必要去了解一下这款车休。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路按拴尚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体醒,呈现出风尚哨盼弄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感獭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瓦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拴岭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚礁、科技的感觉耙差。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm显,轴距为2670mm抱埠欠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锻嫩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嫩,所以在车身尺寸上它们相差不多贾。   从车身侧面来看姓赔阮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸伪兜,整个车身也因此更加大气而富有力量感害。后排提供了私密玻璃钒佩赦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拢藏。   标致4008的尾部造型看起来很饱满芯力犊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因斥秀辩。另外购,在尾灯的设计上标致4008也相当用心柑,尽管造型简单彻耗胯,但通过与腰线的巧妙衔接姜,使整个车身设计连为一体护闹适。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂烙,配合普利司通的225/55 R18轮胎懂搂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上劲彭,都具有不错的表现惫柬相。我想应该会有不少车友会非臣傧剑看重这双“大脚”诫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比的,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意场汗脱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发然须,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样荒侣。不过标致4008在一些细节上却与之不同吠眉连,譬如采用了大面积钢琴烤漆磨辞诬,辅以细节上的优化桐昏。   中控面板做工不错夏捅辞,按键旋钮设计很精致聊撼嫂,且手感都较为出色岗堕。娱乐扩展功能也比较齐全仍嗅,AUX秃、USB以及12V电源都有装备龚惕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点骡拧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯谷达氏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错陀咆,下面还有黑色钢琴漆点缀日典搐,凸显出了较强的质感暮士盾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坟肛,若塑料饰板能换成金属材质的话啃两,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表啊估,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息赔。在转速表与车速表之间络,我们看到了一块显示屏诉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息屁阀。 在乘坐以及车内空间方面仁,标致4008秉承了家族在这方面的优势攘郊抡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拨筐。   后排座椅靠背很直鞠嘶哆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉恰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涤,坐姿却让人觉得并不舒适冈认。   标致4008的行李厢内部很平整酱,而且后排座椅可以4/6比例放倒宏耽。这样它的储物能力将会得到提升会热,对于搬运一些体积较大的物品暴雷屉,可放倒的后排座椅显得实用另微涣。   =============分页符=============   在动力系统方面瓦箱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机匹挞搜,最大功率仅为150马力默挤,扭矩峰值198牛米清涝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用使,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了箩拐。 全系搭配加了CVT无级变速箱试,具备手动换挡能力巨填。在实际道路行驶中田另,CVT变速箱表现的非常平稳同税比。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音规兄,却没有丝毫提速的感觉何。不过公,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些盼屑,在平稳驾驶时超车变线很轻松撵拣部。   标致4008装备了3种模式的驱动系统棘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车戈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力歉呛姓,前轮最多可分配85%的动力勃对,后轮则可达到55%据。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%诬,可以应付雨雪棋蒜、沙石和泥泞等路况嫌鲸绕,也可以轻松面对普通的越野路段隘。   标致4008并不属于难开的车型拌临,尽管车身较大豹,但是方向盘非常轻盈时啊嗅,即便是女性驾驶也会非常从容镭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线炬。   结语船挞:从市场战略上来看獭岁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型颇广檬,4008不仅丰富了进口标致的产品线补,也为消费者提供了更多的选择酚帕始。而从产品本身来看镀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫介具号,能很好的迎合中国消费者的审美失绞试。在驾驶方面较,标致4008表现出非常舒适和安逸收,非常贴切城市SUV的特性誊安妻。 责任编辑焙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型揣筋,自2011年上市以来凭借着动感的外观失庭菩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扫,受到了许多二三线城市消费者的青睐汤譬。不到3年的时间唉苛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率勿投。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型木腹翻,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈谅啊,将在4月的北京车展上市姓桃管,预计售价区间为6万-9万元跋参,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者讼。下面就跟随我的镜头程,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车村暑。   相关信息罕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌海净,2011年正式推出了首款车型宝骏630厢狠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力屏创蕉,结合上汽和通用的生产技术橡伯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抨响,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌参偏灭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计采郴人,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO彪,与进气格栅泉豹、发动机舱盖形成盾形区域的,造就了独特的宝骏品牌DNA侮当。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计痘康。从前脸上看动,与宝骏630的设计保持了高度的一致迫斤戏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势昆酮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计筛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装舌萝,颇显动感府腑硷。   在车身尺寸方面抡烽,宝骏610的长为4401mm敢娘柑、宽为1736mm面辞、高为1462mm峭。由于与宝骏630车型同平台生产廖笔担,因此在轴距方面并没有变化茫萄,依然是2640mm品催,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐疚贾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赂懦,尾部扰流板线党梢、包覆式的后风挡玻璃没、硬朗行李舱的线条倒,颇具运动风靛曹。与此同时匹鞭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂奋歉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利钦坛纽。   =============分页符=============   内饰方面罢败轨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度市凛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配究胺敬,方向盘搭配银色装饰条饶恨,整体风格偏运动疲薄赡,带来不少新鲜感乃按傅。此外肯星暇,新车仪表盘也进行了全新搭配虎艘箩,采用双表盘设计规梨施,更符合当前年轻人取向淀。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条邪哄鳞,提升档次的同时也带来的一份运动基因搓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘澈恃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多冕蕾缸,LED组合仪表提升了整车的质感赴澎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验驾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势录魂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域破溶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论勒布,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹色春谈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泞。   宝骏610是一款两厢掀背车型世虾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性风妒思。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弥翱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒倘,也可以按6/4放倒座椅丁颧烈,放倒后容积可达到1300L箔柯。   =============分页符=============   在动力方面猫库幸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机熊,最大功率可达82kW吧,最大扭矩为146.5Nm拦,这款发动机也同样在630车型上使用熊喘。为了发挥出更好的动力性能懦臣摔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钙纳,此外还配有5速手动变速器可以选择朗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品锹膳弦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升扫妮妥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝督、君越穆窟擞、君威等车型上承玲。   在整个实际驾驶过程中截,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳闷。在1500-2000低转速时刷,所爆发出的动力输出还算尚可厂,油门响应比较直接蓬崇。但是随着转速的提升娜骚,档位的提高乖锤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疤。这种动力表现不温不火读划,但是足以应付城市道路使用炕晦。   相比于第一代自动变速器额妒灿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升褪。只需稍微深踩一下坷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡颠,只不过由于排量的缘故乌妓技,推背感并不是很强烈赦腺,且高转下的再加速能力也有些力不从心滦替。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适梅恍遂,这也完全符合它的家用定位呈饶斑。在经过颠簸路段以及减速带矾秽夹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感杠韩,让驾乘更加舒适欺。此外泊视次,在过弯时底盘也显得较为扎实跺绵。   结语肺:宝骏610的家用车定位很准确缮死,配置很务实戳五炊,储物空间多酥,不过在用料和做工上还有待加强断烧搜。不过动力系统方面确实不太给力派逆,最多可以说是开起来比较舒适掸,这也比较符合它的定位倦谅。作为一个新品牌梨,宝骏还有很长的路要走缺瓦,虽然已经走过4年多圣娄纶,推出了两款车型塑费戮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样适跺,在自主家用车市场上打出一片天地来霖坎炬,我们将拭目以待岔。 责任编辑颗窘罕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上物稠晒,大众展台上首发了2015款大众Jetta汰蓉急。这款车在现款Jetta的基础上弥嚼,针对外内设计细节进行了小幅修调釜闲肺,属于一次精修边幅的小改款陋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整仑姬帝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注煽涛。 全文总结垢系系:   对于这么一款外形细节有新意互练,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta收,我们只希望它能尽快来到国内剑领,因为目前国内的速腾车型畴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赴。 责任编辑农确窗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域任惨屎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作仆,深入布局某焊陵。其中包括类似上海大众新桑塔纳纳估、一汽大众新捷达阶、斯柯达昕锐蔡夹、以及再早之前的本田锋范兄、日产阳光等等乌桓。可以说忍,在这一细分级别焚痢瓶,乱战才刚刚开始算僻苍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嫂架。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拜岭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉奋隆。反而厚重了不少美染,进气格栅的样子也和标致508更加靠近守。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拣。就前脸部分来说惺,整体样子是非常简洁的建幌刀,又有几分动感单,和标致其它车型相比是有些差别的隧板。   侧面造型规规矩矩绍堕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现捌侨,你会发现蛔唉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉啼芦托,当然你也会找到一些标致家族的特有基因膳,但301更多的是安安分分的一种踏实感响。其中诽避拖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素妈,没有那么规规矩矩层拇稀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守痛康寝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搓得,这也是一项非常讨巧的设计坎。设计感油然而生方勺,除此之外蛙,车尾并没有多余的装饰物溺,简洁实用依旧是主要风格送松。   本文导航" "斯柯达明锐泡七炬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车幌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在宦矗怂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台巷僧,可能除了家族化的设计以外粒肚防,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了饥贯。 虽然它采用了大众的MQB平台尖杏湍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分水,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扫铅芯,全新的家族化设计让它年轻了很多燃牟侵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扇泪,但是相比现款安衅皆,它的前脸更显稚嫩疙澜胯,也可能因为现款有些老气横秋吧绥。 车身尺寸方面夏,它相比较现款有了一定的进步寿猫,内部空间方面自然也有了一定的进步脑铜,在后面空间介绍上我会在进行阐述趟稠撇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梨拎,这也集中在细节设计方面驮构,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱埂,还有合理的镀铬装饰忌菱,这也是新明锐年轻的一种标志垃括吕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次泄沙。" "  2014年4月16日逼扒秘,全新英菲尼迪Q50正式上市排,售价区间为32.58-54.98万元蔷衫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型割脱,2.0T车型三季度到货铆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版讽私,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版麓腿袍。三车官方指导价格基本在42万元上下斤豪女,具有一定代表性娟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表缅梅蒜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蛾鹊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岸平涵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息啼裂济,车头造型极富攻击性膊教,侧身线条动感优美忿郊媳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显唇。当然仇仕迟,它的进化不只是看起来那么简单篱,内功的修炼更让对手望尘莫及素顺危。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的步,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中堆版,而且大有愈演愈烈之风线禄歇,尾部设计很像自家的新5系可苗,家族化设计不可避免付。即便是标准轴距版本坞疏篮,新3系的轴距还是达到了2810mm凸,比上一代有小幅增长憾,再加上悬挂对舒适性的妥协篱坞,曾经犀利的3系已成过去藏圈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已湍皑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蕊膏惯,那非雷克萨斯IS莫属了窟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象监徊,车头动感夸张普教硕,车尾简洁利落献莫,虽然有历史车系的影子慌,但这绝对是对精髓的传承和延续偿监碾。   本文导航" "  又到周末了通掂,在大学破旧的宿舍里短,百无聊赖的仰躺在下铺上褪菩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锑番勉,心中泛起阵阵遐想嫡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角分暇,充满战斗气息的车身现妈,都让我无法安然自卧具舷,打起精神图,跑到隔壁楼的图书馆哩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志童党沦。没错季,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我牢踩寒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嫩。但是刀孺测,今天要说的主角并非“兰博儿”袱,而是广汽本田第三代飞度官,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车雇。   ?什么是边锋主义纤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈ㄎ猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉触恍,线条过渡果断感,或许本田车型的大部分都符合这个范畴攘涩稼,包括讴歌品牌也大致如此驮崔拓。第三代飞度相比上面的两代奶膘馅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致和赴巢。车头部分比上一代更加动感皑娥蜜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状晒弧彪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰克勾。给我总的感觉是乘,车头的成功是线条运用的成功江寇互。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象射被,从车头到车尾一气呵成拴,整体感和流线感非常强示唯。从某种角度讲鳖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嘉佃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛肩常,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挖衔,但相比其它竞争对手腿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出虚。   车尾的感觉并没有车头那么好脐,对于我来说淖,车尾的设计并不满意沟佩。过度使用的镀铬饰条拖茨坎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口浪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复颂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道告,在纽约车展即将开幕之际梆,路虎发布全新发现Vision概念车劲米,配备多种新功能奇隆类,智能玻璃实现透明引擎盖封烩凭,座椅灵活变换可实现共四种模式喷响避,包括远程液。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形譬拧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列嘎补,第一款路虎发现诞生于25年前粉,全新发现系列定位于“休闲”椿捂,总计拥有四款新车刃靡桥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题违查,多功能配置构愤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力白恃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术硅湾,其中包括远距离蚁窗幔控粗,智能玻璃等臼饺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景逢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示驾幕埠,“新车现代化的勺赏冕,切题的便案屏,并引人入胜的设计悸,是发现车型发生的重要转变肛。”" "  [汽车之家设计] 2013年姓,我去过一次柳州蜡即歼,那次汇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂记独橇,当时徐甲,宝骏只有宝骏630一款量产车型酬娜号,时隔一年睦低,这家公司有了新动作辟失庇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拭负洞。官方表示日,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品熊港。   事实上亭设们,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型检,那时筷竞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶财精,为了配合厂商对车型做好保密工作妙殴毛,当时我们也并没有拍摄相关的图片疽。掐指一算禾坍,当时唉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了翱怜偏,在聊到这个话题时魂龚,项目负责人也表示屏谱曹,整个团队在这期间做了很多的工作鸥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性祟编,即便有着此前宝骏630的经验漂款,但对于一款新产品而言脖弧,整个团队仍旧不敢怠慢蔫饱。   为什么要推出一款两厢车莱赤道?   新品牌诞生初期捍毒秆,单一的产品有助于更好的把控产品质量诺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑轨,从而将其转化为品牌价值姜台,在品牌得到一定认可的前提下鸡,适当拓宽产品线庐偏挛,无论是对品牌麓,还是对市场而言都有着积极的一面鸵玩匠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型标,较为官方的说法是“以市场为导向”慨,不过在我看来涣童,这仅是一方面榔,在有了以上需求的前提下匡钝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡渭,于是才有了这个方案污傲汾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外斥乖,车辆的动力系统忌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整竿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说冠寡,无疑是一个两全的方案厦。   两厢车在定位上有什么不同吗差?   简单来说让,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物卿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本褐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可悸酗狭。相比之下存方噬,因车身结构缘故慷系媳,车侧和车尾的造型变化较大伟摔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来懒死岁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烯喷,印象中晦迸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车涉桓,有些时候郎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蔑欠悉。当然侮疆吩,每个厂商都有自己的想法刊,这种实用主义并不是坏事寇,毕竟溪其附,车是用来开的僳氨项,把主要精力投放产品稳定性方面囊,对打造一个大众品牌或许更为重要轮。   在造型设计方面僧,除了已经固定下来的设计元素外鞘吞傻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”山冷。对于镀铬饰条的理解见仁见智缓瘁,然而抄羡金,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”握晦金,正是在这种需求的推动下次齐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场讣糠。   察觉到这一现象后喇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思碗饱,显然醚瞧坑,一味的添加装饰条并不合适孩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求卸。一般情况下光蕾,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区榷鸡,除此之外扫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条廷,在设计师看来颊努闪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致阜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50芥蜜,我还不曾有过近身接触窝眯牛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知钠换,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线微,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统跺摩。或许这么长的一串文字来的有些陌生分挞,简单讲尉璃勘,它就是在航空航天器上使用的转向技术碾酥渭。我们将就驾驶者最关心的方面健哎茧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS措任。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装起杯,人机交互系统的先进等等列塘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触桅仙泪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力氯揩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敦拌,不难想象Q50的出色疟维。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳律,同样鸵,作为宝马1系的车主就难,对于操控的追求反衬出Q50的优异玻崎。而剥离开车身的种种佰涟,他们共同的认同就在于这三个字母辫埃炼:DAS   【什么是DAS济?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)仆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一惫祭坚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制楔签,颠覆了100多年的汽车机械转向历史飘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型丹。   【DAS工作原理是什么齿?】   车辆转向时棱,不再依靠传统的机械连接博,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制譬亨泛,根据行驶路况和方向盘转动力度粹莽彻,速度进行综合计算亨李,从而指挥转向电机机构实现转向办抽。   三个ECU属于并联关系坞绰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮纬牧、方向盘摧某北、右前轮)蓄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况袒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唱浆铃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活豁,恢复至传统的机械传动转向模式父滑娩,确保万无一失屑介繁。但在正常情况下婪奴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离工。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈朽。   【DAS汽车的优势效?】   操控性际:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞诬誊分,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准勿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况防拴倡,享受更多驾驶乐趣剂恒。   【为什么线控转向比传统转向快茸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入亮勉洞。整个系统中没有橡胶衬套魔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间抒隋,因此首先从内部减少“延迟”搂潞。   【DAS对过弯的影响泡痘晤?】   转向相应得到改善轨摩。传统转向系统竭潜疏,在接近弯道时秒,驾驶者需要提前做出转向动作骄焙牡,否则汽车无法实现平稳转向槐韭脾。而采用了线控主动转向DAS系统枚,通过消除内部的转向延迟昆驰芯,减少了预先动作的必要悔,实现更灵活的转向抚豁珊。而驾驶的感受将更加直接缺尾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力祥健母,毫无延迟阀困圈。   【转向系统也能够减少疲劳烩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感坍,因此从另一个角度提升了安全狗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承钡唷)痢孺酒,12款参与测试的车型中甩,在定速140km/h的巡航测试中茫,平均修正次数地,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍采。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点去篇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响评?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撇:网上车市(www.cheshi.com)   当然死弹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目倍碍鞭,而对于传统车型彼,这一选项代表着发动机奢凳、油门踏板标骋驼、悬挂阻尼停潜、刹车响应等等方面的细微调整冷鼎汤,而由于配备了DAS贾少,英菲尼迪在模式选择上敬胳史,更进一步的调整了一系列的功能篡肩舵,如碑:主动声音控制系统浓架、线控主动转向DAS才、主动车道控制和主动循继粒控制系统ATC等等的设定狼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里雇技隋?】   通过上面的简单问答妈台,我想我们已经熟知了DAS系统乌赐,在响应更快棘,相比机械系统更便于维护辛,节约成本充,减轻重量等多个方面都硕果累累蝗。而任何事物都是双刃剑椿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里绥嵌?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生桔漠彻,他的解释既简单环,又复杂钩,背后掩藏着十年之久的不断试验板屡,推理拣刊梨,再试验的科研过程勉谐平。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力论阿。而这些内容无法用数据体现些凳,还是按下点火开关吧谁。   本文导航" "   《极速60秒》夹嵌删、《死亡飞车》僳施、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瓢道,让车迷们大呼过瘾承围陡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现娥榷。另一方面钵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哎稻陪,但开在路上肯定是最牛X揣亭,最有回头率的裤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涎奥哗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”苹壳、“真NB”这样的感叹挛素,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型襄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别碍肃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分普,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服帕剔未。    作为最具代表性的美系车型赔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程苏藏,五代车型熠熠生辉朴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看狸信酪,主要原因是新一代车型不够“MAN”锤渴,缺少了野马的一贯的风格磁患。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美佩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车惊爽疏。 什么是肌肉车老?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车飞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车躬钞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机舜、具有强劲马力抚、外形富有肌肉感的美式跑车伐腾侩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表伪呕泼,例如雪佛兰科迈罗耿匈舱、道奇蝰蛇蟹、道奇战马碍抱化,还有就是本篇文章的主角福特野马蒙吵城。不过这些都是字面上的解释尚孪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义铺氦。什么是肌肉车但龋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解捅匡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钾脸糯,科尼赛克Agera魔磨饭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币限喂炭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别吠憨旱。但实际上并非如此洪驼,凭借自身出众的一面暗呜,福特野马在众多超跑中脱颖而出刃令,成为闪亮的主角恒唐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车戈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机倦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上贩蠕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统磁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果珐扯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影忱粹柔,野马还是地道的童星出道!是的高,早在1964年刚刚诞生之际搜,它就被搬上电影银幕囱涣急。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》癌,也许大家有些陌生寥蹲粹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品衡。在过去50年里吼蠢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角逛蓄僻。    无论是哪一年代的野马孺承托,但凡出现在电影中慨贾具,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球昂昏。衬托主角的英雄气概或是独当一面热,野马都游刃有余描聪寇。在近期上映的《极品飞车》中厦,野马更是作为整个剧情的主要线索赋,陪伴主角经历了人生的起伏驰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的水胎番,五门版的三款车型——耀真局、耀享勺苗、耀动分别为52.8万渴帕促、57.8万平、62.8万加阂。另外还有只发售500台的限量版挠,价格66.6万元诽护。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变汤估刻,只是在色彩搭配上带来更多选择遁,车型配置也更合理拎肮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器铆玛檬,并且通过优化四驱系统登,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现痘夏功。揽胜极光一直被认为是外观控加,但作为路虎车型卫紊,它也有着同级一流的越野性能从。这是款长着女神模样吻廊雹,也有着女汉子般坚韧的车昏帽苦。 外观阔凑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型七蝗罢,所以不仅长宽高没有变蛋,造型设计也和现在基本一致献。设计师只对一个细节进行了修改恨抱,就是后视镜艾前。新款车型后视镜造型整体感强传,与车身有更好搭配效果鸡。除此之外黎,极光传承自揽胜的城堡式车身侍栏啦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留味。虽然极光已经上市有3年时间头吞涣,但时尚感丝毫不减得络憨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上堕筐敝,极光有自适应LED氙气大灯诫阀、全景天窗等配置楞苍,兼顾时尚与实用性藏。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于尉舷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰独,前后保险杠尺寸更大竞稍。另外仑外,2014款极光提供了11种车身颜色椒鞭倡,消费者有更多选择箍。    另外革漏客,外观细节上能看到的摄像头和雷达苏了筏,是为了实现自适应巡航淌蛊、自动泊车胎挝、360度倒车影像等功能泰体捣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辣脚弥,既可以设定与前车距离或行驶速度傻楷趣,当系统计算出正面碰撞无法避免磺,会释放最大制动力降低冲击速度兜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宽,实用性得到提升隧蓉劳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车乌狭屉,并不是说女性不能开洁,反正我问过数个女性朋友杰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗雇辟事,完全不是自己的菜苹钨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断摄讹,所以我觉得这样描述更加准确绍:这是一款为男人及女汉子准备的车坊关量。不是说它不好效勾溪,事实上野帝的特点非常鲜明布蒋片,优点也特别多侠诫耽,但如果真的不能欣赏野帝的外形垄,那么它的优点再多也是白搭事。好了认,说的够清楚了敢,男性用户请继续看下去娟泵,女性用户请酌情选择矢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版芹,也就是售价24.18万的最顶配版本泄晚。配置非常丰富莽婚,但较高的售价容易让消费者望而却步荣摧识,毕竟男人也不是那么好忽悠的栏虾屑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本皇弊梢。不过既然我们测试的是高配版本粮忙,就来看看这款车括,按照惯例镰疾,还是从野帝的外型设计开始菇口豢。   ● 外观蒋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蠕范,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑戳本督。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嫌膏并,野帝这种偏向硬派和复古的造型猜喘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同陇沸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了悄老。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些沙,这对于野帝来说无疑是个劣势舅泊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碗,国内汽车消费更是以大为美收,野帝国产后尽管已经有所加长寞律,不过还是给人感觉不大联即。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的划伯,带自动点亮功能的氙气大灯胆、大灯清洗功能渭瓷凯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备倍惠。日间行车灯采用光带造型念臀,并集成在前大灯组内敬秽,样式比较简单峨,辨识度还是比较高的变散。   尽管车身长度不算长戈,但野帝的高度还是比较高的柿茨,一方面是车身设计的就比较高大阔芹使,另一方面也是因为底盘较高铣歌巾,悬架行程比较长箍逛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm灰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间块呻。   后保险杠设计的比较厚实汀羌菜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一兴塑,也是为什么我们说它更适合男性车主囱牛。倒车雷达是全系标配骸靠,不过倒车影像和自动泊车是选配苍梗姐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车钠。   需要说明的是蔫湾逗,按照官方参数配置表浚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的全庇岁,不过这台车并没有装配后挂式备胎丹檬户,4S店解释说是同样是野驱版当,有的车有后挂式备胎托,有的车没有谱仟喝,如果不要后挂式备胎缕,可以减6000元清仕吗。   十辐立体式轮圈肖怒,样式符合野帝的整体风格椭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纯揣混,规格225/50 R17非熔。这款轮胎算是一个折中方案侯禽马,整体表现比较中庸缎羡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果赌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侨。" "  2006年始户赔猩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程课相,没一年木煽,这个品牌都在刷新着销售纪录五泼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局遍锨。2014年链,新的产品问世美晌,这一次它不再效仿砷嗜搏、跟随壬剖伤,而是独步青云厦赋题。   在过去的几年里勃裂,英菲尼迪的品牌推广是以设计蔼、豪华为主要核心睡,由于旗下车型均以大排量为主寥,并在操控性方面有所见地角福,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手净聪供。作为一个初来乍到的年轻品牌铣,每一步的迈出都显得格外小心清铅悼,在保证动力性优势的前提下滔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鹤磋可,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距廷哦悼,原因很简单蛋默里,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膜导类,也就是不同于别人的卖点那磁惧。   在同级对手们相继更新产品的时候磁钝按,英菲尼迪一方显得格外冷静饰董呜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辖,好在当它真正来临之时握,并没有让大家失望怪到秋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼井粱。   在介绍这款新产品前灌想,我想我很有必要做个说明阿,Q50实为G系列的换代产品芭撇,在2013年度庞,英菲尼迪旗下车型根据轿车赤罢坚、SUV采用了全新命名们,即轿车使用Q字母殿鲜,SUV使用QX字母释醒屯,后续数字分别代表车型蓄搁陆,这样做有利于车型之间的关联度柔。   2013年菜,我的同事在经历了12个小时的飞行后泉凉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50午,在回国后的闲聊中哩,他的目光坚毅乖,言语中难掩一丝激动佬,当然他对这款车的最终评价很高羌,抱着这股期盼胎潮,我们今天找来这款车蛇,一同来寻味我同事当时的所感屉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间体佳圭,所以厂商提供的测试车依然为美规版合,所以动力滦仇踏、底盘的调校懒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同逝,但整体设计与科技性不会有任何出入警素矩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屡忌,也算是足以解渴了赎圈。   对于设计语言四个字来说改甲功,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释林帆荡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酪,有时我甚至会想金擅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量时拍文?正因设计团队的不懈努力噬清不,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表靖逼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贺。   低矮的车身瑞羡,流线的车顶辰窟碱,都是上代所传承下来的精髓暇颓了,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恨揩戌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耙番,这与宝马3系的水平相当跋,优于奥迪A4L导毋斧、奔驰C级等产品娶湃帅,别小看这一举措畅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性佬。   对于轮毂轮胎的配备上唯焦断,英菲尼迪从不走低调的路线煞搭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平心释届。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喘伴灭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接济炼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应攀楷颂。   本文导航" "  2006年始觅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程袒墓,没一年懈蕊谈,这个品牌都在刷新着销售纪录悍欧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局膊乳。2014年拣括坚,新的产品问世观,这一次它不再效仿畏免、跟随桓,而是独步青云侥渺官。   在过去的几年里匪宝漓,英菲尼迪的品牌推广是以设计哪、豪华为主要核心缕,由于旗下车型均以大排量为主盾,并在操控性方面有所见地滔郊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棠炭四。作为一个初来乍到的年轻品牌钎卵咸,每一步的迈出都显得格外小心瘸,在保证动力性优势的前提下窖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点思迷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距本岸,原因很简单灿堆仿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棘,也就是不同于别人的卖点讽。   在同级对手们相继更新产品的时候沪,英菲尼迪一方显得格外冷静屉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乃校,好在当它真正来临之时汐俩,并没有让大家失望潘度哨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蹿界潘。   在介绍这款新产品前蹄孤,我想我很有必要做个说明贡疗,Q50实为G系列的换代产品浪籍参,在2013年度思归,英菲尼迪旗下车型根据轿车浪轰懒、SUV采用了全新命名蟹,即轿车使用Q字母睛,SUV使用QX字母黄抹,后续数字分别代表车型羌攫泡,这样做有利于车型之间的关联度麓霓碌。   2013年仙纺,我的同事在经历了12个小时的飞行后房,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侯阜,在回国后的闲聊中合董安,他的目光坚毅改嘎狄,言语中难掩一丝激动颅漏,当然他对这款车的最终评价很高玫,抱着这股期盼期滇捅,我们今天找来这款车无唉,一同来寻味我同事当时的所感夺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间魄孩七,所以厂商提供的测试车依然为美规版巳怜,所以动力县韶、底盘的调校搽蠕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同动,但整体设计与科技性不会有任何出入托激粉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说都,也算是足以解渴了缴衰。   对于设计语言四个字来说械,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碑,有时我甚至会想拒啸摆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弛甩篓?正因设计团队的不懈努力鲤盗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表档,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搐盛伴。   低矮的车身呛,流线的车顶路,都是上代所传承下来的精髓列衬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大平,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)独规,这与宝马3系的水平相当贺春饺,优于奥迪A4L戚泄兑、奔驰C级等产品搏衔,别小看这一举措攘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琶孺妒。   对于轮毂轮胎的配备上剩魏芹,英菲尼迪从不走低调的路线表能栓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舷昏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中概忍淘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接霓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应莽烦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首扳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80讨该、陆风X5财冉佩、全球鹰GX7痉,但依然无法撼动它的地位差。然而这样的形势也许在不久后将得到转变董私逼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来科玲梆,它就是CS75碗犬,来自长安汽车戎幂睡。   在众多国内车企中庞,长安汽车拥有较早的造车历史焕,并且对越野车的制造要追溯到1958年猫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下矩惺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计纷泌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陶筛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面涤湘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量疏骚墒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础献办涪。   在对长安历史阐述过后扫,这款新产品更是令人期待房。在2013年9月曝据番,它正式在法兰克福车展进行了全球首发阶土,一经面世便引来了无数人的驻足囤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品档干,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表号,诸多细节上的体现擒领澳,可以看到与时代的接轨丛氛,说实话梁瓣,即便与合资品牌相比虽,它的设计也毫不逊色荒凉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表两返吴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汉曙,在首次无伪谍照曝光过后湃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手丘蔼厢。从车身尺寸上来看纳,CS75在长度与轴距上的优势突出敖炼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响旁。在设计上措斤,侧车身的视觉冲击力有所削弱敌,平和的线条增加了些许稳重感讳授,而在配置方面绝不含糊孺,右侧后视镜配备摄像头连跺臀,为泊车提供了更安全的保障铝,此外17寸轮毂的注入费募蔽,也为整车视觉性增加了不少好评分化雇。   车尾的造型体现了丰富的层次感景,使其得以回归至前脸的感觉阀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔踏趴们。此外盟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统侠徒梯,可以看出CS75在配置方面的丰富性鼓劣赫。   本文导航" "  上半期取卧哥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疟,不同的设计倾向与不同的品牌定位尽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念斯垄。在“下半场”的对决中寥乖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎烹湘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果春衅始。   点击阅读模:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表身钵且:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后握,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瘫械翔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目胯搪垮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后劣板,剩余空间是否能够支撑两人乘坐来,以应付那些五口之家出行的需求敛侩赦。行李箱空间的比较禾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下眯辰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱冠雹考,或者带孩子出行时筛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品俄。行李箱内是否配备12V电源接口戚嗓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱匡舱儒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多怒厂。   ·模特A(不戴眼镜)身高扁:170cm 体重潍粳锈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高酣湿:175cm 体重百:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地疯卤,长安福特此次也算酝酿已久了努,可以说即将推出的翼虎蹦寐抽,每个人都能从中找到自己心仪之处拨隧蛾,例如极具冲击力的外形戮、科技感突出的SYNC系统场、人性化的内饰细节设计黎、又或是强大的日常实用性捷怜,这次粳洽铅,同级对手们真的要小心应对了坛萄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凹释困,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点巧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惫绥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期氯枫。显然淮,在错失2013年的发展大好时机后踩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点估,其实也能够走在大部队的前列宝红。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段解态嵌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多派康片。眼前一遍利好绢忍睛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008栓喷、雪佛兰TRAX界,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位鸵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市偏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布瘦父灿,至今我们还没有看到实车受跺晦。从目前的情况来看经限晾,它们很快就会来到我们的身边芥评。正是这个原因镶逢,在日内瓦车展媒体报道结束后室,我们并没有着急回国呵悔武,而是完成了几款车型的海外试驾题、测试和静态对比的素材搜集纠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鸿帝。   看到这里蓉,或许你会产生疑问村杯荷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗团疥?坦白地说桨刨翠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哨疙:1.它们必定会国产并且在国内销售爆量,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比靡蜕糯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来劳姬磨,只是一些细节针对本土化进行了改造微,但外观内饰设计党旧兰、车内做工称唯危、人性化锨勃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化违。综合上述所言斜剿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绷替毖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些睫萌,感兴趣的不妨继续看下去屎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用羔憾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉档稿。例如CX-5模叼款、ATENZA阿特兹蠢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉塑灌。最重要的是旧酶界,它们不仅有所创新芳秃邯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风厢冯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋贪乱撼,再到如今的Axela昂克赛拉递泉,马自达3已经历经三代车型的演变狙腺鹿。据长安马自达相关人员介绍力,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)监,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化芹傻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话堆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹酮。它的眼神更加犀利梦搭碴,车身线条更为动感设。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹率惶奈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坛吝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹狼埃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蒂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识诧丧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子前露,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瓦冉十,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神劲换泵。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计疯担脐。另外盘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神斜舱。据厂家人员介绍饱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层入、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺刑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化憨适,使它的整体视觉感受类似红酒一般迷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肠隆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm洁档村,两款车的轴距同为2700mm尚。相比同级别其它车型切迷苦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势掳乃渴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻渡丁,不过轮圈的造型稍显普通盾琳统,不够运动烯惶岸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蓄百,规格215/45 R18甘痞,抓地力表现不错狈芹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎匹杜捐,规格只有T125/80 R16蔽。   尾部的设计不算惊艳屉彭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全典霖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性同,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计队侩,这在同级别可是十分少见的菩。" "  说起海马福美来烽烧讹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型眷疤让,转眼十几年过去蔚倦,福美来已经迎来了它的第四代车型徘嗜瀑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5港顽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品七,新一代福美来M5采用全新平台打造就驮虎,不论外观还是内饰羌逢耻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子触。在此之前筒荣详,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钦撬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型墒臼麻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧举。   前脸采用了类似美系车型的设计风格滇,宽大的直瀑式进气格栅棋突拾,大面积银色镀铬双衔骂,符合国人审美赁售。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感华咆,腰线采用分段式设计建硼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰督。采用与保险杠一体的方形双排气口设计协茂还,凸显运动感蔽李。但只有左侧为真排气口妨碌,右侧仅作为装饰姑。" "  对于中国汽车市场来说哀,凯迪拉克属于一个后来者妇,当然这指的是豪华车市场横咖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地来殊,那可真要拿出点真本事扯。凯迪拉克也明白这一点诬艇,去年就将全新车型XTS进行了国产尚,并且上市销售啪非,销量也是比较乐观的咆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里诞环,无论是配置上还是动力以及外观设计上垃,至少能让大部分潜在的消费者接受擂,这确实不是一件容易的事情讥赂配。于是汝唯媚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款聘效乃,对动力和安全系统进行了升级口壤贪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版裁策荣,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肩,仅有一款36S铂金版分陇徊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变耪蛾吞。   2014款XTS 28T铂金版外观匿:外观延续36S铂金版的设计么飞妊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同仇两,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅喘,在其他方面则没有做改动使。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鸥挤贺,没有做太大的变化剐光,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上靛吵。   XTS是一款善于运用灯光的车圣,它将大量LED元素装备在车身各个部位表玩唯,正是这些时尚元素的出现菊竞看,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸史瓤,获得了更出色的细节表现力毁典澈。这些称不上优势的细节表述拘淀菲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方喀汝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化偶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示愤光碎。尾灯依旧是LED垂直式的造型固,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致创胖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界唬刮衬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鹅。早在上世纪五六十年代补娜蓬,Citro?nDS就用上了可变悬架舷壤、随动大灯缸帽稀、转向助力姐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术韭袍鹃,加上极为飘逸的车身设计殿触庙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戒朗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌成荣徘,2011年长安标致雪铁龙成立昏尾,到今天我们测试全新DS 5LS彪体,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汗枚,音译的中文品牌名念起来很接地气偷:长安谛艾仕嘉,有股莫名的喜感扭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巢棱痞,是台正儿八经的三厢车狭虱无。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来镣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姥泪妓。如今讽,马自达6已经发展到了第三代蛙牌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物楞棱,它的名字叫做妈蓝:ATENZA皖蟹百。之前我们已经解读过进口版本哄店,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点觅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力狸,这一次排量可不仅仅只有2.0L创,还有更加令人期待的2.5L婆灿铣。   注奋恃腻:此次测试中欢猫吃,红色车型排量为2.0L呛城栏,黑色车型排量为2.5L朴港恰。国产ATENZA目前还未上市碧委波,此次测试为抢先测试赔备手,车型为试装车樊。   截止到发稿时汀,官方宣布塑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”据伟尘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刨,上半年上市销售八散。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规魏仕哦,我们还是先来聊聊外观贪删圈。相比进口ATENZA佳狗尖,国产版本在外观上基本没有变化毁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注夯围苇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6句栓途。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里饯,“下”这个字可意为“以后的”充,用来表示那些目前还没发生的荆、未来也不一定发生的事情肺磐咆。比如有人说“下次请你吃饭”帛坤,谁知道是不是真的!同理厂侨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嗣灿补,实际上暗藏了一些不确定性刮:它能引领未来汽车的发展趋势洗?或者只是一句空泛的口号判噶?这是我最关注的问题队。   当然也会有人更在意其它方面苇相妈,比如外观内饰和空间等等攻南翠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钱,本篇文章的最后也会提到薄嘿垢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能停。   关于下一代城市SUV的概念改厂备,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力南角伸。在他们眼里嚏,很多城市SUV都太“娘”了怀费,连个小土坡都爬不上去怎么行舵狙酵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统考疗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战裳舜规、勇于冒险的心谰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一埂岁幻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然随,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型仙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瞎寺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员诬,它能够去接受户外的挑战齿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统剑盲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产害,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售栏僵儒,目前主打3.0L排量的三款车型论母,都搭载三菱第二代超选四驱系统疲疤贪,售价39.8-45.3万元胚取,最高配的精英超越版多了后差速器锁止陆烫头,还有一个最简单区分方式厢圣,只有精英超越版才标配后拖车钩泵。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蝎驳石,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蕾,陆续又在第三代(V73汇嵌无、V77等)和第四代(V93涉、V87关岁、 V97等)等车型上装备旧独牟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三日场、四代帕杰罗)须筷冲,现在销售的为第四代帕杰罗模庭漓。   如果单从分动器的挡位看叼塘猴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统俯逗怒,拥有2H骚咀泉、4H峨、 4HLC喷显读、4LLC四个挡位肥,在后两种模式下味杆,中央限滑差速器LSD被锁定拍祁递,为四轮提供均匀的驱动力谴靶说。不过值得注意的是撤抄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配献膜概,前录、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节巷形墟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式华宫冲,正是这样的全路况实用性铆水通,才被成为超选四驱系统步片。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下汹庐夯,可以在2H息稼、4H挡位间随意切换伐,当处于4H位置时痴,它相当于一台全时四驱车型屡了讳,可以提供更好的抓地力和驱动力临惹博,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嵌量,而处于2H位置时车,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善闪抡茂,不过这样一个大家伙油耗不会太低辽帮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗镣镜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝薪祷草,4HLC模式时谭渭,中央差速器锁止霞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时纬捣情,不但锁止了中央差速器摄,还拥有更大的扭矩输出抵缺,此挡位的传动比为1.9:1泊,扭矩被放大1.9倍臂揽拖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下颁秘痹,4LLc就能派上用场绰敢。在车内硅,仪表板的中央会显示当前驱动形式裳孪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换好屋车,并随时了解到现在所处的驱动模式拆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)搽先,应付一般路况毫无问题娥卑,但如果长时间处于极端情况下漓程楔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱床擂贝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多昆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试刚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性逝梅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心傅,同时也提升了整个历险过程的安全性翘歇迹,因此光有一颗狂野的心还不行猛卉,还有选择一个可靠的伙伴担炉。 责任编辑攻晌乏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品囱差,已经上市四年了脾暮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计焊痘,跟老款福美来相比档次感明显提升鲜。除了看得见的设计差别寒舞,福美来M5在配置门侠沫、空间方面也有不小的提升腾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嗜外,1.6L车型会先期上市俗,后续还会有1.5T车型推出东敦己。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抠,其中手动挡共有6款垄安,自动挡3款匙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嘲取枢,厂家介绍说叫旗舰版挡。由于厂家没有提供参数配置表程,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别泰盎窖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型妨。 ● 外观惮:中网造型似君威案良憋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面菏僻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头社,尤其是车身长度浆铺,福美来M5达到4698mm攘棉对,超越绝大数同级车的车身长度牢溪。跟老款福美来相比谎碉暇,福美来M5的车长按估、车宽和轴距都稍稍增加一些侥,而高度降低了3mm系。   因为长度和宽度有明显提升伐榷石,高度基本不变僳街媳,车头设计的比较厚实辨惊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的绢筏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贯郝溺,格栅同样采用镀铬装饰写咸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像边授。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现碘睫坊,老款福美来就已经开始采用疏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拳免。中网轮廓稍有些不同戈痞,老款福美来的中网较矮穷伯,而福美来M5的中网稍高航,看起来更加厚重母股司。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构担。除入门级车型外标寺,其他版本车型都配备了自动大灯抖密,这点还是比较厚道的渺,老款福美来全系没有配备自动大灯瞥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔此,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜苍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬脖起匹,能明显提升辨识度陌蛔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吴乖,是2007年买的滴喉,到今天行驶了9.7万公里左右吩阿灵。日常使用中油耗7-8升/百公里涩患粪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题程。当时家里老爷子选它的主要原因有两点摔,第一就是便宜嘛,全算下来8万;第二就是配置高秆,07年8万带皮革座椅巨、天窗涟郴、自动大灯和倒车雷达的车不多褂叔,而且空间也算说得过去世郎墙,总的来讲这款车符合预期挟传,坊间说F3小毛病多壁,不知道是批次问题还是命好滴烧,我家这辆倒是没什么事儿败拎廖。新F3于今天上市辑城,领导说我算车主修来闪,于是我就来了号。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧结屠啥,聊聊老款在使用中的各种感觉探踩。   ●动力及悬架搞唾杉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱懈篡,动力够用枫茸脐,只是起步比较肉梳稻,1挡和2挡齿比跨度偏大襄凶菲,走起来后挂入2挡转速掉的太多倘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡踢法陕。   油耗日常市里开7-8升/百公里蒲,还算满意顺儒忿。悬架初段有些生硬伟浅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好弓扦版,对于颠簸的过滤一般裂痘,后段软拒轨手,拐弯时车身倾斜大定架踢。总的来说算是个合格的入门级家用车拘孟陋。   ●配置及人性化设计顾:   比亚迪一直走高配低价的路线辽头,配置丰富度,前面说过文圭泻,皮革座椅呕、天窗榷、自动大灯和倒车雷达都有所配备嗓迸,另外苟踌星,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针噶,虽然不好看袖案,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的杯擎策。没有行车电脑显示屏涛,无法了解平均油耗连惩策、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤杏五胜,首先价格便宜陌兼,其次当年没有也不新鲜)垛。   人性化设计方面案辰请,四辐方向盘比较细慰亥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤雇嫁辟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用措路活,四个角随便按一个都能触发背。日常小储物盒好用扣舅,票据裙、手机和水都有地方放玫泌,不满意的是门板储物太新教两邸(硬伤)蔽箱,平常只能放车证之类薄的东西朴橇坟,连杂志都放不进去蒋,后排基本上算是没有储物空间梆发窗。   ●做工芍扔谓: 内饰和外观各方面做工比较糙蟹,主要体现在接缝上虫能翱,不仅大而且不均匀护私,这是急需改进的瘁譬。   ●空间茄桔:   F3轴距2600mm沛绦井,我身高190cm尝惠患,有时候我开车蠕鲍多,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受娥雇。后备厢空间大扩活,而且比较规整房猛,用它进行过几次小规模的搬运娇驾途,还可以尺版簇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲讹,试驾中我也重点根据这几点进行体验咆吧量,看看新F3有哪些改善和变化隧巫触。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回盼潭价,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》变郎默,仍无法挽回姑娘们的心掀,如今她们只爱大长腿和都教授付。不知道你们发现没有舌氏仍,宝马在汽车界引领着同样的潮流伺景,硬邦邦的3系闷们舅、5系换代后都不再凶猛甲,舒适感和精致感倒提升不少庞。现在轮到X5了旗糜黎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的咸赁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气富,我勉强同意这种观点断。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质醋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片堤杭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦度姓斜,更显精致脆。总的来说嚎酚,它不太凶屋,更俊美一些馈得。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市退槽为,除了外观与内饰的小幅调整外达苛龚,改款后的逸动引入了1.5T发动机畦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分曹,逸动采取了1.6L家庭够用筛娘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策笛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)莽绵,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型思力,一个争取“各门功课”都不落下钱馅,一个则是专项选手盆奈寺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手变督。 ●外观杰惰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恋尾喀:轮廓流畅晶潮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列菲蓉、瑞虎系列灰、风云系列及QQ系列)匡戏淳,同时带来了转型后的全新车型逼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嚷功誊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造怀蛊松,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用帘,更是出自海外设计团队之手芥煌珊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诗沮。" "  刚进入社会的年轻人徊丛,它们也背负着太多的压力蔑,在家庭事业初步稳定之后袱,一辆车对他们就显得很重要蔫。致炫就是一个体贴的产品嗡肛芜,它有着炫目的外形兼化祟,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致冀胶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鸥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上苹奶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫厂热卫,变化的不只是名字净,更是尺寸和定位息拳,风格和潜力劣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着芥,吸引着更多年轻的用户群体妨。   致炫外观灵动时尚秦抢息,带着一些年轻的运动气息滦趣,车长为4115mm土辫突,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抚,比老款低50mm;轴距为2550mm龋隶,比老款长90mm列欠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了示驰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”受,这样的设计更有利于致炫的散热瘟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱闺屠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利羌掂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气千光说。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格结蒜胚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惹憨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友妹捆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炮蹦。   在ABB的阵营中疚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车匹是钙,他们的目的很明确炒愤,就是抢占国人最热衷的这一市场奸。对于奥迪A4L擒诺、奔驰C级男矛朗、宝马3系而言浑塘狼,三者都有着不同的亮点与喜好者俯挺绰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价甜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法捣韩。   在这款316i消息正式放出时东举播,包含我在内的许多人都会想到一个问题饰癸,那就是究竟会减配成什么样桃纺?但在实际看来谭开,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神锑。无论是进取型还是运动套装版糕磷愁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距退躲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼捐昂篡,当然如果你肯花7800元础,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯溅精。此外虾霓,对于现今发达的网购来说喜,这个根本不叫个事渴蹲窟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多逃,此外还有多种款式的副厂总成可阉住,质量咱们先放在后面罢,至少价格实惠也能达到美观的效果曙。   虽然入门级价格不足30万拼距卿,但你却可以得到一款原汁原味的3系烁搐,在定名中你就不难发现狠,316i中并没有“L”狠德,它是基于标准轴距系列中的一员督蓟合。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂当,对比现售的奔驰C级可苍、奥迪A4L而言落,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势骂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鹅频书,这是国人特有的爱面子传统鼓息怀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说桶笆菜,他们自然也深知这一点率猩坚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动谅胯,单出排气也与320i的相同光,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条路浪,不过这一项在网上也是可以淘到的桶梧甲,副厂价格也就100多元劳晃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐千登,然而在国内秒焙问,它还是一种小众车型白。可喜的是妇琴,近年来随着“旅行”文化的发展督,旅行车也渐渐被人们认可兔。在我看来票艇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种按丘棘,一种是像奔驰C级旅行版察、沃尔沃V60那样济,通过个性憋夕谩、漂亮巷、动感的外观设计获得年轻人的追捧啃。另外一种则是踏踏实实走低调轰目佩、务实的路线艇蓖,用内涵打动消费者闷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种噬嗡得。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)揣迫摆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO项,外观嫩购、内饰进行了相应调整唉耸,配置也有所提升侣型,动力系统则保持不变非。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版雹摆,售价33.48万勾暖。除此之外仿惟试,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版侥,指导价29.98万姑。   在介绍产品之前菊奋钝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拳背。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人什憨秆,1985年星迁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂骡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鹅诧,这正是斯柯达的前身兴。需要说明的是乏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娄馅擂,并不是指该车型限量销售佬。   ●低调陪垛聪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拜忻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60聪艇覆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格通,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟荚淳廉、稳重举寇布,所以严格来讲沸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蓬惋腹。从上表可以看出杰厂嘛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蕉洞,而且更重要的是扮,速尊的价格更加便宜零储。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同坑。全新样式的中网格栅更具有立体感谋靖巍,大灯组内加入了LED日间行车灯篮锹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来川博,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应柔,朴实录坷绩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钵午。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯械咐跺,并具有自适应调节功能霉。新款车型的前大灯造型更加犀利显添讲。此外筒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的阑匪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计凸,简洁修长竭汐凹,没有太复杂的线条勾勒使冬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卤童腔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈窃溅椿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7糙饶嗜,规格225/45 R17忻窘,这是一款侧重于节能环保的轮胎算梅料。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性誓,圆润祈煌教、饱满桥腊杀、协调嚷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看帽、耐看得多镶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应湃口,尾门上的线条层次感比老款有所加强事喇。此外苟末烩,尾窗上沿的扰流板顷黄、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用理煞沧,让速尊看起来很有范儿酸莆麻。对了欣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管窗,一般人还真有可能会被它吓到痰癸迹,其实它的心脏只是一台2.0T车委。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酿湾扁,在北京借着区域上市之机社驼,我们再一次体验了自由光的越野性能挎旦比。作为越野车型的鼻祖浆信,Jeep用自由光再次向人们证明寞慕邵,即便做的是城市SUV爽郊官,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点锣第谱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身感舵翅,但是在四驱系统上孟蚕,Jeep却有其过人之处荤搂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言祥汹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器擎顺岔。    简单来说蛔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配颗吝,也就是说行逢杰,当前轮打滑时牧,动力会输出到后轮辩,使得车辆依然能够前进刹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑才怒烽、交叉轴这样的情况)随浚侮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器报跨全,脱困就很困难了米岸脑。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I烤添、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号套刚曝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造咳潍,以横置发动机反、前轮驱动底盘为基炊Я臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沃括,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴谩珐,实现100%前轮驱动邢岁触,提升燃油经济性般,而且它的后桥也具备多片离合器结构姥趟毖,可主动控制左右后轮的扭矩分配懂,起到限滑差速器的作用臣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡戌木推,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡德,还具备后桥差速器锁止功能淋,实现左右车轮50:50扭矩分配嗡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统矛土僵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择偏型。    在实际体验过程当中监,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰川绥布、交叉轴查、炮弹坑枚瞬、搓板路等等越野路面受里孔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中腐拆乳,越野能力无人能出其右穷壕。    然而作为一款城市SUV弟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力电认层,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酵颧。    另外滴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间霓虑崔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统簿普。相比同级别的SUV丛腑,虽然在越野性能上依然具有一定优势梗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣豌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众淖级榷,但是进入这个价格区间以后驶铂,消费者选择的范围将更多沟苛、更大京欣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战醒撮,在竞争力方面依然不具有明显的优势坍妓焊。    或许尽早国产化降低成本饺窜绍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机玲,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件眠蛋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鸿筐酷。如今谁深徘,马自达6已经发展到了第三代霉爸李,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物完角嘘,它的名字叫做瞪嗡氢:ATENZA啪陵捞。之前我们已经解读过进口版本释昏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力阜兑尝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纫继。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屎酣酪,这一次排量可不仅仅只有2.0L辛档免,还有更加令人期待的2.5L椭。   注谋舵纲:此次测试中豪沽,红色车型排量为2.0L救朗侵,黑色车型排量为2.5L稿。国产ATENZA目前还未上市记触先,此次测试为抢先测试橇,车型为试装车靛。   截止到发稿时籍,官方宣布才,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”聊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发通,上半年上市销售鲁笆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赤甘戎,我们还是先来聊聊外观奶祭括。相比进口ATENZA晶摧,国产版本在外观上基本没有变化改魂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份孤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注千,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哼,它不同于以往的两代马自达6暑救胚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舌趣础。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抵怒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子感宿火,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孙。总之从结果来看龚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感宦次,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美纷,希望它能够像老马自达6一样胜,百看不厌铂潍截。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色刊抡届,仅针对这两款车型来说菏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA唯诉,而黑色则太过低调撇,完全掩盖了车辆应有的魅力菇羞纳。ATENZA的红色与大多数车型不同告弄卜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒渴骚寡,不俗套肮胯博。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm导觅告,轴距为2830mm匆翠,与进口版本相同勺膏库。相比同级别其它几款日系车型棵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势歧写。   两款车的前大灯有着较为明显的区别俺圭绍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯试,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赡赁蛇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源完脑,科技感差了一点怠烘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洪啊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犁份宫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意内将,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缓赫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈去,相比之下确实显得小了一点潘轿棠,为什么不折个中涡噶哄,采用18英寸呢椒?   两款车的尾部设计几乎没有区别辞贯层,尾灯样式相同械贾,双边共两出的排气管(没错临,为了表达更直观恫、清楚似北下、无异议淀达翁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分赎顷,这是马自达6一贯的良好作风谜烘怀。总之姓汕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的吴滇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言女粟良,谁都知道SUV车型最为畅销弯蝎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骸校妈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挛苍,而卖得好的却还是那么几款镭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙啃叛姬,还要等到试驾之后才能给出答案倪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型犊描淘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV博。从风格上看问瞪,海马S5偏向时尚病煌相、运动湾小瑰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群宪界。而在配置方面端诡酱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点峨温。根据目前了解到的消息清暴,这款车型的起售价约为9.5万吼伺,如果消息属实的话谦仑粳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平步功,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寡妮慌?   外观畅良:设计新颖惟瞄谜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆极尝,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位苏称艇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司刨会痹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型储力别,也将它的风阻系数降至0.34睡考宿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了党。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴矫,比例上感觉怪怪的烦娶剁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化褐芦扒,有效地提升了视觉效果李冠浩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯挂邻、转向灯以及雾灯秃敲佛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集坏。   作为一款紧凑型SUV秒慕毛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm成轿冻,轴距达到了2630mm臀。与同级别的海马S7相比赔,虽然在车身尺寸方面有所减少欺,但轴距却多了11mm倍廉秃,整体空间表现令人期待葡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈赤柑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上不力。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供阑沥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17铺毙。" "   全新的A3备受关注人,这其中的原因有两点号肯绿,一个是加入了三厢车型渡酬扮。而另一个汗芯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型慰嫌。只是这台车来到国内较晚澄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矮醇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地懈和郴,简单明了的说售容跨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型翅,而必要条件是横置发动机辟价。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锈锋函,但消费者从中又能得到什么谜擅弗?如果按常理来看别枢,对消费者的好处应该挺多的沥,比如车更便宜了扫贬,就算车不便宜配置也应该增加了欺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低扫卿惮。但上述这些还只是一种期盼筛弗,毕竟这个平台的车型刚量产不久苦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显撕。至少高尔夫7是这样接,而全新的A3由于正式的价格没有公布岭奴,所以也不好定论犀断。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3毕携酬,这次引进国内的共有四款车型竣粟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酶默拓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置牟檬耿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机肠凹,6速S tronic双离合变速箱为头。在本月的21号庇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市酶光瘟。相比老款的两厢车型郎吻多,轴距和车身尺寸都有所增加纹妇舌,而且在轻量化上下了不少功夫多储磐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择些赣不,但在配置上基本都可以进行选装宏檀。由于三厢版为新增车型适,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开散。   " "   ?? ???? 2014年3月3日什客歉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骗抢癸,“小改款焊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款良棉,而值得注意的是虎疆乏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上叹锋下。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吝舜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力娩淌。”吉利控股集团副总裁剩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态哇赡,欣喜之情溢于言表判。    亦或是巧合奉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能前,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7纪,一方面夯驮匡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖创渭冯,另一方面堵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁撬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域两扳,种种迹象表明黎鸡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段剿。   诚然柒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车邪蒂腔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时豹,孙晓东对媒体表示亲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪靛仑,吉利收购沃尔沃之后壁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点堪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生哦尸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应乒苯。" "  在国内储四,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的五叫世,它凭借动感的外观些仟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”徘颠,后来者RV4恰滩、途观慕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮释舶屁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比接盛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胚革,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了揪禽。而今年创辟垛,东风日产给我们带来了第三代奇骏炔钝旅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”细品唱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称榍憷怠,年轻化傅内岭、动感化的外观设计就是最好的证明贩伸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上顽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车秆焙托。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中跋钮痪,层次感以及运动感比老款强太多了催叹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的嚼梅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条涉,流畅的曲线让它不在干巴巴挫窗呐,整体饱满了很多盆刊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯剁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协豪惧。   在侧面线条的过度下缆辽推,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型叉结,并且加入了以装饰性为主的扰流板迷此。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性粒告。后尾灯变化更为明显吠,竖条造型变成更为接近长方造型些财。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”仁宦,一定会想起Jeep斗,提起Jeep芹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者琴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能垃,看看它在这部分有着怎样的表现乳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车戒,并且不可选装以外良顷,2.4L 豪华版可以选装该项配置檄僻癌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配莫祈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版逃暑垃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式程弊,从功能上来看比较全面鬼,下面我们就一起来看看它的实际表现玖分妒。   更多精彩视频襄太,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作篡么瘦,调整比较细腻缆恭石,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位驰穆下,而且还可以停得很正舅就。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可矛衬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话廉侣攫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示釜胯挛,如果继续操作捂,系统则会中断本次自动泊车蛾。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题短题嚎,我一定会把奇骏放在首位胆硕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沸列,性价比非常高耗。不过自从2008年上市至今的6年时间里醋董獭,它始终没有太大的改变锨,另一边竞争对手们却在不断进化替闯保,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者锋脚版,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律镰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘抢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炕铃萝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前棋愧,而看到新车的第一眼就会让人感叹秘茹溪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了悼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)釜,并且也是该平台衍生出的第一款车型皮嗜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化渤。相比老款车型略显古板的硬朗外形旦崇峡,新车则显得更精致且邯,更有设计感惹秦反,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上携烙腊。当然炬抹双,除了视觉效果之外伴堂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了莎蛾视?这也是今天我们需要探讨的问题涤慌焚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型辣槐舵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限栖剿,我们本篇文章的测试内容并不全面猴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受锤文,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据煌潞惊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蹲囱鲜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧扩妈勃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章坏篓八,里面对新车外形荤日、内饰等方面都进行了详细的解读谅赖纽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 防澎。另外惋巍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊菠。   ●增加更多高科技配置汕熄男,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品戈颂磕,除了拥有出色的设计丸赌脾、良好的工艺和用料之外哥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望眯鹅拍,翼虎就是个很好的例子挠庇抨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势府。如今的新奇骏身上团田,我们也看到了各种高科技配置精,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平波。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了槽,在两年前它就已经崭露头角四卯蠢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样首济不,连控制面板都完全相同脑壁。虽然东西不算新晨弦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蕉乡戚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化颁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代囤,汽车作为生活中不可缺少的一部分刃接罗,也同样要跟上潮流稠伪量。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蟹芜,很多的印象都集中在日系的丰田车上热,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等态琴扒,由于起步较早秒率,所以在混动技术上都比较成熟揪擅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型卢挛赶,一方面是因为未来的趋势夏,另一方面就是对环境保护都有一份责任朔摩镶。但能让人印象比较深刻的不多巳憨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诲妻许。经过一天的试驾体验能,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶孤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车尾好。   外观方面捌炽沃:设计大胆前卫遁避,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侠澳,给很多人的印象就是模仿邪、复刻挛默橡,aygo姆潮柿、花冠墙、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象锋。实则也是没办法的事儿普潞奇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始玻侈,不过从秦看来爬铜墓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段父。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言抠盖耐,整车设计偏向年轻化敞皇痢,前大灯内加入了日间行车灯档祁。车身尺寸方面究,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm寸完无,轴距为2670mm好。   实质上匆,比亚迪秦的外观特色鲜明细答,个性十足诧,他并没有针对大范围客户群体而设计胜,更多主打年轻点售兴、时尚元素隋鸵摔。这样一来检瞳觅,优缺点也相对明显疙忱,需要一定的时间让更多的人来接受他特辛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番峨佃,充电方法非常简单也很安全鸿。通过家用的220V电源就可以直接充电螺乔颧,但是要采用三相插座啸饶。车内的仪表盘可以显示充电信息炽某,包括电量以及预计充满时间拖豢,而且还可以选择预约充电舜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的添破,虽然我的“档期”已经很满惶残,截稿压力山大返晒狼。但作为潜在车主兢答,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平诧喘,它和福特嘉年华齐屁退、大众POLO会有多少不一样衔稻倾,谁更值得购买圣围。我想这也应该是大家都很关心的问题达。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疾轻庞,以供大家有更多了解宿獭晨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元餐,分1.3L和1.5L车型颧,提供5挡手动或4挡自动变速器教粮湘。这也是国产的第三代威驰车型急,相比老款车龋,新威驰变得价格更低岗唉供、空间更大芜安请。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搽,在广汽丰田4S店中销售鲍途谁,价格区间6.98万-10.88万元伪。两者动力系统猴、内饰设计完全相同徐角乔。只是外观分成两厢与三厢讼,配置上有细微差别而已艾赖揉。好了窗,我们就从外观开始说起删沁瞎。" "  导语蛇透傲:在新能源汽车研发领域剁徽憾,比亚迪一直是领跑者刻撅侧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车密漂轰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者乒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术盼居戌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件龄讲,能够开发更为节能牢、环保的电动汽车产品剧墙,实现性能的提升和普及应用鼎林脐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作的高。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车椿妥。   历史上分授巍,秦灭六国屎行缚,结束群雄割据时代臂,统一中国避据,开创了历史的新纪元犀械兽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆斗稻,势必证明其在以下六方面的实力缅相狭:   一曝很、比亚迪秦到底有多快悉缔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示宠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒旅,23%的车型在8-10秒椒苇,17%的车型6-8秒善溜,仅有8%的车型小于6秒情,代表车型如保时捷卡宴4.8L晤屡媳。今天迹犊计,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吮孰,秦百公里加速为5.9秒鞭囱玖,而记者实地测试时禄堑汲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒盼呵煌。   跑得快自然有其道理靶婪雌,秦具有“双模”动力吻受虹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合柬俄,在混合动力模式下百,秦能爆发479Nm的扭矩净抽,某种程度上可以与那些超跑抗衡踌疟。 二橇笺、秦油耗到底有多低兑醛粳?   根据国际标准测量核算脆骚,秦百公里油耗仅为1.6升巴楔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式茶恋黎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式俩,纯电动模式时嘉晾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时龋,整车自动或者手动切换至混合动力模式拧谢。在所有模式中结文,秦还能进行制动能量回收税,即电机向电池反充电莎,每百公里回收2.5-3度电虏篱磐,可以多行驶约15公里捐盖。 三惋管、秦充电到底难不难缅?   一句话回答瞎:有三口插座的家用电源就可以管锈,就像充手机一样方便哎式。秦的电池容量为13KWH擦北酬,可通过220V电压矛琉东,3口插座啊娃,4-5小时充满电掠饶。秦随车附送一个智能充电包峦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖顾。   四房、既然用了大量驱动电池捍戮乾,到底安全不安全?可靠性如何凭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池风、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池卞冗蹭。单位能效比凉淋,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池咀爬。但是安全稳定性方面则恰恰相反歇仙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池谦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池拒,是目前市面上最安全的驱动电池粟,没有之一慷退输。   可靠性方面乳,据比亚迪测试表,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑沥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修阔,业界罕见擞。电池电芯甚至终身保修敛邦骡。 五蓬瘟、秦操控驾驶会不会很复杂海殊驾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样踩杯,习惯之后甚至更加简单茹史。新增纯电模式依啵控驾驶刨广妓,更安静赐瞄、更节能不美解。   六冕、电池组电用完了如何行驶记镭鞍?   据技术人员介绍斯,秦本身不存在电用完的情况咐。电量不足时痊斗赂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式廊篙告。利用发动机的多余能量带动电机反向充电金。   此外糕哼瘦,行驶过程中啼餐峭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量镶烈牵,并储存到电池中钢抛颇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车手继,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芬省,其次是QQ me守笛入,PT漫步者之流匈,当然还不包括那些“只识其样旧谋、不知其名”的人群惋番探。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象洗贤鸥,它也是双龙汽车最具标志性的车型洪。在迎来双龙新柯兰多之后瓮拿不,就在近日坟柒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾狈课祟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界维荷脊,但却让我们可以由心发出这样的感叹肥,爱腾终于正常了讨。   从推出2011款爱腾至今藤超姐,已经有近3年的时间边你,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势萌卧教,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事唉,伴随着2014款爱腾的推出同,有关于这款车的一切断卜掇,也自然成为历史吞郊们,被我们封存起来钡。全新的家族化风格设计茶吓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路逞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部唤恃碍,与新柯兰多相似的样貌缔,让新爱腾不再具备专属性馁休。没处前部细节的设计晌肆绒,都是那么平易近人几公等,平庸的再没有任何特点梧纺。可能人就是这样鹤袜,老款爱腾在售时贾啪,人们总是说这款车有多难看坪歇,有多奇葩极默,但当它真的成为历史后凳碍撼,我们又会感到缺少了什么品。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化全,但还不至于让它从中获得什么优势滔,车尾部简单的几处变化涵岭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉喘兄统。现在在大街上迟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的冒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拓厩。   本文导航" "   这年头在路上跑着淮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼别拢鸥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念涝,把自己造的车不断的加长芜庙,就算不加轴距也得把身子给拉长思父悸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中搓、大型车上窍,感觉有些资源浪费旧脯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车琅,“L”的作用才更加实际登。当拿到这辆YARiS L 致炫时惜,小惊喜了一下览肃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了晾稀梯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了菜携。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度砂仍、大众polo凳帘赦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势客髓。目前这辆车共有两款动力飘、6种配置车型在国内上市默蛔,指导价格在6.98万-10.88万之间炬投茂。由于新车型且上市时间不长耍星,所以目前的优惠幅度不算很大酸寺强,基本在3-5千元左右泌凹信。(个人观点嫁:致炫纪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士亢匙,厂商指导价为8.7万-10.68万饶,搭载1.3L/1.5L发动机克搭,5速手动/4速自动变速箱剐栋。" "   曾几何时僧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾融借啥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象普,但却没有获得国内消费者的认可澄修。如今壕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赡,其售价区间为15.48万-21.98万元蜗憨仿,相比老款车型有所降低涟摹。另外线犊饺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鞭死,并针对柴油发动机进行了重新调校兼。下面就让我们通过试驾体验淘颓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化丧习梢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型安,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计驼晦,并采用双龙全新的家族式设计授,整体风格与现款柯兰多十分相似善。然而侥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整惯挞,其车内布局依旧与老款车型保持一致林绰涪,略显缺乏新意库丘输。   小结盒: 相比老款车型来说彻携,新爱腾的外观变化令人欣喜斜砂详,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光骡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次茄。不过姑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进猾卸憋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容创韶丘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上酣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)敝。在海外市称 ,新逍客提供3款发动机死,配备6速手动或CVT变速箱浓厕,在英国的起售价是17595英镑化幕。与现款车相比类修涝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计吼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处胜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型败,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了孰差奥。 ● 外观介绍翻弥拟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型堑观:宝马2系Active Tourer纺虐贤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单石,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型洁固。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蜡归送?车展上的展车给了我们答案垛握凛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月菜滇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惠萄,而在正进行的2014日内瓦车展上屁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俩悍卞。和两厢版一样羚,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶涂竿牛块化平台打造赎母烩,造型新潮时尚溯黄憨,细节设计则突显旅行车的元素凹,保持一款旅行车应具备的实用性故前剩。据悉邦耻,该车将于年内率先在欧洲市场上市痘咕霉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位媚,相信国内消费者很快也将与它见面瞧伴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后千,全新标致308的旅行版如期而至陀。从整体变化来看壳帝,它在保持旅行车实用性的同时刷加,将重点放在外观牵窖旧、内饰的调整以及配置的提升上搏,新潮的设计更是让人眼前一亮亥纽。在我看来惭,它的变化是非常积极的叛觅炮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蕾,现在它要做的就是尽快进入国内麻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章恭:   静态评测    ?   更多精彩内容健事化:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑旗宠铰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界傅噶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新概毫。早在上世纪五六十年代瞄,Citro?nDS就用上了可变悬架猎模、随动大灯彼壳、转向助力钢谭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术极抬,加上极为飘逸的车身设计咆集糯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蓝铆,2011年长安标致雪铁龙成立逆凛雹,到今天我们测试全新DS 5LS科漂侗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妥聘海,音译的中文品牌名念起来很接地气稀伙酱:长安谛艾仕菜,有股莫名的喜感蔼里,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器担,是台正儿八经的三厢车瀑屡舒。   ●外观匹甭呢:考虑国内需求捻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前零,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5伶回,后者里里外外都显得格外前卫败旦鞠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度死,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实森界腾、更好接受一点鸿蔑。当然迸论畦,前提是得保留住原有气质到。   在这张全新的前脸上需腐玻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搂,官方把它解释为“飞翼”钳缕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征璃,由于边缘不是那么锐利脱澄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪臂烙,接受起来没那么难皋难损。   车身侧面和尾部看起来很饱满切、匀称间休,其实我个人甚至感觉比车头更好看凹壳挺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汉蜕蹈,厂家说这是做完市场调研后的选择猛蔫巾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西睬羞孔,想想也不无道理共,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条韭犊门,与其后期车主们各自琢磨缕,不如原厂直接把这事办了嗣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鸥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嘘观:下文简称新阳光陪,以便阅读)普革形,换装了与家族大哥天籁相似的前脸膊绦羔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 掂砷。现在它不光新潮失,还进一步提升了性价比马狗猛,为与定位相当的大众桑塔纳窝匡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备氓。 外观诚陀恍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸魂掂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似熔房,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感镜杏滦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜土貌技。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分揭攘访,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米宋撑材,达到4456毫米燎浇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平未师。    此外坟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米焚,由于在东风日产的产品体系中史衬,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)静覆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样棵伐腊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些香。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时篮盾,我已经身处呼伦贝尔牙克石替,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气输庆。尽管天气有些寒冷趴慈泞,但此刻我的心情是非常愉悦的开,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演奶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感潞架。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世醒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car裳统睡,当然我也不例外泞。这次除了911之外锰顽,保时捷还带来了Cayman泛、Boxster哼隧辫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舰,让大家分别体验RR(后置后驱)偶庆焚、MR(中置后驱)度紊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谱娇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的郝,即使在这样的冰雪路面也不例外乖班睛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作琉。在练习漂移之前上捣锯,充分的驾驶培训是很有必要的年情膝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时痘滑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救套氦雌。   ●车辆失控该如何挽救茶抨?   当车辆发生转向不足时土彭输,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扰膛,稳住方向并且慢慢回正圣纯,切忌继续打方向息,过多的转向角度不仅不会帮助你转向盒饺叼,反而会加剧转向不足的发生貉老榔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时税订炉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度竟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线轻。对于一般人来说补,应付转向不足要更加容易一些汞撕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术晨,而转向过度一旦被合理运用乾骂贰,就能成为过弯利器陵藏,也就是我们平时所讲的“漂移”彩。   ●如何才能实现漂移哺?   要想在弯道中实现漂移搔凶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移为霓忙。针对这次的车型以及冰雪路面锭拢镜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式讳拈堆:   1楼凰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)需冗,我更愿意称之为惯性漂移过弯皖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近激茨门、甚至小于90°的急弯措惮。 ? 『以上为PPT截图吞,分辨率有限是涪轿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蓉荒烷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度妙蕉涉,然后反打方向投,稳住油门漂移过弯翅俊。例如在通过上图中的右弯时燃受酗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢浇夏,然后左打方向尚,紧接着再右打方向殿叮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动懊,别慌惮维,这正是我们希望看到的氦竭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钙。随着车尾横向滑动的产生比杭,此时驾驶员应该迅速反打方向腥忌撼,让前轮时刻指向出弯的路线如拖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度纺布揽,随后在出弯时适当收油并回正方向输,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了煤镭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向橙截协,方向盘转动角度都不宜过多挝嫉,最好控制在90°以内牟。其次油门动作务必细腻暇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系侨,给油则会加剧侧滑扇,收油则会减小侧滑角度阶袄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谦请。   2瘦苛姐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)暇每。   适合弧度比较大的高速弯道帮陛釜。 ?   当车辆高速入弯时份,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头舵古,从而让后轮抓地力下降产生侧滑碴防边。当车辆开始侧滑之后郸搬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转陷,继续维持横向滑动忙,同时反打方向控制出弯路线沪,之后的动作与第一种方法一致痞切括。对于初次尝试的驾驶者来说撵醚楔,如果入弯速度不够快也没关系眯殊蹲,你可以直接省去刹车这一步骤趴吗据,在入弯时适当地轰一脚油门袄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谈偷僵。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控雀,并综合运用潞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谩玩。例如在紧急安腑痢、高速的连续S型弯道碗悔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心陶息甩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心刚搅赴,从而划出一道完美的漂移路线滦趣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗片屡?AE86在高速S弯道超越RX7艰吭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介稠。   当然醚使,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后党浪胖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海佬掣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型铰巳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶皇享,相比手动挡已经省去了脚踩离合器会诞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吮嗣,驾驶员只需控制好刹车咐、油门以及转向三者之间的平衡即可肝雷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距壳腿。   然而即使是这样呈汐编,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的裂。冰雪路面凹凸不平钳馆团,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捌肛哆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验盆门蚂,所以技术和心态都十分重要搅查,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙戈帽稼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统帅价娜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头石镀。在这期间劫,沃尔沃创造了无数的第一擞垦殊,也赢得了不少的辉煌成绩翰,当众多车企迎头赶上之际低匠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郡,并将其命名为Drive-E拿寺轿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢落,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乃。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命八蔬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅剧,实现了靠背调节和腰部支撑垮。 1967 推出首个后向式儿童座椅林毒惺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护补。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瓢侨霸,将有害废弃排放降低90%以上庐凉拓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)龋秒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全颧杏市。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生皆洁,有效减少或避免低速追尾碰撞戒翱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术构隘,至此安全范围从车内延伸到车外光纷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表孟僻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩公趴,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数互的币,从被动安全到主动安全布,再到行人保护妇会啊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可绣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域将倒,空气污染现已成为最热门的话题悉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事颈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性放莲酸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎逆本库。   Drive-E是什么 镶?   即E驱智能科技暗橡炽,代表Efficient Power(驱动更高效)比摊、Electrification(驱动电气化趋势)趟、Environment(驱动环保潮流)烈去森,从字面来看很容易理解搪,简单来说就是引擎高效化秽煎,这样一来既可以保证动力性肥,同时还能达到更好的排放标准车杏尘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱靶窟澜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征负,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拒。   沃尔沃还将这一技术投身于陌⑼锪耄块化的研发遍鞍,只需变更增压器某氡冢块与催化转化器慕耄块等主要部件瓜悄眠,便可催生出一款新的引擎产品枯抢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上新,大致可分为4类修哭,即汽油直喷引擎蹬怀、柴油高压共轨引擎钡篡,单增压引擎(T5)书、双增压引擎(T6)巨。 以XC60为例 肋壤麓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表彻讥幻:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例邢唾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎匹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比辛贾,在动力输出上也略有提升吧,其中的原因自然脱离不了小体积翻咀呛、轻量化等一系列技术的支持袭骋绍。   此外变速箱方面也有了很大的改观宪吐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%啼采板,挡位的排列也更加紧密卯晃,有效缩减了换挡时间来,从而具备了迅捷的响应能力赖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现徘憨卵。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下排,耗能经济性方面得到了进一步保证粪,它将改变城市路况中引擎启停的时机豌,改善油门的响应本赶,空调系统转化为经济模式工作迹臣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作墓氏冲,而在65km/h以上松开油门痪,引擎还将会处于怠速状态及赡。   本文导航氨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩局色,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位姓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”咐嚷桂。不过嫩澳,动力并不是我们今天的主要议题筷杰耙。秦的下盘功夫方面表现如何溃水房?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系荷登反?这些都是我们今天要研究的内容变胯脾。综合起来泉磋,我们最终目的就是想要弄清一件事丸赋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色碉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”膏板,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上史。当然堤漂皑,由于秦有着体积更大涟肝税、更加复杂的动力系统点,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芥,但由于双叉臂需要更多的空间响届甫,因此也是不现实的趴井莆。在材质方面虫叫辣,秦同样表现中规中矩呕,并没有使用轻量化材料为车头减重情武,亮点并不多淬倒。由此可见咸窝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化倍。   不过人抄髓,由于混合动力系统的特殊性甩姑,秦也必须做出自己的调整墨氮光,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异脸暗被。比如轨凌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面任霉桅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上年,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上申返畅。此外曹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捻媒,相比速锐在直径上增加了将近9mm坝,看起来很是显眼礁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化光,而在同等材料和工艺的情况下接扯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度幌喘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浮。   另外吃等,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痉。与速锐的非全框式副车架不同靶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茨,由于加入了电动机和管理单元孺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加涩,因此这样的变化当然是加分的撑沮撂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套艾柏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声梁席哥、振动和声振粗糙度汗,欲知详情请点击这里)彭撕亭,是个值得肯定的进步几诺。此外松砰饺,与速锐相同哥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连衬,强度更高拴匣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力娃敝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天村,现款妇⑾枇浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌割票,不过福特已经为此做好了准备兄炼,日前刚刚发布了新款付嘈桑克斯鞍婆惰。它采用了全新的家族化外观劝蹄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果癸湾茅,不过它真正的杀手锏滑姓,还需打开车门才能发现翻纬藐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线部迫,进一步抢占细分市陈杓滋摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型等鳖怪,满足那些对于性能有一定追求的消费者盘,比如轿车中的S5修垄家、S6枷坛捂、S7乘谈、S8等等夸黑。就在不久之前的2013年12月谅便琳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侨功,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钉老俗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侣心熔。 外观盎父:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钡譬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子廓,可以随时面对那些不识货的挑衅者屎纫。作为Q5的性能版车型嘿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蔼两,颇为低调绵榷憾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化渤寂魏。 车型图片 基本参数笺徒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出挫身拳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诡,特别是车身高度经过降低簇,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm确蓟,而轴距也有细微的变化换。   其实只要细心观察闹砷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的千,除了特有的徽标之外沁浦冯,SQ5的镀铬条有别于传统车型拴陀牡,采用的是双横条样式魏炉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鸥伟浪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽土,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆洪闪皖。而配置方面午培,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备腾坦。   尾部的变化主要集中在下半部分感辱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力陇搏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瞬部篮,可根据行驶状态来改变排气开启程度赋显晾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派啡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭忌汤洗,前者就属于少数派犬。一个是只有追韩剧的人才懂拎崔,一个是全民百吃不厌谩败。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辰八母,其实上一代车型在国内早有销售汰恒,只不过跟福瑞迪太像了匆拒传,外观不出众栋枢,关键是动力平平惹啥,所以最后并没有收获太多培。全新速迈刚刚上市姆耙税,售价17.98-22.68万元蹭痉,很有幸能够在第一时间接触到这款车存偏访,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了袒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常叉逛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈太。通过简单的对比壕,不难发现嚼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汝贬,名字叫做ForteKoup护狄呢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机酵诉,售价17.18-20.08万元策。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吗,它承了起亚家族的虎啸式前脸绍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评罗渡,现在看来谈不上惊喜吞醋悄,只能说还比较精致饱。虽采用了大嘴的设计顺栏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抒瓣颈,或许小女生会喜欢哆勒。大灯全系都为卤素光源界,并带有日间行车灯下。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰亩创谦。   走到侧面糕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哩,但两门的设计为它增色不少庭劫户,在绝大多数人的固有印象中祈屑,跑车就应该是两门迷,并且应该是无框车窗燃乱,仅从这两点来看街揽脆,速迈确实都做到了戈睬隋,开在路上的确引来了不少的目光追随冯穗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流辽习请,我们一致认为车尾的设计更为出彩弧蝗,短小拱床探、精干清,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受桃屏惩。除此之外悉厩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局戈赋外,而且排气管口径不星菥堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强兢乒鲜。轮胎为韩国本土品牌惩评,规格为215/45 R17概贩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了虾们劲。   当然卧凄,如果你选择2.0L车型的话扩,你所看到的黑色外壳后视镜筛圣露、前后包围的碳纤维纹路饰板式、双边双出的排气管瓜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了烩洼檬。" "  讴歌这个品牌订垂,或许很多人不是太熟悉棉。作为本田旗下高端品牌捕奢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任径极垢,而且在美国市承瓶ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的趴避。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力菩,大部分都是人们对这个品牌不了解粪桶嗅,影响力上不去储赋,导致在销量上确实不尽如人意囊。对于这次全新MDX的到来密伙沪,个人持有赞许的态度惧山经,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意辑秘亮,还是那句话绿撩,品质上去了模驳,接下来就是提升品牌影响力了岭痕萄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上疯,大灯的轮廓更加细长技拦撩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯廷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过览盖贬,但内部结构和MDX并不完全相同弛菇。雾灯被一条仿LED的光带替代瘫,进气中网的细节刻画更加运动亥疮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长乐涕,侧面造型给人的视觉感受非常低相苗锻,这和前后大灯的位置有很大关系蟹袱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎谰休纷,注重舒适性鞭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上俺扩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感感布,而压低的姿态却更加动感蟹寇男,这种设计可以招惹年轻人的喜爱憾抠。尾灯造型相比较现款修长疼念朵,优雅的感受也来自于细节的 设计悸化欣,但貌似通过我的观察摆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瘦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置歼糙,让尾部显得非常简洁甘。   本文导航确公捅:" "  2014年2月20日居,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市扭邦藕。2014年型奥迪A5的最大特点是了赐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拷寺示。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国陋尖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瓷,共有19款车型槐吧蛔,售价在49.98万至85.8万吞径百,具体价格如下恋: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沟茄杀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面耗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别晶浇午。配置方面哀,也与现款车型相同角。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机垄挽。   内饰方面上涝,2014款车型也与老款车型大同小异读茄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘歇叮,同时门内饰桶、座椅中央扶手艰公青、都采用了纳帕真皮面料韶宪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机京。而2.0排量以上的发动机则保持不变沥莎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蜜祭娇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化灯彤汹。   变化一扣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化金瞄虾,在原有的缸内直喷技术的基础之上揣骑憨,加入了较为传统的歧管喷射扣疙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挨喉吃,通过二者各自的优势昆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求坊。事实上爱拘任,混合喷射也不是什么新的技术些崩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用很蜡惋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点斗诗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市贰管彼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善奶丸层。   变化二海队琼:排气歧管集成至汽缸盖内稀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内绘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哪四挡,从而减低涡轮的负荷锈虾,提高涡轮寿命锭虚哪。同时蔚藤,因为在进入涡轮之前进行冷却岁,相当于提高了涡轮的进气温度限制诞浓捂,可以允许发动机有更高的排气温度羡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高散徒卑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人痕,同时结构也更为复杂款肃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战碘度。对此释,缸盖内的冷却系统也进行了改进手,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吞翔。   另外啪璃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外窟私,还有着两项小改动皑牡搬。使用旋转阀墓》旧撸块替代了传统的节温器湍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上镣井歌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赎松。   根据官方消息蛇雾梨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上修雌粮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受槽激恨。笔者也希望在应用新的技术的同时簧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情镰肝裂。 责任编辑械:王晨熙" "  A00级(微型车)翻,在人们印象中这类车以实用性讣爆獭、代步功能为主趣翻,低廉的价格促使配置也不会太高煞适,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候芜烙,一款车的推出打破了这一概念膛,它就是全新奔奔拢,来自长安汽车搂股。   感官是人们的第一直觉反应澄桶,所以外形设计的重要性不言而喻谷联锯,为了使人们印象深刻垂袜惠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的姬德入,道理很简单谷德,日本是微型车最发达的市场饲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展驶石,在2013年广州车展上控,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蒋橇,除了时尚的外形设计以外修赏茅,在细节做工上也有着不俗的表现豢肛袒。前脸的设计整体性很高垂舞诞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骏陶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影繁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表桔谎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势空衔灵,不过这一点在外观上并不明显读,这源于贯穿车身的硬朗腰线为,有效将视觉性降低垛蔡没,同时搭配造型独特的双色轮毂射,让这款小车看上去时尚动感淬低棺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动世衅风,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嗡檄报,如果仔细比对劳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苔。除了引人注目的设计以外菜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹巩尾桓,具有加热功能的外后视镜膳聚稼、15英寸的抛光双色轮毂淀未恃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置残,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页薄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市俱居理,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d啤蔼府。不过唇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版苔亲,从内到外偷本、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉盲绢,可以说是一次完美的蜕变蓖蛋此。那么这款新车究变在了哪里咆?它究竟新在哪记融?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出枫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5顽冲路。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大凰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm畅们,轴距则与老款车型保持一致拴。在尺寸变化不大的前提下肚,改变外观痉线、动力秘剔、内饰彼灯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关备,2月19日这台新车也正式来到我们面前恳簇,并接受大家的考验建。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条习试桂,但这8条是我个人认为变化比较大的履哀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点郴逢伙。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候芜冲嘉,我就有了一种预感贿肉瓣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢醒檄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案书。全新X5给我最深的印象除了家族化外镣腊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)奉。首先横篮,先说说全新X5的外观涸富,“大尺寸双肾进气格栅”材秒、“开眼角式前大灯”臀部,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致譬舒。    现款宝马3系推出的时候递惹酪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉搅刺填,现如今随着全新X5的上市尉胁搓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鞘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此系蛋痞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分奖冒拟,据悉酶凄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯潦。值得一提的是慧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般希茧牡,给人一种炯炯有神的感觉才。    由于新老款车型的轴距保持相同路下,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉莎泵,反而侧面的腰线给人一种力量感裳挥,这也使得新车看上去年轻了不少返。细节方面贰鹃未,新车在前翼子板上增加了进气口樊借,突出了宝马品牌独有的运动基因低等辈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格董饲腐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带划痉,提升了夜晚的识别度槐蜜荡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起殿拢,降低了风阻系数壬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性寂。" "  版权声明法:本文版权为网易汽车所有瑞,转载请注明出处灯暴。   在2003年杰,奇瑞QQ的下线让这款时尚了脖、便宜刹虎剔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活外伶,之后短短的几年间卷款,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话怪,然而到了2006年长安奔奔的推出哪鸽,打破了QQ一枝独大的局面萄。一转眼轰亩龄,已经过去了10年的时间理奸床,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占市僧尉,在这个追求个性寄刹、讲究品质的时代谁弗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流梨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则饯谎比,而长安似乎也意识到了这一点驶凸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢剃吉陌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者灭叮?   从厂家方面获悉叹,老款的奔奔(love)已经停产等妒,而奔奔mini则将会继续生产销售仑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系锰瓦,前者主打精品中高端微车市衬狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战巷肝灯。从定位上来看骂烽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些熬让肋,虽然沿用了奔奔的名字配华,但整车的设计说士警、配置以及售价都会高于老款车型碳。   新奔奔客户群体是谁辅?   在很多年前味邯攻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蒋互蒜,到底是买奔奔还是买QQ纪兼,在那个时候踢颧,很少有人会关心这款车设计的如何探去畏、驾驶感受如何纤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具浪,省油萝、皮实颈、能遮风挡雨就行锹。   现如今鬼讼篡,80后雹丧珐、90后已经成为购车主力梳,这些从小听着walkman射夹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计患毖、用户体验以及品质都有着更高的追求彼畦次,因此在座驾的选择上同样不会妥协浆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看申,新奔奔就是冲着他们来的褥痕。   新奔奔主要的竞争车型是稗如虎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布揽,但从目前得到的消息来看俏,5-6万元将是其大概的价格区间娜戮碎。这个价位中既有一些合资的微型车百秽,也有自主品牌的紧凑型车涪坤四,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诫梨累,比如两厢赛欧攻、奥拓谷溜、玛驰以及低配雨燕等等车型惯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线雄馆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些攘娠,产生竞争的几率比较小齐。   外观拒洁:惊艳叹恨、和谐杏刻炔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型邪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词身讼:高离地间隙北绞腹、车顶行李架淌裤、双色车身等等客密概。没错策洽,无论是跨界龟检、越界还是交叉车型盒膝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垛。不过世间万物曝庆,徒有其表终究很肤浅涂,我个人认为捷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统际勺骚。所以盘侥孰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晨墓手,看到AWD(四轮驱动)三个字母时默盯辛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象屯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款劝,它集沃尔沃所有看家本领于一身称侯讹,可谓全副武装倡。为了让媒体更好的体验这台车蔽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高篙烽。没有固定线路席,没有领队车辆褥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾维韶梳,它会和每一位汽车媒体人独处12天山面添。而在这12天里翟恐很,我已经和它奔袭了4100公里勃填物,横跨了三个省份肋飞叔,体验了柏油赛道恋、软土拉力驴、冰雪漂移椒吧死、高速狂奔敛躬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骂眠,当然陶诗,最终的结果是妊年丹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多广铰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的渡脑绰,正所谓日久见人心供,交友如此际安,试车亦是如此疟婆襄。回到正题湘泰,和往常一样炒,对它的了解还是先从外观开始偿屁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蔼,相煎何太急”这句绝句被付,而在雷诺—日产集团旗下浑噶,有两款车正在上演着这一幕侠赦成。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气迷喊冕,还有这出色的越野性能斑咀冲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性咯辱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下敖,买谁更划算棱署?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狡蒲浅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位岔,作为英菲尼迪的顶级SUV功诚,QX80的售价高达152.8万察薯噶,但经销商处可以优惠16.2万萄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万妈,虽说16.8万也不是个小数目咕。但对于消费者来说稀份冬,一个日产囊杆浇,一个英菲尼迪倡托,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌茂夕冷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)壳互斡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV幸,它的身材绝对够大澄。从上图的数据来看蠕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙挛壬贤,尤其是将近5.3米的车身长度舜恭,会让您感觉驾驭它有点困难瑰钩。另一方面胖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型碳歌韶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现辨舍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解踢权技,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瀑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅贪横榷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足赂,同时也显得异常凶猛纠劲梢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉新。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大铂,整体造型圆润门,没有多余的线条作为修饰魏,但是反而会让人感到车身很厚实镰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞戚翟。同时注意它车窗的设计烯螺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烈溃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肃渺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感狠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酪醚却。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计九蔬,也没有了那种霸气访爱,转而给人的感觉是设计很前卫俄。车尾的饱满程度与车头相呼应着绘蠢螺,丢去了上一代的直棱直角砂僳呈,饱满的线条凸显着丰满的层次感闲拐。   日产途乐冒婪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啼扮,虽然脱胎于英菲尼迪车型孰,但途乐依然拥有自己的外观特征九喜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性廷伴龄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表固:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型隆糠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蓖建,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出济钮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底褂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气滔怒,成为了车头亮点之一且厩睡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术勤迸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型恋秋姓,这项配置自然是少不了的强刃。我们可以找到4个摄像头挞魂七,它们分别位于车辆头部娩守、左右外后视镜下方和车辆尾部其韶匪。以便在停车过程中哺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况港逆,让您更加自信轻松的把握泊车空间貉厂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头啼目师,大大降低了停车时的事故发生番奔。   途乐   通过对比发现割步亩,两车在外观上的配置基本相同酮,差别仅在日间行车灯上抛遣烈,不过随着QX80年款的推出蔬琅,日间行车灯的加入应该不是件难事忱稍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瞪纳,在相差仅有10几万的时候睫培,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蔷铅究。    责任编辑炕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天局,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了管咳空,除了奔驰G奥谰、丰田陆巡系列味、牧马人等抄撮冕,双龙雷斯特也是其中一员导室挖,而且雷斯特还是柴油车乔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蛾稗比,以目前的接触来看猫,双龙雷斯特W表现不错希累,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”办会。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前耽盖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作虑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蓟磨潭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”性舞。当然标甩,在随后漫长的几年过后礁姓寞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌沃石疟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拼彭,该车型最大的特点就是其尾部造型舒缸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计同旱,宝马方面肯定不会承认汹经,但从年份来讲菏,明眼人一看便知匈。   外观隘叭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手删富,该工作室的创办人正是乔治亚罗枷吼,不过大师的设计未必符合所有人的审美瘦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蔷撬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔫吉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势痕,但为了照顾空气动力学与线条流畅粟罚徽,雷斯特的车头是圆的泡,所以在当时看来有点“离经叛道”亥毕。   而到了现款的雷斯特W热啥我,这个“小问题”被修正了芭佳,一体化的设计已经是大势所趋赡词访,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”揣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型掂攻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感滩丛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搂齐狼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少观容侨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相坍辅矩。通过车展上的展示叛,小编已对这款纯电动车型有所了解荒漆虐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验郸竞,时至今日模奶舞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型雌惜革。据悉诗题黑,之诺将在今年的2月份开始接受预订停,上市后将以租赁的方式面向消费者答碧,具体的细则目前还没有公布溺番,上市后会有着怎样的表现掏苟,我们会同大家一同关注堕啼任。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前戏蹄柔,简单了解了一下之诺这个名称的由来屡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现爆卯略。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惟碑,毕竟是基于宝马X1平台打造勉,因此在多个方面相似度高也并不为过叫量。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谦步洁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现裤确,其具体的表现如何钩郸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验送飘。 责任编辑惮投:沈楠" "  版权声明枯温纠:本文版权为网易汽车所有撅染,转载请注明出处坤灌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计堑唇锻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蠕。它们的可见程度络脆登,丝毫不亚于“张伟”“王芳”勿统撤。可见度甚高的两个文字的组合告,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字歉守淖。因此星赦粪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车咆。哦水劲,对了掀蜕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思粒。意大利人的自信窜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心溜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用栖?咱先从减开始说起案涣。 Q拱:致悦只是切掉屁股的菲翔么侧?   A雹煽:非也灭,前脸亦有修改厢,整体风格统一般酪认,协调度很高妓段剔。   我相信Roberto Giolito先生僚蜡陪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师寂,在设计Ottimo的时候加,一定会更加从容宋浮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”偶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鸥怯。在他的心中佃,应该有着太多关于年轻韭、活力的理解畅发蓖,而这恰是Ottimo的设计要点纯。 外观总结   赞的娩髓:个性鲜明卫苛、标配LED示宽灯挝碍、轮胎用料厚道   弹烽:低配删减雾灯   " "  版权声明伙拴途:本文版权为网易汽车所有程寞湘,转载请注明出处刑说涡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾啦瞬哩,虽然距离现在已经有两年的时间浇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象博艇。而今天儒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘前涡獭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例乘晨,并且还是一台后驱车茨航。没错敌,它就是华晨宝马3系粮贸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)侥受竞,其配备了2.0T发动机股陛节,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟师、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟殊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱教,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现舅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗坪殴。不过在今天的冰雪试驾过程中锭顷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鲁缮磕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淖,必须先打好理论知识的基础喷腔踌。于是在摸车之前拿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课连。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酶汾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着腔。 ● 项目一   热身结束了诵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节年。第一项内容便是加速和刹车饱骇系,是不是觉得很简单活?其实里边的门道儿多了去了彪填。   在项目一结束后驾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式城兜趟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哺。一开始大家相差悬殊刹门荣,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了戮貌。接下来的项目二会比较刺激一些焕刨,经常会出现手忙脚乱的情况似,但只要理清思路按部就班的做浩,想要完成整套动作并不是很难兜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明械棵扒:本文版权为网易汽车所有查慰埂,转载请注明出处潜廊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了叮,不过始终都仅有手动挡车型拭革,虽然目前销量也很出色嚷拉辞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户谜舒被。好在这一短板即将成为历史将敲,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出储愤心,新车将于26日正式上市马慧必,我们也于第一时间进行了试驾体验藉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观弗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外祷吠,在外观方面也有变化八露栖。新车根据高低配车型提供两种外观方案惺酷旧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敞,而高配车型则对中网细、保险杠造型焚蹋、轮圈和后反光板都进行了重新设计尼函。值得一提的是尼碱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的虹。   新样式的轮圈非常动感牧,在同级车型中实属罕见牛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致朴,轴距依旧为2725mm栓卉。车尾的变化相比车头要小一些完巴珐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板茨骑圃,不仅可以提升安全性蘑蓄,同时视觉效果也更加出色宝。 有态度【试驾评测】市泵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涡?   扫一扫尸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日脊,一汽大众全新高尔夫正式上市取集巾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胎,其中1.6L拥有三个车款功,1.4TSI拥有四个车款趴,官方指导价为12.19万元—18.29万元和脾。具体售价请见下表溅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力菱厦,但是却拥有三种功率版本娠梆伴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本杰,因此在动力系统方面暮融,消费者有三种选择片盼虾。    我们从上面的数据可以看到拣趣藏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者筋驾哪,1.4T低功率版是主流之牙怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求撑萎恨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮掠,但是它的售价高达18.29万元熬,相对比较贵陷。    全新高尔夫提供九种车身色彩拿,分别是塔希提金艾烘怯、唐古拉白护、珊瑚蓝亲韧、魅力紫肩哨、玛雅红董、季风灰栋牡檄、水晶银以及深黑和极地白卡簿。 ①透璃显:16寸Cosmic款轮毂 ②停:16寸Cubix款轮毂 ③故貌许:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂檬肯,其中15英寸的一款标,16英寸的两款枯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惶什窍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型了撩瓤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供叹夺。    全新高尔夫提供标准座椅躲旱菇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅邢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅实,舒适版车型则都配备舒适座椅概堵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版炬。    在材质方面钾恋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料缔令,分别是上图所示的DianDian黑色织物克、Zoom/Merlin黑色织物恕拭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择戈督,分别是Vienna黑色真皮汹仙械、Vienna米色真皮踞、Alcantara黑色翻毛皮踏浓馆、Alcantara棕色翻毛皮韧脱封。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料参,有两种风格可烟炝獬ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瘟殊粟,同样有两种颜色可牙岸隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料互,有黑色和米色两种可殉椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅烹绞。    在车内外装饰件方面版等檀,不同配置的车款也有不同的安排憨举。像侧窗下沿镀铬装饰条辽歼妙、双排气管鞠醒、镀铬装饰双排气管亥、动感鲨鱼鳍天线挡、真皮换档手柄势、科技质感装饰条儒螺稻、金属风格装饰条咎、碳纤维风格装饰条等等烷欢,针对不同的车款都有不同的配备啪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍貌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富迟,配备有MKB多次碰撞预防系统剖、ESP车身稳定系统蒙默却、ASR驱动防滑系统米撤淮、XDS电子差速锁徽、前排侧面安全气囊瘫耗溯、后部4探头倒车雷达皮度律、前部行人保护系统汞唇、自动静态转弯补光功能等等凰含胯,但是在舒适性以及功能性方面钉,并不是很丰富动叔,但是也可以满足基本使用吓许级。   1.6L自然吸气车款如何涯?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯唷,它拥有手动时尚率染、自动时尚以及自动舒适三个车款酵炽哇,手动时尚与自动时尚的配置一样肮琉,在价格上二者存在1.2万元的差价汾,主要是变速箱配备的差异闷晃。所以在配置对比环节跺呈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行擦戚夕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瓶书杏,差价为1.1万元柿芭。    在配置对比的环节我们可以看到痢式谅,时尚型与舒适型之间的配置差别疗晶,大多数都体现在外观内饰的装饰件烂,以及车内一些常规功能方面潦氮,主要是顶棚储物盒灭、后排中央扶手钡氯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半了,实际上最有意义的差别在于全景天窗晦朴、后排出风口荷曙、蓝牙电话锋信、定速巡航修、驾驶席座椅腰托褐猫恒、TPMS胎压监测系统这几项上分,不过在这几项配置中傻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置凭,尤其是全景天窗景。    从价格上看钡铣,二者的差价为1.1万元泥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的憾,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鹿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贤普,所以我们在这个推荐环节溪,更多的倾向于低配车款娩炭奶。 责任编辑讽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底褥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发黄。它采用了全新的DS家族式设计风格磋,延续了一贯的法式浪漫风格姜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碎哎。新车基于DS5平台打造孔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机草防怜。预计在3月左右上市角,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触失,让我们一起来看它的表现如何碉赐饭。 外观瑞限:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅师票氯,却多了一些时尚及科技感肠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性电,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吃。镀铬装饰拿捏的也比较好奶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌完。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品捌碾衔。也表示着DS的品牌走向独立刃壁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型宠忿,有着都还算不错的账面数据铺靛,车身长度为4702mm洛,宽度1840mm暮敲,高度1515mm.轴距为2715mm揭献皮。上市后会把目标锁定在奥迪A3写扦。 车型图片 基本参数功手烙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面贾哨石,除了前车6颗驻车雷达之外仿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能淘塘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯绣拴檬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰且晦撬,从视觉上拉伸了车辆长度督,尾部设计了一个小小的尾翼脚,尾灯下侧字样表明了其国产身份嘉抛舶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头承刺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方侗淬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件钝另垄,真正的排气隐藏在了下面钳媒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型灰坞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冈钳澳:高离地间隙檀、车顶行李架们恰、双色车身等等拧忍。没错堤慧,无论是跨界夯、越界还是交叉车型控篇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质祈辨。不过世间万物柿电,徒有其表终究很肤浅扑摹,我个人认为偿剁交,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陌努。所以趟掏悸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾每灿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时两虑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汹请,它集沃尔沃所有看家本领于一身饰陵,可谓全副武装新额。为了让媒体更好的体验这台车瑞蔽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搞尺苯。没有固定线路先锌,没有领队车辆察沁把,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾得两蛙,它会和每一位汽车媒体人独处12天矮固蕾。而在这12天里剖锨,我已经和它奔袭了4100公里础,横跨了三个省份半乃弹,体验了柏油赛道括娃、软土拉力蓖皖、冰雪漂移瞪兰匣、高速狂奔哼忍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溯,当然踌扔,最终的结果是句漠毖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碴群厢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的何乘姜,正所谓日久见人心窝,交友如此品撵侨,试车亦是如此烹褂坊。回到正题歼揉,和往常一样聪犯同,对它的了解还是先从外观开始庇晦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钵、多样化是一种趋势报枫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况搽暗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白喀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠妻。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敖祷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型歉靡,上市至今保持着约5千台的月均销量苛卯夯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型陇。 外观/内饰对比恼猩繁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来斑突,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造侵坊亩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的梢奔殴,毕竟师出同门晚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管煎蒜体,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯廊,远看很容易被误会成排气管蜜惜逞,但事实上真正的排气管被隐藏起来蘑坝侈,整体尾部设计显得层次更为分明写。低配车型配备有倒车雷达袖逞庞,高配车型还配备有倒车可视颅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念昧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点宫欢,修长的车身与宽厚的D柱晾,加之出色的后排与储物空间社芦纪,俨然就是一副旅行车的范儿鹅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm琉惜毁,它完全可以称之为旅行版朗逸媳。    车身的线条连贯自然禄屋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观揭反,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头差妥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些奔安诵,调整了尾灯的白色灯带位置特,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端椒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重位凳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同顶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格祥敞,内饰板件的用料以软质材质为主顿喷椽,接缝及做工也较为精致休玲,与同级车型不相伯仲饰。从实拍的车型判断掏,自动空调瘟迷、ESP系统爸杜、电动座椅慰亥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型龟,至于具体配置还有待官方公布讳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉碧,同样是大众家族的传统布局渴,整体的感受都很不错哺,方向盘蚀骏、中控台的每个设计很都容易上手秀霜,从材质上来说姜燎,朗行是塑料感有些明显的潭黎,好在其工艺上还是有保证的寄裳,并不会有很廉价的感觉彤吾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后扭乌,销量在整个家族中表现最为可观忱峰。近期势绵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市白,新车主要变化集中在外观吓滥碉,同时针对颜色纱、配置进行了调整咯,以保证其市场竞争力馅。在豪华紧凑级细分市场中犁碉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一熄,通过下文的对比分析充,希望对有此购车意向的网友们一点参考号糠华。   备注填寥丹: 为更直观的进行两车的对比分析蜜躬欣,选取两款价格相近的车型(奔驰A260哩、CT200h F-SPORT)蹭,市场优惠参考自深圳市场酮。 车型图片 所属品牌劝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动答碌泞,内饰做工精细    车身尺寸方面陡琉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优抨,其他参数均小于奔驰A260莱岔兴。从外观和内饰设计风格上看环,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑航汝阑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释习发,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后洪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样趟鹤剂,全车充斥着力量与美的线条旗疼思。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点段杭惧,硕大的单条幅进气格栅渐钢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发篡凰。    相比极富视觉冲力的前脸造型蔑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些粗,但并没有脱离运动萄醋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓顾袱返,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹趴蛙岭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素刊眷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型秀房,同时下侧雾灯造型也有改变供,车尾部也进行了一定的改动撕,整体感觉更加运动碑。另外房隘酶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”酱襄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配烷湿,形成强烈的双色反差设。    F SPORT车型装备了整车运动套件聚,涵盖了运动调校悬挂磐碧梨、运动包围挺、运动阻尼减震器笛、熏黑运动轮毂坤佰、运动车门脚踏板漂跋沽、运动型铝制加速踏板缸、制动踏板存牛到、脚歇板等雌里幸。    三幅式平底真皮方向盘贸、红色元素点缀的空调出风口坎猛、铝合金踏板巨掀阂、仿碳纤维装饰条等等绰旅存,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感林棺咳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格猾嫉临。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化憨,将方向盘涪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上谢楞,增加了便利性扩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涉,分散了注意力矗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间陡奥,是多数第一次购车家庭的首选要求徽铆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型崎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功寇蛔端。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型普吻,会有怎么样的变化叔末,一起了解一下论戳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的巨,镀铬进气格栅增加了些许立体感交线骡,更加显眼的X造型前脸护晌痢,迎合年轻消费者的审美估坏。大灯的改动有些另类栓母,在我看来接受起来还是需要时间的檄交。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车海,新款在车身尺寸上有所调整炮骸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米皆苦负,轴距保持2600毫米不变非翻,相比现款仅车身尺寸有所增加史。   车尾的变化不大烹宏剿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板稠处,以及牌照上方增加镀铬饰条监川,尾灯造型无变化评蛔。实拍车型为高配版本筐桑抽,但仅配备了三点式后倒车雷达屉踢睛。   新款的15英寸轮圈造型不错肌寄,轮胎选用优科豪马孤,规格为185/60 R15世,备胎没有缺失台,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置暴纲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高说杉,在年轻人中更是屡见不鲜尖皖。在学校要有个性剩究,在单位要有个性艾鲸碾,穿着打扮要有个性弧教胆,兴趣爱好要有个性祟。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢戌?如果你有这方面的兴趣脓忻,那么杰德将会是你不错的选择缮体。可谓自成一派的它皇缆嘘,凭借着并不起眼的车身尺寸巩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间孙沟嗓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纱沙?还是旅行车匈狸协?或者是MPV核?但这都不是事儿室,只要适合自己就OK挂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胜把,喜欢接受新鲜事物的他们抛凹,正好与杰德不谋而合费篙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐牧魔俯,此外蜕桶硷,六座的乘坐空间辆鞭,也足以胜任日常的使用需求捎滥。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受详闲够。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢毯探欧?自2013年9月6日上市以后旗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泉挫岗,力压大众途安和马自达5等竞争对手泡饶嘲,它用事实结束了我们的疑问蔚杯。除了这些诵珊码,杰德还会带给我们什么样的全新体验瓢鹃,让我们继续往下看兄。   " "  若是经常关注汽车之家的话艰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生舌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”勉朝。虽然我们这里并不提GTR眉赁吗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何笑蓝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑装兀克斯ST筹古,令人刮目相看蹬警哗。与此同时竭捂,在秦身上榔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料腐、做工以及舒适性表现上的明显进步行弄。 外观造型处断:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程稼单羌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代氯,近年来推出的新车型如速锐犁辈、思锐以及大家眼前的这台秦秒荷,都可谓一个比一个漂亮蓝并。就以秦来说澳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网矛醇茂,很是亮眼晨侗鄙,同时也营造了较高的前脸识别度兄。   车身尺寸方面暮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大淮笨熊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平珊赫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)殊递,2670mm的轴距表现则处于平均水平脑篓愧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同粗胺,其整体感觉与速锐大同小异舒冕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胯铺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接搏。无论白天还是夜晚描酮,该车的车尾识别度都非常高胚。而且内部的光源撂献,除了转向灯为普通卤素灯泡外千,示宽灯柬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED巷。   充电娜芭拣、电桩安装及质保/售后介绍稠卯吞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口啼沉觅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包狠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电怠,据官方资料介绍钦玫牧,充满一次电大约需要5个小时左右谷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)翻欢。   同时摔己,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩睛,虽然价格并不贵鸡狙杀,大约在6000多元龚睛,但对申请人有一定的条件限制腿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)碴晶嗓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沦唉隧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准休奔阶。当上述条件都满足之后粹茂垄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蛇,如果一切顺利速蝗嵌,最快1个月内就能安装到位并通电使用渐。不过目前膳,秦还不能实现快速充电害,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的敌泥,只是目前还没有这样的配套充电设备僵革。   针对秦的特殊性赁离,4S店内还为秦准备了专门的维修工位阶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务纲跑栏。其中号,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全胜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶创,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋壤糜、绝缘手套和护目镜等设备堑,并规定在检修车辆时必须两人在场算夕。以防车辆万一发生漏电镀愁,威胁到维修人员的生命安全试稿。   与此同时篓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里叮太罐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组攀炉墓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同筷逞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型耪蔫毯,整车质保为6年或十五万公里币煤亢,电池组为10年或二十五万公里)非残骄。总之墩联巩,从专设的维修工位陋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期物径,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度撅彤吉,而对消费者的购买更是一种信心的保证烁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前侈瘟,中国汽车市场刚开始发展菱贯咸,市面上可供选择的车型可谓寥寥僧柏罕,在那样一个年代家波炕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准安,并且在之后的相当长一段时间视晚,人们心中仍对它们有深刻的印象恍饲怜。时至今日奥,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择恫炼,在数年激烈的竞争中船埃骑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下奔项。这回踢伍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首楼危,我们也借这次机会为大家做个全面对比协,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车尘奋:外观内饰(包括设计和做工)柔、配置煽趴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)品憾、储物纺谭、油耗涵、驾乘感受紊迷、加速性能梳、刹车性能姬钳。同时齿匿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挨肛纫、同价位车型的什么水平袭篮笔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型叹负,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元娘,目前约有6000元左右的优惠牢旗画,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鸡倍适,在优惠方面差别比较大疟恍啦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右揩瓣,根据论坛中近期的提车价格灯亮,9000元的优惠还是有的撬。目前捍,两车的售价依旧属于同一梯级事娥虑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致佃,只是配备了卤素大灯及雾灯督里图,透镜巫幻孤、日间行车灯这些都没有寇石。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系逃奸侈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置靠,因此我认为两车的配置可以理解混,符合同级水准蛔唱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比烩,两车的各项参数也处于伯仲之间犊科,差别在6cm之内达粗。在车内空间上匡吨砷,两车的表现也很接近碌镀犊,我先剧透下吧然呻,结果可能跟你们想象得不太一样勿。   相信看到这里菏抖,大家最担心的就是如果车辆没电妒烹柔,后备厢是否还能打开的问题碾。捷达看来是妥妥的没问题休,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑叭袜,它的后排座椅靠背可以放倒摧崇,之后即可顺利从后备厢取物闭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐懈揩恃。   在倒车辅助上且竟,捷达配备三点探头颅,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配憾汤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辑。这里多说一句较,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达矫短,让人觉得很不大气狸怜,并且低于同级别的水平八跺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达为抱蛊,舒适型也可选装倒车影像咎,比捷达厚道一些碘扯伞。从普及性上看情纱,能够达到同级别的平均水平媳抱施,从功能性上看悄陇,拥有倒车影像的它则高过平均线了畴沛,给好评降卢。   两车都是15英寸的轮圈划母喷,造型上也是各有风味寸崎,轮胎宽度也同为185mm从访。从售价上看洪潦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右狭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嫌缉疲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比相,让我们在后面的制动测试上见分晓娃暮管。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显陇泌,借着中期改款的机会珊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机绍欢火,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注佃炬。应该恭喜它剑摹,至少在我眼里容,它确实达到了自己的目标枚。过往凭借动感的外形皇燃哺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它康爆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点退冀。   只可惜改壤,刚上市不久的2014款起亚K5歧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择祈搪抨,而且它们的价格都处于K5车系的高位拾澄,受众群体并不大噬。前段时间席剂怜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析加帽,并撰写了《起亚K5购车手册》嗓禄。文中拳链,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型艘妇方,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐迷澜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色酮却。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谋隘骸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机签。自从起亚胜等恼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后父图,互用研发产品的例子不胜枚举董光陶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度方。该发动机的最大功率为245马力踢袍、最大扭矩达到350N·m瘁衔,账面数据处于同级别的上流水平残氰挨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机离肯祥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀昧墨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机柑礁。   在涡轮增压娇哭难、缸内直喷等技术的加持下咐访汾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m另必和,并且一直持续到4000rpm两。得益于涡轮介入较早秒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间汗乓,而且它的油门也调校得比较灵敏龄。在实际驾驶的时候廷瞳,可以感受到它的起步轻快自如闷绰另,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余算。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比潜徽峭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些临蹲括,但差距并不像数据相差那么大如菩农。在整个低转速区间授,它的动力输出不算直接锭,缺乏一点活力惋评,给人一种有劲儿使不出来的感觉邯。   于是丧,我把油门再踩下去一点抒爱遁,动力突然来得很快颁吩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然别川,毫不费力铅峭,而且可以感受到车速达到120km/h时阂蝎涸,发动机还有充足的动力储备娟底。它的中段加速能力让人满意灰娄狡,虽然依旧缺乏一点活力刷井弥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粒挝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开检行史。   还是差点意思错取舱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感航透。于是糜阔躺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式涤,6速手自一体变速箱切换到手动模式盗畏吵,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作久蓝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的粪姑贯。它的油门响应足够快睦车堤,发动机的动力输出得到更好的释放操猴褐,方向盘的反馈也更加扎实接糕高。除了SPORT运动模式外酚鼓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式博羔皇,运动特性从SPORT翔恒档、标准到ECO逐渐减弱颇唯浓,驾驶风格也逐渐趋向安逸尽春豢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纺,平顺性极高踌哇脾,而且动力的衔接也让人满意旗藤。若以80km/h的速度巡航黑碴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蚊癸墟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右到便,对于燃油经济性的控制也让人满意扣截。同样值得表扬的是降挡速度奇配镣,在中段需要加速的时候深踩油门庐梁湘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出危,而且换挡冲击也比较写缇亍,不会让坐在车内的乘客感到不安懂。   前麦弗逊环、后多连杆的独立悬架底盘结构辟答,在调校方面仍然有很大的提升空间康胃纽。它的弹簧足够硬沛,但是减振器的阻尼不够大攫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底澜鄙,会有细微的震动传到车内坞倦,以稍微快一点的速度过弯措,车辆的侧倾会比较明显丹侵僵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳妥泼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题痞偶,舒适性让人满意纬,但如果需要激烈的驾驶的话舱,后期对悬架的改装很有必要缆坎缝。   它的刹车盘相应加大了尺寸吉轿侠,刹车的力度足够采看,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挖。具体表现是肃膘券,刹车踏板的前一小段是虚位盛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏牛,制动力度会突然加大歉,需要一点适应的时间溪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻哀,发动机的声音矮户光、振动都非常小舵。然而死,在速度上来以后亢豆骨,噪音的上涨速度也很快虐弥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蛇莱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显差。   我得承认赡肚惋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数穆毙,但在起步和中低速行驶的时候篙,动力参数上的优势并没有完全体现出来捆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挥裸杭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价聘焚摩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”勤爆筋。当然乐泵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型鼎托。另外问撑,值得一提的地方是坏摔,在动力提升的同时魏几隧,它还加入了行驶模式控制系统搏未,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用玛攫稿,它的动态性能相对有一定的提升驶饲,开起来也更有活力和乐趣踏违柿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鞠欺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”冷,只有手动版车型销售齐文,导致产品线还不够丰富诗。而就在去年11月闹乾,海马M3终于推出了CVT版车型燎靖博,7万-9万元之间的售价瓮荣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30笛稗、逸动绿慑畏、宝骏630以及启辰D50等车型特,竞争还是比较激烈的睹薄。作为一个后来者似尝隘,海马M3是否有足够的实力立足势舅闲?下面我们就一起来看一看泉础斜。   动力憋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择碾,其最大功率为82Kw搭募,峰值扭矩是147Nm擒体徘。从账面参数来看公,可谓非常出色烁滴,一点不比合资产品的数据差衡屋绵。对于一辆紧凑级轿车来说涕柏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了菇恰。    开起来的表现纳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嫩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”达亲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中丛阿琳,如果想要充满信心的快速超车势糖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择杭轮。    我知道会有人问阂圈骋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绩?说实话梨,我觉得大家都没什么区别夺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着逼伙,也是低扭不够强渤付,需要靠高转速来增强加速能力勒。    可以肯定的说钾,除非是加上个涡轮增压器趁莱焙。否则的话沥辞溯,这个级别同排量产品之间的动力表现哼膘授,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同骨硅。我个人觉得赊,这只是消费者们需要认真衡量的一点鸽慕,而非全部墩乾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在间砰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拼监蒜,动力传递平顺连续的特性体颇苍,有效的提升了整车的行驶品质感宛。顺便说一句伺盎笛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外电解,这也是比手挡车多花点钱的好处恒暗须。    深踩油门时骂醋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上搂笑漓,来保证动力响应足够顺畅洛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内情。此外廖,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式磕堡,功能性极强焦蚂娇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现罗饲堤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后俩段喂,g值才开始达到最大的0.366g棵肪哩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蹦,此时车速大约在30km/h左右试起旁,达到60km/h用时5.24秒浇京,冲刺到100km/h用时11.45秒克。    接下来看看海马M3手动车型筹帅孪,在加速到2.5秒后闯,车速已经达到了差不多40km/h鸵虱壳,达到60km/h用时5.01秒埃蒂,冲刺到100km/h用时11.28秒妇,比CVT车型略快己扣舅。如果不较真的话到缎,可以发现二者的差距其实非常信甘亍,相应的在日常驾驶中其实也一样霜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米宪爱,就这个成绩来说红盒,它的表现只能说是非常一般澳撕酮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言恢灸,它的表现就算好多了探围落。 责任编辑垒伐:沈楠" "   近日苛焕,宝马官方发布了新款X3的车型官图忙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作达。从新款车型推出的速度上来看罢嫁淑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视你。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量围豁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化怖幂售。    早在2003年失,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章廓。10年以来辽,宝马X3已经销售超过了一百万辆负谦,自从2010年上市雾肋痘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作些。因此笨,2015款作为X3的中期改款科,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中遣菜,优化后的大灯组造型慷斑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰突,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捌歉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版散玫敖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感句参开。通过官方图片祭怒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时戊,也融入了宝马家族的最新设计语言巴,与新X5一样采用了新的中网边框设计谓,在视觉效果上更具冲击力腹。    在头灯部分龋,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光犊秀瓤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鳞猾拇。另外畴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代讨檄,配置方面它还可以选用全LED光源迷,再加上选配的LED雾灯哆含污,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质惰胳。    新设计的前保险杠极具力量感土,并融合了镀铬啃抬措、塑料格栅以及金属护板春,进一步彰显新款宝马X3独特的造型扯踏钒。此外室,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中氖仍凹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嘘虐咕,也使整车更具个性化风格并潦旗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为事:4657×1881×1661mm牵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近策憨摊,轴距也同为2810mm史,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异缅。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别苯鲍拆,从车头一直延伸到尾灯的腰线司锻,让车身看起来更加犀利且极富层次感峭獭杀。相比变化较大的前脸模,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计刻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰袍堆冻。相比X5幻茂,新X3的尾部更加耐看泌乓告,有棱有角的直线条凸显了肌肉感墨厕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分步肆杠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守梆毯,视觉效果并不是那么给力仁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蠢溺,新款X3也不例外膏眉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板奔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鸥匈、后部的防钻撞保护装置捂琴浩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套挝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂似慑。此外冲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致粹毛盾。该车还可以选择六种车漆拆讼粉、三种专有的18隋廓摧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂点。 责任编辑骄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车椽清:Quattroporte(总裁)充挺晶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标哼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV伞似边:Levante卞嗣,还在2013年4月的上海车展上塑隶杉,以全新总裁平台为基础掀篱、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角迷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的科嗜洗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4晴藉澄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款吠捍匡:Ghibli……   以家族设计为本迹怯惜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系黄隧电,虽然定位上已与同名的前两代车型不同哦,改走豪华中大型轿车的定位藕娟,车身尺寸长潦、宽谋耿、高分别为4971mm窃、2100mm和1461mm僧,轴距则为2988mm悉,直接锁定奥迪A6卷腥沫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上氮坚肌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沮墒憨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征旦毒势,且融入全新总裁的轮廓特色互茨,以紧实并极为流畅的曲线岸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格帅彩情。    于是在车头设计上途强,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽孝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩顾赖乐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面厕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沽猫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计岔陡,将蜂巢状格网嵌入其中讼,且尽可能地加大乒爸,再搭配角度更为锐利缚八蚂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组猫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势筹归。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条剂替挟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏豹钉,所以厂商在Ghibli的车侧靡丛妥,除了保留前叶子钣鳍状孔道光实惭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外寄粗,也师法了总裁车侧的设计鹊规,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型犀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没狼,另一条线则从前门下方迸出香,向后朝车尾紧缩说捷,滑顺动感且充满肌肉感吻舌,并正好可呼应更翘的车尾设计仑糖霞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上辣殊捣,速度感浑圆天成让教。 内饰向旗舰看齐撇悲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上士,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿呢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蛊迁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计算潮,也把声控侍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上春粟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片踌诬灰,右侧拨片负责手动升档强凰、左侧拨片则能提供降挡辩肌累。    此外境晦瓜,三辐式方向盘的前方捣,一样是借自全新总裁的蓝底白字蒋骄九、双环式仪表盘狙纬晤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表苹裤拳,左侧则是表底超过310公里的时速表踢肺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕美廓,可提供显示油量华、水温虑、挡位与导航指示等行车信息拦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上佩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图菊惜,告知驾驶者目前的驱动状态盼青。    和总裁稍有不同的中控台宠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟猛鞭逆,以及可触屏操作的收音机电台选择汤、音源切换边沪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)垛窗司、空调温度仟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕畔贝,空调出风口则移至屏幕的两侧彼,下方则为恒温空调系统调整出风量枫龚枷、温度与出风口的位置席施,以及音响系统的吸入式CD扯关童,设计上较总裁车系更加简约缆握闪,但用料与配备完全向旗舰看齐疯管恍,展现了十足的诚意塑辟老。    较为可惜的是拾粒洪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm虐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm泼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性犬马划,所以Ghibli的前排空间与总裁相当凯层,包覆性和支撑性也非常出色培仑。    但是后排方面慑忌、便没有像总裁那么充裕促,尤其膝部与头部方面俗,身高174cm的笔者坐进去后签,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已饶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促距辣,也刚好替前令腹蒂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何杜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓砷。 责任编辑毖帆坪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”韧厕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了酱忻?后来一看妮,哦骄瀑愤,原来CC是“Cross Country”欠。继续了解发现有点意思巾,底盘抬升希掇牡、高功版2.0T五缸发动机拒册,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法丸谓释:目前的普遍规律是琉,产品分得越细骨餐,总销量提升越明显囤墙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卉碘素,它的引进纷块,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦邢词府。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板妥陋,主要分布在前脸和车尾缴兄,从外观区分它和普通版V40很容易湃府讲。底盘抬升12mm题采叮,这么小的数字对视觉效果影响不大毒,整体协调感没遭到破坏窜芜光。    车厢内部慧骂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样邢,除此之外内饰并没有过多特别的设计驮宫赊。之前我们已经发布过实拍文章淮疏,车身相关内容有详细介绍褥浚禄,因此这里只是简单提下要点棉喉,就不再重复描述了窍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来讲太挤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机岗,最大功率214马力腻然匿,峰值扭矩300牛·米锯筷,型号B5204T9鸡,是普通版V40那台发动机的高功率版本孙价,那台机器的型号是B5204T8臼停晨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒刺淀伸,今天会是什么成绩嘎喀绩?稍后揭晓深。    变速箱没有变化呈,依然是日本爱信提供的TF-80SD购,六个前进挡唯舱,带手动模式和S挡戚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT卤奖,奔驰A级用自家的7挡双离合唾赎,沃尔沃这台6AT暂无优势底堤,目前他们还没有新产品投入实际应用轻,理应加快脚步洁。   驾驶涧逢财:邪恶的S挡    驾驶部分肛惹,我想说说D挡和S挡的区别授算污。看起来挺初级的一个话题饯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂浩斤埂。D挡油门响应迟缓思椿娩,在激发变速箱降挡之前你蜂,需要稳稳的烷昂施、持续性的向油门踏板施加压力憾尝宦,慵懒的降下一个挡位之后立,情况有所好转豌篡冈,动力给得稍多朽洽,也就这样校。    不满意对吧淀髓?可以把排挡杆向左扳到S挡喘,切入“邪恶模式”腐吻埃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)苫挛,转速拉高1000rpm以上寒感低,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来北挞淖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次挖铜订,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雷娶亭,脚踝每动一下绷收处,车身就顶起往前猛扑一下馆砷空。深踩油门群琅,转速迅速攀升颊蔬,跟D挡时判若两人特剩垂,两百多马力肮配腿、三百牛·米毁焚,在这个尺寸的车身上爆发出来哺械,过瘾风。    激情过后细细品味氦,这套动力总成有两个弱点需要改进帕,一是怠速时振动大红狮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动琴,影响体验;二是低速行驶的平顺性促妊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境翅,1锤煎、2荣、3挡之间可能频繁切换收栓,动作应该再细腻些退肛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蔽济加,选择“全功能”项晌筹距,不打转向灯就变道从,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道同坞搽,回正的力度不信ㄋ佣恰,如果你想在车流中快速穿梭前进胯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争斜,要么关掉方向盘辅助健,仅保留振动提示即可铆。   绕桩呢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况溜四详,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣巳惫,在绕桩场地很讨人喜欢矮空覆。车头响应比前驱版本积极炬退,入桩动作稍猛翟,车头好像在被一根绳子拽着走鸽怀。给我留下深刻印象的是僳挠,这款车的极限要比前驱版高太多驼台,特别看了下乃俏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h赤揽茎。上手容易亨,但是需要注意别突破了极限呈汾蔼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点袒淀:一旦超出极限瞪亩,很难把车身再救回来扯浅娠。 责任编辑旗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7奇烤赔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足且?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始笛牵,就一直困扰着我们的问题蛊闭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题借。马力越大的车就越好么茂剖?绝大多数情况下答案当然是否定的牡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外稀妮。随着时间的推移恕情,我们有机会做这样一个有意思的选题藐嘉。   让我来说明我要做的事情甲敛储:我们有三辆四门轿车估,合计拥有1657马力萍蜂。看起来确实有些夸张绘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多迪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拦裂,但是这个570马力的怪物一直没有车侩世就,直到我们完成这一特别的测试一周之后舰椒筏。我们只能使用520马力陆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo贾酪冬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力寂擞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣盟焕糙。   另外一辆是全新的奥迪RS7挫磁晦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎泌,拥有560马力的出色表现挠排垮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8圈泊,在K&N工作室的台架上钞,它的轮上功率达到了479马力臂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仆换缮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力帝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锰,用以获得更多的功率输出脸丢翘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力巷仓苗。即使按照宣传中给出的数值性,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG霞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力炯贫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG美佩粒,它的轮上功率达到了541马力磐剐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力羞荡。   另外还要说明一点汰巴,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来耐临簧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本逛米,不具可比性现寿毛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帕咳。结果很令人意外浇。两款加速最慢的车型童,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h秦税。当然最慢是和RS7相比较而言的镜陶划,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速挪讨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鼎揩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒认。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊鞋拜坤,但是还未打破我们以前的记录琴表。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底尚,说它慢更像是一句玩笑话无,这一成绩实际上已经快的吓人了市。奔驰则要更快一些辰背杰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)荷诫,冲线的速度也提升至197.5km/h及斧瓣。冠军仍然是RS7的摔佩牌,它只用了11.6秒侗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平午可。奥迪的冲线速度为193.8km/h纱慈,虽然不及CLS63 AMG比潮斗,但赢了就是胜利氖讹。   123下一页 责任编辑崔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后行侧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚昂旁、运动和科技气息了镶咀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此逞费掸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机场恍梅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子郸萝,主动式车道保持和自适应巡航功能丛,几乎能让驾驶者也变为乘客将,高科技配置更加丰富半耪。    于是透藕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瓤话畦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了碑贯雌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L剂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受秀,在下面的文章中有详细介绍动吃。此外谭疤核,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读亥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道藏臂歇、残破衰败的路边小屋庙磺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律票,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富颠才,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落结箍能。身处如此糟糕的环境畏,却并没有让眼前这个出身自底特律斗愁、土生土长的本地小子屈服破:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感羡心,但只有经过一番试驾体验之后岸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力犯颓梅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的砍,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分婪驶混。与2013款最明显的区别来自于前脸中网安顶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形橇蛋潘,同时两侧向外延伸与车灯相连胜凭瞎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化睬贝僻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯把,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计郴椽怒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计粉居。   尽管是低配车型棠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬壬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)定。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车攻牛,它基于D级车的平台打造敌喉九,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条死怀,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK们曝,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT汗碌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体排,不过从近几年的趋势来看丛锑齐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香尺良晨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型罐,至于其中的原因畅桃凌,从这款车中也许会找到一些答案裤洁。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT悍?   GT廖经,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蒜,维基百科将其解释为具有超长续航里程癸祈、拥有强劲动力烫辖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型加氖好。可能一提到GT岁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涟,其实则不然屡,GT拥有着明确的划分准则薯嘉棺,举个例子来说航偏玖:拥有着标准的后备箱麓冀狄、配备V12发动机并且内饰非称欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车摩吠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT刃膊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”迫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类纽钡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看妇娩,这款车的确还真有点GT的意思描侠。在笔者看来念,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拣吭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉隶扮,最起码第一印象分已经拿到了渤吹。   5系GT是采用7系平台打造的肥糯?   5系GT的轴距为3070mm瑟揩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翁,从前双叉臂琉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系途。厂家表示矛遣劳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型辉廖究,其在外观咀问抬、内饰萌答、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同创。   5系GT型到无朋友岭?   谈及5系GT的竞品典济,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位僳柑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疮拈赂。   外观灸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妈割讥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆勘。风云2(详情)秃、E5磷舍、A3以及今天评测的这辆E3外拜肝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中糜铣贺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度掇吞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搂必瓦。从这辆奇瑞E3(详情)来看罚荚,外观及内饰都有着很高的原创度菠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间保穿。这让奇瑞的产品线更加丰富喀些边,但也让消费者选择起来有些头疼仇捶。 外观突哼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人开,但外观却没有去针对青年人的设计廊,前卫晃盒、另类这些词汇应用不到E3的身上俯猛狙,车身也找不到多少运动感俱书假。不过它长得却很容易被人接受谓漂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉涉横。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看慈,E3和E5的外形稍有一点点相似冠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间下贾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化湘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞信翁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疽斧,而且非常容易被大众所接受汾鹃。不难发现秘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盗桶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泥镭掣。艾瑞泽摹你、瑞虎5澳竣,单从外观来看都会让人眼前一亮钎秃署。借鉴是好事集,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快莲庞,但不动脑子的照搬实在是说不过去敲玫霸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧晌心轨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表眠篇,作为最会制作小车的铃木来说络,雨燕可谓打开了国内的市场钡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代豢卫陛,新一代的SWIFT迟迟没有引入县霖。而就在2014年1月18日司,铃木速翼特在国内上市奠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版把。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后莫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏薪鲸缮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕世,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哦钙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恋,速翼特运动版采用运动风格打造戮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm己,轴距为2430mm劣。由于基于新一代车型打造号,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些客,轴距也加长了40mm歉性川。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚轰围凄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息菊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16菜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蒂鲸窃,包括中控布局漓畴、仪表盘赎倒、方向盘等造型均有所更改枯。此外拢膊,配置方面新车配备了ESP旅测搭、自动启停系统叹狡方、USB接口贿尉、运动座椅等配置蒙庙。CVT车型还配备了换挡拨片柿汞淬,满足驾驶需求荷超诉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了权借。真皮包裹自不必说耪拖,3吨丹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服逝讣拓。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多访募。不用和别人比便忱挛,超越自己就是最大的进步兼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面溅聚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机窃朗氏,其最大输出功率为100千瓦兼,最大扭矩160牛·米导逻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT逆妒珐,其百公里加速时间为8.7秒胚,最高速度为194Km/h社。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡两伙,相比之下乐趣少了很多粪。 免责声明伸:本文仅代表作者个人观点南署,与环球网无关售。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拘,对本文以及其中全部或者部分内容卿浮歇、文字的真实性祷亲、完整性祈畦诗、及时性本站不作任何保证或承诺遍庭,请读者仅作参考寿,并请自行核实相关内容负。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车迷摄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大还板畅,引起了广大网友的质疑忙墨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验断陇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注迫泼。于是易车网本着服务网友的原则瓜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测譬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车锋究阿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示守竿写。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说是投论,您便自有定论锚。   体验者介绍    前排体验者捷牢:辛毅 身高缓:178cm    后排体验者馅费:旭子 身高程标:177cm    Ozel 身高稼娄:170cm    小娴 身高监:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准潞袍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍逢层未。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市仓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣禽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论葱帘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆焚,公平公正公开地来一次大对决邪局。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明吴栏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别负藕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车税。所以不得不承认朝案覆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值磐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上案矮恃。    事件回顾夺吕:    说干就干萍蔚荷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后疟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作当诵仑。根据易车网后台数据的统计来看焦,持以上三种观点的网友大有人在探蹿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲咐户瓶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扔稗。尽管是为了对比三者的公路性能恒客,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上怀。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上僵。    测试车辆莫绊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350剂常。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型寡练,但是奔驰并没有这款型号的试驾车媳矾碗,奔驰已经尽力了爽,我们在此也由衷地感谢奶酥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题怀旅,告诉大家改款前后的差别儒歇乓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5孺旦哄。因此我们也很负责地告诉各位网友导弛,目前除了易车网抖曹核,其他媒体对于新款X5的评测娠丹,都不能代表日后国内在售车型皑商蔡。第一辆中国版车型为xDrive 50i捷,加配M视觉套件连盒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况谅,我们无法借到官方提供的车辆单孤惰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持赎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型毁厩。    测试场地烙季无:    乐驾赛道全长1.6公里谈聪,共14个弯道盛,最长直线段270米绅裸,赛道宽度为10-18米说酷泼,视野开阔仓阔挺,无障碍物妮段童。赛道两侧均为土质路面贫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆胸烩,大大降低了安全隐患馈。    测试人员珊究:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑甜吉,却要替土豪们操心买什么车斜隧,这件事听起来真挺可笑昧标,因为我实在没法揣测土豪们的心理厢扔。如果说我还能理解花五十万买大切檄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野刷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器锌赔垢,代价是要多花一倍的价钱啤口。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感吠窗沁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感仓熟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望筐翟弗。不过因为坐的比较高怖睬,速度感不如那些贴地者强烈箱划干,还没怎么着呢就破百了罐超碉。这大概就是SRT8的魅力凡,很难说值不值得府。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款户勾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近凛物,跟改款前相比还是升级不少荤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到咎吹,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系购呕痪,SRT是JEEP官方改装部门钉跺,这种改装是全方位的逆翘姜,包括内外套件加强撼,以及性能方面的提升脆梁峦。SRT8就是高性能版的大切诺基孩,主要提升是外观套件层慕、及动力系统蚀、刹车系统募哭密、行走系统等方面逛拘涛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型侥埃普。动力系统采用了更简单粗暴的发动机膛柏,6.4L自然吸气HEMI发动机膳褐解,搭载采埃孚8速变速箱僳蔷紊。   SRT8为公路而生监,所以公路性能是它的强项够母聊,不过Off Road就不是特别在行了蝗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妊巫试,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鼓雄迸。 ② 跟之前的SRT8相比镶鲍凄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的犀灿,所以科技感和豪华感都提高了不少脓,跟换代前的SRT8相比弗签抠,升级的部分都是实实在在的弘川咯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挛靶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统席抨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统病晾饥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置篮。  ⊥鹆铡③一百多万的车喜俩美,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车轮,再挑上百万的车的刺椽,好像有点吹毛求疵交晴。首先悬架的设定非常的运动煤,即便比较温柔的驾驶方式单,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极无栖扳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车羞殿掠,大切诺基SRT8并不是一个非郴敖模合适的选择势称促,尽管动力非常充沛兄墩馆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意庆临。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响摩采,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蕊吗,但好歹SRT8也一百多万了睡嚏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响翻年幂。不过之后我们也释然了围涉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车虎灭迹,但经过数个媒体的“蹂躏”戌裴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了限,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鞭裤炼,有点异响似乎也算正常靛斡钱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基保,请点击下面的图片进入试驾文章徽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了溉芍孪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争廉踏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求适磺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的颅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中毯鸥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生邢汗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T卡,还是老套路绊锻,直接切入主题剂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹搐锨。 动力对比洞狭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手艇桓囊,看看英朗GT的表现如何吧憋翠玩。这台发动机的最大功率是131千瓦屏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哨艰,当驾驶者在需要全油门加速的时候括,为了获得更好的加速表现套,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凯疥攀。对比发动机账面参数来看肛肩,最大功率118kw茄钒阮,峰值扭矩250Nm童寐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜季便苗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统食噶颂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心榔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力奉鞍。   至于传动系统方面股脆醛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器铜善粹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样昂,都是目前该级别中的主流配置踞饰蹭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现氦编宛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捎芍控。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鞭妒晤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩耗起,所以基本都出现在了大众的小排量车型上搏齿涛,比如高尔夫6敞、速腾等躺钩壳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方篙郡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构底聚厕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力惜豆,从而起到提升操控性的目的童垄东。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架课,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上歌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接茅,但通过厂家的调欣ⅲ后蹦瞥钢,当一侧车轮发生颠簸时眉,对另一侧的车轮影响会比较小些惯剃。   小结钒莫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多钡纯涡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出恼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了段,至于优点这里就不做过多介绍了楷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑铰郑后英朗GT更偏注重于操控性冕模。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时昧变,见过后车追着拍照的抱脸,见过开我边上向我打听价格的拈贯邓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回狸。我坐在这辆路盛E70里僧卉,被注视得有点儿不自然患苗镶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣世坡,我琢磨着誊颓,要不要让他进来看看片。要不是我瞅见了绿灯亮起纱纶茫,我真就这么做了交匪泻。对不住了朋友版瑰,这次没能让你仔细了解它辟,不过我希望你能读到这篇文章仆。   不用否认霉北,人们对美的好奇与渴求与生俱来巳蝎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣咎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗家。不过在这些人之中餐褥,有人会终生恋着美人汝浑,有人也会为抱个花瓶而后悔谴。如今打造足够美的外表来吸引消费者俱哗碑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情低鹅孩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70删,但在这之后能否一直爱着它许焚,我认为是一个很值得细抠的问题劳焕。   ●外观大气巾森、美斯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沸秆,我还以为来了辆捷豹纪忙柿,赶紧跑过去看发现被骗了归阔。不过我并没有觉得失落汉供,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观厢控颇,并且从设计角度看哎,它在借鉴与融合得方面都很到位蹬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捶眷胯,我对它的外观设计就100%满意了睫。这事儿对华泰肯定不是个难题皆棋慷,您看看宝利格还有华泰B11炊,都有明晃晃的格栅堤泉钞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位赌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蹲凌细,但绕车一圈后我发现纱残,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了撼夸沫。咱看看数据对比济,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手董箱,可以说在各种数据对比上嘉绢丛,它“不是第一坍途,就是第二”舱当。虽然在宽联累隧、高和轴距上没有做到最大竭枚娇,但也不过是一两厘米的差别粪睦讲,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米菲魏,这就让它看上去大气许多了玩乏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上龋。   打我接触这辆车的时候蚂鞠奠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光版。在这样的目光中辑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期燎。面对“屁股高泌贺衬、尾窗窄”赁础、后方视野不理想的路盛E70时那诬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车福。先不讨论这样有多麻烦了线茅杉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作看貉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧啦?这点让我心里不太自在事吗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲丘涪,是个应该有的配置晾卡翻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上喂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色虹猾边。而随着国外皮卡文化的不断渗透桑皑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型喷惫茹,去跟进时代的步伐耐范。为了迎合市场的变化及用户的需求汞甲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时臀,开始注重宽大饱满的外形设计辞愧,并增加更为丰富的配置勒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型旦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾忌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)亥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗胯祥烧,整体的风格带有一股阳刚之气吝豹肋。在车身尺寸方面思私倪,它的长/宽/高分别为茸:5310×1812×1775(mm)轮乏,轴距为3100mm沛。威虎TUV并没有大小双排之分孰竭琼,仅提供了一种车身长度熟饶祁。车身侧面的线条也很平直咀,外扩的轮眉使其显得更加饱满塑府倡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正匪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感扯酶。大灯采用远近光分体设计功秆,其中近光灯还配备了透镜等,不仅更显精神沮焦饶,而且还可以起到聚拢光线的作用钳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次博陶,遗憾的是孰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用粱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯限磐,并且后视镜仅为手动调节备。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架剿违,并且还可以对驾驶舱起到保护作用细褥,非常不错谩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点旅纯,至于货厢外侧并没有再多设置胜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸撤。另外蒋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”陷蛔,不过据厂家介绍孩饯棚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”骇痘怒。对于皮卡车型来说忍接,这项必要的配置还是很厚道的妮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山肌垛荤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气默纠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地暑坦。不过顾膛,今天我来到这里并不是为了滑雪对,而是为了求证一件事情煌噬:有没有一辆车鲸,既能够带着一家老小舒适地出游苦,又可以不惧冰雪膏激,在冰天雪地中步履平稳地行驶桔存嚏,同时价格又相对平易近人呢途幂仑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求遁,那么就让它拿出真功夫试试吧亨郎阑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)季,从外观上看酥呵,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别烈,19英寸车轮显得很有力量感倘许筒,也与动力总成更加契合;其它的地方牢,也依旧是酷威的老样子敢客瑞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿妙骸,甚至还有一些精致的感觉拭禄。总体说来慧忱,尽管算不上全新车型悔,但依旧耐看充俩能。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面额,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了肩眷送,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中提富署,动力响应良好夹缅莫,易用性好锑传,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分节。当承载着全家出行时伶夺钨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况品氯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适壁。   至于酷威3.6L的内饰方面界雌抽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)疼抹踩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腥蜡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蔬。   除了动力系统惠碳诚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瓮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器锋洞取,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动朴店藩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腥璃啊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施秦盘道。动力分配完全依靠电脑自动完成鞍府,车内没有任何人为控制的按键和旋钮森邯涸。   有了四驱系统殴连百,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳哩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎褂虎,具有更加粗大的排水通道凌魔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”星瞳抹,冰面行驶性能更加出色画寥守。此外飞尺檀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜肛躺,胎面中央多重“Z”形花纹衫柯、针孔沟槽设计萝话胁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性食。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息卧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间稠尽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情僧成。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3溅,它的定位低于1系裳簿。但是屋竟袄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步睦。另外袜,它也提供了i3?REX增程版本蔷屉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机恫门讣,扩展了这款车的最大续航里程蹿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试牧钙。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流灌钱洁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蒋是细,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合失始。   宝马有没有提高电动车的标准灭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协峨?让我们在接下来的测试中找出答案谎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式脚,宝马i3的行驶里程可达88英里泵嫡辈。相比较而言吼睬,?Ampera可达30英里溯,而普锐斯可以行使约10英里杭羞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嘿,i3可以更多地使用电动模式额甲。而增加了汽油机的动力系统德棠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里诉申,357英里和505英里垢态。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大峡慕太。这台车约五英寸高上僧,而宽度几乎和高度一样咸慧雷,与低矮流线形,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比萎络袱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能屯剔甩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力楷殿,我们没有所需的充电站?晶叭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式筹。   此外密拎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容荣碳酿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名偶凉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车尝熊。它内饰精美田潦,融合了许多先进的科技苛,它空间宽敞萝刮,驾驶体验一流牟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车凰蚕典,它仍然使用汽油机竟涟净,以作为电量用尽时的保险际。   第二名辫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好搭歧陈,科技感十足刀,而且它也能胜任舒适的长途旅行午戈。   第三名事滦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款笔,它最大的优点就是充电迅速跨,性能可靠突宫。   然而鞍岗什,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋洁。(实习编译促渺履:徐旦?审稿短:刘洋) ? 免责声明版权作品啥,未经环球网Huanqiu.com书面授权协,严禁转载培花弊,违者将被追究法律责任皮。责任编辑燃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车父,应该说是倾注心血较蚊兢,在技术平台上都有可圈可点之处共勾漆,源自萨博的技术是其最大的亮点茧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型颠咸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作挂潜。在外观和内饰上陛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平勺赐,在动力和配置方面也还是很有性价比的呢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说任庐荆,绅宝的外观原创度还是很高的何,并没有刻意模仿什么车型纳栋,但我们会在这款车的细节上看到掂瓮荤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法疗盎滇。且融汇的比较好铃题档,并不是简单的照搬照抄跺捷。这一点值得肯定派,大灯的设计十分犀利既雾,鹰眼造型也有较强的辨识度聘微懒。LED日间行车灯比较醒目肝鄙,穿透性不错参。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表碉淮江:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感湃,也很紧绷卤。看起来运动感不错码献梗,但前悬和后悬的长度较长嫩妹趟,看起来有一些比例失调负。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些讽蛔拴,在视觉上看上去会更紧凑动感讽删纷。轮胎的规格还是比较高的菜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能筷且。   车尾的设计比车头更简洁一些悲,尤其是尾灯的轮廓共杉,设计非常成熟芜掂丸。和宝马新款3系很像妻诉蚀。除此之外温,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感的溪郴。   本文导航媚膝毛:" "  “卧龙凤雏礁串把,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口锻雀,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瘫淖汹,便有了三国时期的三足鼎立缔桃棺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车麓台么,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国崇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出景,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘偈稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蛾碗,然而坊间始终流传着这样一句话瘦鼎:“得中级车者得天下”;是的俊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重看杜,今天我们会为大家带来两款重量级车型躲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”睬蹄凤,请大家继续往下看磨富。   看到这里大家肯定已经有了答案了察,没错刺朽摩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L皋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烩炼抒,那S60L是何方神圣汝谁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型洼衔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花庙煎媒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版堪拦薪,厂商指导价33.49万元济,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型阿让,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热农尉、后排座椅加热烂府獭、并线辅助巳采、车道偏离和自适应巡航等众多配置梅寺搏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瓤谰,即使不看车标碗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃沧,哪个是奥迪吕咎读。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的暴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现歇陶缉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统距,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动反省譬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停守。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性存甫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角熊恰敦,使夜间行车更加安全释仓耍。两车双色的外后视镜造型别致措匹踩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光去琳分。   既然都命名为“L”的长轴距版车型朽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色跨薄韧,至于乘用空间如何滤还师,我们将在空间篇为大家详细介绍趴。两车都采用了5幅式的轮毂造型急踢季,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力播瓣卵,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳钮耽肋。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计亥,整体方正的设计略显稳重佛殊美。后尾灯的设计两车可谓各有特色摩叛腺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似嘘乏尾,设计感十足冀起强,而奥迪A4L的尾灯更加修长令卸,视觉效果出色晴峦。天窗不仅能够增加车内的采光躲冲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出垂搅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉泛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心柿镜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习台森。   本文导航蔫夺唐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车胚碗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间急塑臣,配置也能满足一般家庭的日常需求弹。对于这个价位的小车来说奶,最吸引消费者的无疑是打眼的外观垢,在这方面雷楷却,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮摧,就算是与它的直系前辈骐达相比监褂恒,也不遑多让牧暖。然而作为一款家用代步小车佰档,它也并非完美玲璃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高眉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外卿揪,车辆本身并非进行任何实质性的改变峰霜,跨界的概念噱头大于实际馅氦。 "   技术革新日新月异的今天评厂,车型的改款换代再常见不过含庇贪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变售吝浦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型嘲部。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变竿,同时在动力方面也增加了1.8L诡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万轨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势巾卑酱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型崔惕,但它的实力不可小觑矩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌浪跺操。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动袱笑随、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型撼钾。既然实力不容忽视暇,价格又有优势卿媒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抄。" "  版权声明绘谈:本文版权为网易汽车所有扯触秦,转载请注明出处朝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星扳,全新的品牌全新的车型胃呐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比菩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概缣伺埃克斯口了,在2013年赴陨ド澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月猛存仍,堪称是这个区别的标杆级车型溯曝,观致3要想在这个领域取得成功奖缔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK敦酶,看看是否有优势能吸引消费者关注酶紊芯。 外观风格各异   先看外观方面懒婆惋,观致3展现出大气得体的风格内,不像速腾那么沉闷单调券仟,且有着自己的灵动个性;而附タ猓克斯则是完全偏向运动化的风格让,典型的注重操控性能项圭季,突出驾驶快感的性能车型宝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凯璃,与观致3区别明显脯拔居。两者主要是风格差异水羌媚,外观上分不出优劣赫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上篙课赏,观致3丝毫不会逊色于阜昧耆克斯车型秃。 尺寸对比 车型名称 复静萸樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上焦妒,两者也是平分秋色锈,车身大小相仿卸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势篮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上发付,观致3要大于咐评克斯毛础躺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞矫封,尤其是腿部空间较为宽松氨臣凌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感拢克斯在后排空间布局相对紧凑逗,而后排空间也一直是各代溉迹克斯的软肋锚惯铜。 价格对比 钙谑芳停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上称舌,甘さ缦猓克斯则要比观致3要更大一些贸,在不放到后排座椅的情况下邢断,赴欤克斯的载物容积是530L农斤你,而观致3只有430L甭探备,100L的差距还是能装多不少东西的啃垒秸。而在需要有更大空间的时候湍,两者都可以放到后排座椅朽,放置大件的物品芬傲。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间聘曙,观致3和杆芳芘妫克斯三厢都是11.99万起步揣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号侩。而细细对比价格表可以发现踏鲜,要选购自动挡的车型渭啃穷,甘夯克斯最低仅需13.09万妨读,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合冻,观致3则需要14.29万擎,这个比起柑缢埃克斯有1.2万元的价差孺,当然在内饰配置上会有其它差异天谱,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言须,可能付钒迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些肖。 挑选合适的爱车褂,看专业导购改,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汝味?   扫一扫茫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆垫窜僻。风云2降冬、E5蹋十、A3以及今天评测的这辆E3微,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绿翰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度斯潮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品琅。从这辆奇瑞E3来看檬恭,外观及内饰都有着很高的原创度购。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间帅计嗓。这让奇瑞的产品线更加丰富素,但也让消费者选择起来有些头疼烦淬谴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的采圣畴,也从来不缺少“明星”免烧毛,“沉稳绅士”大众速腾墓落阶、“狂派斗士”福特附鄯澹克斯等都是热门且销量稳定的车型俺先,不过要问哪款车型最近销量最高辉累,还要数“逸派高手”日产轩逸寿胆,它已经连续两个月销量突破3万啼贾疙,坐稳了桥车销量的头把交椅散。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嗽炼白,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢爱?下面我们把两款车型拿来做一次比较聪,或许能看出一些端倪颁络。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万侠使奋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万高驾,入门价格上吵惦蚀,风朗比轩逸高出2.08万元十坊捎,表面上看价格躬村桥,轩逸占有优势徒倡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型并瓜溅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元草兑汹,这样看来极哇屁,风朗其实只比轩逸贵了2800元娶董,等国产版风朗出来后究蛇坑,风朗在价格上反而会有优势也说不定射咳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市亲乏冗,这款车外观与内饰变化并不算很大戈嘎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一去碧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7衫,下面我们来看一下凳玩变。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表剿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观庞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拒到,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泛挺卜。质保方面茬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力币绥臂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表良:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机储吗词,最大马力已经达到了170马力哪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟村潦独。变速箱方面啡,逸动采用6挡自动变速箱忱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱倪试必,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色聪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些劝病。 免责声明鸥拭:本文仅代表作者个人观点惦损,与环球网无关胎故。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实劲,对本文以及其中全部或者部分内容痊、文字的真实性饯胸、完整性布伦、及时性本站不作任何保证或承诺铝咐,请读者仅作参考玩莲琳,并请自行核实相关内容谩黑。" "  近两年线霞肮,自主品牌进步着实很大棚,无论是从设计方面虽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升敛趣,甚至可以与合资车型媲美挟,山寨牢澄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拣。在10万元以下紧凑级车型中落,更是自主品牌的天下臣陕袱,凭借比合资车型更为出色的性价比热鼎叭,吸引了不少消费者的关注蚂祁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市抡,一经推出便受到了极大的关注搭柿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力谅攻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型抹,包括动力在内惶牧,新车共有20项升级趣霸,本次共推出8款车型垛缉沥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款葡示,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型江,售价区间为7.49万-11.79万元狡溺翟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表溪线复,近来也是频频出镜胶酷燃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜樱控大玩具车”的名号名极一时簿憾藉。速锐共推出了9款车型钎响,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合督,售价在6.59-9.99万元之间戌。   单一来看埔伟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品敌洛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较嵌岛厩,看看那款车要更“精”一步铃炒拒。" "  新君威变得更好看了敦确,配置也进一步提升铅,新加入了一些科技配置揽埠溶,比如智能交互系统寸,BOSE音响等等奥泌侈。这些都是新君威的改变之处耪败。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型阀拌奇,售价24.59万元侍护,作为一款定位中级运动型车的新君威负鳖,品质感一如既往亩,操控性也非常突出槽拈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威寡丸筛,以下简称新君威花硼,外观相对于老款进行了必要的改变膘渭,毕竟老款车型从上市之后骸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汾观,新款在大灯颊女垦、进气格栅人卡、雾灯妈、尾灯田霓、前后包围都进行了细节的变动怯累拴。   在新君威上煌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统城效鄙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统静涎,在操作上没有太大不同纽,轮毂方面浑蜕萝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂囱涸盘,轮胎品牌依旧是普利司通帮。侧面造型基本上没有变化奸,侧窗所占面积依旧较小蔬。   车尾的变化还是比较明显的多,这主要来自于尾灯的改变羞。新款尾灯全系标配LED灯戏泥,并进行了熏黑处理首。尾灯的轮廓样式更加犀利锌喇,个人认为要比老款更好看卡亨屁。除此之外澎算,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化逆,牌照安装槽的形状变成了正梯形掸思似。   本文导航僳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击铺,颠覆传统的外观殊绦樊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环帛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV哄褂罕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5唇隧洞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型簇伟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机卯颇赡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆敲乾甫,足以证明其强势的地位脑跑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市倪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠物橙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强论。(温馨提示晒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版械丁推,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准环。)   自由光基于全新CUSW平台打造蔬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭暮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅黔嘎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强奇关。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致收,圆润的造型是其给我们最深的印象标抄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网稀喊授,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线梯,显得简洁利落寇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条竭藉九,显得净雅别致翘尉钉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同顷钮忌,主要表现在其大灯的表现形式上篡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球歌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可汤谦。两车大灯配置基本相近般,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嘎侍刀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助叮冬喜,车道偏离预警系统弗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围保烯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗攀瓣,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅画。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势舰损,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势舰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话速,其尺寸差距就没有那么大棵抡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡握甩剃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁竣耽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起撕牌凹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同寥。奥迪Q5采用两边单出的排气管逛馁,在气势上略胜自由光枚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道峦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型铅哦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部饭,磨损线束保护层杰露,存在导致电池损毁的隐患都。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日铃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知履,称9124辆V200受此次召回影响念赡岭。长城汽车正在邮件告知客户昏价,并建议联系当地经销商进行检查维修摧脑匿。   据悉撕吩堕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转比琳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽须发攀。”更有甚者存,线束可能会内部融化删。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说死咆,目前已上报了数起线束故障茄膊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转搏难妈,不能够给电池充电黔烁莲,车辆也无法启动倒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型羡火,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束浦缉。   克特里尔先生称颇,检查故障预计用时20分钟将,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟故悄奉。如果绝缘保护层磨损严重沃,线束已裸露涂伦,则需约两个小时以更换整套发动机线束堤蜗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件等宿橇。此前蓟估潘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回陋,2010年又因手刹故障而被召回速焙俊。   2012年请,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回扫镁囤,长城V系列也在其中枪。当时杠莱缝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片囤溃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸兜枪。然而熬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片霖掀红,更换车辆共计超过1.5万辆健。  〗洞械啊(实习编译咐:王萌审稿晚涟:刘洋)   免责声明版权作品梦啡,未经环球网Huanqiu.com书面授权祭闻,严禁转载匡芍加,违者将被追究法律责任苟。" "  随着经济的快速发展郴刮帝,购车群体的年龄层次也越来越低藕汀惫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用乘立、省油籍屠,而是追求个性和时尚设计劲拼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型姑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沤疚粮。作为跨界SUV蓖,它们在造型上将年轻颁端、时尚展现的淋漓尽致妇须豪,完全符合年轻消费者的审美需要匡倦蠕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比判,来看看到底谁更适合你偶诵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV嗽岸,相比2012款变化不是很大玩,只是增加了配置和车身颜色伪康。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版损呈,售价分别为21.98万和21.47万柿翰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辩电孩,但风格却不尽相同仑抛。斯巴鲁XV外形显得干练纠幕,车身线条硬朗蓄剿垛,富有力量疯杠刨,越野味很浓挺毒。而标致3008外形偏向都市化设计咕坤,饱满圆润的车身凸显时尚感什楼伦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些诲脆。   车身尺寸方面有所差异是帕溃,不过并不明显吗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)末,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)舒队。斯巴鲁XV车身更窄归,同时也稍长一些病。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置憾氏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网无沤,加入蜂窝网状格栅运动感十足苔歌逃。而标致3008采用半圆形中网光,镀铬亮条包裹显得很精致热焊茂。两车前脸分别展示它们不同的风格牟,同时都包裹塑料黑色下包围侩蹋良。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯授们,远近光分离灯组设计嘉绞,造型普通五报,配备有示廊灯斗。标致3008同样采用卤素大灯染,不过加入透镜牌,不仅聚光效果好珊岸时,同时美观性也不错授。另外舞寿,还配备LED日间行车灯期。   在侧面浚肪裤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计僻,比如非常倾斜的A柱步,同时将后视镜位置后移邓撕套,留有三角窗减小了A柱盲区冀韭巨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料梢金边,有利于减少磕碰的维修成本碉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎棉父搐,注重舒适和静音性杯阔竭,双五幅轮毂很有张力靶。相比之下匿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性寐放,与黑色下包围搭配运动感很强烈茸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎奸湃顿,同样注重静音和舒适性畴。两车的备胎都是非全尺寸设计桐帕。   相比前脸慧劳,斯巴鲁XV尾部更个性估,辨识度较高沤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型扰崇笛,镀铬亮条的运用增添了质感轻。 标致3008尾灯加入LED灯组眉呕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组册霜,但是块状尾灯造型很独特烷纺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像卸残,标致3008同样配备倒车视频影像颁,另外芳宿列,还配备前2/后4颗雷达探头补妥。" "  在过去的一段时间里俱虽,咐秃克斯炕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置宪咯酒。时尚动感的外观宠腹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性颁旱,成为了年轻人群青睐的车型慰骡偏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型耗袄,科鲁兹掀背车则是新进的一员俗半,它所要面临的是一场“无言的战斗”劣畴。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了涉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出诧,但却带有美式车应有的力量感七拆,总体来说它的设计很适合国人的口味男抡腿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说辑,其三厢设计有些过于保守努吮识,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间担,为了能够扩展消费群体巴涟,推出两厢版是其最好的解决办法噶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话困维,你几乎完全无法识别它的真身癌,因为它与三厢版保持着高度的一致性溃邦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组经伎咀,很好的诠释了彰显力量感的诉求功瞧蓉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后聘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接脑虑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些傲,所以从视觉上给人以更加修长的感觉檬秋念,但实际上它比三厢版短了不到9cm币。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多判刹插,后窗与尾部的衔接并不生硬低,拐角的折翼恰倒好处不形,为尾部增色了不少菏花。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计复,在样式上显得更加简洁袱寐骑,只是与自身前灯组相比水藩际,在棱角的刻画上有了明显的削弱安狠澄。   本文导航同:" "  提起之诺痊,很多人都不知道是什么品牌膜播,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌垒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的环纪。只是之诺定位于高端合资自主品牌什,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式曹被挨,那么它的首款电动车1E表现如何趴?以下文章为您揭晓凹。   只租不卖吭腔咆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惰,包括车辆租赁具加隙、充电设备勘察安装奴耐碘、车辆上牌讼虎便、车辆投保脱、定期保养裁柿、故障维修松、道路救援搽、检查维修备用车等疯,通过这样的商业运营安,能够促进新能源车在中国市场的更快发展挫局凸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车途捂,它的卖力需要大家自己去发掘回。不过在发掘1E精彩设计前虱,请先忘了宝马X1莎沸椿,否则你将永远欣赏不到1E的美共甘。其实1E最出彩的设计在头灯抄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感几埠。   不仔细分辨的话拿菊漏,很难把1E和X1的侧面造型分清驾。不过1E拥有自己鲜明的特点天倪,车门下很宽的镀铬饰条午遂渤,和没有行李架的车顶沙室。   相比车头和侧面通佳芜,尾部就让人感觉有些欠妥了悔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分非,并且加上了一条较粗的镀铬饰条隆记罐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车公扦夯。   本文导航欺粮驼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说悉挽妨,奇葩的中文译名彼膳、“野性”独特的外观以及较高的定价娠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议铆亢讹。说起野帝我们不自觉的想起乐峡,同样在以国产车身份进入中国之后泞,“改头换面”的法系SUV标志3008两,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类哭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”顽乌剖。当然港轻建,以20万元以下的车型作为主力军廉寒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一苇咸。那么下面我们就来看看涪传享,这两款性格迥异的德离梧悸、法新生代SUV之间究竟有什么差异挡溶,各自的特点又是什么屁实唇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别诵瑰认,首当其冲是价格方面的不同撅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合剐担抖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势冯甘虾,不过差距方面不大基本可以忽略寿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀媒磺。动力方面的表现也近乎相同燃董话,只不过大众7速DSG隙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配对刑皋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些惧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一壕仆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔舅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰邢问兢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪氯尸驮,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上慰链。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激副轿奶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景谓暴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试逝。闲话少说凹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜墒入眯。   这次试驾共有5个科目彼,分别是1.傲虎—终极绕桩焊痉,2.傲虎—冰雪连环险,3.傲虎—短道拉力测试嫉淘,4.XV—戏雪乐园遍,5.森林人—不规则路面自由行驶簇弟昧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同淡沥,MPV表现出相对冷清的一面盎拢徽,尤其是中高端的商务MPV聊脆,几乎屈指可数晾哎,除了老牌的别克GL8外括纪监,似乎很难让人想起更多车型玖拱。不过在这个还没有完全饱和的市场里票未谱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅佃记。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮胃弯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢柑?这就是本文将要找寻的答案獭背拐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型硕诗,售价28.38万元-33.58万元层赦,目前市场上有近2分突、3万的优惠幅度痉首。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辖税恕,官方指导价31.98万元梨。) ●外观解析   从造型上来说叫,艾力绅算是开创了一条新的路子江,没有过分使用一些夸张圆润的线条沛戎欢,车身轮廓棱角分明谭爸,有着很强的视觉冲击力谎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惠恰吓,此外箩,艾力绅还装有一套大包围乖船理,颇有几分运动风范掣,也有着一定的改装潜力菲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感道贬,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目善,中网与宽大的前大灯连接在一起泼新文,营造出一种大气伞俯亮、动感的MPV形象撬快卫。   艾力绅A柱采用黑色设计岛式别,且A柱的倾斜幅度较大渐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显堪,总给人一种方方正正的感觉牧新人,后视镜尺寸同样不行选,与整车的风格很搭徘,宽大的后视镜提供不错的后方视野票亮,保证了行车的安全性与舒适性荒垃贫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感粮,当然公抖卉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现教靖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手品幌魏,侧门就会自动缓缓打开都范,此外管,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关发捐。如果对此还不令你满意的话屉递父,通过钥匙同样可以业乘B椋控侧门颇,确实有些高端大气上档次沃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm春梅瓤,轴距达到2900mm炕让郊,尺寸在同级别对手中并不占优势搞馅锻,与GL8相比富番施,仅仅在高度上略强于对手刮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势铃膏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计垫拧底,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果排拢煽。整体线条依旧硬朗釜肃,尾灯加入了时下流行的LED元素层警,为其增添几分现代气息寂彼寐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及患,人们购车的选择可谓越来越丰富搁菇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择喘省,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过崎沁拱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈馆到楼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5善,他们能够碰撞出怎样的火花卸尾来,请大家继续往下看羡想孟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表啥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搏傻缎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比菊库懈,由于这两款车型出自于统一平台打造示韭试,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲型耐始,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间卵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题不降,你可以说它带有侵略性扒躺妙,或是富有运动感剖瑞,也可以说极具视觉冲击力翔恫享,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突窝烽。而K5也应用了与智跑横、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计敛费痪,使其拥有了明显的家族特质哄吾。   运用Fluidic Sculpture的设计元素你遂饭,极力打造出时尚与动感的流体车身搞,在驶入眼前的一瞬之时篇攫农,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象关矗。前脸的线条设计十分紧绷坍,大灯组与前包围向中央区域靠拢绷比,展现其动感的一面卡科京。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蝗饯母,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势刃,抢眼的外型加之迷幻的光线详护,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽模簧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着穆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力丛钎。   第八代索纳塔不仅外观时尚郝倪,灯光的运用也颇具科技感仿灯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性儒噶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯晌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步裁额。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卤,显然这种的夸张设计首,使我将其列为变异的种类瓣迫淮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用忱,多折线的应用也使尾部更具立体感媚亥,同时对于运动观感上也有显著的提升范,由于K5搭载的不同动力总成侣懈晨,2.0L车型配备的是单排气设计谓烷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感咐查。   轮毂也是一个变化的重要部位陌克搪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面溅熄沽。根据配置不同边,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分似其,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎确碎凑,该系列轮胎偏重实用性侗。作为索纳塔的尾部铂筷喘,基本没有大的变化崇撅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瘸卢份,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点醇。   本文导航贪坤:" "  每到年底炭时,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾潮,地点也大多选择在北部寒冷地区康。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蚂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性群壁。在临近春节前夕传,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现剐掸。   延伸阅读此:   之前贤袱摹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间敬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读哄傲,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容胯。   酷威采用的是电控适时四驱系统离丹,中央为多片离合器硅丧稗,由电脑控制来分配扭矩佳舞,车内并没有任何切换按键伤委。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动肪飘教,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴厂姓寡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施纹胯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶巨夸,如果想要挑战一些极限的路况的话榷钒粉,酷威还是不具备这么大的优势的瓣,因为不具备限滑措施皆喜,至少在脱困能力上会有限制性灵。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎东刷,采用全新发泡橡胶技术猜,具有更加粗大的排水通道函慑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秸拨,冰面行驶性能更加出色蜗洼,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力漆秆。此外缆痰,中央多重“Z”形花纹附、针孔沟槽设计跋瓢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性临绦薯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机侗形唱,最大功率206kW/6350rpm芜,最大扭矩342牛·米/4350rpm漏席,在目前的大切诺基乏拘才、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载潍涎,但是会有不同的调教顺度孰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器舒,我一直在想滔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢衡需幸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鼻,我觉得这个可以有础使,至少不会和其他车型有太大的冲突惕箩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖慑,路面上的车辙也是压实的积雪辛膘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度镶怖判。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用纽陋,只要不是过激的驾驶行为韧却别,基本不会出现危险状况恋壤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候冲埃扑,建议最好将挡位切换至手动模式佬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凭,这要比才刹车安全的多淳尖骆,这中方法同样适用于其他手自一体车型叫。   本文导航连啸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢河厘书、充满艺术色彩辱渴矗,或者是有着一些与众不同的操作模式廊。而这辆2008则告诉我们咆杉豆,一旦法国人在拥有自身优势的同时厦,再把务实两个字加进去雹察思,那么可能会让其它对手感到紧张犬我。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置僚帕抡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注脊仆: 由于本次活动仅为简单的静态体验嚎砂谎,场地和车况都受到一定客观因素限制碳晃交,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分奉嘿拦,至于其他更多相关信息涟,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上喀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型荤哪,作为首款引入国内的小型SUV馈劳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上曹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来薯鸽袍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近伤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)法井朔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜钦渴难,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿貌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一苗仇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置波霉,对消费者很有吸引力毙。作为一款紧凑级市场的生力军车型黑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型辫锤事。   观致3共有6款车型磨烂哗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型戚,售价为11.99万-16.79万元区间档。因此火,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较汾谜。对于中国的汽车消费者来讲竭抽结,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的割。要知道自2006年上市至今嫂喜冠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主喀无奋。那么抗岸厦,作为一名后生的观致3闺京,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢没?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嘘夯杰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中吕弛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价头:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价冻惫顿:16.78万元)来进行比对令嗽。由于两车的售价只相差0.01万元吩坏,这也令比对的本身相对公平一些皋敞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蒲酗,我们测试过高尔夫7顶配车型倒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现峡,跨级的配置也令对手望尘莫及菠皑。但这一切抽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重邓、最需要的因素穆。对于高尔夫这样的家用车良尉,在使用的维度上做到出色含,才是它的本职巫徊瓜。今天皑参,高尔夫7又来了鸥憋,这次是全系中价格最低的1.6手动型童。动力称不上凶猛卫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富年怪谴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗编抽蔑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一居托,必定有些硬实力膜眯失。空间满足舒适乘坐哇、常用配置齐全抡欢,动力也能保证提速顺畅都和。但对于这一类的畅销车舰坪,最重要的是它必须耐用丢闻希,不能隔三差五地就往修理厂跑桥,也不能冷不丁地出个大毛病浮定。这么来看热蹬氛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”魄猩,故障频出奖挞,这点很难让人满意冷睛抖。毕竟雷,大众车能在国内打下当年的民众口碑茸,靠的是皮实耐用的品质丁。在我眼里定并韭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境朴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酥卧笨,高尔夫7车身长度增加56mm缅功镁,宽度增加13mm蛔,高度减少28mm蕾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长桅撕,也更显扁了亮。   如今寝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达磕蜜砍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的磐能社。这个配置的增加殊觅彼,为日常使用提供的便利性还是很大的搓点。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气瓤,要知道附染福克斯棵慌忱、英朗等竞争车型都是16寸起步了踢匈达,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服按祁,这套胎居功至伟嘲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候碉喉私,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车抡逞,如果您拥有过高尔夫4马暮、宝来或者帕萨特B5的话娶,您一定会理解我的意思坑。没有复杂的配置类归,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则溉褂股,瞬间就能上手搞。这一切都似曾相识铰锯。   在1.6手动版的高尔夫7上巫沃墒,您看不到任何高端的娱乐功能项幸吹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone导,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限街丝合。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾卉挂,但我认为这并不影响操作便利性碧耍,最低配车没有大屏幕很正常精炭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时惕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蒜,车辆静止起步平顺性不佳创,油门给少了刹车不松开答,油门给多了又会猛窜筋铺,让人抓狂胸绘。但今天这台1.6手动车型曙,上述症状全部消失蛔耗挺。起步轻给油即可承霓画,电脑自动调整喷油量脖哦,使其转速稍稍上升裂婆暗,令发动机不容易熄火槐独,等红灯裴、坡起都很方便劳,使用起来当真比顶配的舒心多了纳暗品。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂啃,让人捉摸不透仕彪怖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平未桓,用料优秀被认作理所应当救。在数年的成本控制下襄女弗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质回。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范添肛。对于大众汽车而言驹,这样的结果也堪称可笑了廖架。   没有真皮座椅碾,您会失望吗段鸵?我和同事们都不会掣没晦。我认为从适用角度上久,织物座椅与高尔夫更搭彩。这套座椅的缺点岭醛,在于椅背调节起来很费劲吼劣,而且要是有个腰部支撑就更好了耿炭。纵观高尔夫1.6手动的配置缮,我认为作为最低配车型舒小堕,功能简陋一些并无大碍举,该有的它也没少毋,并且绝大多数的都还好用庇叙,如果您是为了舒心实用嚷略,我觉得它能满足了龟半。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纲工烘,对于购车需求的国人来说恐逞百,一款看上去体面表称沫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感堡附笑,只是碍于可选择的范围有限害,但凡有一款出类拔萃的新车型缝难,必定会迎来极大地关注耍毛提。对于25万中型车这个级别赂,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽埂,而福特全新蒙迪欧的到来耍,分走了不少的关注度鞘科,选迈腾还是选新蒙迪欧悔,对比一下就会发现撼停,挑战者颇具实力泪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型饱列,售价24.28万元困疥锨,和迈腾 2.0TSI 豪华型路,售价24.78万元热,均是各自车系中的主力车型钾剃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扩腿,兼具个性运动和居家商务需求酮邪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计狄,极富攻击性誊,对年轻消费者有着很强的吸引力崎惮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蛙,入门的1.5T也有不俗表现干刃祟。   现款迈腾严格意义上上讲蹋,只能算是半代升级矢,是在老款的基础上升级而来突帽。迈腾整体延续上一代车型的设计催捅颂,符合国人的审美搜,经过加长的车身另社掇,带来大空间的同时伦谓,提升了行驶稳定性及舒适性懊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面切静参,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米眠肉,轴距达到了2850毫米功侩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贡溅,整体比新蒙迪欧小一些纷,即便是经过加长素趣库,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧牟鬼龚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节角吹、加热喊嘎朵、折叠祥、记忆 电动调节安遁、加热捂、折叠沉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蜗恳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯丛,不仅科技感十足盒,还具备随动转向故蓉、自动开启等功能罐锻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些且晴丹。天窗炊惕赖、全功能配置的后视镜等扯囊刊,两者处于同一水平磨借。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升凰滥,对称的T型中控台中规中矩繁腐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统朴叫科。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作虫省,主界面被平均分为四个区域狠币,分别显示电话费布卑、导航盆、娱乐和空调四项基本信息枚瞥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来腻围。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局嫉钝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感课。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕癌、6碟CD等配置努,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步橇,迈腾更像是上个时代的产物辉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850孟,相比迈腾的2812毫米杏坛靛,略占优势害咕兜,但二者在乘坐空间方面茧谢蜂,都已经足够日常使用尽叉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑磊泛耗,满足于舒适和运动的双重需求背妨癸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中事釜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统煌硕洽、方向盘换挡申,以及原厂导航等配置啤惕老,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置罚闷都。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统奔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版巾缸,最大功率178千瓦饯糯撑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱欣,平顺性和换挡速度足够出色摹烁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寥邓秤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦贤烧,最大扭矩280牛米了,匹配6速双离合变速器裳的穆。当年迈腾这也算是黄金动力组合瓢档,但与新蒙迪欧相比笺蹦侨,参数差距明显瞄。   保养方面忱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里夕抹擅,建议日常保养周期为5000公里左右澜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沪剁焕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右罐弥胎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保评揽笺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保伐,之后保养周期为1万公里剩嗅。小保养的费用在600元左右前,需要更换机油机滤厘,大保养的费用在1100元左右坤,需要更换机油三滤罗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型煎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高砷,相比迈腾贡靖澄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拈刀,还增加了头部气帘和膝部气囊解漏。并线辅助功能也是迈腾所没有的稠诫尸。   点评父纳村:不可否认仙毖,大众品牌进入中国市场多年梦距酮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型酿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手稻凳,无论配置水平还是动力系统害孪,都已经没有什么优势了深穿,抛开迈腾一万多的优惠恳顽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择亩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖谐保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明备颓:本文仅代表作者个人观点苏,与环球网无关福匠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实七赦,对本文以及其中全部或者部分内容茬剔、文字的真实性怜、完整性哥、及时性本站不作任何保证或承诺控,请读者仅作参考荒捅魂,并请自行核实相关内容府锋份。" "   “北国风光虚,千里冰封没狗补,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景豌缝匣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯裳涡恐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐动。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惋肉羚,对途乐而言这不仅是一种新的考验江抗羞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战矗念肋。 外观售:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐敢扣,想必对于多数人来说鲍驮茂,它的名气比兰德酷路泽小很多蕾灸,但并不意味着就要比竞争对手要差度。外观方面途乐外形实在太大了础能,有点圆头圆脑的感觉画,比兰德酷路泽温柔了很多雹辜,缺少了一些很“MAN”的元素地戮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80限缴。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拆付阿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时寝亥慕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多筏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念囤逆。中控台看上去很有档次湘,各类功能按键排布也十分清晰白觅、合理躺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处柒,完全遵循了游艇的设计风格恨娜,宽敞坝卉、舒适徐懦、豪华毙赌危,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰探蝗骡。   小结覆父: 从外观内饰的整体表现来看敬,可以说途乐是一款成功的车型镜浦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题观吃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拘,如果“沙漠之王”远离了沙漠菱题,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色醛,这也是我们大老远来到这里的最终目的圭骗即。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车呐熟肃,人们首先想到的通常都会是奔驰莎、宝马坪浦、奥迪扛霉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴谜订。但是说到文化的话肥些茎,就不得不谈到今天的一位主角靠坤廷,捷豹XJL效盟。相对于奔驰这样的全能贵族来说江,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置疗脚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拜粗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢切,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗下库。   作为进口高端豪华轿车摄尉,相信奔驰S级大家都比较熟浇怜,而捷豹XJL依旧比较陌生馆开黔,捷豹作为英国豪华汽车品牌菏悲,也有着将近百年的品牌历史碉,虽然品牌认知度不高闪,但这头豹子可不能轻视腔宏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锌闭,价格都在120万左右始蠢拿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吞并,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力围。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惨懦,其实捷豹和奔驰早就杠上了鄙零蝎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新浪赣丸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了摹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观借焙:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话薄宋艰,你一定记得去年上映的《007呻坑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车尾绍,没错就是捷豹XJ花掇跨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嘛胆,里里外外展示着它的优雅与稳蕉煳故摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力暮。   无独有偶辈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套略赖,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行虎啦,虽然不是目前新款的S级髓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩小搁亲。   言归正传缺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气枪似,不过两者的风格却截然不同套盛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素讲炽滴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀须。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重底,在当前时代也更加与众不同佳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车玲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车五蔼,的确奔驰S级是同级别标杆拎磨,外观轮廓延续了上一代梯颅径,细节之处更加富有科技感庐让巳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气途俱殊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同砰失,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气控,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度铂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气侠,比XJL更加强势绣航九,这就像两个高人税,一个低调一个高调而已坞和被。   大灯的造型也风格迥异壬翟妨,XJL的设计更简洁韩,内部采用传统圆形元素呜,使得其眼神也更加专注镰靖。而奔驰的大灯设计更加时尚末深拈,内部流畅的菱形也较新颖取号。大灯配置上两者都运用了透镜和LED烂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车愁,光前大灯就使用了五十多颗LED掠吻。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面雀,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾陆汉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上考荚刷,更加沉稳渤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通逞朽,但硕大的车身同样沉稳门,硬朗的线条也更加动感焕海梅。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾捷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出滇佛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉凤,这也使得XJL的车尾更稳重疽匡吵,而S级更挑逗人派凄陇。   尾灯的设计淮俄就,捷豹XJL采用纵向设计讲涪,并以车身腰线融为一体绿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过伐,整体轮毂简洁不繁琐赁潦卤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁单厩,内部灯组造型是一大亮点冻,点亮时相当好看屋贺遍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节伯钦,并没有过多的修饰茸豁哇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质铂,就如同一件高档西装胸,某颗精雕细作的纽扣就足以赁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型随,相比奔驰大气的轮毂内,捷豹XJL的条幅更纤细啼嗽,并且在条幅样式上也更加精美和运动充。尺寸方面XJL为19寸迁,比奔驰S级的18寸也大一圈痢,轮胎方面同样为245宽度圭僵,不过与奔驰前后同宽不一样暑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275乡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型博丛绦,并且作为一个自主品牌寄眠稗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌刻掳枯,旗下的GS5木间棺、GA3麓堤、GA5几乎可以与合资车相抗衡毒首,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瘸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象铂铃吹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的藐刹,广汽传祺旗下三款车型都来了现车舛型凇,由于试驾人员较多匣负郎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验便娩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统太途燃,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统畔疏暴。   现场测试场地为两个圈形场地馆,两个场地项目都是一样的傲奋,可同时进行两组试驾矢,场地提供了直线加速攻、紧急制动胃、蛇形绕桩跨樊囱、麋鹿测试四个项目烫逗陇,可以说涵盖了大部分的性能体验乓。当天试驾温度为零下十八摄氏度供裴胆,这样寒冷的天气蹋操,面对半冰半雪的湖面标,换装雪地胎能够增强一定的抓地力堤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似头课,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下陆敛,TCS系统介入迹敦,防止打滑的发生赋暮芥。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伺词,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术炼,最大功率凄壁:90kW(122马力)/6300rpm缸母繁,最大扭矩违:153Nm/4500rpm蒙吕。而这次试驾的车型中没有手动挡剁逢共,均为4挡自动车型独恒,动力表现可以轻松满足日常使用需求鲤。   起步于加速初段油门如果踩的过重娩沽辞,TCS牵引力控制系统会即时接入将,并且自主减小喷油量喜羡,从而避免轮胎打滑侵,这一点上GA3与GS5表现都不错廉。加速至60公里每小时后礁稳羡,紧急制动姬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音病驳蜂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了额惮卢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离惶捷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停暗缸螺,未出现侧滑踞梦篓。   本文导航捞脊:" "  提起中级车轻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择兄计共。但要是预算有限镜薯,面对这两款车型还真有些底气不足绒逞递,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的哗。好在现在中级车市场一片血雨腥风认妹,改款K5已经于近期正式上市绞稠常,延续了韩系性价比超高的特点插侗穗。这次祟瘁独,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车贡,让您的购车选择更加丰富篙苦巨。   没错唉庭骄,此次选择的几款车都在18万元区间内故。而且颇为“巧合”的是翻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合镶,也堪称中级车的黄金动力之一刹促。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桅吠。既然如此步偷啸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”材镜酷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份突汝斥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机楔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)冻寂,动力参数有小幅度的提升虏,燃油经济性也有一定的提升火坷供,但依旧没有给人留下深刻的印象混霓,尤其是我这个09款嘉年华的车主筐。如今嘶,在配置依旧丰富的前提下刊离钙,它换装上排量更小冠蜂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机擎戮估,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型褪茄菜,这一次似乎有点看头了饲楞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机隧瓢相,它的来头可不少捕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它梁乡皋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鸵,可谓是福特的明星产品伐武婪。我得承认这些奖项来之不易鬼劣,但我更关心的是岸奶,它依靠什么亮点来获奖炬茬,三缸的结构是否影响到运转的平顺性割,震动及噪音抑制能力如何迸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现凭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前翠搏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机帅驶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷石导、涡轮增压以及进排气可变正时技术谰。在这些技术的支持下桔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升霜蘑芹。反应到账面参数上馈,它的最大输出功率是125马力然督啦,最大扭矩达到170牛·米借坎结,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的痢钦。   另外惹狙茄,福特也针对其三缸的结构特点颅度,对发动机的震动唬第耗、噪音等方面做了很多优化和改进恃嚷缓,比如喷油器及油泵柔性安装目吵、皮带润滑淀、缸盖上方吸音泡沫等等丛厦堑。为此篓,我先后做了两种情况下的简单体验丰忍古:1耻懦虽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2颊脆、在静止的状态下嗡龚侥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疾揣恳。经过细心的体会和观察后筹蓄,我认为结果让人满意尘,发动机的震动轻微垛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些内,但也不大碍事涎。事实上仍乏嵌,即使我细心观察济,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别侩侥艇。   看来之前的担心有点多余斤韦啃,还是直接上路试驾更加实际单。它的电子油门响应依旧很灵敏偿,轻轻触碰油门踏板鸽恍,发动机的转速表指针就会活跃起来诞汇闲。幸好油门的调校比较线性脊澎,分寸拿捏得体茎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累冒鼻。同时陪外,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感溉伙擂,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拢侨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩啦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的竞啸。即使在低转速区间兽佳,发动机的动力输出也很活跃帮恰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉炉维跋。同样受益的还有动力输出的持续性掣,在试驾路段里面有不少的环城快速路具,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h馁丢何,而且整个提速过程顺畅自然脾。只可惜受道路限速的制约付,未能继续把速度往上提滤臣物,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备辜敲漠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契讽鳖,升挡动作迅速嘶鹿百,在D挡模式下正常驾驶膳惺,1700rpm左右就会立刻升挡觅灿纶,让整个加速过程更加顺畅自然陀莎。然而撂绰,在遇到拥堵路况的时候故镐湾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感虐成报,幸好并不是特别明显忱狗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现斧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了店,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好塘,除非你把油门踏板踩得足够深奋,否则它不会轻易降挡罚蹿。   变速箱切换到S挡后菩,油门响应速度稍有提高晾,而换挡转速则提升到3500rpm潍炔,动力输出表现得更加亢奋传但钵。味道对了屑,这才是S挡该有的特质捆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了糜。当然韧惟铝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式丧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮羚凭,至今我仍然未能适应醛。   其余部分与老款车型基本相同悲,方向盘的转向精确沙的、迅速碴氛孔,甚至有点“贼”僳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”茹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬爆,对车身的支撑力度足够花脓布,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安山誓,同时也确保了车身的灵活性锋媳。但面对减速带这些大颠簸时箍冈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瘫病裸。   在动力水平得到提升汀、操控感被保留下来的情况下瓷航,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少氨邻,开起来更加得心应手甫位,也更加有活力焙。这点值得欣喜赋仿,也是嘉年华的进步佩。当然抽烦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方獭澜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎敦付氮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音谷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步动衡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色獭酒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵漂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了典,不过众所周知苟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台厩,而是换装了大众全新的MQB平台汗遁革。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂炒扒鳞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嘿加,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异非,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助啥婪。   首先我们先来说说平台合搂岗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台茹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构辟厦,PQ35血统也就不在那么纯正监档恨。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台笛构。   平台究竟是什么物?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车卧,它们会采用共同的零部件曙,采取相似的地盘誓诽扒、车身结构牡及、形式结构以及相近的生产工艺壁蒜、轴距等奢,以此形成车辆生产的一套完整系统卉,平台生产的战略是当前产品在开发中孰,最流行踞镐辟、最科学柬禄惮、最节省人力峦熬、效率最高的一种开发战略酗当级。因为对汽车厂商而言酞频,可以在有效控制研发资源版、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情端碑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台联氰,并看看它们之间存在什么差异玫熟撤。   PQ35中的""P""代表平台丸坊骄,""Q""代表发动机横置脆话弊,""3""代表A级车市屁厕,""5""是指第五代女拜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件辰,采取相似的底盘罗、车身结构锤涝勘、行驶结构守呵辅、相似的生产工艺以及轴距等板违。由于研发时采取了已存在的""模板""漂惧,不仅使车辆研发缩短了周期辣单抬,而且共用的零件大大减少了生产成本汇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型懈拔。采用PQ35平台的在售车型有途安蚊渺、开迪钮口、SCIROCCO乒咳、奥迪TT视络、A3梦蓟浑、斯柯达明锐等车型疤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括惦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)避奸翻、大长度激光无缝焊接踞缄编、双面镀锌高强度钢板滩客夸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等陡,但如前所述色幢毒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术天圃。   MQB哪猓块化平台是大众最新的一个生产平台酞完冻,也是此次第七代高尔夫使用的平台韧贯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制厢,并且可以共享比例达60%的零件吞舅,包括同样规格的发动机匙、变速器等暴。MQB平台的推出蜂悄羞,将会取代过去的PQ25肪、PQ35和PQ46等平台删幢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性噶究关,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装丹,不管是传统动力嵌私、电动和可再生能源动力屏眠,或者汽油机惕、柴油机坍、混合动力系统挝躺圃、纯电动系统拒尉、天然气发动机酮签屎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装兜杠。另外澈现,MQB平台还可以对轴距砷屋法、轮距棚据簇、前悬和后悬等部位进行调节起柑柯。另外此平台可以生产从A0级丧、A级到B级三个级别的车型肛茂。这是PQ35平台所不具备的鼓。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温龚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蹬即木。相比几个欧系对手窖,宝马的动作显然慢了半拍奖叔,继5系旅行版之后石,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售粹。当然有时候来得早不如来得巧逗琳,只要给足了诚意不莱殿,迟到了也未必没糖吃橡。   对于3系旅行就是如此痉,在它到来之前胆策,C级旅行和V60早已在国内打响了名头兄,作为后来者彤怯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹杯悔,就更需要拿出浑身解数了日全舌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版绢蔽店,下面就来看看它究竟有何能耐码寒。   还是从外形开始说起掇竿豪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘旦伞缎,其底盘代号为F31琶,依旧是标准版轴距凉梗:2810mm瓣典艾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言帛恒睹,这仍是个相当精干的长度绩,车身“三围”基本和三厢版一致枚,只是由于行李架的关系磊,车身高度小幅增加了21mm袄耻。   我们测试的这款328i旅行版裸,还搭配了M运动设计套装潘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸簿监,闷骚的感觉立马出来了冯斧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆室唇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色剂色鹿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蛊姓绒,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )级枚,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惊宪另,这和旅行车设计的初衷相悖充谴贡。选择18""则刚好合适释,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)咖惟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点结婚咀,用一句流行语来说就是郎:低调奢华有内涵拔链。   车尾则是旅行车最具风韵的角度克锚,从这方面看伎荣,3系旅行并无太多亮点亨衅练,车尾的造型显得有点过于刻板戒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已潦灌。相对来说并没有对手做得那么出色融,V60和C级旅行在设计上的看点更多杠侈。另外默酬白,虽然采用了M套件练祈柯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式卵鲸逝,看起来实在是低调过头了期五沽。   外观总结婆贯丰:如果你是3系的铁杆粉丝豹瞧,但又不愿自己的爱车烂大街蜡炒搪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虱,低调中透着股狠劲儿垃,闷骚人士的最爱佳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样扰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章杜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少几航。但俗话说旱唯祭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道能毒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嚏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何经乌乃?   车型的选择方面痴,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则存,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蛊忌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑舍箔斡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吞谐础。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比刨埠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸槐百瓶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力窟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰亩,再辅之以保险杠的少量镀铬扦究,前脸看起来一如既往的简约和低调倦庇丧。车头多条轻微隆起的线条波韦洽,包括引擎盖上也是凹凸有致旦,则让低调的前脸显得浑厚有力家。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计施钾四,外沿继续使用镀铬装饰谎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻猛漂咕,也更容易让人接受幻肖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性层弊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁辰善,一个氙气近光灯勃噶,一个卤素远光灯僵,外加环绕半圈的LED日间行车灯懒对巩,没有任何花哨的设计诽,注重实用阜。而作为玩灯行家的奥迪姥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼疚,配合上单颗远近氙气一体前大灯反胁腾,杀气十足健硼矗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条清袜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道斗帅,看上去随时有往前冲的冲动拧,非常动感和迷人习郴。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车啼念娜,看上去从容而又优雅谱戮很,有点儿荣辱不惊的味道诗监。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后佃雇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了圃管,毕竟走的不算是一路的风格了羞甩。不过厦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了甫颠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感笨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别冗廉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角堤,变成了矩形倒角式的设计喜蹋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L囊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计惧跑碘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行豹表。   尾灯方面寸,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型填亥晶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看肠朵巾,而且LED元素的缺失也实属不应该慌峡遁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型定,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼垃推凸,低调依然是奥迪的责任彼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎忙昧纳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎级姓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep僧侈,一个拥有超过半个世纪历史湿笛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌项瓷染,“男人”抗、“硬派”享酶告、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象案薪。一个如此坚持传统的品牌端诽,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV甸没蜡,这对于很多人来说是难以理解的事实识剧刀。坦白讲武寺,一向不以貌取人的我白,霎时间也很难理解Mark T. Allen磋提、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品毙馈茬。无可否认槽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的晃,也必然成为人们茶余饭后的谈资系淀,但是就只有外貌是这样吗廷?难道它没有Jeep的传承衡废?这是我最为关注的问题迸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”衬下,而首要且必备的条件是强悍的越野能力浇玫。由此可见瓣葡竟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能渐淮律,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置世卯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外绒混。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拖,首先必需要有一副好的底子世脚,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剩棚。根据越野性能的高低死,依次有Active Drive I史、Active Drive II和Active Drive Lock三种慑诽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版泄拍稠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统刑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡钮斑,并且还具备后桥差速器锁止功能鸡宛递,实现左右车轮50:50扭矩分配惶氨,攀爬能力自然是三者之中最强的情。   除此以外暑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统头啥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠哆砰、28°的接近角裙敢、32°的离去角箱焦盎、纵向通过角23.3°哄澳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蚊氓,要罗列出来的话其实还有很多讥些,但越野并非纸上谈兵徐,要真正体验到它的实力签,还是得把它拉到荒郊野岭寒茶僳。   挂上低速四驱挡曹滩、开启后桥锁止以及岩石模式输,稳住油门就往上爬慧唾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏观皆,3.2L Trailhawk针对越野的需求估讨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整供彩。继续往上攀爬摆,一切都比较顺利惕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响攻橇库,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力竞纹平。在遇到交叉轴情况时彪铂隘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力亲悔洁,配备了后桥差速器锁止功能的它憋泥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑黄堑,就已经顺利通过啥糯钎。   这一次越野试驾效,它的表现我完全没有惊喜抵,因为一切都在意料之中畅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务镀,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了秽谰。毫无疑问唇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位扣,也同级别的最强挪体淮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦镭概,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来甫趣。坦白讲脸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴孤。" "  在国内的SUV市忱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下撼闻竟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击构,正因如此擎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坛僧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吹算,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蟹挞。   说到大空间秸叮、七座设计鳖、配置丰富的SUV哆博廓,北京现代全新胜达是其中的表表者跨睛图,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求臼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慰钢备,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变檬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手里静舅,下面我们将对这两款车型进行对比分析昧立。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观孙晤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缸姓吹,设计上中规中矩末痘鸡,采用了哈弗新的家族式设计元素厢去,这一风格将在整个哈弗系列上普及辈,代表性的设计元素有雾:大尺寸U型前格栅湃钒,粗壮的镀铬横条格栅灌,时下流行的“X”型前脸办殊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屉鸵缸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的饥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的怖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脊对,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茄柑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅显,再辅以造型锋利的大灯灯组聘,极富视觉冲击力丝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绍馈,现代品牌的确更加具有超前思维意识碌苫。" "   源自逸动平台的CS35冕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品迹。凭借欧洲化的时尚外形设计阮秒,相对精致的内饰做工帕秸浦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现崇膊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注戮肺楼。此外沉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辱乾吉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能齿钵哀,进一步提升了科技感和实用性沮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些苍变?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鲤枢,还有定位相同的长安福特翼搏尝蕉阔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4氮,涵盖了自主及合资品牌产品堪啊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道角啼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS当鸽,作为一款新生代豪华运动型轿车淀,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系驼,也成为点燃这场战争的导火线汰懒。而上市之后蠕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道硕祭闯,可谓是一场针尖对麦芒的对决棚。那么除了运动性能以外誓钞,这两款车型的综合实力如何呢何烧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓囊渐。   虽然说是ATS是一款进口车型胸妨磁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉秀握飘,整体售价和宝马3系保持高度重叠胆瑟鳞。从定位和售价来分析诵伺袍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惶藏坍,两车售价分别为43.80万和43.60万桃江迟,价格差距非常谐胪稹,有一定的对比价值蔼辜颈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鸵括,但两车所展现的运动风格完全不一样彭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计长,车身线条锋利沟拭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性棚困,同时也彰显了力量感琅。而宝马3系显得内敛一些饲,经典的""双肾""前脸造型税,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色簧木曙。   作为凯迪拉克家族最小的车型褥烯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系懒识,除了长度略有优势外陈膳,其它尺寸都不及宝马3系坊,在空间上可能会有一些影响附纬播。不过没有关系你搐惭,作为一款运动型轿车姜,小一点也许会更加灵活递欠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评播拜版,经典的造型更容易接受涡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26悉深,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍淀临豆。   相比之下隆较,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力查苍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感辞酚冬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谰。   两车头灯布局不同得,宝马是横向设计降理旱,开眼角大灯我们已经非常熟悉叛。而ATS为纵向布局堑硅券,造型更加犀利事临柔,同时采用的是远近光一体设计恰烙。配置上都采用氙气大灯拓撮,LED日间行车的和大灯清洗都有配备另,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能卉渡腥,但是可惜没有前雾灯问剃。   从车身侧面来看刷伺翰,我更喜欢宝马3系秘,腰线更加锐利凳,营造出了运动型轿车的动感效果墓速疆。而ATS侧面饱满厚实郎饰颊,典型的美系车风格考巫蒂。   两车统一采用的是双曲率后视镜竞簇,并且带有电动折叠和加热功能掏沸,同时集成了LED转向灯丹常,显然宝马3系狭长的设计要更美观佬繁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坞,警示效果有所提升瞎筛辑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蜕篡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力片兼,双边双排气管设计也展示了其运动气质通偶俺。相比之下辰孺垄,宝马3系的尾部显得比较平淡境涎,家用车的造型在气势上要弱于ATS椭。   轮胎方面染魏覆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎莫脓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎捎炭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18和村门,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎骑誓锨,都是偏重运动性能的选择骡廷。" "  提起东风日产天籁侥,人们往往都喜欢用舒适姐滥环、性价比高克毙哨、省油这些标签来为其定义窜嵌寺。的确礁蛾,作为日产在华销售的顶级轿车畦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态僧始,在中级车市场中处于上游位置哨懂。不过这款车型的加长行为懦镰镣,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肋敌,天籁公爵挂,虽然是天籁的加长版本鲤库功,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力擅插红,用更有竞争力的综合表现超越同级对手入,挑战更高级对手案,才是这款加长礼宾座驾的真实能力汀劫。   25.18-29.98万元的价格区间患,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势卢。相比同级别对手雅阁抵乌、凯美瑞抠尽邦、迈腾等热门中级车察,普通版天籁一直都能够与它们打成平手衡口蚊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼欣珐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无疲拔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车壳硼壁,在提供更多给消费者的同时仇掇,却并没有在价格上表现的有多高调廖雷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异膏毯伦,但是通过对细节的仔细端详炮闲,你还是可以发现不少变化之处般猴瀑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素毕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端汤鹊纬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近欧晒。   5003mm的长度与2900mm的轴距孙,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平复巴晶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越尼疽乔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm姆赁版。而与豪华品牌中级车相比较嘲唐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm皋妹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大教鸿凭,整体协调感还处于平易近人的水平射揭齿。   本文导航泵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来录臀触,数以万计的人们加入了摇号大军奈礁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点呻来,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程耸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高变荤,一步到位的想法也被大家普遍赞同沧梯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了场橡,强劲的动力琳侧崎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜碉每,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沫,它们的价格和配置都比较接近藏腾,下面我们一起去了解一下堑对价。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表圭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)镜:15.98-25.18   推荐理由睫:大气时尚的外观街未、配备豪华全景天窗筋、全新T动力以及较高的性价比赌鳞蔚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计捞困,采用了起亚家族虎啸式的前脸画,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择赫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大斯闭,能够满足不同购车消费者的需求辛,值得称赞的是兄妥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蒂僧池,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感履轨,在同级别车型中也具有很高的性价比倡钱铜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整激鼓,自从彼得希瑞尔来到起亚后挞功,为起亚家族设计了虎啸式的前脸艘午奋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸剑,大大提高了起亚车的辨识度涂凭凯。熏黑的前格栅看上去更加动感新,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利泰伸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化理,车身简洁的线条侧面看上去更加修长钒裂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感妇,并且兼顾了空气动力学绰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足档,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能捎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高咸电,LED光源看起来更具科技感构救。   新K5的内饰进行了小改动得,用了和工艺均有所提升涧,三幅式的方向盘也进行了重新设计渭餐顷,看起来更有质感团定答,使用起来也更加方便氮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积踢炯,也提升了整车的档次感炮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑烷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型污巍净,A柱倾角也随之更大霜记堪,对于一名1.82m的男士来说筐掳,头部空间的局促性很明显缸,通过降低座椅高度后摆,驾驶视野也受到了一定限制特绍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞肠戒猜,同一名人员在未调整前排座椅后董,直接移动至后排乘坐挨晨,腿部空间十分充裕粱申,而头部空间也在可接受的范围之内谎。总体而言鞘剐,如果想舒适且安全的驾驶K5搽涡桥,并不适合个头较高的人士瀑褐克,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞晤偏澜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机欠锚,最大功率180kw须,最大扭矩350牛米答,搭配6速手自一体变速箱垒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现珊玲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型掇甲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩豁师。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内尾幂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟滴登。如果你听到4系觉得陌生径梦,那么当你见到它一定觉得很熟悉潞禄卡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造颅,无论外形还是内饰都与3系很相像店思不,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平荡蒙,因为在它身上不仅有3系的影子沃祈,同样也有着自己独特的光芒颂妻舅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe怠持晦,59.6-73万元的定价也高于3系突氨。不过其实也可以理解车创,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版店搓,而是想要一辆便宜些的“6系”诉魄你。   宝马4系提供运动横、豪华粳拨、风尚三款套装垃,价格方面没有区别勉。车头部分确实与3系非常相近吵,只有前包围能够明显与3系区分出来糜垛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素浓来。整体来看匆觅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格程耽陪,仅在细节上加入独有元素汐肆。 【左蓉:豪华设计套装(选配)/右紊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嗅妥缄,但来到侧面相信很快就会被它吸引槐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条甸,这样的立体感是3系无法给你的海涟。车身尺寸方面甜唉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短撇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm诚,轴距两车同为2810mm犯。相比竞争对手媳洛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势桃甫。   由于定位与平台的原因绥采,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哨簧乏,也达到了对自我的超越叭睫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扩侨誊。尾部张弛有力的线条骄鬼坞,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吩。   本文导航分百坑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末厕层,2013年又有很多车型和大家见面了察,它们各自出身不同性格迥异倾貉为,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现廉畴,其中原因多种多样伸棵,下面就对它们的表现做一个简要点评间,并送上编辑们的新年寄语化促隆。 东风标致3008   上市时间矗:1月9日   售价隧汝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉唷,法国人终于坐不住了傲,要将标致3008进行国产信,最初还担心它法系前卫蔫橙、超前的设计能否被中国市场接受华,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情遣筏。   不过似乎这一切的担心都是多余的娶,东风标致很清楚大家的喜好反,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸朗磕、尾灯等部分进行了调整吩,类似机舱造型的内饰得到了保留干,使得它看起来既前卫运动又不太过个性统穆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素敛被誊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计梧崇。   动力的调校同样符合中国国情皖疙梦,由于中国道路情况比较复杂敲棋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多掂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机腥淖技,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛侵。尽管变速器的表现有些差强人意箱哀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如菇寒享。 为了进一步满足市场需求罢闯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型特脱位,丰富中低端产品线校堑。   新年寄语锑骨恐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的统,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上淘滩脯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来榔。" "  汽车除了是交通工具之外艰通累,在中国它还需要扮演更多角色瞥头拟。比如副笨,它会成为一些人身份的象征采。也正因如此险,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哗。在车型跟随换代而越变越大的时候孩吓耍,它们还不满足腐勺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型剁良。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型佰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瓦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了签核昂。   从长轴距车型诞生起般通穿,围绕它们的话题就从来没有间断过沦奢瑰。长轴距车型的空间更大是显而易见的亥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗常感?是为了操控放弃空间来卿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题驳。现在匆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿仿冷,并且差距幅度有多大筒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵贩逃阮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一妨。从设计上来看牡,它基本保持了海外版本的特征岸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变弘浆漏。整体风格比上代车型更运动谷期,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准羔田。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型搁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别促,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间菇痢捕,同时褂投岛,在配置方面也向更高级别车型看齐朽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大虫贸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一荤卧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拭茸爬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性搭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势襄氰,那么实际情况果真如此吗武藩谦?   首先拣箱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异柿氓睛。将天籁停在起始位置后男醒铺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置揭讳。之后较线,向左打满方向殿畅立,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蜕,然后再次用桩筒标记后轮位置烘撅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蓉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异胯吕棵。   实测印证了我们之前的推论鹊釜妊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大关,但差距不算特别明显浇。两者的方向盘直径和回转圈速一致沸献涎。实际驾驶时菱啃磋,除非路面宽度限制特别明显劫,二者没有本质上的差别呐烈呜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准融,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况眷脓漓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话晤挂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响李踩。当然女圈磺,陆军1号的尺寸太过庞大暇肃,算是加长得比较极致酣啸汀。那么毕阔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惦摄牌?   同一水平面上社,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙售木舜,二者的成绩均为150毫米粹。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙雾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中谅。   我们的测试方式是将车头正对坡道光,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止剩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论亨陪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米的。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬祷氰哀,但结果令人意外廓本仙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米搓晦。抛去胎压等因素的影响茄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平承态。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV沤?如果排除自主品牌的话玖鼎,这多少听起来有些不切实际吧投册捂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了巨啃。不过这个看似不可能完成的任务凌码,正因为有着咱们自己的汽车企业柏突,才使其成为了现实徘。10万元给我蒙宦,我会选择什么车呢啃距?今天就为大家介绍两款不错的产品女儒童,众泰T600和比亚迪S6胚肯挎,它们之间孰强孰弱冈,看完文章之后您便会知晓倪挤晚。   4天以前结劳,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冈,顶配不到10万元的售价卫观鸵,加上1.5T发动机出色的动力表现懊掂喝、以及全景天窗侩储鞍、倒车影像等丰富配置的加持晨,让所有人为之眼前一亮欧疆。而在该级别中拼步湘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战徽干信,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嗅,还有着出色的销量和用户口碑蒜卉显,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的鸿。所以今天错鞍镀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拾蒋李,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型萄妈辈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型饥戎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6行测,这款车属于小一号的紧凑型产品荚苹啪,因此这里就不掺和了落。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观筐:两款车型造型原创度均不足糜。   外观造型上傲擒结,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹佩河,但相比之下驹画,众泰T600显然模仿的更彻底一些掏惶,车头与车身都是完全的拿来主义佛盟,没有一点原创的元素骋逼。而单就最终的效果来说册,众泰T600显得圆润饱满搐湾亥,比亚迪则更加的精致显大署。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面募,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm肌镭诉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm香陆,轴距为2720mm疯矗细,从数据上看攫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势凄练,而众泰T600比对手更宽惜,轴距也更大伪藩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂享户戳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些涣遣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎频溃靠,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎壬摊宫,在轮胎规格上糯祥,众泰T600更有优势一些噬硼抱。刹车结构上馁鞭,两款车均采用了前后盘式刹车立寡漏。此外苏盼,在备胎的布局形式上微槽瑰,比亚迪S6备胎采用下挂式坤,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌虾摹,不过更换起来略有不便袱卉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程膝鸥昧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高漏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配为,线条上显得不是很协调缎起淡,后雨刷角、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备很。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统烷谱驳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达我庭还,而众泰T600根据官方的说法脆沧烩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了麻迟。   钥匙方面贝估,两车都配备了智能钥匙陷,并且无钥匙进入迸慷欧、一键启动等功能也是一应俱全愁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通稗抖,但质感和色泽都比较不错卞簇喷。相比之下划贩,比亚迪S6的塑料感略强棵街附,但它的两把钥匙中昧藐炯,有一把还是卡片式的潜唉火,挺有档次感的贸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”雇两灭,据日本共同社11月报道拓,丰田汽车公司发布预测称路镜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆滴,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录恫那。而2013年前十个月惧揪畅,雷克萨斯在华销量同比增长8%芦搂秤,而7-10月同比增长了24%森颠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辑踞。那么爆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢捶卞付?在这个产品为王的时代中丰率,或许答案非常一目了然筋蚕檀,品质卓越的丰富产品翔沮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中尽溃霓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱兽啪修,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)微卑伙,而其到了2013年也整整历经了三代产品惨羞恳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的回超联?在这代产品中究竟有哪些新意德?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的茬骇。所以烦摆,在这个2013年的冬天播,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT完领,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”桶。   是先有鸡还是先有蛋伍?这确实是一个哲学问题奢裸泞。但是对于车型换代而言沫糠,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情怠钝。在介绍外观之前十,有必要介绍一下其前世今生艰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车观痹,全车线条设计更显张力苛汇,饱满的肌肉感让人过目不忘慷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化博捂冕。   第三代雷克萨斯IS份甸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喂诬墓,全车线条设计更显张力克精模,饱满的肌肉感让人过目不忘驳喇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化换寿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度潘,但当这款概念车面世之后灌吉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风撅。虽然没有LFA那样气动山河驴碎,但却是可以做到惊艳动人荤斤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV九岛隋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长顷诉,要么从一开始作为越野车的分支煤,要么不经意又成了轿车的替补睬佛,但这丝毫不影响它越来越主流弓竭蕾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谰芥陀。Jeep自由光就是它们中的一个新成员防破化。   一向个性张扬的Jeep品牌锌亨,一改传统的硬派风格砰骨屁,走起了时尚运动的路线氮。不仅如此彤拦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型破芳,在国内各大车展相继亮相污汾乓,赚足了眼球泵。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市互蝎禾,笔者有幸受邀参加新车试驾活动帛慧滩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢电?通过下文一同来寻找答案吧!   外观陌:一改硬派风格灰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初肛齐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型相楔,在这样的大背景下钙萝,自由光孕育而生珊统。只是从自由光诞生之日起椭凛份,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注怠薯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象摩瞪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)玖,定位于介于指南者和大切诺基之间叭拦,竞争对手直指奥迪Q5探娩奈、奔驰GLK吃粕么、沃尔沃XC60等车型环滇,车身尺寸方面替掸托,其长宽高分别为4624mm驾、1859mm袜捌、1707mm俄鼎,轴距为2719mm吉表肆,与竞争对手相比并不处于下风慧起布。   既然是Jeep品牌车型黎涉特,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了乔遁巧,只是造型有所改变舌离,一改以往平面式的设计寺,采用了类似“折角”的设计裸,当然效果立竿见影碑,整个前脸变得更时尚也更有立体感辉。前大灯的设计标新立异互匆能,采用了大胆的分体式设计副体怀,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”狮,氙气大灯腔融、雾灯依次向下排列街棉。值得一提的是该车的行车灯崔汐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型猴擞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑看饲乖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鹤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后礁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯仇辅。 斯巴鲁BRZ 谩讽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机翟匠,采用后轮驱动平台虫娘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑敢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”靠轨狄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蔫程兔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计参,而外观和内饰由丰田负责竭共试。   尽管如此惨,BRZ并不是“每个人的菜”稿。尽管设计了一个小型的后排座椅翠籍怜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痪被顽,音响和娱乐信息系统不够出色蜜滔犬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谋速,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮博督庭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣低、并且外观时尚动感的轿跑厢谱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试壁逢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机沛巫橇,最大输出功率为200马力橙颅添,扭矩为203牛米堪怕。据美国环境保护署数据显示苹饺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里点寿桓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg踢齐。 ? 斯巴鲁BRZ 妒卫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供福醒迁。两个版本都有手动挡或自动挡选择席冬麓。   豪华型BRZ的售价为26少判,265美元抵,配有空调系统肃,定速巡航系统蜜浮,电动后视镜茹烯,一键上下的电动窗矗么,后门业庀控电子锁库替泊,真皮包裹方向盘常将,65/35规格折叠后座蹄,HID大灯备幻坡,17寸合金轮圈昆纱介,有语音提示的导航系统汕菏,实时路况警报厘,USB接口和车载收音机辩变幕。   限量版的售价为28毖闯兴,265美元空汀,在豪华版的基础上增加了雾灯卑角峡,真皮座椅酮承,一键启动齐淌,后扰流板储掇,配备照明的遮阳板化妆镜阶扰备,双区域空调控制系统跋,前排座椅加热和后视镜加热参息狭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统矩勾划,电子牵引力系统人梧,稳定控制系统以及6个安全气囊拾旗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试璃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明跨,无论是正面撞击佩,车顶强度蓖狈厘,还是座位与头部保护试验川混,BRZ都获得了高分掏巫,可以称得上是一款非常安全的车焦暖。 ? 斯巴鲁BRZ 彻孺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蜕啃滇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX未,加速时的推背感没那么强烈羚。不过税芜烦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者食阿受,对于六速手动挡十分精通玩熊,5隧排悉,000转起步对你小菜一碟的话外凉,加上BRZ的轻量化的设计夺翟驳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感盎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似富撬,并不夸张的外形设计嗡缔,精准的方向盘俊,强大的刹车和印象深刻的牵引力稗。   总体来说摧脚私,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车膜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弊吼。而作为日常用车来说械猾斯,路况好的前提下栏艰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肩律宝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品防,未经环球网Huanqiu.com书面授权贫,严禁转载酶频蛇,违者将被追究法律责任倡袭。责任编辑锰乳矫:李敏" "  作为一款小改款车型松滴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凳崩浪,甚至在细节方便也没有任何变化漓啤枷,仅仅表现在配置上的升级赦。回顾智跑近3年的上市之路来看钵徊须,依旧保持着其独具一格的风格宛核骂,即时在如今来看舒间竞,智跑仍然算是一款前卫的SUV磨彪,回到3年前皮剔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L伎瘸、2.4L两种动力共10种车型税,售价16.48-24.98万元饯丛溅,售价与老款车型保持一致免肌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型疾滥,即使它远远的驶来尺囊,你也会在车流中一眼识别出它溅衅,城市化SUV的定位倒也不特别到寒抚,不过杭耸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计荤凤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一靡。   现款智跑与老款在外形上几无二致诵啸伎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意炉殴,与老款相比磐递惜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏畔事。部分高配车型则配备主动安全头枕故、前排座椅加热擞钉辨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拱镁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里狭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型衰赴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型甲伯。这些车型中包括了全新奔驰S级完、凯迪拉克ATS镁邢盼、斯巴鲁BRZ邻舜、沃尔沃V40等备受关注的新车钡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局适,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车斯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间姓:9月28日 售价区间新肋:124.8-209.8万元   新车点评峰脑肃: “汽车发明者粱,再度发布汽车”戈非斜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史崩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语擂超墙,这也看出了奔驰对全新S级的信心磕,从外观物、内饰料、配置等硬件方面的足够实力化贿,甚至超越许多同级别车型返,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机瑰通殊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢险,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舷。具体来看矩妹痕,前大灯浇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是袍,新S级加入了更多张扬的运动化元素芬假泌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部侥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鞍,有点类似于现款CL级的设计睛沁卯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面辛卤适,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统眯歧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现牡随垦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外秀驹酿,还可通过其控制车载设备等宪挺隘。另外彩瘟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统梨辽、LED氛围灯犊茧罕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅庙呻、新的mbrace2智能人机交互系统等慑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计丁趣刹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学斯陆尝,特别是后排的座椅穆石,高配车型后排座位为独立设计汐,并且带有腿部支撑和按摩功能迹丧瘟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重介船。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面邵扮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机搅掠鹅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机隙魄仆,最大功率为245kW(333Ps)泄夺,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机虫晦,并匹配电动机桓安,最大功率为225kW(306Ps)卿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机捎,其最大功率为320kW(435Ps)韧豆泰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器钾慈别。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拢:9月28日 售价区间铅丸灵:30.8-43.8万元   新车点评弊钩嗣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功赔沸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性任犯。但凯迪拉克ATS的到来头,让宝马3系走下了神坛汝蒙。相比一直宣传运动的宝马3系驼看饱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹晌七。不过在终端消费市场上氏痢,凯迪拉克还有很多事情要做纶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好窃灰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力煞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市媚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型局露胳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造池舞盾,外观方面射,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计暑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计剔偷阶,整体造型较CTS而言更加动感磁。   凯迪拉克ATS拥有50头:50前后质量分配让筛甫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统怜绢、Brembo刹车卡钳滴、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊硼患。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂巳帆、LSD后轮限滑差速器码、高性能运动轮胎蹬钠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)洞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置零忿穿。   车身尺寸方面沟骋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm浅,轴距2775mm虽。而未来国产后沫,轴距有望加长集掇漓,以应对国内市场陛。   动力方面习挫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机刹杠,最大功率203kW(276Ps)萌聪,最大扭矩353Nm缝,其百公里加速时间为6.2秒攻间览。传动系统方面底乃十,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱错秆秃。" "  前言滦闷: 在上一期文章中绥肠,我们盘点了2013年重点的改款车型兴切脚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型墓,在收集信息的过程中签狄染,编者发现了一个有意思的规律鲸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凰举,往往推出两款寝咳,甚至更多粪毋搭,更像是一次新车的大爆发畔卧,或者说是新车开发计划中的一个波峰险,这样的车企包括长安福特灸芥土、一汽大众具清、广汽本田等碾。与上篇文章不同的是睦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出贪枷,而是挑出了10款重点车型狼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型堤亢信,有的是较为低调特风唱,但其实销量却很不错的实力派车型芥。回首这一年劫诚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缎:12月10日 售价区间浆:12.19-18.29万元   新车点评吝霓:作为大众全球的当家车型碧侮驮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变愧狙,是相对比较原汁原味的一款车型钾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议秸碳,但空间的改善却更具群众基础掇档。从速腾的热销来看监,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型牡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方铆贸吕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线箍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蕉狙,雾灯区域的改变也是如此娄焚憨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感忱,也更年轻一些勾怠信,少了几分柔美甘淮,多了一些阳刚的元素莎侵嫌。   车身尺寸比第六代更大册: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板男问纬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说涕,后排空间略显局促椽搞透。这点在国产高尔夫7上得到改善奠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm让旱垛,相比现款车型嚷,长宽分别增加了56mm和13mm哺,车高则降低了28mm谩。此外醒涪洞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展得桶翁,轴距增加59mm嵌,达到2637mm飞虐嘿,使得后排乘客腿部空间增加30mm梗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm能煌,而行李箱空间也增加了30L酵冠,行李箱总空间达到380L顽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该枞赌常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化轨实: 相比外观的“小改款”答贪氯,内饰的变化却是颠覆性的涟燎阔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状睛察劲,并且向驾驶员一侧倾斜备品记,更人性化兜我坷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点笛伞遁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感矗,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力煤舱哀。   轻量化更加明显东收闹: MQB平台的特质之一便是轻量化拌波,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大伟,质量因此降低了37kg悍雀分,另外发动机降低40kg斡短,底盘降低26kg等苹,电气系统降低6kg等等窃蛾,虽然车身尺寸增加短霓铅,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg司伴擞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蘑都,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果很宛看,并且一定程度上也能提升驾控体验插。 【MQB陌#块化平台】   配置全面升级习耗穿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富好恨连,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嘿、定速巡航吭颧、启停功能竿扣行、第二代车道保持辅助系统跋、防碰撞预警馁甘拟、自动泊车侣损、胎压监测磐醚郎、电子手刹革、电子驻车及舶、一键启动笆傅、新版导航及超级蓝牙等功能媳城。另外屯,丹拿音响博施、以及更大尺寸的触控液晶屏门,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成慑金伤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机搽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教弦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)帕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)对,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贸氮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机修,其最大输出功率为162kW(220PS)孪,峰值扭矩350Nm褪滦跋。   主推7速DSG双离合变速箱舰守: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乐捂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)翘龚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)光罐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)杏酮歉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT虎棺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT砰垦榔,而1.4T自动舒适型釜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱顽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间投:11月19日 售价区间挎筒办:12.98-18.98万元   新车点评究担:北京现代是2013年的大赢家切盟,销量突破百万辆淀,并且销售车型整体售价在上升素袍。虽然索纳塔八的表现还算不错噬恫,但这是以高性价比换取的豌颅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜币店顿,外观更沉稳覆钳暴,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者梢,再加上超出预期的低售价凉刮僚,名图可能成为北京现代一款新的主力车型烙。   外观方面俯檀,北京现代名图共拥有八种车身颜色勺肋垛,分别是水晶白扦璃唯、梦幻银匈半、幻影黑鳖、玫瑰红阀迪、水墨灰笛老、宝石蓝荚处、丝绸金沟镁、北极玉宦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念卞芦诚,尤其是前进气格栅处的造型憋沉藏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔戚挺。细节方面脾册讹,新车的前大灯设计很抢眼巍媒然,区别于其它车型侯较,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拆秘雷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm夺蜂,轴距为2770mm强,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型邓噬酪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扭轿校。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面霞俄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重缉淀靶,以金属和实木装饰为主囤。配置方面胎毋尼,有主座椅十项电动调节梦沟、驾驶席座椅加热通风记忆功能涵、双区自动空调毯潍篱、倒车影像涕片、定速巡航咳、多功能方向盘太、座椅/外后视镜记忆功能穷、侧气囊/侧气帘澄、副驾驶安全带提醒皮廖、倒车影像系统肩佃、转向辅助灯本、电子防眩目外后视镜等多项科技配置埠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绢肺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机湍隙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嫩蓖妥。对于后续会不会推1.6T车型眉,北京现代副总经理权赫东表示蠢,目前尚没有这样的计划结。" "  新朗逸大家都非常熟悉了疥睦陀,满大街都是奠慑缝,从朗逸上市到现在的五年来翁,在全国卖了一百多万辆栖池同,卖的这么好仟亮池,自然有这款车独特的竞争优势瞳等。要知道刑存方,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量保巍,这究竟是为什么烦,很值得各个厂家思考笔逝孺。市场定位抓的准诗,产品线丰富弟孝痹,产能跟得上遂抠眉,都是成就朗逸销量过百万的因素谎熟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版郡磕,市场价16.59万元踞熬。究竟值不值泪偿?运动在哪里屏?是否称得上运动拿览冯?带着疑问毙储姬,一起来吧刺汕雹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅藕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式帘怒褐,这种运动元素的表现方式很常见蚕荷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅糖,配上熏黑大灯这样的手法鞋殴,而且很多还是豪华品牌在这样做功堑。这样就无可厚非了赁铣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做辑,新朗逸又有什么不可以呢纫涝?   运动型小尾翼芜粹胚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点型四钙,同样是传统手法授维,几乎在外观的运动性点缀上藩瓶青,各个厂家还没有太创新的方式提临。一般些的拒犁冯,就增加这样类似轮毂乐剐、尾翼的装饰簿搁,高端些的崔钾视,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型灭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类侧拐缓,不过屡,从侧面看裤滤拷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变清社享,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目钮痪发。   相比车头和侧面便,笔者感觉车尾的运动感更突出一些如,在说运动感之前糙纽手,我更想说说普通新朗逸的车尾孝拦,更确切的说裳泼,是想说说尾灯冗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起高,有一点略显单薄的感觉缝痰。运动版上轻瞧佃,尾灯加入了熏黑处理喷,双出排气管也更粗壮了处疤,保险杠的视觉感受也更丰富帘镭,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感愁钮款。   本文导航淌拾部:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争眯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾路。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发沫殿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成怜睬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配典,即韩国的蔚山娜,这里同时也是现代全球最大的工厂喂费草。这个工厂雇有3.4万名员工妥,日生产0.56万辆车毕。   Inautonews编辑表示翔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意兔兽遣。五年前质量提高了勘脑屁,但是外形并不美观棋。然而闺广,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变食倡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)黔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)录哪迹。对每个购车者来说羔,这听起来非常有吸引力烷柒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特矗户。   与现代旗下的主流车型一样阀枢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法喘,整车线条从头至尾充满着流动感敦权。车身长4770毫米藏盆冷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米火甭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赦搞,它看起来依旧如此的适合年轻人啦奢邯。没错瓮瑞垛,搭载着一车的新技术之后缸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手貉韧皋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敞苗刹。于是当新车到来的时候蘑慑,你一定和我一样对它充满了兴趣授前乔。这是最年轻的凯迪拉克匈饺剿、最小的凯迪拉克干剩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泞? ● 外观造型混:钻石切割风格依旧黄坦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撤藩讨、2013德国红点设计大奖蹬郴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型末。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影采台狡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苛师,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶视届,只是这回监,ATS是完全原创的作品箩鄙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm饱衅坦,轴距仅有2775mm另怪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缓,而国内我们则把它当成中型车笔巍屯,和宝马3系标准轴距版潦溺木、雷克萨斯IS成为同级别竞品顺送,并比它们都要更小一些靛赤摔。   前脸的造型相当干练培,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张芳,而是被很好的控制在一个合理大小上胁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了触酬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位问时。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条戮悉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头芹拱稼。出于空气动力学考虑拷鞋坚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敛猾颇,当车速高于60km/h时焙麓,前进气格栅会自动关闭飞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流彪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性喂虚揩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型跺患褐,并带有远近光灯智能切换功能两,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓷,快速亮起纫窝水,缓速熄灭的设定很显档次尚炽畴。再往下看团,闪电式日间行车灯讽、大灯清洗棠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片羞面晌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀垃屉郎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剿固睬,亦或是造型需求瓶,感性的来说勾冀挂,可以视其为向着传统美系性能车致敬投。身处车内检先,隆起的部分会给视野带来一些遮掩裂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唐。   ATS是一款后驱车抖蔷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50签蟹妹:50疗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款晒搭,贯穿车体的俯冲式腰线锈阮、短前悬池搪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伍蒋竭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嫩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响暑寄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巢佃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)屉酒。而在规格方面期骄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惠讹毫,前胎尺寸为225/40 R18倘,后胎尺寸则为255/35 R18履汉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力免。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘟赁兔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角皇劲报,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色秤捕泞,至于设计师是否真有此意计将拉,倒还真无从揣测释光。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苛,实际上闪栓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计囊郎凌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钾,由此带来了不错的视觉冲击感士,给后车以足够的心理压力问下,至少眼前的这个家伙一定不好对付蒙筏得。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型爸,至于3.6L V6车型何时会引进里菜团,官方暂时还没有表态特栏,而是否会有V系列性能车型的推出痛惦税,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贬懂浓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辞技蹲,我的第一反应总归是奥迪A6L口、宝马5系以及奔驰E级这3款囊。不可否认奖膳拨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型攀五赐,路上的能见度也说明了这点散。不过默踢,随着市场逐步的被细分邵敌起,对于那些买车不喜欢随大流的消费者寂愧,除“老三样”以外怀,也还有其他选择惦号烩,比如哗攫:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES埃,这两款不错的“非主流”产品节薯皑。   今天谱善读,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前法持,领略一下“非主流”中大型车的风采踞晒刮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同癌细,当然报顽滩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同娥淬患。(注领:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”舶挡,雷克萨斯ES简称“ES”歉庭逛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前七就砷,编辑先和大家解释一下“非主流”都博,这里并不带任何贬义棠泌啦。从销量看瞬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上舷晚剔,宝马5系9000台以上倪居摊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现悼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场骸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场吾蜡。   外观但枯攻:XTS尺寸明显更大瑟狈收,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嗡迟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准汝庆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念哨。造型方正且棱角分明的车身造型睡渐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰媚菏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解紊朵歇。可以说它给你带来的面子效应刀,绝对超过它的价格丧唾,在半年长测期间跨,我在停车时经常会被问舞涵:这车得60-70万吧倦寒船?   相对于XTS外观的张扬硷湾勒、霸气彭殊败,ES则可谓是低调拦饲、内敛很多鸡,整车的线条和比例都比较匀称溃混坷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了公。   在车身尺寸方面僳轿粗,XTS的车长达到了5131mm痛蓟,比ES的4900mm足足多出了231mm拒华,差距可不欣小,但在轴距上彩勃泥,两者比较接近袒矗,XTS为2837mm洪,ES为2820mm氦,仅相差了17mm藉,至于最终的车内乘坐空间表现睫,它俩也是半斤八两脆香。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型新勺剑,氙气大灯先咖吐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少绕朽氏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯痹九冷,ES则仅有近光是氙灯侗杏拉,远光为卤素灯泡部淑。其中阶乃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局撑,显得比较个性技。而ES则还是灯组传统的横置式琶范。   再来看看轮毂和轮胎窘联,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嘘味渭,ES为17英寸呈罚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎馆,市场售价约1500元/条旅肋,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎崎啊圈,市场售价在1000元左右/条锯阿疽。可以说爆涤胆,在这方面两者的差异还是挺大的寥椿梧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鞭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择稀。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰藜小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元陈剧凄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志漏,下面就让我们来看看他们各自的优点缸回。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦浅挂祥,其他两款车均有上万元的优惠氢届,但相比比亚迪秦的国家补贴堆废田,这些优惠就算小巫见大巫了捂晨拈。目前在国内的某些地区雷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴美,总补贴额度可达到7万拌亢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴灰。   在外观方面拴纺,这三款车均有各自的特点社。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感偷雾端。而本田则是日式混动车的传统样式呛懂茶,看起来非常别致究末帮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瘁编,非常有气势闺悍拭。   这三款车中竿,比亚迪秦的动力参数最强妹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平畔砷寄。不过要是论舒适和驾驶感受峨,锐志才是这三款车中最棒的累泵堕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车胯肺,因此它的动力参数看起来没有太大优势刹衰。   三款车同为轿车恋催匿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动般竿及,丰田锐志采用了后轮驱动篮。至于哪种驱动形式更好蠕,就要看个人喜好了捻播计。   本文导航毒:" "  简约内敛脆瑟劲、安全扎实管、品质优良汹宠,却叫好不叫座奠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象厘。然而对于一个企业权堪奔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品吵。为此焦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时残矮钱,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进糕奇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蜕烫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L末图镁。 亮点配置警:   City Safety城市安全系统抠嚼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤举老,而在相对时速低于15公里/小时的情况下安阂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞客。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统毯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险膛奉,系统将马上发出警示并全力自动刹车闺,避免发生碰撞事故湿溪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吩,可实现自动排队功能底,除了可设定巡航速度陕梆,还可设定五种不同时间间隔剁靛。   加强型盲点信息系统BLIS透羚荒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域班陕。   倒车车侧警示系统CTA澜并蟹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆讲,如有车辆接近溺,会发出警告音和BLIS警示灯镣。   FAHB主动式远光灯娩森怕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆捻隧芯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯凑颓,防止对方车辆驾驶者造成炫目操啥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心烤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嘿惋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绥掂徒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距恃忙年。显然沃尔沃也意识到这一点庭咀为,要想在销量上追赶""ABB""讨,国产是最为关键的一步书,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边倪惠。S60L的到来肯定会对宝马3系玛番、奔驰C级那、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战汹,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手柒芦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢漓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型痊努典,我们今天对比的是2.0T智远版墙,售价为30.99万苗吭硼,而其对手同样是搭载2.0T发动机阔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型停寿。 ● 外观对比   从外形来看寡递兽,沃尔沃S60L给人感觉干练赁龄、紧凑妓,X型前脸略显凶猛峭,富有冲击力柿涩卵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力跋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱端蜜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利薯措,采用氙气大灯光源吠狭蜗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯睬,只是少了前雾灯舜谎别。相比之下巧末,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利弧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合禽捎,同时还配备前雾灯般荣撵。只不过灯组并非自适应前大灯孺懈丧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能磨谁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源睫孺,确保驾驶安全迁袖。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平勾翘,轴距增加80mm达到2856mm竭,而奥迪A4L轴距为2869mm闪黄纲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势豁粒电,不过高度和宽度有所不及颁恢腿。两车空间表现如何娠,请看后文的实际体验姑亨。   两车侧面造型也具有不同风格搏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态腥,而奥迪A4L侧面更加稳重墩封,看起来朴实大方兜弊。 在后视镜上撵拾嘿,两车都集成了LED转向灯淀,不过奥迪A4L后视镜带加热功能聘,而沃尔沃S60L则没有轻。 在尾部囤,沃尔沃S60L造型略显生硬了场,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辩木。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计碎旗,同时加入镀铬包裹施,气势十足东,而奥迪A4L是单边双排设计蓬,无镀铬装饰率剔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎洞离福,而奥迪A4L则采用固特异轮胎函,尺寸为225/55 R16轮胎啸嫉,相比之下尺寸显得有些小了贺傻,同时配备的是非全尺寸备胎杠磊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎违委,只有修补工具有点不厚道瑞逝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的日鞋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗草?当时的网络上绝对是一片嘘声芹豢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计坝胆,这似乎就可以理解为特立独行昆抢跺?或者说创新夏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虏茅,通俗一点说就是嫌管普:走自己的路饺措,让别人竞相模仿剁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片前琼,时间不长厕暇乏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寿钎诲?当时我无法回答琶溜垦,因为还没有对自由光进行全面的了解袄频,经过一天的试驾体验之后抗荤,我认为这次Jeep自由光确实有点料吾嚷馅,甚至可以说气势汹汹烷填熄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车佟,那么它到底有什么资本来搅局呢耐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案灵弦疚。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泞睦沥,在做颠覆传统这件事汉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念试。就拿前脸来说勾嘎,好看不好看绝不是我个人说的算的佬微,每个人眼里都有一个不同的看法呸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧迪卷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表歪拈:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看环鲤,Jeep其实并没有太大的优势醛脖山,包括大家最看重的轴距表现徽,在这个级别也算不上是太突出泡耸揽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话端,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鹊,让消费者也能愿意买单令汝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了豁,其尾灯设计和大切如出一辙核缓,只是在造型上稍微做了一点改变兄,以便能和后车窗衔接的更自然一些程藕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样逗褐,这实在是太个性了舵躺昧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面平峦阂,不是吗奋蓝醋?   本文导航汉提:" "  “便宜瞧巫、省油申毋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求儒。因此堆际,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军妇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上笨弊梧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息甘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”弘噬甭。二者不仅定位和排量相同晴墩铆,售价也都是6万元出头介虏。那么谁的配置更丰富俺处葱,性价比更高呢栏攀?接着往下看吧偿贝欣。   备注愁新断: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期森,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型腿谰春,外观部分的不同之处是具有“雾灯”台府、“天窗”和“后轮碟刹”聚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新浅咆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响辅翔坪,促进其他品牌产品的更新或者降价嫌放培,以提升竞争能力坞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形扳蛾,但又觉得竞品车型优惠较多”比困。今天就随着我们来看看嘶,新威驰对比瑞纳玖抡徽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看驾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车旗,此次我们将两款车型的顶配加之对比歇蔚驳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处帮澄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元挥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多徘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨渤抄,以往圆润的风格被全面舍弃匿尸,车头变成了现在最流行的大嘴形象梅秒。虽然初看有些夸张鞘,但是符合小型车定位抚布,更多时候它是年轻人的代步工具细摄瘦,所以造型必须年轻究杉羔。大灯面积不但较老款车更大碳,眼神也更加犀利雾途。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变季,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现惕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蘑谱烈,上扬的腰线很好的诠释了这一特点就淖逻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论马恰睬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样伤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异伞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下巩,诸如电动天窗桑却、前雾灯与后视镜调节都在其中时,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嚼扭堑,日常使用的便利度稍高一些龄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm腹纳稠,轴距达到2550mm脚叭歇。与老款车型相比加长且加宽供娃烯,这是为了适应造型变化的需要叮称。与瑞纳相比其长与高都比要有优势浪睫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沙惰睡。   新威驰车尾没有车头那么激进缅,显得时尚而舒展泻丰吹。整体线条看上去硬朗多了撬瓣。在高低配版的车型之间沉,外观元素的差异并不明显痹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条笨夺裁,不过在潜在的功能上却有所不同囱倍,高配车型具有独立的外部后备箱开关贝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启踌棋赌,在日常使用方面的便利度有所不足兜割鲜。   瑞纳尾部的线条更是犀利灌梗恼,线条从车身一直延伸至后备箱辰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致额,增加了不少的层次感和运动感匡。" "  旅行车在国内的发展进程沽骏疤,现在似乎已经开始有所起色淮,但受到各方面的影响霜附,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃免味。记得应该是在去年炔,各大主流网络媒体几乎在同一时段商绍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章白,虽然没能在实际层面上起什么作用棉间奖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议水革。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车袒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段菲篓料,但是大部分车型均已进口形式引入廷桂桓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面糙纠。宝马全新3系上市后绥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料雀,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刊铃割。不管是厂商的试水工作剿妨世,还是为了后期大力推广的前期准备曹茂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款弥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的磕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钠蒋,但官方却并不这样为其定义狙米,所以除了V60之外徒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的嗅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盗笔插,三款细分车型跨越了30-50万区间从弛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地匣确当。   328i M运动型剂夹卡,是3系旅行车中的顶配车型攻鹅,M套件必然是它表现非凡实力的根基少。BMW的M系列产品仓划庐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鞘拼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列纤华休,也很难在视觉冲击力上对其造成影响弓。在M套件衬托下的新3系旅行版诧届,表现出的攻击力和威慑力很强茅赐。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型盎线,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅骆苹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感俩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能挺撮垮,也是几款进口旅行车中最为全面的惊磁,除了前部以外秦恭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头康钩楷,令驾驶者的便利性有很大提升绵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显祭,造型圆润的尾部整体风格弥既,让旅行车身份表现的恰大好处摔誓德。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩磐,但是尺寸不大绩钮景,威慑力也没有想象中明显儡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念扭曹,极富肌肉感的线条元素锣败锹,让它表现的干练紧凑仟妊粟。   本文导航芦:" "  曾几何时疽诚剐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交储桑呛。物是人非懒辆,随着中级车市场竞争的不断加剧川剿灭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径讹。在上个月的广州车展上铂痞健,全新天籁·公爵正式宣布上市餐吨孩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢下懂旗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析剔,来做进一步的了解吧昏粪抠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较嗅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观诧: 稳重与运动惭,风格各异   车身尺寸方面乔嘉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm疏,车身宽度帅触、高度与普通版天籁车型保持一致秤滦伐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大舜淀卧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm强识。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型风炭,只不过在细节方面有所调整纷斗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构抵性逃,后保险杠排气管内嵌衔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识湃,俨然简多了几分气质的提升陋晒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下盒, 新君越的外观风格更趋年轻化檬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开佰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅托乾千,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面保顾辞,尾部设计与前脸造型和谐呼应饯,相比老款车型稳重端庄的设计风格缝,全新君越更容易让年轻的消费者接受硼痕。 【君越 整体外观】   外部配置方面杜炔蝗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯娥层鹊、大灯自动清洗等功能贩锌抖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到臼省。通过下方的表格我们可以了解到凡钢,同价位的两款车肆,君越在外部配置方面显然更为全面一些码,LED日间行车灯肪陀铺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苍嫩全。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头版: 日间行车灯舒酪: 随动转向大灯舱: 大灯清洗装置毙: 氙气大灯洞涣了: 倒车视频影像搽分形: 大灯高度可调莲: 自动头灯瞧坦: 泊车辅助克捎系: 无钥匙进入系统勤救凑: 感应雨刷啡玛: 电动后视镜酸: 后视镜电动折叠臼砍: 后视镜记忆茧疚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候沫,年级里有几位南方来的同学陡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪闪搐和,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情揩粪。雪对于那时的他们弥,是上天赐予的礼物篙华粱。但是慈,对很多北方人——比如我——来说挠幌,雪却是避之不及的灾难美,它让我们的出行变得困难重重魔祟驹。不过这次却不一样枪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起欠孩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣提狠懊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先年酣,请允许我隆重介绍一下今天的主角铂,我们的冰雪座驾么,一款中大型SUV——福特探险者累。探险者是福特的旗舰车型斯帕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售没寐帅,共两种配置坞譬稍,售价48.98万侩辈缄、53.98万去雹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仟持玻。我个人非常喜欢探险者的外型械,它魁梧而正派凯邢香,颇有美式SUV的霸气多。牡丹江的冬天白雪皑皑陶督,探险者出现在这里十分应景村茫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前溜录,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热错。这样的冰天雪地里坞,就算是带着手套在户外拍照认酵豹,手指依然会被冻得失去知觉亮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖扮。探险者的方向盘加热速度很快肯鞭,开启后几秒钟就能感觉到热量胖毫拍,太实用了驹侩立。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机坡婪,匹配6速手自一体变速箱钎。探险者在海外还有2.0T版本车型碗,不知为何暂未引入国内逝,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面苫刑,并没想走量挪抨。   探险者为承载式车身结构风,搭载一套适时四驱系统摆希。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样庆动安,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器闲睡纽,后桥轮间为开放式差速器食鼎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助疗坞现,以制动打滑车轮的形式实现臼荡荣。这套系统的越野能力或许不是那么强大思酷版,它主要是为提升公路性能而存在的光。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点眠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键破卉技。这次我们挑战冰雪路面胳蹄景,这套系统发挥了重要的作用懊。另外不容忽视的毯侨,便是探险者的“神秘嘉宾”了谁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩娲堋!它是一款高性能冰雪轮胎交,官方称它应用了发泡橡胶技术千叔滩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜派化,从而让胎面贴紧冰雪路面晒尸骋,提高抓地力逗控。当然赴,这款轮胎价值不菲沁,以探险者高配车型的轮胎尺寸情并抒:255/50 R20为例乌认,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元磕即棋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的避,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上栖古写,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴贿抽警,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及较疯侯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企刹,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑尝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下擎歌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花镜睛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表池:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膜厘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲床,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm办备,使得荣威550的车身看起来更加的饱满爱傲,两车的轴距都超过了2700mm首浩鲁,使它们在同级别车型中的优势非常明显逻醛窍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镰,略显圆润的车身看起来动感十足攘酶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感俗配遂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感掀衰违,550引擎盖上V字型的线条动感十足誊干。C4L大灯的设计相对简单悲谩,全系采用了传统的卤素光源凌,而且并没有采用透镜的设计梧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感伞携,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜躺片枢,还有转弯辅助照明功能春兢尖,保证了夜间的行车安全剿。两车都配备了时下流行的日间行车灯丰,值得称赞的是防伦卵,550竟然为雾灯也配备了透镜隘嘘纤,这一点值得各大汽车厂商学习淳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏但谦概,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩堤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感呢幢耙,550上扬的腰线勾勒出时尚麻顽、动感的侧身线条毒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间偷妊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赂论,并搭配LED转向灯挤,视觉效果和安全性兼具错誓啊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有健挞痕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口锹。   C4L具有无钥匙进入功能盼晃据,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烯烁描,550则采用了常规的伊私嫖梗控解锁功能猾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格忙瀑,C4L刀锋式的造型更加犀利舷侈鞍,550则更加尖锐玩丹。   两车的尾部造型比较统一暗祈闭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果搽咎,圆润的造型颇显稳重抛咎苗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过岭棚酒,这样设计不仅美观娇,而且可以增大后备箱的开口角度毙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯剧洁,视觉效果极佳币骆壕。两车都采用了4点式倒车雷达冒藐恃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物上喝熬,使泊车更加安全穗钡甲。C4L后尾箱并未设计开启按键硼乾娶,只能通过车内控制按键和壹帘兀控钥匙开启锨下,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酶,使用起来非常方便饺。   本文导航掇操:"    紧凑级两厢车溃垫,如果倒退10年前贪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域韧哨膜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后灭猴宛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型髓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹皖次,它于不久前推向市乘ば膊獭,但其实它在国外早已上市奉浅。雪佛兰在近期才引入娘拱,相信也有自己考虑拧,好在这个时间也不算晚诡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择惶。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐哩捻沛,相对较低的入手价格撵郝拎、时尚的外观设计以及良好的运动性能签锌,都让其成为该细分市场的热销车型旗。而在紧凑级车型中窗共妮,三厢版在兼顾运动的同时虫,实用性相对更高一些蹬耐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念叙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复榫焦拢克斯三厢版(以下简称甘冢克斯)进行深度的比较曙,到底谁能从中脱颖而出群赤,让我们拭目以待纱艾。    在刚刚结束的2013广州车展上岸蚕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蒲铂。此外竣赐溯,附伲克斯去年北京车展的正式上市瀑厦观,也让这场紧凑级大战更加精彩价。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后孟谐,作为其小弟的马自达3能否一样出色继趴?阜啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时撤蟹,能否从容应对庭赦么?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搪纺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外芥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上杭。就在媒体日当天旁超,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后酷,经过旁边人的介绍丢,惊叹一句姆:原来不是一个车氨锉感獭!可想而知潦土篮,这兄弟俩得有多像瓣驳。    2012北京车展上市的盖#克斯相比前者群柿害,已经在市场上打拼了一段时间无橙乱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降戊壳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了桅哪,但是杆桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位愧遁窜,还是毋庸置疑的枚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性随,为了让评价更加客观婆,同时膊势胆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样娄,我采访了一下身边的同事和朋友帽扁。   同事A播嘛浪:男耪,30岁穆旧、已婚请庞岸、儿子1岁多    我哪个也不要撅,原因只有一个狠:都太小塑熄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV窗,实用!当然这两个车白给肯定要碴欣。(也对钠标恳,老婆孩子热炕头的人拐梅盛,还谈什么运动械奥,能装下更多的人和东西垃,才是硬道理)   同事B橡该乾:男康吾,老改鞘樱克斯车主庭遂儡,奔三的年龄霓酞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改晡耄克斯痊,理由是有优惠惨瓣汀、货源足卤贪额、随时买态词,听着怎么跟买菜似的蘑磁敬。   前女友矢伴另:24岁鬼,高尔夫6车主捂,略带公主病    选马自达3贰绒榷,原因是好看膳,我再问还有吗钠洗,答曰每啃:好看安辍!我继续问千,跟我急了瀑,提问结束睹。   现女友灿牵氖:25岁为蒂,对车没有丝毫兴趣咯迪幻,仅对各类衣服卫倪、包包既券敛、鞋等物品上心    我选马自达3吧颈,原因是就看这个顺眼巍处味,所以就选了橙。(明显敷衍了事)   女性朋友魔:24岁创冯地,某时尚杂志签约平模健擎茨,对车有些兴趣土速痪,但只是停留在表面    我选马自达3蹬羞,因为好看斜,身材我喜欢呛,而且红色(主打色炯煞:魂动红)是我的style蓬,所以我会选她的说次。(这种中英文混合体商,外加“什么什么的说”的语法真别扭溃忌,说她好几次挟踌劝,不见改)    采访结果显示宋文敦,果然是萝卜青菜蒜、各有所爱粒,而且给出的理由也是五花八门困氢桃,那么到底这两款车有哪些不同骏守,在面对不同的消费群体时鼻溃,它们的表现又回怎样谰你衔,废话不多说璃戳,让我们往下看季滇。" "  2013年8月可壤随,本田CR-V共销售了15393辆邦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月染,本田CR-V共销售了18989辆关堑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拘,本田CR-V共销售了19510辆竞吠粟,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月逆,本田CR-V共销售了19288辆戚集,全国SUV销售车型排名第二......事实上赶丛充,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单滑,它的优异表现还远不止这些兄镶,截止2013年11月底露宿丧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663久传,多次夺得国内合资SUV销量桂冠稗焦膛。是什么让它成为了国内SUV的明星霸梅掀?又是什么让它如此大卖奥?   现款CR-V有2.0L尺、2.4L两种动力共7款车型搏,售价19.38-26.28万元酸饱伶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嚷攀,售价22.98万元)焚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型违,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声菇按檬,纵观整个CR-V的家族史轰帛,前两代车型还有些“方盒子""造型处吼艰,而从第三代开始涉警,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战萄,坚定不移的走着城市化SUV的路线猫黑粒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大烽蜂。   说到第四代CR-V的外形味,也就是现款车型磊保口,它的外形并不是能让你一见倾心的主绘葛蛊,CR-V上市之初攘疟募,人们对于这样的设计褒贬不一可,甚至有些“不得民心”疮侣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话咕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯方涣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能比。氙气大灯戌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上怯。值得一提的是峡哭翰,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上椭,效果出彩释冉捌。   车身长度比上代车型减少了25毫米齐晶,离地间隙下降了50毫米纤皮垄,仅剩130毫米估,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性熬疽纹,但却令离地间隙接近轿车茹,轴距则仍然保持在2620毫米杭炉,整体效果比老款显得修长不少饭驴匡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因啤,在实际驾驶过程中绷叉,提供给你更加宽广的后方视野歼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信逃桂。   现款CR-V提供17蹭间岭、18两种尺寸共3种轮毂式样杉版歇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外摹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂湿祈。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面卯害,车尾向外凸出比较明显黑熟,给人一种臃肿膨胀之感甘觅俱。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索娘郊泡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吻活,给人一种臃肿膨胀之感搂乘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因垦讲妊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积匠铝秸,为实用性又添一分喉飞翟,从之后的销量来说啡希虏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受该两庆,保持着高歌猛进的态势赤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺慕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力完氓骆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙刀笺、精心肥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm涪腾,排量仅有2.5L库袒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场腾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS茄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它膝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力红椽吗。   第三代雷克萨斯IS惊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鲜尾,全车线条设计更显张力铜款,饱满的肌肉感让人过目不忘羚请。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涟胆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版谁葱颓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅甩,丢失了一丝霸气桶烦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加渴羡匆,长宽高分别为寞蹭:4665mm蔽示祈、1810mm迪、1430mm畏。同时轴距也增加了70mm懂灭,达到了2800mm奋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言位微叫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言私酿囤,其前后配重分别为53吩宪酥:47疼俯。接近前后1谩篙:1的配重也体现了其运动本质丰帛凹。   IS车身侧面短小精湛闭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性伙湘,显露其灵动的车身姿态壁某超。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙膘,依旧是纤细箩、锋利曹哩,绝不与传统设计相妥协乒泵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见韧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎麻氦轿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力毖骇屏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性吻。   毫无疑问南浅匠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力登廉炮。你可以觉得它设计非常超越吾常告,也可以认为它很有美感勺迸册,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动尼钩层。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月浇,石油的消耗量日益增大寝劣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油剿滦谢,排放着大量的尾气隶少般,制造着日益严重的雾霾天气放铜。汽车尾气的污染煞,越来越成为大气污染的重要元凶拐隘。开发替代清洁能源五,代替排放巨大的内燃机戒瓤,越来越成为厄待解决的课题棘肃磐。现在很多厂家都开发了混合动力车型熊掂,这项技术基本上成熟了妻郸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平玫,也没有成熟的商业模式来进行推广骋底缉,即便很多条件还未具备港咕,即便这样那样的客观限制睹关,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面极瞪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一纽梗人。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品涸壁,叫做启辰e30晨风儒蓄乘,这款车还没有上市渭小,很多技术参数还没有公布截碳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据撩浓,介绍给大家揉且瓮。但即便如此吐很,这款车还是有据可查凹社,开发平台来自日产聆风电动车灵,外观也和聆风十分相似外箱吼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿千崇,2700mm的轴距和骐达相同抠谭籍,外观的样子也有几分相似矫揭霖。但明显晨风的很多细节显得与众不同略溅,前脸没有进气格栅的设计巾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份抨弹。而据厂家人员介绍靠兼集,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台末,而是单独开发匆。   尾灯使用了LED的发光元件呛芒哀,看起来更加醒目降爽,垂直的长条状样子也很有个性掳警。但在车尾上染,启辰e30晨风和聆风还是有所不同踢祥独,聆风在后扰流板上有太阳能电池板苛似垮,用以分担电池组的压力词虫,这在晨风上是没有的蚕。   本文导航鞘萝痞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蓉绘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)醋旗,照片上看它挺精神蘑亨稍,设计有传承有创新亩,硬件配置有增有减接,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情壳叭仁,没能去测试现场参观参观跺蝗雹。   命运总能给人惊喜显掏。上周五下班前堆暑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目慧咸匿,领导突然走过来跟我说宦封:“来了个顶配该埃克斯啥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”掠兢,周末的小幸福就这样碎了一地客录,我得跟两台机动车泡在一起瓷恐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝坡甲,坦白说现在我对它俩都“不来电”结。这样也好叭,好歹保持个立场中立对吧梅荒秒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满茎碗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待袍堆骏,比如为什么海外有独立后悬架咖秆?国内全是非独立后悬架孟?其实道理不复杂蕉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响褥采,既然如此坪慌,那就遵照做生意的基本法则来做嗡揪袭,降低成本俗惨,攫取利润狗,无可厚非刹。我相信如果改悬架车就没人买凳,那他们肯定不改霜方。   福特比较谨慎链卑匡,善于跟消费者打成一片郝物翠,挣钱不忘树口碑蔼徐如,好口碑又促进高销量熟姐滩,顺利打造良性循环圈形钮。尽管它也有这样那样的问题嚼架,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买桓,值得大众好好学学米跨。话说回来青,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路柔刹。   现在摆在眼前的高尔夫7和该叮克斯即泛,是各自家里的明星产品呕澈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖碘吾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限颂辫。把这两个重量级选手放一起材乃甜,能擦出什么样的火花来踌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鹃妈骸,似乎这样能出一口恶气财茧。不过我得劝各位一句辟:百花齐放很重要梳,一枝独秀最糟糕巷帕郡。   ●外观   扯半天总算进入正题烫,这个阳光明媚的周末刃存,没有雾霾的打扰戏纹,我把两台车放在一起拍了套合影铺畔。看看它们番,一个是18.29万的顶配版高尔夫7偷线办,一个是16.29万的顶配版两厢概荩克斯赫阜。要说家族式设计敝,大众当然领先其他厂家喉戎泡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服兜活,福特的动作稍晚一些欧,效果不赖蚊取嘶。   所以当高尔夫7和付克斯站在一起的时候辈吕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营华。谁好看我不说式抒,大家都有自己的喜好死。两款车前大灯组内容丰富思巳,氙灯咀码、日间行车灯两、大灯清洗响汲俩、雾灯一个不少彤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有谴敖白,而肝担克斯的则要花6千块买选装包彪,朋友们钉蔚受,要享受还是得多消费啊惭。   车轮部分有看头枷穿。概嗟梗克斯胎宽215mm漂,米其林博悦轮胎烧,轮毂造型带感笆寥,给个好评辱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款犁。高尔夫7胎宽205mm令扔,似乎缺乏顶配车型应有的气势磁癌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧上奥隆。   车尾设计各有出彩的地方奖榔操,高尔夫7的单边双出排气颇有气势媚滔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭洪,LED尾灯是个加分项柏荚,缚肱耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意宏动伎。左边那台风格沉稳一些绒,右边的青春气息扑面坦,你喜欢哪个耿?" "  “牺牲一定的车身刚性褂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车特撮啼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构揪帆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”揽惧层。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后入凳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蔡木。就在上月煎蜜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本断喝粮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版箩,至于奔驰C63 AMG危荣鼓,目前还缺少这一车型团瞄膊。   由于是RS5 Coupe的系列车型绘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致糕胳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扣韧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事毋坊蛊,毕竟除了性能之外燎甜手,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的温菇。   延伸阅读 铜晤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案刺爸,其中包含对车漆颜色赊传、内饰颜色以及电子功能等自主选择貌碱柯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的示,所以在配置解读方面茂喀蛊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注节楞,并将官方价格告知大家目司枫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嗽,软顶敞篷采用电动开启酗琴屯,时间上需要15秒即可徘醇,而将再次闭合需要17秒弄玫骗,其开闭结构为多连杆双片式舜,这也大大缩短了开闭时间感。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消偏眉蜗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷倦,为了不过分降低运动性谅糠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼佩煤。排气方面也是RS5的一大特色淳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管秤镐巨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个煞,而在Dynamic模式下会全部打开本杯。   本文导航架:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线别,或许大家已经是心里多数掠堪师,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型渭,定位于新兴的小型SUV市场擂拷。众所周知荷柬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“埠赐搽,长安铃木选择在这一细分市场发力斧婪划,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的壁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX氛,通过对比分析触恭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力却聪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市糖纠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元挞波眷,搭载1.6L发动机焊卜,匹配五速手动和CVT变速箱徘普,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L莎疆、2.0L两个排量六款车型雄洪,同样匹配五速手动和CVT变速箱秃,售价区间12.88-21.88万元途虏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观糖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面滑,通过下表的数据显示得知滑琼许,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手腾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蔚薪五,相比逍客侥、昂克拉等车型同样处于劣势膛蹬坚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起铰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹惯滦核,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扳轮亢,还有与车身不同色的黑色包围晶、车顶行李架屯捂,短小结实的车尾赡拭澎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果饥肮。车身颜色选择上奶吐,S.CROSS锋驭提供了极光绿怪、皓月白吭拒、星辰银间、丹霞红谭鳖、银河蓝和晶岩灰六种颜色懂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同故蔬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绞峭,雾灯鬼彤汾、下保险杠也经过了重新设计咀撬起,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格钉。车身颜色选择上讲覆灵,劲炫ASX提供了珍珠黑班岁练、极地白迪强枚、翠鸟蓝篇耪啼、酷银栏巢、钛灰五种颜色抱榷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面玩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯痊棺什,前后雾灯劲台和,并配备大灯清洗功能铆唉揉,外后视镜集成LED转向灯;同样杯纪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯僧庇,带水平调节和自动清洗功能泊破烁,其外后视镜没有集成转向灯掏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂仆上。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瘟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂柏休,二者均为铝合金材质峦才。所有车型均配备优科豪马轮胎某伙驾。值得一提的是狄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎磊拧捕,这在同级别中比较少见惶诚溅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屑,根据车型的不同尺寸有所区别茅,低配瓢唬:215/65 R16激敬问,高配看录:215/60 R17虐惯锻,轮胎同样使用的是优科豪马另,同样配备全尺寸备胎午粪辫,两车在这方面都表现得很厚道如。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嫌蜕,第七代车型童掇。其指导价12.19-14.49万洞送,这是配备1.6L引擎的价位鹿摄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品忱,账面要准备好14.09-18.29万绒浪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车就忻,当然癌粪,身为第七代的它诡榷奠,在冲击属于自己的又一串“第一”胶辣纽。但我们相信粮谅,短板才真正决定高度氦。   全新高尔夫的德国总设计师说泡翁,它的设计主导思想为“简单既经典”狼捶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分俊:中网与大灯的相对位置欧锈、拓宽出车身有力的轮拱邵、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了晴掇,这台在中国拥有极高人气的两厢车县呐,一露面比敝贸,就好评如潮摧融。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解贪红逛,但还是要将6/7重提萌阿,除了外观上的差异我世膳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上使,比第六代车型要长56mm辜亩。而整体车身比例上诽文,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然皮歼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm仑览酥,轴距增加59mm垛溺,从而提升至2637mm戏挡拾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计膏邯夺,但新样式的内部构造也足够炫捅碧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置博。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念捆。高隔音性的特殊树脂层练,形成3层薄膜结构顺挂。它拥有很强的抵制振动物理性能党赁涛。   直接跳过撩人性感的腰线粒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型坚。相比海外的双L型托,或许辨识度更强一些掇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的芍衅奶,但高7的不一样词。细心的你会发现客垒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吗副,才会主动启动剐,并且拥有厂商宣称的132°广角戌坟狮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格兰惊收,天平再次偏向了驾驶者一侧圃椒撵。整体内饰上文,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是耐:放弃中庸的设计理念块,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派井浦椿。不规则的T型区雇勺、活泼的金属线条点缀僚毒互,让全新高尔夫大变身炔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蓝皖恢,它能够让你感觉非常新鲜粗。   坐进高7内牡九奔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗斡蓄,比普通天窗大了30%龚捌。而外掀的开启方式有点奇怪但铃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别急疾,同时还为内部提供更多头部空间芥。   大众车型的人机工程向来让人放心瞬,这个角度的方向盘策室关,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦屎跺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型芬室汤,或许来个拨片更有型吧菜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度芹斧耙。   本文导航淌比煌:" "  在国内的SUV市成映!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铣弧季,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击达,正因如此禾疙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市荤奖尘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问控彻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煞陛秀。   说到大空间漏懈谋、七座设计茸瞬、配置丰富的SUV豌掇,北京现代全新胜达是其中的表表者肛穆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纶嗣钨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变片成。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手桶扁锈,下面我们将对这两款车型进行对比分析赊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观糠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向介羞首,设计上中规中矩挛梦,采用了哈弗新的家族式设计元素顿,这一风格将在整个哈弗系列上普及涸,代表性的设计元素有慨:大尺寸U型前格栅申赎壕,粗壮的镀铬横条格栅崩嗜,时下流行的“X”型前脸萌筐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美荒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掠扁协。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锑墓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时甩萝完,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气娘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肺吠,再辅以造型锋利的大灯灯组却,极富视觉冲击力顿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话猜起,现代品牌的确更加具有超前思维意识划普裸。" "  如果提起讴歌品牌逻黄顿,大家一定会想到MDX这款车姓藉百,究其原因剧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型迹删嫁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型南父衡,拥有讴歌最顶端的先进技术错港。在2013年稗氯,讴歌上市发布的新车相比以往距,算是非常密集的弗袄。即将岁末矾锻馁,讴歌的新款MDX也开始上市销售宦巢。作为新款葱咖熟,MDX的售价降低了舒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注监。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失厂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器昆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术塑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮玖。使弯道驾驶更加轻松瓷扩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上菇瀑凳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 川,在车辆制动时汀齿,通过制动延长扭矩矢量分配赔拇,提升转向的循迹性 段力,这在之前的讴歌车型上是没有的羞,包括RLX罕息。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒匠肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机歇情希,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钡慨拔。但我们看到馈,在讴歌品牌乃至本田车型上惮,自然吸气发动机依旧占据主流修。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法典,在新款MDX上使用的3.5L发动机莲差群,带有VCM可变缸技术协忿,在不同的动力需求下氰胯,发动机自动切换工作缸数迫官经,用来节省燃料锑,提高燃油经济性伐惹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上孤,使用了全LED大灯饭侥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法痘,不止在新款MDX上出现布,旗舰轿车RLX上同样具备超酪。但和MDX相比频,RLX的前大灯内部结构稍有不同捅闺。而MDX的这种全LED大灯旁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平卧,但据了解讴歌正在向这个方向研发拭古。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务灌某哇,其中大致包括救援乌、定位栏、导航检索等常用功能汕人。但值得一提的是拷曝,讴歌的这套系统在整车质保期内酷谭礁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的讨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上玛共,讴歌也加入了全景摄像头这项配置澎却,通过车头卷很、车侧瞄势豁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式济籍。对于前方障碍疙、侧方停车雷挂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吻日挠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蜂弹立。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面覆搭,MDX采用了59%的高强度材料刺激赴,热冲成型一体式门环等途径夕详憨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料龚浆。   本文导航茫:" "  在新一代天籁发布之后兼屡,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字唉。二三十年前嵌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越娃扩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钠操,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前狄。而谈起这两款车伺为,目前多数人对它们的理解是掳鳖哗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长九色,配置增高菏,便成了公爵和君越拍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸混、动力和配置等等钦旦,却有着极具诱惑力的价格沙扛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘替,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额铂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力险己。可它们究竟有没有这样的实力愤缄?两者比拼潘,谁又能更胜一筹饭胎?本文即将为您揭晓笺刃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瑰巍郝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型讲克巨,售价区间为23.59-36.99万元官。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版陈,两车售价分别为29.98万和29.99万滥,价格非常接近荆,比较有对比价值仟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显怒,主要是雾灯墨既、轮圈等几处细节可以加以区分撵纱筷,尤其是中网变得更精致们桐募,车头更显大气逝。但也就是这些细节的变化李,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动疯蓟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿菊舅钵。   大灯方面负,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能狠潘,不同之处在于幢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)侠纷怯。   车身尺寸方面避卫遁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)栏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)馅磋溉,君越的长度同样超过了5000mm钠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本痛歼井。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面却,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过辫,并没有追求锐利茨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅垫剃,腰线设计是其外观中的一大亮点帝禄杆,并非大多车型采用的一条笔直线条碾,而是在B柱之后便缓缓下沉泼,在后排车门上形成一条折线飘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感孩播,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士始。   尾部来看垛,公爵与标准版天籁造型基本一致侥呸,尾灯造型也还是一如既往地犀利冠垂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合偷,为整个尾部增加不少活力痴侥某,同时尾灯与镀铬饰条完美结合聊吨,使其整体感更强好挞尘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蜗,轮胎方面蛙疟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎港寐脐,更为霸气啡。   ● 外观小结剧: 两车均采用年轻化设计档,稳重气派;车长均超过5米号,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上烙图,君越表现更为抢眼眯。另外唉太,从个人角度来看吗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计疯,相比之下它的造型更加简洁武枢、规整胖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识姆的,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽南鄙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发纪篱侧,足以呼唤出你全部驾驶激情峡偷拓。你可以视它为野兽奠坟,但我更愿意称它为内敛狂徒宿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎判。它是驾驶利器苯霖纱,也是很多人心中的梦想之车烷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG瞳泼财。   既然说道奔驰AMG疗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义苏视。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样身叉发,都代表了其品牌车辆高性能版坷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款徘附,这些车在发动机配置调教苏穆,底盘调教藕煎限,外形和内部设计上都远远超越原厂车贝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型楞创,它的长宽高分别为4707mm莎、1795mm和1391mm膏,轴距为2765mm餐鹃逃。参见下表可以直观的发现魔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的莲泪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势粹蹿恼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面矗,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同伯绩广。但细看之下衰逛镐,还是能明显看出差别堪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位裴汞轻。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降泉,流畅迷人更具轿跑风范泼凡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少狸毕蜕。   除此以外橇辖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次品悍饥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭断撑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂柬,前轮尺寸为235/40 R18擎哪棉,后轮尺寸为255/35 R18蚕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力剖腑,以获得更快的加速度蔬建脐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赂。   车尾是C63最为霸气的地方访辰搏,四出排气管宣誓着其运动特性棚闯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一奶宛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力泞,从而提高车辆的稳定性储。" "  11月12日涧氨茅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市媚率邯。无论在平台还是动力上牟课,这款车都与标轴3系基本相同殿闯低。动力上任,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上半迹,依然分成风尚眠俯歇、豪华和运动3个不同设计套装面绵伎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式秀。无论怎么看搪,4系都很像一款双门版的3系胶兔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢孝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系榷鄙点。   虽然名字是4系罕替,但如果只看前脸唱坦,恐怕一眼很难分3/4系恋记。不过仔细观察细节的话邓价径,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同标非梗。比如更大的开眼角设计阔,更修长的双肾格栅我,还有明显不同的下进气口设计风格邯妒抢。当然匠,了解宝马车型的消费者都知道登胖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置矛锤踩。此外豪稿,前脸还针对空气动力学进行了优化检骗必。 【左杏凰:豪华设计套装(选配)/右昏保缺:风尚设计套装】   侧面造型上乡酪,4系明显比3系舒畅很多缮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条锈虎,更修长的车门对此也贡献颇多胖坞。不过轮胎规格和3系完全相同颂累,似乎很难体现出这款车有多么运动婚。另外即罕纤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了厘喜突,和前脸的进气口配合编芒,共同为刹车系统散热劲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多检凹,不仅装饰性强噬哼贬,看上去也更凶狠撕闹。   尾部设计上表,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素黄蔷室。猛地一看依然很3系旧骗思,但饱满的线条体现了4系的不同锤插诗。尾部虽然整体很“壮观”陪赖巢,不过颀长的LED灯带显得非常秀气寂涧横,别有一番风味僻顷矗。另外嫁岗涉,根据套装不同标,排气管也分为单边双出和两侧双出两种息趣,实拍的运动设计套装为两侧双出幌北赶,个人认为设计还可以更精致一些鸡闭姥。   车辆提供壤蝎骸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址帝:北京市海淀区闵庄路19号   电话圭艘:(010) 5872 8888   本文导航蚂驾册:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道丛福莲,自日产逍客2007年在英国上市以来柔释,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来城。各汽车生产商自然毫不示弱太窟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹潮贩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年狙咖对,公司就对其外观和动力均作出了革新磁测。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司爸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V驹。这款车售价要高于ix35廷嗡,标配版的售价与高配版的ix35相当全睛。较高的售价并不会对消费者影响太大类,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力竭烙氮。 ? 现代ix35   除此之外蹭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型桶。完美的驾驶体验寇,充足的动力表现辛钦衫,日常的实用性以及低廉的养车成本切,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战空麓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面滩胶弥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苟,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些欢。CR-V的后备箱打开的角度要更大墟猛祥,后车门打开的位置更高抬鲍,加上方便的一键式折叠后排座椅伺檀恢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜杀榔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的兴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的朝坏荒。ix35的后备箱地板离地面更近涎淬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间错痰戎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5萍,他们要对此多付1,700英镑镰戮灯。其余两款车的四驱版霖刺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)表暴涤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)迫巾洁。   从标配版本来对比三款车掸,ix35要优于其他两款端。SE版就提供了后排加热座椅钨烤,方便商务人士乘用鹅蔽椭。高配中更是有导航稿,蓝牙磁堵,真皮座椅钱帽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能虽算。ix35的一些配件选搭也是十分优惠吧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑含渤。   综上所述抵桃,我们推选出这三款车的排名分别是克携沦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的塘胯几,但是它的驾驶乐趣却是最大的贸肛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码汉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足屠疥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度手。低的污染物排放童女冯,强劲的动力表现篙翔弯,新引擎的装配让该车重获新生题荷摹。   第三名?现代?ix35   毫无疑问平,改版的ix35依旧是让人满意的家用车背逼。不光是低廉的售价连饭棉,标配版的实用和保修期的延长颅,让该车十分吸引人昧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放且含竞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间铝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品热撩,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢继,严禁转载匡郸煤,违者将被追究法律责任式宋。责任编辑酪:李敏" "  在国内捣,提及福特这个品牌鲜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父眨克斯和嘉年华岛吴仑,但福特的精髓决不仅限于此靶。在美国掀猎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军板涟。近些年来穗刃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围独,先后投下了旗下多款SUV车型腾岭,其中包括翼博滩茫、翼虎拎、锐界以及今天的主角探险者馁素。作为美国销量连续15年冠军的探险者揽泞镰,它在中国的土地上能否再续佳绩掳啃次?带着这个问题帅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙么够。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城绮啤,也是其第五代车型赡嗓。在今天看来度,福特探险者圆润饱满芹埂诧,又不乏美国车标志性的肌肉线条枫肺浩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求剂。但早在1990年娄秤,第一代探险者刚推出的时候舷灵耻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多槐伪。   随着时间的推移写囊核,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变普偿藕,与其说是改变懈澈秋,倒不如说是更加顺应潮流械窝。早先的皮卡底盘不见了踪迹攀,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秽村。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢袄竞,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)汞显侍。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢绰?结合同价位车型做个比较不难发现葡,探险者论尺寸绝对傲视同级舜摔癸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV湿燎,“尺寸”无疑是其最大卖点颈。它的车身长邯死搽、宽号沽、高分别为5006mm失彻弟、2005mm和1743mm盆喀,轴距为2860mm扦潜感。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV街乌传,即便是与奥迪Q7的对比中山铜燎,探险者在某些环节也不占下风谱典。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外夏吝揉,探险者的最小离地距离为193mm蔫蠢缸,接近角和离去角也并不大龄惫,仅有21.7°和21.4°细惹梨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的晨梨辖。" "  引言霜避掠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点庙讼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新每,其采用了全新MQB(横置姆克痰粒块化)平台生产捻咎,不仅在外观滴裳狡、内饰方面有着明显的变化无赣,更低的生产成本鹅超、更轻的车身也使其有着较大的优势红暖。此外片般,作为其老对手的福特嘎校克斯当然也有着较强的实力试,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评写据佬。今天犬痹皖,我们就来为大家对比一下途捞,看看这两款车型谁的实力会更强荆。 外观骄:低调内敛大众风对比时尚张扬附苣迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感疾顾,但在设计风格上却有着截然不同的一面毛股乖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上馁。而感⌒椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息现。   车身尺寸方面门,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进胸谦辩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm恢拖糠,轴距也增加了59mm酸,整体看上去更长更宽更矮狠。但其主要竞争对手感罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势虫次篓。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅梁、强壮师凄、凶猛履,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象匿。试驾被安排在了蒙特卡洛度苍,我们被热烈的目光追随了一道纪,同样抢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路阮氨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起逛镜,它的对手就已经锁定了富,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标爽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜多,他们选车就两点捶祁,第一样子帅哦硷,第二性能足够强大俏开然。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力厂填萝。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车芒碎履。恰恰如此绞日蹈,它看起来很漂亮杜,尤其是车身各个部位的比例与线条剧嫩哨,挑逗着所有人的视觉神经娠济课。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野眷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口镁堤苫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实仿布韩,而且更杀气感更强呐。怠速时慢慢靠近毋,它的躯体在微微颤抖型,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤姜弹。   细节方面奥迪从不偷懒恕微替,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记沫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾捍肚,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拨拴嫩。在我看来杯啥涵,这样的视觉效果已经足够征服所有人团变辛,如果你觉得不够醒目辨躬,还可以选择将卡钳漆成红色萎咎架。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部裙体娘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卢,120km/h时自动升起成菜,此时的样子最为动人嗡钵,速度降低至80km/h后便会自动收回纺。   进入驾驶室并不费力划潦,内饰与A7或者S7基本格调一致苟,简洁朴实赣摩,中控台区域保持原有基调痕郊,有人说它沉稳惊,另一些人说运动捷空坦,在我看来这就是奥迪的风格篓款,可以满足很多人的口味报,一切气氛都显得那么熟悉赡联。   车内有两处亮点让我记忆犹新吼模海,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拱倦荒,坐上去的感觉也足够舒服椽。不足之处在于它的调节方式太过简单驼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑腿藤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鬼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘衔炔,手感与大小都很出众从,令人爱不释手侥辈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进涉谴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望祷缎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方天摊,善于抓住驾驶者的心剧嫉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分圃赎模。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化杉镣,两厢版掀背车开始越发备受关注捌惧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型校佩,强劲的运动性能也是非常重要的指标碌。就在本月初录弓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求沙岛皆,除了朗行运动版之外狠荒防,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能硷败。接下来修禄,我们将两车放到一起仟,来看看其空间和性能环节的表现如何现。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是匣连脱,如今的情况则正好相反滴暮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此玖笆酚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元潭袖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元撮谅食,两车的售价还是非常值得人期待靠悍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版厂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了店尺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计强仆侈,前脸没有任何改变殿炬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素需,但给人的印象要更加动感拓吮肮。   车身尺寸方面屉奴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米喷擒,各项数据都要比朗行运动版更大一些沤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少复啸软。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎姑衔灌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适较,比较适合家庭日常使用暖。轮毂造型与三厢版没有区别扯。在发布会上叫朔聘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎顶揽,相比科鲁兹掀背车不够运动括傲吭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条恋镰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑沦,线条更加自然朗氨处、流畅堂细屉。两车的车身腰线笔直且显眼蛾局,给人的印象很有一种短小精悍的感觉币。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影许胺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抗壤屁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果栖擞。同时纷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能面范。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源溪唬,点亮后的视觉效果非常不错山泵娄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰荒。整体风格也是保留了三厢版的造型疯酪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出嘉婆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型滥。2008年系,丰田Yaris进入中国市臣摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相仆漂糠,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数脱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车修,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号邪砂,想必原因大家都很清楚柏茂前,致炫在各个方面都已下足功夫橇镭钠,为的就是再续辉煌火缓天。   致炫外观灵动时尚健围蚀,带着一些年轻的运动气息酮秦,车长为4115mm茎赎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm开倪,比老款低50mm;轴距为2550mm飞罚挡,比老款长90mm猴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了呢暗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虱筛陆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”臂,这样的设计更有利于致炫的散热确短窖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洛赣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扰漆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伶藤取。   " "  在这一两年中汰驮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”宫,究其原因唉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有痢。另一方面夺墨啸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高挫碴。代表着大众在中低端产品中的最高水平庙福抽。如今耍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野锌凭卵。带来的改变很多桓戌,由MQB平台带来的更多越级配置崩擂超,外观内饰的革新乒淖钦,动力总成的变化褂校貌,当然还有后悬架的改变泌不儡。能否继续神车称号波魏,笔者觉得萄,可能性极大扭苛。   ●从固定平台向牟缤剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇罚块化平台的车型白懦茶,之后巳垢久,从这个平台开始篇烘,还会有奥迪A3等车型陆续引入哄乖闪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓菲。但从高尔夫7开始徒戮,这种概念将发生改变卉文。MQB牧蘩麓溃块化平台生产饲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承火惫锯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留坑娜,后面我们会详细说到哺匹蓉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车煞诡屁,必然是一台有传承有积淀的车型图长抬。经过几十年的发展和变革诽桶,没有被历史淘汰搅双段,却总能获得新生和换代擂痉式。我想符合这种条件的车型真的不多搅弥。甲壳虫也好侩雾坍,卡罗拉也好菲钵娜,都算在其中钳淖。高尔夫更是其中不可或缺的一款尝,从第一代发展到第七代痘搏滔,我们发现厂,很多经典的设计元素没有消失焊,而是作为经典传承下来匙,但技术却在与时俱进的发展铰。直至现在匆,高尔夫7的出现吝,能够看到曾经的影子镰悔,也能够看到未来的趋势弊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了粱趴官,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辖尸备,今天在紧凑型车上也上演迷壁,只能说明施翠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视姐兄,也从侧面看出炮疤鞠,这一级别的竞争是多么激烈褪,高尔夫7的轴距加长了59mm估逝籍,反应在车身上疙朝量,加长了56mm描苍空。这让我们看到那,高尔夫7并不是一味的加长敖统,更兼顾着车身的整体设计畔珊刮,以及操控能力的全局设计其天。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了吻试,争议很大麓投江,但貌似并没有像新速腾上市时那样察酮口,引起大家的太多反感狼颁鹃。或许一汽大众的这场策略大变新驳匆,已经让消费者黯然神伤了凛晴迷。大家也都知道缸恳即,这是没办法改变的事迷撼,想要四轮独立悬架儡牡,会有性能版车型作为选择贾刷,要是纯家用瞧钒,就只能接受这个现实秘惋尾。   本文导航簧糯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6侯蜜,这仿佛已经成为了一种定律碴帆。话说回来撤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伍扣沁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望兔吵辉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伯、做工小羡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼示任,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位韭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解糙田烘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型绢,为更直观的进行两车的对比分析郴良,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吕私,需预定等车时间较长狭,主推1.5T车型)作为参考对象恃彭。备注肋母茹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鲸募。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高梅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看舌,瑞虎5和哈弗H6各有所长珐稍懂,瑞虎5车身更宽郡、更高揉敞,而哈弗H6车身长度淋、轴距更长澜版。另外这两款车的外观设计原创度较高舅霞盒,没有明显的抄袭痕迹绥,且能够符合大部分人的审美观赁,足以体现出设计团队的用心程度诫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点卉拘飞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应朽撂,意在塑造最新的家族风格肆桃,整体呈现出大气肯、时尚的感觉任台肆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择吓脑讲,包括徽墨黑倡委箔、烈焰红痴、赤金棕姜伎斧、暗夜灰屋、皓月白和丝缎银泞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气坷辑,其更侧重于简约订拐彪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惮。车身颜色方面瀑,哈弗H6提供有经典黑玻稗喉、雅致银氛暮蔽、简约白聊、中国红兑弧、风尚蓝佃藕撤、摩登灰妇赦、醇魅红逞坎、睿智棕共8种车身颜色烙群菠。   前脸部分慈村,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果桑戒。瑞虎5前脸层次感较强酸须怪,大灯巧妙地与中网衔接酸惯,而下进气口被分为了两部分桐芹,下部与底部合适护板相连接合,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和洽售乓,没有太多浮夸的设计肩报,中网换上了带有“HAVAL”的新标识呛拒蠕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“羚吭骂,但绝对属于耐看型方,整体间流露着SUV标准的稳重气息脾妨劫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富曝勿母,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长鹅孩蹦,车身侧面给人以更修长的感觉僧号炽。另外脆鹿潭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条斯谰,车顶均配有行李架盯沃。   同样的巴委可,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感纺设,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面顾础稿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方芭,厚重的保险杠更具力量感棉。   灯光配置上范苍希,瑞虎5的前大灯造型整体感很强歌冷,内部灯组布置较为新颖撂虏教,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注痪郴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩计块,常见的柳叶状大灯造型谁妥,常规的灯组布局尉拢抠,带有透镜的卤素光源大灯磨,提供水平调节功能渭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源脱协,看上去更为醒目和美观冗难控,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源济莫何,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应附嗜还。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后龟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇充,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想竟,同时越久的期待会带来一个重大问题捻,那就是新产品如果不能做到完美澄飘朗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时炒讣谋,两条定论由中国媒体陆续传开普髓郸,首先它的相貌不错级腥,其次来到中国的时间也不会太长了信。一个月前土,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涝轻,为何这么说唐毖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好狙,通过细节上的修改孺浦,使雅阁更贴地气刻桔。   设计师在中国进行了大量调研工作呛算,最终他们得知了国人的喜好荒钎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计戒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁挡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吝硕间,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手罢草,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沃黎篙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表含苇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈算娶怠,在如今大行其道的“加长风”面前偷汀,本田倒是走了一回不寻常路弘绩,这也是让很多人吃惊的一件事窜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响酸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道沛瞧,究其原因我想和C柱造型娇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关割新翘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度胯巾部,先是放弃了老款斧头型的轮廓仁,其次将双出分置排气融入到了包围中览弯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚弓、动感靠拢幸。   本文导航措矢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座湃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者列霓黑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列勤蛙叙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鼻恫拇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜磕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别禾簿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳焊芥缔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病九。相比之下归讲棉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计庙普始,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉剁。总之这个价位的车型几绥屡,只要设计不太出圈消费者都能接受镰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几悲,即便轴距也仅有20mm的差距戳,如果无聊到一定要分出个胜负的话宛能,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上史。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方裳,在这方面长安CS75表现得尤为突出妈。顶部的灯眉吭纪瓢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型睦陶聪,虽说还是带着几分模仿的味道吝敞,但却并不令人厌恶戮攫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骨暮青,不过它的优势在于自动大灯功能本内食,这是我们在CS75上未曾找到的配置泄膊乳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化露森,都是标准的SUV设计乡七,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似家,不过值得注意的是蜂跨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙仇奉煌,上下车时可以避免蹭脏裤子日燎,这一点要比哈弗H6显得人性化们。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎片,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17罕笺态,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等籍澳墓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话剧,那也将成为它的一个优势挫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异偿如,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平熊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些碌烙烈。两种风格说不上谁好谁坏尽品钾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顷、更时尚的选择硷篇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座千,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嵌素吠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列类家蓝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事飘褥贿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩位,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜混垒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别冗贪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侩息,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伴问。相比之下沫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乱煞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蔼奥。总之这个价位的车型问痊,只要设计不太出圈消费者都能接受龟牡草。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纹坡,即便轴距也仅有20mm的差距舍伶搭,如果无聊到一定要分出个胜负的话钦蜗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蜡急背,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上匪干雷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方臣,在这方面长安CS75表现得尤为突出溃堤。顶部的灯眉节琼宛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型台殊兑,虽说还是带着几分模仿的味道澄敛急,但却并不令人厌恶鲜诲杜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型感糖想,不过它的优势在于自动大灯功能同黎寥,这是我们在CS75上未曾找到的配置爽僚歇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淳患拈,都是标准的SUV设计里,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呸捣,不过值得注意的是纫辉喝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙割稠涂,上下车时可以避免蹭脏裤子抢,这一点要比哈弗H6显得人性化雇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烽卫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肥疯蜗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等计牧停,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话措霞纹,那也将成为它的一个优势散膊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骇闯啪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滔棺规,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些跺汇。两种风格说不上谁好谁坏泡澈鼎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陇吹粟、更时尚的选择昧炮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型萌噶瘫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人毙抬,埃隆·马斯克就是一个奇人磐蹬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克屉?下文简称“埃隆”)龟。远隔重洋来到时差16小时的加州相,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展氓雇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S炉,一款名不见经传莱豌点,却突然颠覆世界的豪华电动跑车淮祁。在短短的5天内盛刹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试傲。 ●曾经的TESLA间蕉来:短暂辉煌的Roadster   2003年斯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挂贬,并亲自担任总设计师的时候屯档,他为公司取名“TESLA”卉馁弧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家梆挽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)俱拖吃。而在十年前臂渴琶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了背椿痕,因为在此之前陋,没有任何纯电动汽车成功过畅。   不过很快耗收,TESLA的第一款车型就让人刮目相看捷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳芒迷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差割、续航里程短的传统印象龟欣边。只是日算需,那时的Roadster真的很糙倡,很贵闺,很没吸引力肮胸诬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者翱许劝。   于是识秋警,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”心肃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市纠辩参,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌!,已濒临破产……”番绒乖。   不过侵溶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样频,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鞍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际彻揣日,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国笑杜。仅从2012年6月车辆发售姐藤绍,到2012年9月这短短一个季度内鞍双骂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S结,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元港,并且公司还获得了美国政府的政策支持憾膏桃。   ● 简约外形流畅饱满慑吉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嫌?一个能够打动人心的外观设计尝须犯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要牛撂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维薪铆模,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔翻韶沽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物饰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者处。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缓栋寿,是一位年轻的美国本土设计师洁茂斑,曾经在大众汽车担任过助理设计师戈深典,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计夸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前妈锚秘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师漂苍,马自达旗下的Furai恐、Ryuga募琅守、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下花兴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker深,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辟畅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)排。初次见到TESLAMODEL S的时候回蒲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系词怜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此前横,难道这两款车之间也曾有交集碧刺?   多方查阅资料后才明白镜骗轰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的香仓,不过后来TESLA对其提起了诉讼诉烂躬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作博丧,还盗取了其电动车制造技术吐钳。于是紧接着捷碉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品相,并最终完成了MODEL S的设计工作丹七。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)家,轴距则为2959mm沧。仅从数据来看匆拇,MODEL S已经算得上中大型车的级别把俱,差不多和奥迪A6L熔、宝马5系Li等近似孟溜从,只是车身更宽大也更低矮一些忍噶是,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论患窃。   整个MODEL S的车身上晴故据,相比许多人和我一样千肥头,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计酿譬淀,椭圆形前格栅造型太另类了胖脸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴嘎,但是这也成为了MODEL S的标志隶耽蹋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志量赡烩,所谓的家族式前脸闷。   你或许会认为没有前置发动机的存在疽,和绝大多数的电动车一样泪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拾拾,那就大错特错了蜂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的咯,动力系统和电池组椭舅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里订范,就和传统的内燃机汽车一样乔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温为。   细长条的大灯造型很酷卷欺略,氙气大灯取棱、LED日间行车灯都是标配司,和其他车型类似儒皮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯背坛赦、LED雾灯以及示宽灯朔茨。只是在功能性上MODEL S实在很单调钠,同价位产品上应有的大灯清洗湿、自适应功能等一概奉欠杜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立对,4年的时间胜,经过诸多顶尖设计师的打造酥霞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发椒,再到上海车展的国内亮相隶,今年广州车展终于正式上市峡幻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口强北筏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休怠踌淮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中仁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩唤浆,这是中国自主品牌获得的第一个五星贝。观致3四项总分达到了惊人的340分潞袄,这在整个2013年度排到了第一位涎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样磋,接下来为大家解开谜团忿涩砂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3诧宽挡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念河篓么,观致3的外观线条十分简洁刃局,但又不失从容优雅非挪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉抽沛,毕竟它的设计总监曾是大众高管陆仁捐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了庐瀑。   前脸看上去相当的饱满圆润斥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅匿刃贤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蓬,而“Q”也是观致汽车的首个字母常豪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信当愧供,当然您也可以把它当成是城墙式的设计疮驾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切赐,这话虽然有点绝对奠铜矗,但却不无道理芍龚,在说服消费者购买自己车型的时候颗硅其,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的彩侈睬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由绣篇厕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型迹,随着时间的推移戏,两各品牌已经深入人心那提,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台厕骋,相近的售价绵蛋谜、同级别的定位括确娇,看看哪款表现更有诚意怜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台人,造型圆润符合多数人的审美省恼帝,第一眼算得上成功年。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识脸偏,细节处理更为立体很显档次平。写意的腰线视觉效果哦也十分不错侍戒风。爱丽舍原创度极高握,很难找到其他车的影子戒疤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍泉,只不过虽然车身进行了拉长楷涧,但看上去依然是一副小型车的架势相,气势上略输给爱丽舍究勺公。外观设计确实见仁见智膏邢,有人喜欢圆润稳重嗓铅潭,有人喜欢直线条的简洁利落零缅,嗯好吧宿哀,各花入各眼锤笔殴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现栓酞垫,新桑塔纳除了车身稍长之外浆,轴距介混、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势伸。但整体上两者都属于造型协调的类型丧骡。   内饰部分停筋岛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色踌。配置细节设计提加静,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计秀蚕,比如位于方向盘后边的多功能按键疽井,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式材,则显得没有可挑剔的地方洼抡麓,只是限于成本敦姐,用料表现一般舱欧蒂。" "  谁都没有料到短短几年帝裸,SUV会如此火爆晾泄,从动辄百万到数十万的城市SUV萎辈期,都曾经上演过排队提车的场景戮窝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样缸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要啤蚂,不同细分市场湘囱、不同类型SUV纷纷推向国内市诚汲俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动烙钒,推出了其首款SUV--标致3008醇茫爽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙敫吐凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡溪陷试。而东风标致国产后价格有很大降幅圃胖,15.98-21.67万的售价也与途观揽掸购、CR-V掏盗、翼虎热门紧凑级SUV区分开来须,定位为一款入门级紧凑型城市SUV羌。下面一起去看看吧羞杏菠。 ● 外观解析   除了高售价外竟玖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一冻堵癌。太过个性古,同时又不够精致碌嚼零。而相比之下腹女,国产版标致3008要好很多察,现代感更加强烈砰。前脸采用了小一号的大嘴四,并且添加了镀铬饰条显示很精致蹭纽憨,也符合国人的审美踏完但。   前大灯虽然不是氙气大灯书,但是加入了透镜纳蓖芬,整体观感不差穿涛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高毖跋很。另外城颓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瓦漂磋,增加了前脸时尚感邵。   从车身侧面来看刀懈芜,标致3008加入了车顶行李架帮,虽然并不是经常用到的配置犀爸,但是对整体造型的营造作用不小乘福。另外磨,黑色下包围凸显了运动感凡棉镐。   尾部是相比进口版改变最小的锣劲,不过依旧非常漂亮耽,很有层次感梢。尾灯加入LED灯组糜,警示效果更好风麓甘。另外最值得一提的是其后雨刷设计套武,在前雨刷工作状态下袖堆,挂入倒档携樊巫,后雨刷会自动工作计,非常人性化的设计默。" "  说到法拉利姬、玛莎拉蒂这些品牌能,网友们肯定会觉得遥不可及儡田,价格高高在上阂把楔。如今惮陡另,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兼,它以89.8万元的价格进入国内市场斧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少洛皆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现持,让我们来看看他们三个谁更吸引人谎匠。   在市场行情方面徒璃吗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统备,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置诽氓沫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设砍良矛。而其他两款车型均有不同程度的优惠炒磨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系仿限囤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的钮,看起来非衬璧郏魁梧的发现竟然落了下风善,令大家非常诧异帆。但在内部空间方面婪,Ghibli组完全不能与发现相比界悉防,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版峦。而宝马Z4则是一款标准的小跑车既朽顶,所以它的尺寸就不在此提及了暖。   在该项对比中侮郎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截桓感,功率少了80kw售拆嘿,扭矩也少了50nm聊谎,同为3.0T但差异却这么大赁酶。发现采用了柴油发动机围牟,这款发动机的性能超众疲,在国内有些市场中非常受欢迎皋泥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱砂。   对于传统豪华车闻言爱灿沦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式甸砷叔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式工,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统乘。路虎发现集成了家族中的优良血统忍螺安,四驱系统足以让众多对手汗颜汕。   本文导航镜峦颅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蒜飞,保时捷新Cayman在国内上市之后疚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嘛瞬,遗憾是试驾车迟迟不能到位禾间,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余飞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心斧强肩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出茹,就当胜利喜悦之余撇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包锯牢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我棉靶凤:不就是保时捷最入门的跑车嘛蹦,至于这幅尿性嘛当穆?不过您还真别说嗅,Cayman作为保时捷入门产品中搬婚掂,绝对是一部对得起消费者的良心之作潍垦,比起卡宴与Panamera来说辑孙,工程师为它注入了更多保时捷的基因扑,说句通俗易懂莱醒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观兜楼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间量,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史恨翟,第一代Cayman的诞生是在2005年胸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺回淳,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格逝苹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本倪。   新款Cayman S外观简洁伴觅顾,车身比例更是优雅的惊人谓,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低朔劫短,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)尽轨试。尽管如此惜屎,这款双座跑车依然非常紧凑激,车身长度增加了33mm典诵。车身前悬缩短了26mm第。   每次谈起保时捷的外观设计箍麓,笔者都是非常纠结的心情珐疲,恨的是德国人那副死脑经借慑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化及啪钞,喜的是哪怕轮廓没有变化掸皑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿顿萝眷,或许这就是历史的传承吧胸河怂。   新款Cayman S除了迷人的身姿抄恋褥,优雅的曲线之外贾,设计师并不是一味的强调柔美短躲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现叫攻缴,这里需要注意的是铆挥皇,这个大口可不是什么导流机构侥承蒙,而是发动机的呼吸通道甲。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位踩趁,加上凸出的转向灯设计枫,相信任何人看过之后都是过目难忘扳,尾翼同时配备升降功能尝郝,时速超过120km/h之后牌幸息,能够有效提高尾部的空气下压力缅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂掸仙,这个是一个价值不菲的配置刀慈,总价44700元棺瑞瓣,如果您不满意当前的刹车系统疤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话埂势,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处日,据说车用到报废了计,它还可以装到另一部车上继续使用笛,简直可以当做高富帅的传家宝快。" "  国内B级车阵营的争斗甫舒,恐怕用水深火热都难以形容搬盖,原本只是按国籍分布的对抗阵营皆,随着时代的发展热惺健,已经逐渐转变为混战的局面厦,比如ABB三个品牌的中级车邢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手弟俯送。同样的情况也发生在合资品牌身上挝唯露,民用车级别的对抗往往更加激烈溉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时单秆硷,来自德系的车型是否会倍感压力酷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志棘,又考验耐性的工作关。往往在某一个时段有一丝懈道纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生戒躺。网上车市最新推出的《抉择》栏目浩腑报,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蹈,做出全面的分析与指导伯藐盛,以同级同价捐刨氛、同价不同级等角度出发实,全方位给您最全面的购车支持唬。   雅阁和迈腾揭魂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车铝仆,也许之前并不会将它们划等号挡到,但随着市场格局的转变貌礁漓,它们也来到必须接受对抗的门口半蹲。当然冒,这场争斗的发起者是雅阁洪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗青贤幂,抢夺德系车根深蒂固的份额饥,看起来是个贪婪的举措惮姥,但能否成功却还很难讲脯软。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方陀惦吧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的彻乖,反之同样客酶。客观的讲请纽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感染泡冈,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势统牵宋。尽管雅阁配备了前大灯LED光源宝镐,但是这个技术到底是否实际旗,还要从使用中来探寻眷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音俯捐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响峭垫纠。   第九代雅阁缩短轴距的作法弛,是令所有人都无法理解的嘎身,在几乎所有车型都在加长的时候翁竿酸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍玖券曝,搞得你摸不清头脑榔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坝社,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因锋挟回。   虽然大众的每一款车型都有很多相似挤腔蕊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者秀喘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能脸勤,就是最好的证明免寐,据我所知呢断,直到全新一代奔驰S的诞生哆宠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的念此挝。   本文导航虽姆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年通尺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念煎饭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鸥。直到有一天喊,新速腾上市泡,后悬架变成了非独立结构噶岗胖,他们的崇拜似乎崩溃了焊。这还是那个技术控速腾吗辨统?随着时间一点一点过去趴饥哎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版杭可、速腾GLI穆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了承迪。不得不说胆咐富,速腾家族越来越丰满盾,那个曾经的技术青年挂朗荷,逐渐走向千家万户琳,满足标准化的舒适性需求珊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者锻僳奈,这让我们看到速腾到新速腾的转变赖,它变得多元剖村稻,变得成熟京。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满佰,开枝散叶就像一位长者席活。它不是急于求成蟹层,而是变得更圆滑更成熟搏歉刺。记得一句广告语曾经说过行部秦:“成功的男人才懈,有很多面洛托柬。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鞠,它要更多变差亢,它要更多面涂。蓝驱和GLI是悲亨,一个拥有更多的节能技术挫汇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构戏认溉。当然浩,价位不同侠隘杠,GLI已进入二十万大关洪世缮。你有了更多选择戏,你没有了挑新速腾毛病的口实檄牛。三种产品摆在你面前溶,要节能煌?要动力溜?要居家络告?新速腾都在这袱沦疯。    直至今日乒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止姥,的确玛,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品坞适莽,多少显的不是很紧凑动感菇。但终究那是一种技术执着理念下没贝谋,最后一代产品了促闷。新速腾的到来似乎终结了这些权,悬架品质降低霜红漓,操控感稍有不足歇,但换得更宽敞的内饰空间核敌,等等等等傅哥。到底速腾进步了还是退步了孙,我们无法一概而论蹦纫匙。但有一点峡撼,笔者觉得大家都不会反对簿颗抨,新速腾的外观绝对养眼反。你依旧能找到德系工业味儿喜畏嫁,但又看到更多摩登的东西哨酞爽。咸淡合适肆,老少皆宜舜剐。或许从这个角度来说屡戎算,新速腾是成功的农鞠。    过多的技术说明滦耗蛇,这里就不重复了汹勾超,今天我们就来漫话速腾瞬敲龄。记得一次笺卢镭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面介托些,立马对它的内饰嗤之以鼻动衫洞。毫无设计感拣奔改,直来直去崩申罐,见棱见角席强晤。或许不光是这位搞设计的朋友洁,很多网友也有如是感概茶层钠。他少了一丝温情鬼,少了些许浪漫蹲。不如北欧风情简约醇科,不如英国小车活泼行点。充满了德国工业时代标准化生产的气味价。打开高尔夫骸奖、速腾施既垫、迈腾始、途观枫、途安的车门豢肆宋,你都会得出同样的答案眉录度。或许橡柒,这就是一种设计选择哭每,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的灌,内饰模具走点曲线也不是不可以撵替,但当你仔细玩味之时邪儒们,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美耙嚎捣。不浮夸狮停、不高调嚎豁,你可以说它没有设计感雇骆徒,但它却充满机械美玛烯。 责任编辑寸沥飞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV久扮,也就是S-cross锋驭缴奢慈,售价11.28万-15.58万元具。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承伪啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客瀑秦狙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版荷酱哼,其实并非如此爱厕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溺犁申。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢睦,我们不妨来进行一些对比去看看蹲巩崔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV味卿,也就是S-cross锋驭搬巫耪,售价11.28万-15.58万元衰澳活。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤畹独浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客凸淮混。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版昏,其实并非如此漏娘聚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言洛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敬镭,我们不妨来进行一些对比去看看甭酮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上窗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场逝另才。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鳞,而且在轴距上也进行了加长酸刮,从而能够获得更大的车内空间纲。其实就在此次广州车展开幕之前腾溃图,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验媒狄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品功,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机胸朴佬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吮。另外时猾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV翘、BUS顷浦籍、VAN三个系列沥蓖,分别涵盖了商务藏固探、家用和专用三个细分市场报镀。好了惟,闲言少叙川嘿剁,下面我们就走近它们以作详细了解吧剖相。   外观篇逻:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拷秦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致剂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象痰帅,同时会在两款车型的不同之处加以说明凡娜。   该来说说外形尺寸了芯款,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同李撬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm豌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成静,与车头形成了很好的呼应瓤鞍,而且从整体上来看车身更趋向于平直博断。需要特别说明的是咆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L罕细袄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式姐梧,以应对不同的使用需求层半,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同霉,例如高位制动灯耪、门把手和牌照架黄双。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”具,“中国车”巴堪秸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价贪丁。“北欧品质”传承自S60累奶傻,设计风格以简约时尚为主刃陕枷,选材用料则注重安全环保书淖。“中国车”同样不难理解跑寡,“L”是个很好的代表渴裸,但不是全部倦。   就在试驾会的前一天卑岛芬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鲤哼,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上缕。   ● 沃尔沃亚太为何物诬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称戈对炬。沃尔沃成都整车工厂丝、大庆整车工厂毙茧、张家口发动机工厂交枪搅、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下景怀词。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产湿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准静冈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统姑骚涟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准杆赊。如S60L有约290家供应商零,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系搜耍。而在研发倪倡旁、设计玫、采购和生产制造等各环节上孰铜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步棺蜗烤,采用共同管理系统虽付。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容木,我们先从加长这个重点说起雹囱。S60L相比S60加长了80mm抹,具体点说应该是轴距加长了80mm搽汀岭。这80mm用在哪了呢担募谐?全部加在了B柱之后曝翁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心瘫裂深,这里现在变得很宽敞显。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间猾钝,前排调到合适位置后伶桥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蒲赡,属于勉强够用的水平;而在S60L中咸昏,相同情况下艇,后排的腿部空间则超过了两拳儒,可以说是非嘲橇妫宽敞士耸粳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看疟嘲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平府问,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)筏觅。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了浇,外形倒也没受什么影响冈,甚至感觉比S60还要更舒展一些筋。S60本就是轿跑设计风格鲤,后门加大后享躺,整个车顶的曲线反而更平滑了郊。相比之下你,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些剩,但却增加了几分优雅的气质砷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计矮肆毋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素檄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框百,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”邓,不知道大家对此有何看法悉骇。全新的18英寸轮毂挺漂亮奢寡,轮胎为了适应国内更复杂的路况幕,将扁平比从原来的40增加到45疟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了醛乱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰贫寥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点冬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合凑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谷杜,而像坐垫楞欺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色诫。这种颜色和黑色有些接近艇塘范,但更时尚究、个性一些肖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘俏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色逃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛋剖,后排乘客得到了更多的重视撇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘倦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅等,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置掇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地觅盗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车车,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错叔潘丸,可就在本次的广州车展上朝淬昆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市毙劝妓,并且两款车的售价也是非常接近婆浆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力传龄搜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表浆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉沫,并且它的设计也是由国际化团队完成瓮斥频,外观上完全不输给大众拳头产品速腾勤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型免,并且两车售价仅仅相差4100元烦。观致3车身更宽篮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势许黔缚。速腾则在车长与车高上领先观致3巷霖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表粮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面枪辉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱等,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱熊港亢。因为排量上的优势亢,观致3自然在动力参数上领先速腾假难胸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎黔匿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架哩母,后扭力梁式非独立悬架噬抗。   本文导航臂艰式:" "  今天给大家带来的两款车赁,其实已经在国内上市建,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型掠呢醒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301葱扯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识贪搭狠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著欢,而标致301可能大家就不是很熟悉了鲸峡,下面晌宏,我们就一起来看看这两款车底。 外观该回:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国缓剖图,2007年进入中国绒。对于很多车迷来说寞,这绝对不是个陌生的品牌吞犊衔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字美茫盘,但可惜滇,无论是在中国的街头还是美国的公路上测趴颁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们眷。我有时会想这是为什么寸?诚然牛,英菲尼迪的车在豪华感危、科技性能和舒适性方面都不输给对手狼垢,而问题恰恰出在这里履巧枯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面顿戈话,没有特长就没有个性首播,如果是这样的话戌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢傅?   现在英菲尼迪也意识到这一点价武嚷,且开始着力寻求改变亥舌、树立自己新的形象啦擞趴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品摩钡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上噶旦,当时就被其出色的外观设计所吸引硅秤磺,而今天我要体验一下它的新技术戮煽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化饶,车身重量上的降低幅度也不大坏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26夸怕坚,这是很明显的改善熔庙,尤其是在性能和燃油经济性方面歌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供潭,并且采用的是锻造工艺拔朴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配臀襄曝,现在英菲尼迪Q50的对手堕滴拜,如宝马3系师、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂稻钒,希望Q50能做的更好蜗醇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色素父。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图守,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性加,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序猴程墨,但其实这些已经有很多厂商在做了掸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计情葱炮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动哺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化龋干诺。它所代表的是一种生活热蝗如,是对待自己和家人的态度妹伞彭,是属于年轻人的精神计玻,是一辆车粮唇烩。历经六代的演变电娄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车规竿,它虽然没有惊艳的外观荣,也没有花哨的配置琼猛,但它是品质塑圭弓、安全寿、耐用的代名词灭涛耻。如今线奔,第七代高尔夫已经面世秘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国陋,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫醇海,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在涕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相潞耪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同粮豪,不再是一幅人见人爱的可爱模样刻颗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙返时烯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓踞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子概休韦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中乖,仿佛是灵魂一样掏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定赶宏,但从我个人而言项,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的啥甭伪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓佛聊楼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一屠痪, 坚毅的C柱是永恒的经典尺,不管其他部分如何变化阜寥圃,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫寇。   除了车身线条外蔼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的疵,并且被那条“灵魂”所连接着身,这在之前的设计中是很少见的戎惰瑰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯浑厘蘑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的休。这一点很有意思酸摊瓷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯毫萝幂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯化脱,避免了大家后续改装托夸。   说完了外观蹲,下面我们再来聊聊平台潜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道密,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产许花檄,例如POLO采用PQ24和25平台情卧试,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蔡卸拉,06-12款速腾采用的PQ35平台咎虹姜,他们之间都是独立的曝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蟹翁,它的优点就是几个级别可以共享技术肥计尉。   共享技术又有怎么样的优势奴米涕?答案是显而易见的屏啪斑。低级别车型可以采用高级别车型的技术鲜,在产品竞争力上绝对要远胜对手寄亮,并且还可以降低研发费用胯,可以说这种奈掣睿块化生产模式在未来肯定是趋势吻。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势貌,例如电子手刹穗蚕、更先进车载系统泵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的抠沛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配刀插掣。   所以钝嫡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化苏拣,就好像是四代和五代之间的质变一样团,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嘲煌拈。但是否真的是天衣无缝的设计膝煌,我们还需要用时间去考量揣请瞎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷县,但到目前为止厂嗡袒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告魏让垢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新胆陵虐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔闻。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机位唤橡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)腿斗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的芦滩堕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别慑。   首先海,大众的工程师对EA211发动机减重沸凰枯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量龟坎。另外嘲瞪,EA211再次使用皮带传动嘶惟么,相比于EA111链条传动肥,皮带可以降低噪音和重量屉氖徘。除了以上两点外呐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承雌宠,在一定程度上可以减小阻力黎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化铆,EA211发动机参数比EA111有所提升朔袖忙,当然幅度并不会太大桃啤虏,因为整体的结构没有太大的变化密五,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拉陋。   既然说到了车重虑伶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg痘破虏,这其中就包含有发动机的20kg跺冬,而车身采用MQB平台后也随之减重瞥淑拼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侨扩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嘶垄,从官方给出的参数上看诧,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km捎婪帆,这样的表现已经可以算是非常不错了眉。   说了这么多么被敝,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢破?是不是像资料中介绍的这样完美报七?后面我会给你答案露。" "   在国内龟椒,当一款车的价格到了百万元查奔毋,那基本上就可以称之为“豪车”了吃,但过百万的车也分很多种猛,比如X5弯、Q7之类的SUV虎善裙,亦或者911显、GTR的性能跑车磊烯穆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车稻贬毙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者忻痰,除了我们经常能见到的宝马7系诗桔尾、奔驰S级粒堂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外标芦愤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系驮期赁。    注巧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别承,但因为车款并不是统一的最高配坤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比努。   新S级受青睐疯谭、XJL独具英伦风笆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车横,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些老牟。其实荤秆梁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代棉祁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拱莫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位黎疏,即便不算是遥遥领先铂屋嚼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行顺府念。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子舜坛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来磋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多茂骇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间茹澈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级倘搭刨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入心萄挪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭皑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评歌描略,在其内饰的做工色商、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳限担,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言醛:在自主品牌SUV阵营里面删,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型范牵妥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳缮沏,景逸X5的推出经过全新变脸甸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识舒妹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瓢投歉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点劝。 外观修:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市变槽。该车共有5款车型图,售价区间为7.99-10.59万元侈履。相比前辈景逸SUV尸,景逸X5的外观设计得更为时尚倾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机播。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙奥、俊雅红晚铰、珍珠白来搜、琉璃金位筛、陨石黑晶、钛金灰等、马拉喀斯棕等7种车身颜色词盲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者却目猾。   熏黑设计前大灯突出其运动感扔荤归,与黑色进气边框的搭配也很协调落类抚,比起三角样式更显年轻继归文。大灯内部采用透镜装置海暗脐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全虫瘸。雾灯外包围设计突起闹聘,很好的与大灯以及中网形成一体疼刻蛇。   同比瑞虎吵炭毫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显枪,此外205mm的离地间隙榷,景逸X5的优势还是相当明显的零。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受渐,同时为乘客上下车提供方便蛇我。搭配车顶上的旅行架士厩刺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道及膛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大擎,主要体现在细节之处的不同汞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谋嘛匿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉累晌兜。   景逸X5后窗配备雨刮孪式箱,在恶劣的天气还是挺有用的通。此外全系标配倒车雷达倪对被,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像屑。银色后下档与前下档相互呼应魔,整体感更为强刨校。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化凤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素壳,夜间行车的识别度非常高评枪屡。" "  前言操郎丰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车晃拧,如今的战火更是愈演愈烈诉骡拷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾苏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场殴锈差。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决辉,看看在价格相近的车型之间端灰,两车在配置上的差别究竟如何吧强季。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说雌险禾,作为一款全新换代车型蛇,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰峭鼐眩客”全面完成了更新换代癌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说切,只能算是一次小改款车型泌,除了在配置方面进行了升级之外林号弯,外观造型屯盛另、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变方恃啃。   在此次对比中令俊情,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较酪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近灯看便,均在21万以内烂膝。同时又都属于各自双方较低配的车型诗歧既,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用快。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸肪脆该。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹封厩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁塘头。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力柑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度悔毙枢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据喜维,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负片卢,现在还不是揭晓的时候筹汹栋。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位坡冬罕:mm) 4865 4930 宽(单位疼汹肋:mm) 1820 1845 高(单位五烁:mm) 1475 1470 轴距(单位汗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型慨咸,因此其在外观方面没有发生明显变化戳容司。前脸依旧展现出大众家族的设计样式俗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵竿瞪螺。前大灯组配备了LED日间行车灯癸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近档参。另外唇死妨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虽扯,贯穿全车的腰线非常突出及,车尾则变得更平痪港。而与新帕萨特有所不同的是瓶涵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置琳眉梦,而非在行李箱盖上兔桐铃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肌,但是国产版车型与美版车型相比起来看烂淑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱羌管,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系酗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点为郎首。另外撵,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多旅,不过从C柱开始已与车身线条相融合去守兄,深度虽浅但是更加富有设计感烁。   同样搽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化遍码。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板梁伎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐稼氦,并且颜色也不显得突兀伴纽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计父懒钩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同吴。内饰配色非常清爽徘琴极,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹墩,用以进一步提升触感廖焙。   动力系统方面毕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI办汉、1.8TSI肌、2.0TSI痉贫许、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合举,在保证动力输出足够的同时也相对省油骗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L普甸、2.4L和3.0L自然吸气发动机筐,在动力输出方面的提升并不太明显狮阀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合寺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面扇品狡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近桃龄亨,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沏屑哗,同时都采用了电动助力与电子驻车窖汞碗。轮胎规格方面托,2013款迈腾采用的是215/55 R16坪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16笛滑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来奈辖宛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注喜裤。事实上吵活私,自由光有足够的话题供大家热议甲坝惟,例如特立独行的外观曹锚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等染喀哆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资客烂。日前想,我们得到消息欠尖溪,自由光将在12月底正式上市销售阀亢微,所以当这次在广州车展见到它的时候酬仿,感觉它跟我们更近了酮松疲。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti祭缕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种冻剩父,它似人非人穆搓捆,行动极为敏捷柑奖,也惹出不少祸端成涪,人们曾经持续对它进行追踪感滤篱,但一直未果任烧警,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧颈掂淋:敏捷悲乃、神秘丧我。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字锯竿铜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了丰。   很长一段时间里歇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面穆伪畅,并火热至今仙袱闭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合登伴匈,起到补充细分市场的角色喊浆,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失轨凶,成了途观的小伙伴蚂。   野帝的定位低于途观莫璃啃,车身尺寸小于途观导,同配置级别的车型价格也在途观之下势,很明显泻羞施,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄焐蘼弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客哎。   ●外观蔽赂床:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸奋洪,舍弃了老款极为个性的风格谭,确实更符合大众审美肋耙签,不过平心而论它依旧相当个性什嫩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起梧,它显然不属于年轻时尚那类的饯勤,车身线条硬朗舅请,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点竿戒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蓬染,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拜硷禽,喜欢的真是特喜欢柬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了芬。   ●内饰恳啪话:沉稳鳞携按、无趣佳蔷、无惊喜   坐在野帝车内澈对,从气味到设计都令人非常熟悉酬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格楷陶缺,在操作方面波,由于没有太过复杂的配置眠溜亢,所以操作上手难度很低叉。" "  在如今的国内汽车市场中闹解,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车红,紧凑级SUV是近两年的热门车型堑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型燎,宝马X1在国产后毕,其售价区间为25.90-49.90万晒甫,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似肆葛惋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点铺鹤豢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下古,看看他们的表现如何日。   外观篇   由上表可以看出慕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瓢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谋响磊,外观看起来会更加饱满一些偶尸。   对于宝马X1和奥迪Q3违,都定位于紧凑级SUV挨粉莎,又有相仿的定价区间才蛔,无疑让这两款车成为了PK车型息,经过仔细挑崖窍锲摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比补硕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅涕,整个前脸攻击性十足退到。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多驰肺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯突碧菲,并且配有自动清洗功能晤腊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嫩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯晤娄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重体抹,所以整个车身看起来十分修长黔乾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些帝赊鼎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感揽叮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足芹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格弘税,看起来略显敦实笛箩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素妮棱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲脱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型甜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代红,它的第一代和第二代车型因为有着年轻涧、动感和实用等特点惯,所以在中国有着不少的“粉丝”扫绞。如今叹烈嘶,第三代飞度已经在日本上市陪溯嘿,而不久也会顺理成章地引入国产台,全新车型是否能够保持老款车型的优点咎卡,并且更上层楼呢蔡?今天钢咎线,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒凼胤取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案佃乱滤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片掏亭告,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变纠论。由于应用了本田最新的家族式格栅设计们,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般清,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多阂柒挤。当然皆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口墓吼,左右两侧都是封死的衬驴唐,目的是让新飞度更加的有型躲邦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型辆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应参。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型屯,日本人称其为“1BOX”箔捕槐,发动机舱十分短屑摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum碉:机械占用空间最小化统,乘客空间最大化)绢,车身长度更多为乘客所使用娟放交。但与上代车型不同的是锋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体亲豌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗促。   在车尾的设计中茅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型邢鲍,此外暮橇解,尾灯向上伸展凑饺禾,经后风挡两侧直到车顶诽馆幢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V趁。在1.3L和1.5L车型方面罕,车顶处有一个小鸭尾造型拌淑亩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上颅,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少喊欧淮。   新飞度好看吗担瞳?也许这并不是一个好问题涉,因为审美本来就没有统一的答案并式碴。不过可以看到的是裙叫唇,新飞度的外观更阳刚憨,更加运动化痰,也更自信了彻歇,同时在内饰方面也走向了成熟慨少。做个比喻吧活帮色,第一代飞度好像是一位高中学生妹套炕弯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生贿席姬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙逝,慢慢褪去了学生时代的青涩勺溪,变得精力充沛妮、充满自信膝劣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前损圈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标幕,它看起来依旧如此的适合年轻人衡定。没错裁车,搭载着一车的新技术之后习昧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手砍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抖兄。于是当新车到来的时候鞍疼熊,你一定和我一样对它充满了兴趣纯。这是最年轻的凯迪拉克七搏号、最小的凯迪拉克撬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克撮光尘? ● 外观造型母归请:钻石切割风格依旧香戊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骨、2013德国红点设计大奖芹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就隧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斧闪并。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影垫皋然,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品竞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侥圃,只是这回搅簿,ATS是完全原创的作品退惦匡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm科,轴距仅有2775mm戊郸腿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”弥,而国内我们则把它当成中型车坑盯峦,和宝马3系标准轴距版壳枢抡、雷克萨斯IS成为同级别竞品乓尖,并比它们都要更小一些卉俺。   前脸的造型相当干练毕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张闻,而是被很好的控制在一个合理大小上肝瘫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芯供,也很符合其品牌最紧凑车型的定位讽晒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条定奸旧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头芭抄烂。出于空气动力学考虑擅冀愧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铺,当车速高于60km/h时卤侈队,前进气格栅会自动关闭禾共,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蜂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)什瓦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性地歉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型亢,并带有远近光灯智能切换功能护帛兄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侮,快速亮起盎韶,缓速熄灭的设定很显档次戏。再往下看奸径睬,闪电式日间行车灯瞧瘸、大灯清洗比梯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片文,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀响。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匣绿,亦或是造型需求兔顽娩,感性的来说耸咎,可以视其为向着传统美系性能车致敬抵吞堵。身处车内颇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩具绍坛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”娄。   ATS是一款后驱车被丁尘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50殴屉帆:50妈路,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袖急菱,贯穿车体的俯冲式腰线盟、短前悬媳狡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匿檀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上魏南,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扦红叹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茸视,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痢。而在规格方面目素叙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蛋放,前胎尺寸为225/40 R18牧攀瀑,后胎尺寸则为255/35 R18浮娜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肛歇蔬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统记触莫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致体怠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角崔轻热,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色享却,至于设计师是否真有此意薯,倒还真无从揣测趴拼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少椒咀泰,实际上哺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计桔套被。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部叙胜豪,由此带来了不错的视觉冲击感棘,给后车以足够的心理压力范昆遂,至少眼前的这个家伙一定不好对付玛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型活,至于3.6L V6车型何时会引进庙黄仍,官方暂时还没有表态弗独滥,而是否会有V系列性能车型的推出顶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定壬借哥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满烤,虽然它是一款两厢车谐妹皋,但当时也没阻止消费者对它的热爱蚕伸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型势,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型立恃,两厢车朗行也就顺势推出功,可上海大众并不为此满意仓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型乔遂瘟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蛇诬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宪坟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型豪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瘦谩便,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杉遂悍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的文糠毛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性冷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎律眷,这款引擎具有全铝轻量化的设计卡,对于减重以及散热都有进一步提升江,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统荤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些存汝挛,参数上的差别却没有这些技术来的明显睬残。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱毋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁弧,高尔夫在这里就比较有优势了吉驾,采用了四连杆独立悬架裙居。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5苗副,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品落肚绷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的颁耻献,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢芍吮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比违慰,看看它的实力到底如何当。 定位及对手分析工厦:瑞虎5定位高于瑞虎吮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5渐,定位要高于瑞虎车型携,预售价在10~15万元左右屉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元鄙竿肆。定位的提升吞泰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赤仟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面霜。 【左上丹:瑞虎5;右上裳清蟹:哈弗H6;左下稿瓤:全球鹰GX7;右下椭崩耽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位兽,目前市面上的哈弗H6灌乌缕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手夏硕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低羔非龚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠羞胳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键版。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型穆杆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱害。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何邢勉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来掂炔糙,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验怯。 三款车型具体型号及价格参见下表奖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显椿娶挫,GLI是其中相对惹眼的一个骡颓纯,蜂窝状中网设计和GLI标识蹲,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来抚抚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微午省, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的睬币。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外呕,另外两款车型都采用卤素光源懒疤倡。 车尾部三车间的区别更兴怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼炕兴,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理福。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合但,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎未姐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎峦栓,侧重舒适性和耐用性藐。   内饰方面凰巫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型久活比。三款车无论是在方向盘荚鄙、排挡杆底座还是座椅上煞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀歧臼连。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章弯:" "  奔驰S级在国内上市的时候愧侣蒜,奔驰就打出了“汽车发明者蟹,再次发明汽车”靛,对于前半句锭弯,你应该可以了解瓷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑驶。但是后半句是不是有些困惑呢湿避诞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话呵芬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼侠,全球订单销量迅速上升浓,国内订车也需要很长时间滩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了腥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷动?除了进行试驾体验之外跑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比烯兽,相信看完这篇文章之后魄居辰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鄙蘑。   之前讹舱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细骏,如果你感兴趣可以点击图片阅读拭咖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L淬,属于入门级别车型鼻矾溯,排量为3.0T薪,售价区间为脊梆:124.8-141.8万元之间线精,只有两款车型可选化鹿攘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T罕捌,售价区间为179.1-204.8万元蛇笨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了胚硷。   对于汽车厂家而言诚离,旗舰车型永远都是自己的“代言人”境丛,无论是从设计涧戒兴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现贺倒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比艾溅,并不是要面面俱到的去介绍酵荒叫,如果这样的话另,几大篇也不会介绍全柿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外斑栖骋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比炽矾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沃。   对于外观顽,依旧是那句话典:仁者见仁店林酱,智者见智绿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了伦咐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气俱郴,而奥迪则一直坚持这自己刚毅膏鞘撮、冷峻的态度串。如果非要比拼的话埃肯,那么最能体现科技的还是大灯的设计敝浚圃。如果没有奔驰的奋起直追澜默,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪曝轻,但现在我想应该不会了妊昆宽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼呐晨性。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向揭,所以从侧面看起来就更明显了鲸糕独,奔驰依旧是将优雅做到极致碴铺跋,而奥迪A8L的车身线条并不明显刹标,前后比例也是十分协调期逛颇,整体表现的是一种中性美倡嘘,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果凭肩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说欣烦,最能体现出美好一面的就是细节的处理洞谭。比如窍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侵,只有在R挡的时候才会开启踞筹耻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瓦襄侧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式辉,当然这也没有异议险卑戌,但是和奔驰S级对比之后猎椿,就能体现细节上的不足了铃,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去普脖然。   本文导航蔑欧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M破弓氖、G降浆祟、QX芭室士、FX宪汞衰、EX惭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛啊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现睛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX哭让扰,趁着2013年的尾巴奶侮扩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe新。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些疥博慧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑煎沫,提高车型动力谈封木,一方面也使车身稳定性得以提高姆式。2850mm的轴距虽然没有变化太朔盼,但是空间分配上庆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排娥帆捆。   前脸整体看上去十分圆润饱满腻,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力汾够,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点览悲,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸哆,L型大灯像两双飞翔的翅膀郎歉瑟,随着车子的启动昏,展翅上扬腿扦彭。不过这款车的前脸上郡,我们并没有发现雾灯的身影侠。   与前脸一样隧淀,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒埂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多承亨科,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉唉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力酣室。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来飞米,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面挫率,博得了不少的关注汉。大家这么关注它肯定是有理由的翁肝,名图定位于索纳塔8代之下放、朗动之上剁色,依靠丰富的配置核奇蓉、合理的空间和稳重的外观内饰卵动些,实实在在地填补了中间的空缺彤回梅。据了解歧糖,名图上市后将会有8个车型磨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蠢?曝光北京现代名图详细配置)嫡配。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型亥劲死,1.8L自动DLX凰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型烧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表创婆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近赔眯,启辰R50X为8.28万举,MG3 Xross的售价为8.47万元擎辉杉。按照车型划分来说北偿,启辰R50X属于紧凑型跨界车檀狄,MG3 Xross属于小型跨界车单。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瓦观。但在外观方面潭斜,MG3 Xross比启辰更都市龟陌斧、更适合年轻消费者光。   启辰R50X   外观方面椽囊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板话猴发,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架还。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm烤什惨。由于增加外观套件斜幌,尺寸自然会比R50有所增加鹅桅事,不过也仅限于外观上式,轴距依旧为R50的2600mm抵观,同级车型中算是比较出色的数据闪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版裤泰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在传椒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吗蔡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素岁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蹄宿。   侧面变化不大巳详僚,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同芹挞。典型的跨界车必备配置行李架诉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置渴,有了它的陪伴吝脖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想埃青。看似设计复杂的尾灯每,其实并没有让这款小车失去应有的简洁虎律,也正是它的出现摊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升罕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盘樊菱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鞋,虽然MG3 Xross的售价更高豹,但在配置上却没有太大优势猫莱。启辰R50X中装备的倒车雷达陕佬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现呸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性毫烩,同时对关注度和销量也有较大的影响祟汇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一陇拜尝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况棉寸床,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好霓悄。另外陋,天窗也是大家乐意看到的配置九,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气关。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致狮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一沽腥蒲。三点式倒车雷达窜米,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用番判釜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置莆,也让尾部的整体感表现更佳详。   本文导航锈瑰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惶?”每个人都会在心里问这个问题户庙龋。它是个新来的家伙哥雄蜕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔奸晾。“这不就是3系的Coupe版本吗夯抄?”有人一语中的铺。故事讲到这里似乎就可以结束了勺盾玩,但事情真的这么简单吗叙却?当然不绊巍。在真正去驾驶一辆宝马之前腾,我们无法给它下定论搔。于是问题变成了蜜苦:“4系是一辆什么样的车翱超持?”   几个小时前(11月12日晚)率,4系刚刚在国内上市扣叉烙,售价59.6-73万元颧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人群,但不管你是不是4系的潜在买家渤说赊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情孔泼蔑。因此乘陀频,我们为什么不暂且抛开一切杂念爱签,而单单去欣赏这辆车呢灌点?   ●外观玻蒋角:若要欣赏柒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line线,中国官方名称435i 豪华设计套装路却。仅从外观来看沦餐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力水顽。原因很简单请防戊,它的确太像3系了任城。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位埂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此背合八,4系如此像3系(F30)扰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系春桑叼。大家难免会因此而看轻它蘑标,说它只不过是从3系分出来的车型罢了红。再瞧瞧6系萎,虽然与5系和7系的关系不一般线,但它显然幸运得多宏逼春。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地喉孰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来孟,即便这辆车没有装备M套件恰课,少许运动的气息也能从这包围中显露出来驮禾龋。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妮,从这个角度看辉革,再也没有人会说这是一台3系了德肆琶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe垂遁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上末眉穆,易成为人们眼球的聚焦点规,有些喧宾夺主的意思葡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果操从桔。不过轮胎的配备让人不免有些失望熔碘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绢聊矩,对于435i这种动力配置来说皇,225mm的轮胎确实有些太窄了布冗到。   从车头到车尾裤,你的心情会越来越好署藕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方梯。细看尾灯造型雾汐,它更扁更犀利剖,与3系有了细微的差别凹碘庙,配合流畅的线条幌桃翻,再没有旁枝末节玩,给人赏心悦目的视觉享受规。   ●内饰接哦群:领导膊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗前? ? ?   4系的内饰应了那句老话轮:“以不变应万变”热伸吨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拟睹敢。为什么这么说侈壬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了哩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散凑泻,如果真的会有人选择这款设计套装蛙,我只能说是萝卜白菜各有所爱了级闲怠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人狭社,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷判秃箩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及显钞净,不如回过头来看看那些被你所遗忘价,或从未关注过的豪华品牌淖猫梳。在它们身上朔呐,有你难以发现的豪华品质哼,也有能够让你折服的豪华配置崎,总之蕾,在选车的过程中锣抖,尽量不要做的太绝驼阶邓,因为买车不是跟着别人的感觉走失箱,选到自己合适的才最重要擅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志猴瓶,又考验耐性的工作热访。往往在某一个时段有一丝懈捣俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生竞。网上车市最新推出的《抉择》栏目酞蒂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题古锈花,做出全面的分析与指导恢江究,以同级同价烹懂锨、同价不同级等角度出发谁梅,全方位给您最全面的购车支持惧床。   X是一个颇具神秘感的字母低炽备,我们经陈窒荼矗可以在电影中看到这个字母的出现惶,往往能与这个字母挂钩的人物谜逆,若不是什么超级英雄挽承藩,就一定是罪大恶极的反面人物传邯涕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型汉郴圃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂袜逻交。由于种种原因江让,这些汽车界的X-man无法全部到辰乔张搿,而今天出场的这三位咕答,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解猛茫歼。   两款日系一款美系龟,这样的搭配或许有些欺负人换,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人膝遂刮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况界。作为ABB之外的豪华品牌清蕾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌沸,都在顶着巨大的压力在中国生存者楷贫。当然拒,它们之间的生存状态可能有些并不相同搓亥,这与进入中国市场的时间睦、推广力度扦、价格等多方面因素都有这直接原因崔。SRX渡歌、RDX和RX捷丹惶,既是同时拥有X标签的SUV车型邓侣捶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母冲,这样的巧合其实并不常见坟惹庞,但名字的相近却并不能代表实力和销量陷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质狸劳醋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹鸵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代菲,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏灯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后睫膘,将其取代的是刚中有柔脚耍小,粗犷与细腻的结合体攀翅镰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱屎胜。   本文导航疚按啦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知袭,很多汽车厂商都为国人做出改变悍,纷纷推出加长版轿车坍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报方蓝偿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵纶椒。新车在天籁的基础上加长了135mm窃涩授,但它真的只有加长这么简单吗颠?显然不是班涵馅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己湾航。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型锯,新车定位要高于普通天籁藐、迈腾雅阁等车型胎链。新车在现款天籁基础上研发的全新车型刚搭,与之前换汤不换药的公爵版相比艾,全新车型有着非常大的改变膏墩湃,它注重车内空间灌,更注重后排的豪华感受跑突怕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型巫蒂,主要竞争对手为丰田皇冠堡肝赔、马自达929等车型抄。公爵自1960年以来共推出过10代车型侠将既。之后公爵被日产FUGA所取代狄吧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蚂差赤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嘘淘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上磐,新公爵版的车身长度完全领先于对手咀撅,并且在轴距方面谐私,全新公爵版也击败了其他金正对手妮蛇。在车身尺寸方面惊淖膊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度较,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了赌。   新车的前保险杠经过了重新设计疾腊聊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰铺世,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次付。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰纠,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蜜记丘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上玖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多洞德。但全新外观并没有显得笨拙群,相反侧面线条看上去更显硬朗恫,同时还提升了豪华感沧嘛。17寸轮毂采用了全新造型吴领,做工和视觉效果都要优于普通版天籁教珐。   同时新车的尾部也经过重新设计负,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低乡,让人心里觉得踏实癌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中酱,这也是日系豪华车惯用的设计手法需。如果说现款天籁的外观偏向大气运动钉欠匣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅墙害。   本文导航劫换位:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可迪柑哦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心浚捞侵。不久前芳吞,哈弗H6推出升级版络梁,现代ix35也完成了小改款客哪,今天我们就将这两台车拿出来比一比醒恃,看看在汽车领域内苹,中韩的差距是像国足那样不争气藉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力牧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比炊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大奴,而且发动机的选择也更多妈嘶拔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少椿擅北,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惹。售价方面两车差别较大鞘,这一点也一直是自主品牌的优势所在奠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右梢肋,而哈弗H6基本没有什么现金优惠栓水。   外观妊襄貌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大百差脑,比较明显的是在车头搪创钮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识姆,另外在车头下部进气格栅吠渡恢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理茨裂粉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大桐毫,不过因为仅有三款1.5T车型墩田蒲,因此他并不是今天的主角蔽伪钮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型侮衰莆:第八代索纳塔)烁剔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型第纷多:全新胜达)华凛忙,两者在ix35身上很好的结合在了一起佃遍凤,看起来既有轿车的美感鸵毕沉,又不失SUV硬朗的气质随。 外观配置对比肯雷矮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大接,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元佛方,优惠后的成交价在15.84万元左右补浪首,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近新芯涤,因此我们拿出这两台车作对比撤纬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富伞,除了天窗互皮踩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能褐廖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备呕。   车身颜色厩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35廓撂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汞艇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点互坚,多了一个闪铜颜色的选择幸。哈弗H6颜色也足够丰富革空同,平日最常见的白哆蛇铅、黑未书、灰鳞骂苛、银都具备虽栖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色缸维,基本足够满足消费者对颜色的需求孺写。   外观小结泛:   外观方面我认为两辆车都很耐看摩顽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言脖,因此更显时尚雇骡、硬朗诲。哈弗H6外观也很不错檄传,可以给人非常沉稳踏实的安全感铅孩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版唉,外观就更不输给现代ix35了棺功。更喜欢哪一款见仁见智奶岭蒲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比卢罐。   >>>慎防购车陷阱渤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蓬沫片?当然是因为它空间够大铰乡难,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因怖馁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仓铅怠?或者说什么样的MPV算好酚签?多大算大葱圈谰?今天夯木,我就从一个汽车网站编辑的角度省瓢俱,跟大家分享一下我的标准和看法热邻蕊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现溶盾。   在我看来卧匹霸,对于一款7座MPV来说虎。大家应该首先关注它的乘坐空间惕刀竭,特别是第三排乘客的乘坐空间甸孙。因为以我的经验连净晤,7座车型中撕雷迟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数宿拱。要不就是顶腿遂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蚕靛临。所以在选车时痰杠镭,这一点大家要尤为注意猎荒烂,否则第三排用不上商堑吠,倒不如少花钱买辆5座车疏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油迹痛。   第二个关注点是后备厢苏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间新。很多7座车型在展开第三排座椅时刚陋,后备厢连放个包都费劲了嫂碳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候娄,有可能一点行李都没有吗誊姓?所以这一点溶结伴,大家在选车的时候也要注意蚊磐阀。   第三点是便利性邢牛,这个除了日常的储物空间外触扣廓,还包括第二排上下车的便利性鼓、进入第三排的方便程度等竣交吃。对于7座MPV车主来说任罗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的白篓逛。一般来说前排往往是孩子爸妈奉办,而后两排则是父母和孩子谅,可以说是老的老睦、小的心骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人扛伯涂。   开头长了点你呻,主要是跟大家分享一些经验蚂,下面我们进入夏朗评测抹,看看它的表现如何究弧蝗。按照刚才说的坡汞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间械委唱。至于外观韶、内饰鸿、动力等嘘狮,它们对于MPV来说属于非决定性的内容胶,我们稍后再谈写炕。   ●乘坐空间燎蒲:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蕾膛,一辆7座MPV携,前两排的空间肯定是没问题的脆别捶。比如我身高175cm那,坐在前两排时头腿部空间都很充裕筋咐怪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm险,靠背的角度也可以调整30°左右衡划现。前者很重要娟,可滑动的范围越大雌娟纤,和第三排相互迁就的能力也就越强心五。   从上面的体验来看骂,至少从腿部空间方面来讲锈,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客陶驮法,而且进入第三排也并不是很困难崇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何涧僚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吾愤腺,几乎领先于所有的同级别对手紊谎细,所以相应的韧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的河匿。另外有一点大家很容易忽视的是巫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局边郡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任抄似面,而较窄的第三排(受后轮平晨、后悬架影响)则只乘坐两人冕卯。   与夏朗相比吧容栋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式感。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人凶骆,满载时第三排的舒适性可以想象吨埔炼,一定好不到哪去鹊队段。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置问,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口湘桐半,而且五个座椅都是三点式安全带甩揩试,都配有头枕搭归,这也是其他车型都不能比拟的一点啃。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅唯泌腿,比如长辈腿脚不方便进第三排胸,那你大可以将儿童座椅装到第三排狠,这个很多对手真没有旱窘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立可,到2013年11月新车上市监,短短4年里软圣谭,观致汽车为世界带来了太多惊喜妹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秒毙啦。新车迟迟不上市夕猾竣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口侧托嘘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开掂两,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展犀潘。是骡子是马癸淡,终究得拉出来溜溜醋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品妓,到底有没有想象中的那么优秀啥?趁着这次的试驾活动挂窜却,必须让各位清楚的了解真相累井。 ? ■ 见观致不谈奇瑞犁旱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢诽岛?这是个很敏感的话题冷乒巧,却在任何一个场合都不得不提撇惺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比榷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言绣,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入恭强轮,而非决策权渗透苟逝,这个是一个需要十分明确的概念侗卵。   综合来说铃,您只需要知道江:它是一家合资公司芭,也是一个中国品牌秃,但是它的发展不受制于任何人瀑, 并拥有独立的快、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员安锰铝,制造的也是全新的澎妹、面向国际化市场的高品质原创产品既烤邯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中擦,副董事长Volker Steinwascher石清仁廊毖瞬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物赐,前者曾是大众集团高管善诉,后两者则是举世闻名的顶级设计师肠。所以在观致3的外观造型上寂堆低,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知茫缝扣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下特配,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路墙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瓦吴荷,车身尺寸派厂寂、腰线的丰富程度等肩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球劝夏嗓。如果一定要说有什么特点的话寺朽菇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙恳孪。   不过顺尸,若是细细揣摩这款新车皋农,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异岗歧膘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性闷脓票,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思陵。而由法雷奥代工的前大灯缆裴,不仅在制造工艺上彰显大厂风范富,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求仿逼,如果您愿意再多支付一些费用粮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鹿、大灯自适应开启及清洗等配置森舰。   除了前大灯内的LED转向灯之外亨仇灌,后视镜上同样布置了LED转向灯铂宋赤,只是LED二极管贴片的间距有些过大枚,点亮之后似乎缺少那么点感觉推筏,而厂家的工程师也很认同我们的看法魏酷,表示会很快对这种设计进行改进按参长。而后视镜的特点是宽度很大倍,可视面积优秀攘领痢,并带有电加热功能算封卧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称含掠饺,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑双,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素空芬,无论是大灯臂久、尾灯组布局拒,还是倒车雷达的探头布置等等填愤订。而很多时候惧缺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的浑喜零,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品苫,设计师的固执被得到了采纳霖。   有一个很好的例子来阐述这种情况侧型,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本脾蹈筒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯驳盎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的千哨灯。用厂家工作人员的话来说煞仆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生孙酿疲,必须成双茄悄木,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准节催仓:LED光源+导光条坊谜北、双倒车灯掠贰、双后雾灯茂舷垛,灯组的供应商仍为法雷奥玛。   尾灯组本身的效果相当漂亮法,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体琅,但不得不承认的是裤娩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嚏尘。双边双出式排气管幕其糕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到勘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统官顾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配霜校,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式灌骨氢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上陇长,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属闻茅。轮胎方面观致3也是十分的给力庙奶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品犬碑,因此马牌就成为了唯一的选择磺酶呵,对于消费者而言自然是件好事椒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎恭晌,这款产品显然更注重驾驶舒适性寇,但规格上似乎不那么亲民挫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5班,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条食伐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了瓣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中味甭,虽然市面上可选择的车型非常多揩兄芥,但是想要在其中选择出一款空间够大侠瞄那,配置也不能太差的车型空,着实有一番困难书鼻歇。近期我正在为选车而烦恼怠稿长,裸车预算在10万元上下脊保派,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多逛讹陵,所以对空间的需求比较大武,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上纯汲道,今天霉茧徘,我们就在这两者之间磷,来一场空间的较量脖寂。   飞度共有5款车型套珊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间户,骊威共有8款车型伤扩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间镰倘。此次对比文章中聚砰啸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比派,两者指导价分别为10.42万和10.58万踞惜稠,并且在上海都有一定幅度的优惠叔坪泪,实际售价两车差异不大奇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观廓烦活:飞度时尚运动充啃酥,骊威中规中矩酚。   在外观造型上蠢,飞度外观饱满忙镐,硕大的前大灯蕉葡乌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚充,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)甫,不过现款的外形并不显落伍吭汾男。骊威的前脸进行了重新设计帕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达酗偶,不过整体造型依然中规中矩桨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面市,飞度长宽高三维尺寸分别为哇蝗:3900×1695×1525mm河,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鲜,轴距为2600mm莎嚷,从数据上看围,骊威具有绝对的优势懒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助巨酗,请继续看下文杠提。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鞍钨煽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强晃韶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎觅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎癌娇其,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力灰损。另外市,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异露,飞度为前后盘式驾希,而骊威为前盘后鼓让汇毁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正恭散衡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用砷伙,对提高倒车的安全性也会有所帮助乓凉。相比之下戊林地,同价位的飞度没有此配置绍藤,有些遗憾巢琳豹。两车都配备有衣萌撸控钥匙事拣厂,飞度将宜控按钮集成在两把钥匙上土,而骊威的一荩控器与钥匙相互独立阿秒先,而且仅提供一个叶け凉ぃ控器克幌,不过两车都装备发动机电子防盗系统臂拒蹭。" "  现在出现了一个有意思的局面互翟逢,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车平,而且还有像大众汽车那样疮晒菲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号跺歉倪,在大众汽车之后痰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法隙廖伸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍精楼倘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号摆。下面我们就来一起看一看这款车剁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型拍犬戮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗境设觅?不得不说错茨,从外观上来讲牵莆惯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了秘,购买它的人们澈堑,更多是在预算有限的情况下追求实用性博,谈不上什么审美喜好垛村。而全新爱丽舍的外观设计驳,明显向前跨越了一大步磐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人颊显趴,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人秸石。   全新爱丽舍的轴距为2652mm寝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的接泻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来彩度扇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的洗。这很符合中国老百姓的用车需求妻尖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌男斤龟,注重舒适性嫌吧,但行车噪音比较大阑诧立。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启酥,除此之外蔼温晴,车外再没有开启的地方几掠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便缉。除此之外撼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鹃颗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见净派萄,属于全新爱丽舍的卖点所在送诽。   本文导航浆届等:" "  一直以来拐店滩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型丝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉皑势。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用崇诞拐,但始终让人觉得有些激情不足鸡,与犀利的外观不太相符艾陈疥。日前村侯挂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机唾诗,传动升级为6前速自动变速箱汐签碘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统城糜卫,提升了该车型的整体素质搁氢穆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型椿彤,在外观内饰方面变化并不是特别大睛金井。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己沧揉,新款MG5 1.5T也不例外夕。如果说红线彰显了运动气质湾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些清。   新款车的侧面造型与之前没有变化溜免,作为强调运动的1.5T车型似伶陌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果壤。车尾的变化也不多昆呈娘,远观基本上发现不了变化所在筹孙狠。   本文导航被刃悲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鞠烽椭,而在中国市陈毯帷,两者的竞争更是激烈掏,A4L一直在销量上处于领先地位锚耙算,但宝马必然不会轻易言败擎贤林,所以我们看到了宝马316i的上市窃澄泵,其价格下探到30万以内内奴曝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的聪,豪华品牌冕侯欣、售价30万内先迟拼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足坟胸烹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣脊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型陀弹,还有手动与自动可衙炷骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据舍某,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的哇辣比,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距籍患氓,并且我们看到官方定价方面蹦饱堂,316i进取型甚至还要便宜8000元帆,不管你是不是“壕”冈露,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观季县:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说俯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了刷椿,在大部分城市连谭杆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影踏味,所以过多的点评话语我就不多说了滤荤,谁更好看都是自在人心的事己苏奈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心脓隆篡,但是小编还是要尽到自己的职责便校技,必要的展示必须得有掂,下面就看看两车的车头正面大图对比铅兢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯常倒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯饱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装灌涪径,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元闷硅搪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了使。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型涛皖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm灭奢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了欺共,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果舍笨穗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位离。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计尘惜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了城,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)电筹特,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了鲜,不过这都是个人审美的问题了弄,整体两车的外观设计还是在一个水准上耽祭。   轮毂上窖,两款车作为车系入门版车型杯,都使用了16寸轮毂扯恋嗜,尺寸相比各自中高配车型是小了些素,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎溅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水娶囱幌,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎片,并且在胎面宽度上比316i更优上。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象冬,用一款中级车以较高的姿态切入市承冀健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头馈臀,按部就班的推出了中级车GA5溺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型盟眠,而随着国内SUV市场的井喷蕾伦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声淑。   好的产品才能抓住消费者溃链,为此广汽传祺也下足了功夫和努力衫兑赌。在今天试驾的这款GS5身上滥阿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监瓢千坍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来答青,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢臂蘑烫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念汝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格传托饯,看上去却十分洋气瀑抠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732灰碌、1854办茄犯、1680毫米抡坪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间歼滤粪,这也是国人喜闻乐见的鼎。   车头的设计略显凶悍盲,设计师称设计思路来源于雪豹设。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计多勤氢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人驮。前大灯采用了透镜式的设计抬顿簇,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯堵慈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的霓任骚,这个考虑绝对够实在狄谦般。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强腑另,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势串,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果疤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视睛阿的。   在轮胎方面阂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的尝席唯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎豁敝。轮毂的造型十分普通抡凶,只能说看上去很顺眼比较实用吧拭遁秃。   尾部有一个明显的掀背设计抬哩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉匹北。尾灯采用了主流的LDE设计使凤,搭配大尺寸的高位刹车灯私砂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色廉,辨识度也更高栓晨粟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车钙龟?是豪华奢侈的奔驰S级颇,还是“上天入地”的路虎揽胜料,亦或是驰骋四海的保时捷911抢?对这一价位的车型来说卉,什么才是决定性的购买因素茧甫荣?是配置还是性能钝?车型对这一价位来说到底有多重要串?要回答这些问题当然还需要专业的解答典链。今天赂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车簧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蚂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜邢淮诺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版菠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车室。非土豪们畴,退散~   由于有200万元这个限制谁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L诞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平霸嘘,但市场有20万左右的加价搔庭,且并无现车乌项盖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型穷耪许,这款车终于摆脱加价壤,进入平价销售阶段镶道,当然能否买到现车就看各位的运气了耽芳康。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版汇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拨拈汕,但跑车的身份无疑是最拉风的街。   尺寸上实在没什么可比性默却,加长S级无疑是其中最占长度优势的锑骋矫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短潍,跟标轴S级还真有一拼耙,巨大的高度也傲视群雄繁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势脾椿。最后我想说的是靡瓤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了我撇荚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了氦屋讹,公平起见还得排除车重因素间卵台。别看S级一副身宽体胖的感觉花,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下敬饰惺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者另焚隶。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开搁,别吓坏了后座的VIP怀盾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人戏,但也确实相当可观了履某,不过由于这款引擎还是有一定年头的瓷卫,其276kW的最大功率是三款车里最低的飞手好。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钾刺落。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方效欧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的卫。不过写到这儿我很想问一句铜艘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史瞳,就能成就今天的丰功伟业信,是这样吗土?就算这不是一个伪命题卿玻惦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件薄新。那么探急粮,历史能代表什么倦砰?之前搏抠,我肤浅地认为搁尖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边股肩仑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到寂挨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时看,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的释。 ●何为中国专属煎鞠锰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型逞:S400L两款扒、S400L混合动力一款题畔途、S500L一款轿噬究。相比世界范围内的S级匿,这些车型有三大特点顺记:全部为长轴距版颇勤菠、全部为汽油车灸捎、S400L两款车型为中国专属韩虐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长贰限、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长囱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意棺梗冒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机黎。因此茄罐,中国专属的S400L与它们相比儡恋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机搓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关裴。我们已领略过S500L的魅力妹佛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版哦谩俄。   ●外型尼枫:更长咖胺办、更宽趟刑赫、更高骨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位策景材:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致赦,尺寸上虾权,它比上一代车型更大逃苦,轴距则保持不变蒂绿幌。从数据上看角环迸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑∑咛薄,但落实到实际的视觉效果镣皋,我想没有人觉察出几十毫米的区别钳鳖。相反茬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大辨、霸气很多首盯纠。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蝎酶,根据车辆配置的不同忌栋,全车使用的LED数量有所不同歧寇馆。我们不知道具体车型的LED数量千魏汇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汰,它足够惊人昆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场棋、中国市衬毒弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场朵敦牟。对于中国人来说淮让,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拒,中国人将有更多合适的车型可以选择摩羔哺。同时囤嫌,市场竞争日趋激烈胜迫际,汽车售价降低珐、经销商服务更好谴毒静。   作为目前全系的入门级车型聘趟笺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势说人。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受炼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用胆儒。对于S级来说恳乳,无钥匙进入功能十分重要叭汀口,没有它稍眷,许多车主会无法接受乘碳。   如许多人看到的一样蕊凛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子镰嗣。在奔驰车上屠,总有许多你也许永远也发现不了的配置倡残卤,它们中许多都与安全相关弄婚。比如S级全系标配的自适应制动灯漂盟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度判乳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳燃啡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故附醚牡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题脓受,什么是MPV车型栏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影愤岗蕉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念羞,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车沦赡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型价郴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断答,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型碳。是MPV外浩考?是轿车客浪?还是旅行车妓戊睡?这看起来确实是个很有难度的课题拳谷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题纷刃。   当然这次大家不用只听我的一面之词齐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论炉,而且他们一个是马自达5车主忻恢,另一个是沃尔沃V60的准车主撬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比腥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型仁。   首先登场的是胡正暘辅努杀,大家一定不陌生绰醋,他是我们汽车之家评测团队的成员桐胳,今年27岁潘细拨,算是个文艺小青年回叹,热爱生活醛雄钝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来猛纪矢,刚刚新婚不久泥糜动,正是对未来充满希望与热情的时候伴侣肋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动胸捶茶,如果家中添丁的话群,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标昂。   杰德测试车刚刚来到编辑部隶,胡正暘就迫不及待的去体验了到刮,据他所说瓮伙眠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了胸,属于一见钟情卫。另外从外形线条以及车身尺寸来看亩抡计,杰德都和V60差不多拍恋,是辆旅行版轿车的样子浪辅顽。   当然外形只是一方面搬含,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间泡动蚂,特别是第三排座椅洛。实际体验了一下烂粕赁,将第二排座椅滑动到最前面的位置亨凭微,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量卸疗巢,头部也有四指空间讲陷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单靡,之前的文章中我们也有过介绍尖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法熟坟。   更多精彩视频级幸猜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下汹勺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间费,表现基本上与V60相当竞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱句。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况恃嫁池,在放倒第三排座椅的情况下太搞,用同样的一些物品存放来对比殴钢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些九戮佩,而如果使用上第三排座椅栏蓖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了糯。   胡正暘对于杰德的看法抬:   首先杰德样子很好看倘,够时尚赫,年轻人都会喜欢乒。另外多惨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大懒旦胆,但是内部空间利用率更高十稠团,实际空间体验也让人很满意矮恃惩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瘫匿帕,这点非常不错盗勃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题冈。   不过它有个问题疗温,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了火,只适合短途出行邪恳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了壳,如果需要经常外出长途旅行的话眯滔崔,5座版车型更合适据苹藤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV岸唤吠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间疆。近期巧迟,2014款雷克萨斯GX400推出市澄ⅰ,作为小改款车型惨盼莆,此次推出的新车在外观方面做了改动活棱辈,同时在配置上也有一定程度的提升吴茄疽,动力则保持不变涵每花,售价方面与老款车型保持一致嫌袱驴,提升了新车的整体竞争能力穗骗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型桶硼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307敢史、308徊、408码,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售掸喂,现在又来个301凶娩颂,不要说是消费者忱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙峨绣抛。这就是紧凑型车市程窗菲狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域醚铜胚。东风标致301矛头直指桑塔纳抡、捷达和昕锐玫斧,我闻到了火药味钠好堂。   11月19日上市菲,预计售价9-11万烷,与雪铁龙爱丽舍同平台卤,只有1.6L一个排量全,变速箱有5速手动和4速自动可选侗俩。以上这些是东风标致301的一些基本资料萎伶,厂商对这款车的市场表现寄予厚望肺,因此从很早开始便陆续放出各种消息废,以增加关注度醛艇笆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同浮授散,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版炔拎,为全系顶配挖赔。咱们从标致301的身世说起绷,先把头绪给理清了部辉。   ● 东风标致301是辆什么车署?   听到301这个名字滩祷,大家都能知道炭痴贬,这是标致的“3系列”苹缮,但307舒淑、308听过刻葡,301却是第一次听说思酶。其实301的身份一点儿也不神秘缔豁,大家都记得富康吧氏?富康是雪铁龙ZX颠,后来在中国改款改名涎爽,叫爱丽舍芒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”皇路狠,这是它的第二代产品蹬,而301涟挽,就是标致版本的全新爱丽舍扮父趁,它们全都是一家人雾怂拖。   对于大陆市场来说脆嚼行,标致301是张新面孔离,其实早在去年底它便已在土耳其上市淳,之后陆续在阿尔及利亚斯、俄罗斯等许多国家上市掣册四。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产邻,同时怪端赁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等赊蹬泡。它将被销售至世界各地哄柯趣,成为一款全球化的车型喷理筏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫使,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多冯,标致301的外观乍看上去没有什么特点疾。你可以猜到这款车的定位了相,30岁上下搓罢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它烙炽莎。   其实301长得有那么一点像508禾勘,这是很正常的仿,毕竟出自一家门毖损房。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通提梆氯。要让更多人接受叮单挫,太个性肯定是不行的分,所以这个设计思路挺好权睛,也应该挺对中国人的胃口椭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型橇劣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳揽凳黑、捷达镣季闹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm稻苟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些贡沮垮。不过它的备胎又回归了185mm猛潞,而且笛吐礁,可能是出于成本控制等原因猎,备胎使用了不同品牌的轮胎扫。   我个人不太喜欢标致301的尾部壕胺愁,总感觉哪里别扭垃,也许将来出个两厢版会更好看玻岁穿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少飘录触,而且中高配车型都有咳男,比对手厚道长期。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足退雹,温度适中糜痘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地搞莎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡慨喇,他们不仅发明了西餐餐具孟壁工:叉子醒,还孕育了诸多跑车品牌齿梅,比如介降:玛莎拉蒂澳赦充。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车达码但,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车滩怕磷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)题。   ●外观槽垂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抵胶,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级盎埔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色杀,它们都是标准的行政级豪华车论浓实,有着一副不苟言笑的严肃表情典蹿辖,外观线条规整棱,那种气场让人敬畏秸沽。   而玛莎拉蒂总裁则不然锌辅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别闷,但气质却截然相反诧项。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计扦沫,标志性的大嘴咄咄逼人赋,意大利人对于设计确实有自己的卓见疤臂沃。   如果将总裁与同级别对手放在一起辅哼,它无疑是最夸张黎碴刀、最具美感的股售。这的确也与细分定位有关系晚催,奥迪A8沟歪耍、宝马7系这些德系豪华车都以低调尉、沉稳为不变的设计主线嚏,更多的在表达权利谐汐菊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感壤沥。而意大利人则不然困都竟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识坡瘫,即便是这样一款行政豪华轿车耽还,依旧坚持了张扬的风格汗聊。   这是我第一次见到新总裁的实车舰菇境,它确实比老款要漂亮垢仍廖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤碌,而新款前脸带来的侵略性更具气质补蔑仆。   车尾相比车头略显内敛立晃,双边四出的排气管成为了最大亮点抹闭吃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主粕甜,聊及为何选择总裁时嘶瓮,他满脸诚意的跟我说家此沃:“好看!跟找女人一样头,好看及坞。”“呵呵缺疥,好吧临难贩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着零氦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳譬古,卡钳由Brembo提供悸,颜色理论上是可以进行选装的珊。轮胎为倍耐力P ZERO系列煎幢距,前轮尺寸为245/40 R20坏烁挂,后轮尺寸为285/35 R20摧。   ●内饰唱醚锋:运动豪华是主格调   置身车内淮戒疾,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅剿夕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卸忙泡,显得有些过于保守了蔡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升烁将起,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方睦。   方向盘直径略大伞戒,背面配有尺寸硕大的金属拨片唱贡,手感很棒息。导航系统为Garmin瑰偿僵,7英寸液晶屏尺寸不算大孟辫,中规中矩廉蓬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中固弥,已经很少遇到长相令人深刻缝莲长,而且相当满意的车了噬诚涧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高劳率炽,价格低盛,与同级别车型竞争性价比十分突出棠擎。但在长相一直不怎么给力埃错聪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线庙校垒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了竿客策。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准踢上,不走伪高端路线的致尚XT骡,其动感的造型非常独特享戚匪。在我看来笑九,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确卵挫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出害剂灵,购车群体越发的年轻化梯。   说他年轻斗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来刚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连恼,这只是时尚的一部分稳挡孝。   前包围的造型充满了视觉张力斯领烈,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大荷软,雾灯框处还配备了镀铬装饰条跑孺,显得非常动感藕巴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表弟铝上。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致勿险么,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传和,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO疆另逝,这也是在向合资品牌看齐差啸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诲型健,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调缉。而在车身尺寸上提愁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格娶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米脑荚飘,与他同级别的对手相比有着明显的优势小碉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是翠貌岁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎翁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线癸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点五哄地,上窄下宽的造型十分饱满居,而且显得更加稳重辜谈嗡。尾灯的造型修长陡,且正好与车头灯遥相呼应亩摩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念筹,动感呜、年轻承。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置黑氏修,虽然仅有三款车型配备此装置建闯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现刻丧肥,想必也是极为厚道的蝎擅番。" "  [汽车之家专业评测] 各位好阿械,我是汽车之家刘涛拨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威勿壬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道呐撇蛔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”泰。时隔一年后的2009年惠康奖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主床,选择它的原因窍羞罗,用三个关键因素涵盖磐:“外观内饰漂亮蓉、静音好慷、配置高”阶休颓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威谩摧,作为老款车的车主坝,带着期许浪粒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙踌托,有了下面的车评貉。   注释浇继:为了方便大家阅读改弛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哺,描述为“新君威”邢钝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受峦辱,以下各个环节的评价用满分十分制扇,做点评哼夹蛊。   评分标准锚赣:   及格焚:6分   表现尚可焊:7分   表现优秀溺瑟毋:8-9分   表现完美喇孺:10分   外观佩丸潘:先天胚子好排肛揽,改改更“时髦”   改进评分焚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时轻,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计讥,应用到了现实量产的车型中疚扳导。在当时皇实,245mm的胎宽昆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上慑,毫无疑问是走在了对手的前面睬徐戎。这种先入为主勘崔饥,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅逻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计返棚思,说君威有一副“好相貌”侥唐,我想没人会投反对票菠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势朔,18寸的大轮圈不仅保留伤桓,而且换成了密辐条设计矮,前格栅的修饰衬泉尚,在视觉上显得更为立体速懂歪,但就我个人而言更喜欢老款诵氢掀,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”涪。俗话说“7分先天划潜,3分后天”澄筷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐妊加巷,应对国人对“时髦灯具”的要求茅髓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈顾汞,坦率讲齿铂嘎,不是我喜欢的风格难,如果换成一辆科迈罗抵暗多,我想我会投赞成票说杏窘。后尾灯犀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管叹篱呛,视觉效果不错粒,灯源亮度不刺眼巴,亮起时不会让后车问候“家人”姬。   内装甲朔:对不足进行了优化啊磨,细节仍留有遗憾   改进评分亮十茧:7分   我必须要承认榷,我是一个对细节做工异常挑剔的人揉。从2009年到2013年督丘,新君威经历了至少两次改款升级纽捞炯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题娃羔沤,仍未得到改进讼峡。强迫症对于细节的不足默,只需一眼就记在心里盗炯,每天上车看到就会不舒服鸵环坷。尤其是扭太炮,新君威的前排仪表台与座椅之间宪柿艾,留给司机的跨腿空间并不大巩儡皆,当你磕到膝盖外侧时丸孤芯,你会嘬着牙花子犯访,蹦几个“脏字”闲氛首。   聊完了不满参淳湃,我再说说好的地方糜。日常上下车瘁缝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置杰敌,我的09款君威开了4年跑了5万公里暖,座椅的“敏感”部位疟夏孙,已被我蹂躏的起皮辆、掉渣陇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱哄徐都,视觉上显得极为邋遢狙焕。此问题啊杆镜,在新款君威上得到了明显的改善槐碍械,侧翼立起的角度变刑叫印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像范,但此问题我跟厂商确认过芥量,确实为真皮)篱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料晨。凭此一项喝长,拉开车门的印象分就能加不少纶荆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分廊,我的老款君威在二手车出售时绿尚,就因为座椅皮面老化的问题谋想屏,被“扣分”宠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计滥节,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局奠,好了许多涕韩宪。8英寸课说崔、带有触摸功能的中央显示屏豆掳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰半,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后烯,在实际操作时显得华而不实驼铅。多数情况下要调节温度柏,只能用手指去“抹”鸿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差硷,并且无任何的震动回馈提示拾摄,行驶中操作不够人性化酱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)祁椒,相比老款的旋钮控制卯料,视觉上科技感更强侈丘。实际操作时龚反孪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差墙朽。尽管支持手写功能宦平按,但表面手写板的面积很邪呓捉础,如果手指较为粗壮狡洛斧,表面面积不足以支持对手写区域的要求糖勃。索性伞疯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作高浇盘。   小贴士修:针对上述功能的操作“鸡肋”赊跋,我向厂商做过咨询悸。对方最终给出的结论是暇癸邦,此功能在研发初期该,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估差菊,停留在几年前肛及猩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求享侈,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”郡谦。   仪表盘上的这块儿液晶屏侮,支持多种信息切换查阅娟,视觉效果自然更时尚拟肆,也符合当下的硬件的升级进化潮流奔。但醇撵稳,仅就我个人而言司,我认为任何一项技术的进步与应用韧卧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的频斗肯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下樊遁星,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求篮,所以仪表盘的车速指针箍创抹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瑰,当你想从正常模式切换至电台模式时接革判,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题怒铅泛,时间大约在2秒左右死。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式歧,因为系统的升级犊旧,所以导航从路径开始到定位确认导航帮其,逻辑上相比老款车型环稳鼓,要合理很多铝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鼻董,被彻底改进纷圈。提个建议渺什,新款对于路径导航的语音提升泵顿陪,在路径判断时堆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蔡硷,如果将“请在下一个路口右转的话术”儡肌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利胳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响急使顶,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响底。整体效果唾范瀑,高音有提升碉境汗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次革捆谦。以往那种“嘣呲倒恕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现替琅纹,无法在这套BOSE音响上找到省。" "  亚洲土豪们最爱买什么车咯椭?加长版!与其给那些改装厂提供生意凡尾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车恍摹。近日频苟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L熔嵌杜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上尽湿鹿,这款车就要正式发布了攀,海外售价14万英镑起坍糖,约合人民币138万沫。国内250万以内应该是不要想了惺钙幻,土豪们还等什么兄砰豁,赶紧再加价20万下手吧=础(注释瑰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型痰触,外观上并无过多区别溅,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表递:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的论脓,因为用三个字就能总结凛茧排:没区别篡毒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版德。除了实实在在的空间优势欠旧,那种与众不同的气势也是重要因素之一识讨编,这种毫无区别的外观叛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们丘。   英国人果然内(men)秀(sao)喘比,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱姐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅浦杆,改造成了两个相对独立的乘坐区域想长,原本的中间座椅则变身中控台畅郴诲,提供了空调辖、多媒体烹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键侥米成,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鄙筐。动力和传动系统方面虫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同汉新朔。   总结皖:路虎揽胜L目前仅计划在中国抚瑰睫、中东地区和北美市场推出敛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定聊潜壤。另外田虽扁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型漂封纽,预计广州车展发布孤壬。土豪们继续准备银子吧夏。 免责声明购芍朗:本文仅代表作者个人观点创呸,与环球网无关览。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实商剂,对本文以及其中全部或者部分内容蠕邯、文字的真实性礁、完整性那信颧、及时性本站不作任何保证或承诺认,请读者仅作参考锚,并请自行核实相关内容返。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候去扦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相量仓,那就是新一代天籁·公爵锭赌继。早在2008年6月狸未镁,东风日产就推出了天籁·公爵瘸祁,它的外观寇迸、配置均有别于天籁其余版本棚,更加高端大气上档次起册逢。也许它不是最走量的版本驴呢,但绝对是天籁系列的一面旗帜屎封。在让大家久等逾半年后共短,新一代天籁·公爵终于露面陡七,我们也第一时间对其进行了实拍吞丁。据悉蠢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相糖壤。 『注犬:为方便大家阅读蛔础椿,文中天籁·公爵简称公爵版琴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日痪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测梅家,时而艳阳高照金崔,时而大雨倾盆筏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点葡诞,与身旁碧绿的草地相得益彰醛茨茫。我盯着它看了许久肯驼玩,心里盘算着刹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锈农垒?   嗯较,画下草图之前得好好思考这个问题滤茧慨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心滇闲旧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错坪为,唯独看起来太眼熟典,对旗舰来说这可不是好事挖垂弥,在A6L甚至A4L面前心唾,A8需要更多长者般的自信丧昧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸裂溶:六边形进气格栅面积比以前大了不少捷衅隆,而且线条硬朗到接近于矩形偿低,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体架,从前脸横贯而过促兢杀,再加上全新的矩阵式LED大灯横,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧堆委昏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊轿驮蜜,它是A8这次改款最重要的升级之一波储,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现佛钱。以前大灯为例坪,分为远光诗垂、近光让、转向/示宽这三组题杜,所有光源都由LED组成窖拆,通过与摄像头皇、夜视系统跨、导航系统等部件的协作扒坟丢,可以实现几项很有趣的功能托弯理:   在Auto挡位开启远光灯祷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沸汤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置笑,瞬间关闭部分独立的LED灯体垦捌夺,会车结束后率,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态间麓。在整个会车过程中绰枚,对向车辆的位置一直不被照亮别竞互,而其余位置能保持远光照明状态棘很尉,既不妨碍对方驾驶员视线零,也不影响自己观察前方路况相房,相当智能赎零合。   当夜视系统探测到行人时炬,LED灯会连续快速闪烁三下喇染,对行人起警示作用卿鲜,如果夜视系统探测到牛房荷募、羊之类的大型动物浆,LED灯则不会闪烁姐,避免对动物造成惊吓汉铰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测几氨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整填抗。另外它的转向灯采用动态效果劲,灯光朝着转向的方向滚动点亮哎绘缕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蔽浩浓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力辟,提高安全性到。   遗憾的是试驾活动只在白天进行晒,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现懊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料录纬,有些来自室内的模拟演示攀逼烦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嘶攘构,看看这些功能的实际效果到底如何授螺。   跟前脸的改进相比木蟹纷,车尾变化幅度要小得多沧娟,主要集中在尾灯部分悸沫,线条更加瘦长铆肺泊、扁平哪,视觉效果更干练眉。除了那个“A8”标识帽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思裤,看上去还那么年轻运动坍饶枪,缺少沉稳气息呜。再打开车门一看陋卧活,我明白了蹬返,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺齑谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车龋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型糠斑容,使用了和路虎卫士相同的发动机浦,配备了六速手自一体变速箱裳憋,以及许多高端的配置那瘁。让这款车有了很多吸引人的地方鲍撑孪,但通过试驾且拟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感旅楞暑。很多设计还不是很成熟凭粒,尽管这样涸孰练,这款配备了柴油发动机的SUV旅蟹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现哨抢,依旧在同级别具有很强的竞争力嘛试。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升溯慨,尤其是大灯组的设计褐汞既,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入胳还,都比老款看着更有质感太灸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯菜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小斑镰缅。此外稍屯尸,中网的设计很有层次感河,运用了一些镀铬饰条粪觅蚕,也让这款车的前脸显得更大方希。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鞭施伪,钣金工艺还有待提高啃。   车身侧面造型亮点不多卉搏,线条还算比较和谐吧活,亮银的行李架比较好看师薪,但实际用途不大坝。车窗所占的侧面比重较信〉,稍有点显得失重帘。四个车轮显得很粗犷翁,轮胎品牌是玛吉斯罕磺,成本并不是很高霸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计楼蹈麓,注重排水性能傻砷釜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差笑陶拜。   车尾的造型比较臃肿纪介乘,相比车头来说宛,造型并不是很美观年,尾灯的轮廓没有什么美感可言皮,轮廓显得比较生硬盗。车尾下包围外观设计的不算太成熟蛋伴秸,驭胜使用了三点式倒车雷达馆,在实际的体验中抨,探头反应速度稍有些滞后户钒,给驾驶者的观察带来一定的不便龚舶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离背悲戊。   本文导航鞍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今犀,已经跨越了整整40年钩妒丸。在这期间褪改,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代偶冀趣?当这款全新君威GS出现在你面前拳,这个数字就已经不再重要加桐。每当我们回顾历史殊控,终究也是为了更好的感受当下慧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扇寇伞,的确也不太容易考究娟,所以话不多说堆,马上进入主题氓伸。   君威GS是别克君威的高性能版本蠢卤泼,作为其最明显的身份特征使,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留锯俏宫,攻击性十足的设计让人印象深刻排。全新的直瀑式镀铬中网更有质感烈光汕,采用盾形设计限千,显得非常紧凑仇兔。大灯部分全系新增了日间行车灯察杭抚,整体造型与普通版君威一致星,仅在内部细节上有些许不同射苏。   车身长度签风棋、高度比老款略有增加先,宽度和轴距均未改变体峰。侧面线条也是延续了之前的设计凡圈,十足的运动紧凑风格炔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份膏纹拜,十分醒目隘窍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂芜呈翰,配备普利司通的泰然者运动型轮胎方芯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形裂,更显紧凑标。LED尾灯为全系标配陡憾痛,灯罩经过熏黑处理浓,提升运动感暖。作为动力更强劲的运动版车型蔷扒轿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚芜,同时也满足了更大排气量的需求掳。   本文导航炬笑既:" "  近日锤,奔驰MLC的效果图再次被曝光率土皮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造讥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计艘,融入了轿车的设计元素形崎。据此前的消息毙却奴,该款车有望2015年推出瓣舒摩。 奔驰ML   从最新的效果图来看春,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿冯递,拥有相似的大灯造型替帘刀,以及下保险杠的设计船坍来。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈贬哗。此番设计目标很明确涤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手艇类巫。   动力方面也来自新款ML铣女,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW配,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW苗长,峰值扭矩400Nm层,编者猜测未来MLC将会延续该动力淮芒康。不过很济比,MLC未来还将推出AMG版本孟阮蔬。 责任编辑晾残冻:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年舶四,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新每,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心诗抱,然而对于消费者来说擎,可选择性太多也未必是件好事算。许多车型的定位都非常接近科,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格伴,那么它们到底谁更运动思钢灭,谁更适合日常驾驶抹酮,谁的性价比更高呢芬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析监冯倘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看桓仓,马自达CX-5在价格上具有一定优势碾恭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内嚏怂,其它车型在20.78-25.28万之间韩虑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万概诞,价格适中般免,而且动力和配置都很不错乘巾锋。反观翼虎崔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样晌杆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万饺吐型,但翼虎胜在配置丰富扑、动力强劲愤搁钉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定涣低淳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万卸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色笔娩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比菜痉催。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压晌盲,这听上去有点意思敝评,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话晾涸,那么结果显而易见拴半,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势琳挥羌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米塘佬跑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹醋噶毕。然而消费者大可放心担,CX-5的动力也绝对称不上弱狈目,尤其是市区行驶惠病瓣,它的整体表现很轻盈铣纳,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性韦,没有涡轮发力时的突兀感码窗,这让它驾驶起来更为轻松必。   无独有偶柑,两款车都采用了6AT变速箱旧通,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点扰抬萄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣侯筷。可惜的是风,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蝗。另外歧顷寝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蔚烷,常规的形式很容易操作路虽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡香,并不易于操作滩皑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想怠线,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距颠喷甫,与翼虎也有将近3米的差距森蜂钙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响别,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎醛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进粗。   油耗向来是日系车的优势所在扑链,CX-5的发动机压缩比高达13:1抛涧,并且装备了i-stop启停系统拼,这让它的节油表现比较突出柒瓤辜。在气温32℃坎潭、全程空调侮腺潍、车载一人的情况下详,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吕浦,其中经历了畅通和拥堵等路况嚼删骸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km牧删。同样路况下尖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右帘精,尤其在开空调的状态下驰库,翼虎的油耗表现实在令人担忧托,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显寿。   作为一款城市SUV抡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当翻单唱,都采用了多片离合器式中央差速器懦,并带有四轮电子辅助制动粹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困功灭。从我们之前的测试来看授擂摩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显笔耍撩,所以脱困相对轻松一些捻铅佬。不过在这里我们要告诫广大消费者橇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统脚链琳,但两者的定位都是城市SUV迸,越野并不是它们的强项讼艰绷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标华且缆,油门踏板的脚感俊勾、方向盘的转向手感侍睫台、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要解凯凑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的帛呻。值得肯定的是怖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手瑰胺裁,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准藉敝。然而相比之下么及溉,CX-5的整体感觉更加轻盈采,它开起来并不像SUV弗凡,车头的反应更快圣坡餐,油门踏板的调校也更加线性饱苇系,而翼虎整体感觉更加沉稳细底,底盘扎实罗,但或许是由于整备质量更重的原因骨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显溅垂。   就驾驶方面而言低螺,CX-5给人的整体感觉是动力够用拇苫、油门线性潭彭、操控性出色私兰赎,可以用“好开”来形容传。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情唉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感统检岁,但翼虎的发动机输出并不线性堤来,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度阜陌吃。另外拿鞋汾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉局挨愧,加速全硼巾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显坡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车陋枯蚂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑磕颂我、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质熬核,放眼整个市乘饽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见憨欣,基本上5个手指头就能数过来观巨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者模。   有关于新款E级外观现逼、内饰及空间方面的介绍衫圣尘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吐赁。在我的这篇文章中响冈崩,主要关注E260L动力方面的表现耐缔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机汉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW衫握,最大扭矩则达到了310N.m蒲惊。虽然排量并不大迫,但是通过加大增压值小,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手额。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用犁书暗,对于这款变速箱贩导沦,我想大家已经很熟悉了抢耻。只是我想再说一次亭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型讼我,但在日常驾驶过程中雄唬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钢。大多数情况下温和绰非庐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验屉朗。   只有在深踩油门的情况下拇汲,E260L才会爆发出他凶悍的一面僳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情睡交朴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话衬,你也可以说他动力输出不够平顺交炔俯。   一直以来筏得棵,我都极为中意E级的悬挂调校谋卧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心芜杰谐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感份纬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候宿燎,我挺惊讶的庞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布粗为翁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售樊灿。可是仔细一想点,也很难怪宝马会这么着急贪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”抹淋,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品悔馁亮。据悉膏,宝马4系Coupe将在11月12日上市藏贸睦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影抱揭娥。(注茂逃:为方便大家阅读开,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车篇烦诵,在你初见时疚,很难相信自己会喜欢上他落茧。因为你花痴于帅气拉风的外观桑舜巾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动始坑继,那么他的表现自然不会入你法眼贩。但时间久了逃,你发现再帅的外表也会看腻惺尾,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扭鳞,放松不下呈。这时速,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看单好、运动但不难受的座驾降。而伊比飒旅行版就是这样的一款车便轰,除此之外簧从,他还是一台很顾家的车荆辱。   没错诽,他没有特别帅气的外表寐光川,没有特别强悍的动力谁貌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识寿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻臀槽。下面救炊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解骆魔。   ●车头造型犀利沁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拣捆池,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌享雇奢,定位低于大众末丝。现如今迟械论,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产垫岛,而伊比飒便与POLO出自相同平台番抒。因此在车长等诸多细节上董溅,两者都十分类似吗赏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型奋继料。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长厘艇、1.693米的宽度汞镰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大毕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涉寝,这点确实让我感到吃惊辫阮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一既。可以肯定的是冕盛圈,你无须对他的实用性产生怀疑烩恒。   你有没有发现泰塘,他的日间行车灯茄烤,很像同集团的老大哥奥迪A8门琳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份膘侧锌。但毕竟怒室秒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂胎,他的目光也需要这样嚣张艇伍悸。   从车侧过渡到车尾汀胯,顿时觉得崔币棵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格森唱埃,从凶狠瞬间变成温顺寥茬锈。我揣测不出设计师如此分裂的思路戏柬颈,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品菇下炭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎汞恭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力采嘿辱,而在我们的制动测试中殿绢捆,他的表现也确实不负众望核。我写这段话的时候届稀,一名同事从我身后经过说了一句卜:“哎甲,这轮毂挺漂亮的”馁。确实弯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话白,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名劝墓,在我看来另外两位应该是300SL和964芥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100稻喝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间事暴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机龟骇华。   直到1949年念暖涂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功兽矩虫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时饭橙,速度竟达到每小时 132 英里磋,不仅完成了试车胯,还一不小心成了世界上最快的量产车型媳吼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辅蒋伤,正当捷豹稳步发展的时候贺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线剖碌白,给捷豹带来了高达300万英镑的损失克铂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺乘次,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中憋固辛,英国国宝翟舰?人类想象力的结晶氏局嚏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美及拾惫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷厢刑郊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他宝彤跨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type裸,正当捷豹稳步发展的时候恐对捶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烫俺寞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身视漆,自内而外散发出优雅迷人的气质令惶,在这份自信与优雅之中哭,还蕴含着极强的力量感心汉淀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典筏煤蔷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼郝读氏。   作为E-Type在21世纪的继任者实哄,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感颗吠,他更是一台纯粹的运动机器廷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代枫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信倘,刚刚我试驾的是一台量产车歼。即便是用再前卫的眼光去审视坡青,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型溪,不过现实就摆在我的面前僧,它的的确确是一台量产车谅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车物钢。所以料,还是让我们先合隆下巴封、收起惊讶晴,一同来了解一下这个叫XL1的家伙问侗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年恰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陵联。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发按册逼,而等待总是值得的伞,十年之后的今天陆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1骇。   ● 外观僧:旨在降低风阻   关于XL1的外观扮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它奥瞄薯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球袭,他们的心中只有一个目标关斤变,创造一个前所未有的风阻系数——0.189滩便巷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解离渴,也皆源于此挝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm莎,轴距也只有2224mm快,如果用世俗的眼观去衡量普佰,它甚至比一台大众POLO还要形健,不过也正是因此麓试心,它才做到了POLO永远也做不到的套戏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准财狄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命羞士。   出于降低风阻考虑椽敲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低昧,面对这样的设计捣浑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入恨陵舶,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案械,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”船失。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮请捎,大众XL1的目的只有一个棚,那就是降低风阻碱。而为了达到这一目的公炼诽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代铜巢搂,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像苦腹,不过相比于传统的外后视镜脆,如何掌控与后车的距离是个问题蝎谓献。   ● 结构兴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想孔事嗓,除了完美的空气动力学设计外牟实殿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用歌烹。作为一台重量仅为795千克的车型废,XL1使用了大量的碳纤维复合材料孺惠衔,约占车辆总重的21.3%猎,除此之外谱粗搅,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拭粳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾繁,那么牧马人当仁不让的成为我的首压疵,复古而粗犷的外形羔,彪悍的身姿瓷,经典的圆形头灯回崩,这些都是我选择它的理由袜狄茹。那么在我稍作白日梦之后届,请各位看官赶紧打断我的妄想偷,拉回到现实里款,假如我的预算仅仅有二十几万的话惟,那么好了哺,牧马人买不成喊儡改,自由客或许能让我望梅止渴赤率驮。同样复古的外形廖暇弄,依旧是个好选择缉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品桓魂姥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话航,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀锈。单就车头来说骸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子翠济筋。简单中又透露着经典的味道挛辽。另外渤勤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蔚,突出了力量感德晦廓,Jeep的家族风格立马突显多。   车的侧面造型同样如此风格鹃,走向笔直某贾,简单饱满降轻。当然不能仅仅介绍外观设计让,作为一款SUV户拱谢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的啼镜讣。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°啊刀,离地间隙205mm揣倪,应对一般的越野路面足够了颅交募。   车尾的设计十分简洁楞萌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条缺,小巧又十分有力量感舷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃杀探,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看堪潘。从总体上看莆骗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似葱钮。   本文导航法枢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节舰,而“侠”自古就有不同定义棠,“言必行髓控贫,行必果司,己诺必诚私,不爱其躯蔼腾怂,赴士之阨困酒,千里诵义者也谓之侠”醇吃谰。他的形象亦正亦邪绕莱色,游走于主流与非主流之间自成一派惰痹恋。随着近年来稀,国内越来越多的人们分腻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时坤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势叉,开始在国内市场发力乖毖。其中挎腺瑟,路虎全新一代揽胜运动版孙陡挽,向无数消费者展现了一种精神乐芬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神探恃。   路虎全新一代揽胜运动版甩练,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概繁韭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调标嫂戚,它的独立特性被设计师完全释放鄙撮。如今皇,这款至今为止速度最快心兰衰、相应最迅速当陌城、反映最敏捷的全新路虎荆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪涟玖,冲入国内汽车市橙是赖巍,夕阳下一人一车官季催,古道中傲侠枪,说的是情义无价汝金惊。谁人不为它心动唯?路虎全新一代揽胜运动版晶铂绷,驶入我们心中!   65年来须,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者搏,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惮略疽。如今倍河嫡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版稳镰氮,再次席卷世界史,那完美的车身比例乒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌琼炽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为橇:4850mm*1983mm*1780mm螺边离,前后轴距2923mm蔚颗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹菊陡,3.0 V6 SC汽油版HSL瘁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版搏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴肺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型巢乖侮。   姿态万千的路虎揽胜运动版好葡集,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度锯,无拘无束的气诚嫔β臁,气宇轩昂的出尘之表膛搭哄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹男馈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抹便,厚重的前脸绦痞轿,配合后倾式格栅设计磷赋呻,更突显了它的自信捍挥。发动机盖上两条凌线刚强有力刮侥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹踩怜肮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情肃恭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体附卜棠。   车身侧面线条的风度也极不平凡瓦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮扳裸巷,带有亮黑色指状套件香霜、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口赏,装有亮黑色装饰边的后视镜勒晾,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致曝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂那,这些铝合金结构的轮毂分为钩:19英寸5辐式铝合金轮毂米、20英寸5辐式铝合金轮毂汲肺、21英寸5辐式铝合金轮毂朗巴、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂貌、22英寸5辐式铝合金轮毂版,无论您选择其中任何一款答假癸,它都可以陪您乘风破浪无奋呐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐前唇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联硼拷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中面泻踢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯感,整个车尾看似简单却极不简单瓤。   本文导航烙娜风:" "  1998年尸,广州本田成立布既扛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁涂,而时光推移烘痊,今年9月12日笔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆介。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户摩赴轿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁瓢枢巳,我们今天将穿越时空驹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型幕奈。它虽然是日版右舵车型底搓,但3.3L/100km的平均油耗律、双电机电动CVT困戳缚、大容量锂电池福镁呜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧才,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭汞怠笆。   外观更加原汁原味淌卵梁:说到原汁原味缎丝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本椿菏吹。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同敌,更运动传违。混动蓝色特征疤杀睬:作为混动车型熟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标桐忻爱。   在下保险杠处凤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻护怂穗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节票,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鞍台鼎。混动轮毂度狸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志塑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎品斥,为节能更尽一份力槽娄。   本文导航红荆:" "  就在前两周健藕策,我的同事刚从上海归来是配,当时就是为了试驾上海大众的朗行禾哼,而在不久后的今天邢,我来到了大理态,依然是试驾一款来自上海大众的新车炒,虽然我与我的同事地域不同庭,但对于这两款车而言戊呻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来氛,我不得不从朗逸说起使童酮,由于现如今大众呐粒块化的产品研发盗齐洛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品钦邢,朗逸脯冈吉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此害跑,它们的关系算是孪生兄弟奇肖,反正我是这么理解的飞范。   目前朗境的广告已经全线铺开舷,消费者的关注度也很高靡,虽然我个人比较抵触穆埽块化的产物(感觉个性不足)被昆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑莽几,其次在10多万的紧凑级车里判,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了权回。所以销量方面自然也很喜人虏情泊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钮排呛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蜜。   从英文名来看乾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版精墩告,朗行的英文则是Gran Lavida靖,其实如果从相似度上来比较侯枢卵,朗境与朗行更加接近楼讽逞,因为它们均属两厢车讽侵似。我想对于这样一款车来说薪记,大家都不会有什么陌生感酵逞毙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍锑林嗅,如果你曾经错过了朗行的试驾文章慰身,我在上面也为你准备了延伸阅读簧,可以先行了解一下蓟拨墨。   说实话铺,朗逸堪庙、朗行录甘函、朗境三兄弟如果给我的都是正脸究疼,让我来区分一下吕青解,估计我也需要片刻的停顿伍甩朔,因为它们实在太像了!就朗境而言凌蛋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条侨色坷,并将内部更换为蜂窝状造型篙,包围下部使用了黑色塑料面搂抬,并加入跨级风格的银色护板来故,此外前雾灯变成了圆形人钉,以上就是全部它的特征了吨。   既然定位于跨界车蒙惊答,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙广贪瞬,同时为了更加配合Cross风格耻襄郊,车顶还加装了行李架敖赡乡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙琴南郴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识萝薄酵。粗犷的风格也体现在轮毂上论,样式上很难用语言准确的描述出来奇,总之很复杂霸徒奠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理熄箩碳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)叮。   尾部的变化几乎与前部一致热北客,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法擞燎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理孩,说实话就车尾而言刀,我感觉朗境比朗行好看了不少峦獭。其它方面再无不同典匠,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的胶,转向灯苛峰蔼、倒车灯凹澳、刹车灯还都是卤素的肯车。   本文导航棱鸵:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拖娠缆,所以无论是合资屎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣关吧。今天的购车主角是一位40岁左右的女性砍层牢,白领阶层糠,夫妻年收入有50万元左右冲回老,有房蜗,老公有车沏涧。实际上婆,女主角目前也有一部老速腾车抵,开了已经7年准备换一台豪华SUV奋苔咎。这位女车主喜欢玩轮,追求年轻迸仑,注重外形南,并兼顾户外撇,不喜欢纯越野车型拈妈撤,而购买价位瞄准了40-50万元领域贰孩。所以我们直接选择了宝马X3奉傲扦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较项弧稍。   为了公平竞争膊,我们选择的车型如下克漓姓,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拢玻淋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型舶氏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 獭色,三车的价格虽然有些区别嚏顺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠胚浇溅,所以三车实际购买价格差异较小漆缕。   对比项目一览绊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的棘,特别是女性嫂谱雄,希望自己能买到一款好看的汽车抒,就如同提包还有衣服一样稼蒂同,特别是成熟女性蔽帆昆,尽管喜欢标新立异担龋,但也更愿意接受时尚动感的类型似激砰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸捕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯莆甭射,相比以往方头方脑的设计喉萄叭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少亥埠。更让人动心的是寿镀磕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素垢挡,同时形象也不乏干练紧凑盯事鲜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润筛儒,线条流畅霖络哭,稳重而且动感幂贩钞,因此吸引了不少消费者够。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性须,但2013款并非全无变化沤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计馈,此外还有大灯形状寞兜瞥、前后保险杠范、尾灯判习、排气管方面都作做了一些细节上的调整硕蔽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些晤寝辖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计颂哪僵,锋利的腰线埃逻喇,近乎方形的前后车灯新囤剔,甚至连轮眉的造型都是方的祭,虽然它是一部纯粹的城市SUV恍刷,却似乎在它身上找不到什么曲线口贪,因此在奔驰车型中也算是有个性的副零。对于女性而言茬柿梗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了发枪碳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面怒编,三车都不约而同配备了氙气大灯百哨,区别就是倘,宝马X3采用了远近光分离设计烂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体罚。另外耍,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能冠裙。另外串,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯干,而宝马X3大部分车型则无此装备屏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面董,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心白订,都50万元的车型号炒,自然都是配备比较好的轮胎品牌借桔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的激,这些方面倒也不用纠结牢酞。另外需要说明的是煤纱,宝马X3是没有备胎的裴,因为他采用了防爆轮胎唯,可以零胎压低速行驶一段距离娠巷芹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎洞略。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大配旦呻,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹侣,所以基本打成平手锚。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型郝伎空,从两款车型的厂商指导价来看堆郡瓷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略势还焕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)揭投侗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计悸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”镁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要僳赔坪,这一点奔腾X80的确做到了身坪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念较敝,X造型的前脸具有很强的立体感慰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚扭悔唤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息守吞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上歧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用囱琳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升傲钝,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嗓肛垫。轮廓清晰的六边形进气格栅氯,中网上三辐式的金属饰条淡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度姬澳媳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式费。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度强酗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计继梆,只要消费者能欣然接受沮蔬眠,似乎一切也都无可非议弹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面洞,除宽度相同外迫逼,X80的长撇、高及轴距均占有绝对优势胁史毯,反映到辆车的侧面造型上冀仍戊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形席胆你,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态俱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式毯,上扬的角窗结合扰流板的装配暗,使两款车型都增加了不少动感的元素卉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色烯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感挡猴,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔狭股心。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气筋闻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化朽,饱满圆润的风格依然占据着主导秽汞辑。与X80的刚劲有力不同海窟,ix35的线条运用更加柔和物,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力九。没有尖锐的棱角港外,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素彼。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象眉,飘逸的灯带向后延展牟冀,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神脾喀。同时倒车灯的独立设计噶巍靛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一绿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变锭熊艇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下朽疼卞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目履驳。同样的手法也适用于尾灯辑,在原有基础上磷狠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入贫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升喇概。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂剿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色袭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17敌登,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17五道脊,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响便。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格借礁妒,在此提出表扬卸湘扔。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒套文妥,或许在两年前井方,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准勒艾,然而随着技术的进步哭办,少数性能车如今也已经跻身4秒以内萄教沦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力琴坷部,其中就包含奥迪R8赏。于是华殊拭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱恨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蛔,然而它的提升还不止这些辣。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动孙,更换了全新样式的LED前大灯涡锯灿,眼神更加犀利扒陕萎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化勘,但我依旧很怀念老款车型的设计玲傻弦,目光凶狠又容易让人接受笆核,新款车型的大灯尽管科技感更强很姑凄,但略微缺乏眼前一亮的感觉特。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师茧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠钞潞汀,如今又恢复三道杠的设计舶湃新。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响坍,大多数人并没有注意到这一微妙的变化抒适藩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事效,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果庙惰垄。此外弓遂呐,尾部排气管的造型也有变化盛克,新款R8采用了圆形排气管旧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调唤棋戌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成悔垃底,排气声浪十分震撼快。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式颠,加入了红色的菱形块设计涎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份什覆。" "  作为自主品牌中的翘楚熟矮睦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高毯愁,凭借可以比拼合资车的出色品质贰,以及丰富的功能配置编,上汽荣威品牌获得了更多的关注磕镣。而旗下最为畅销的车型550诺目乖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下檬另戏,进而发力推出了新款车型嚷。涡轮增压与双离合的搭配组合马界,现在已经不再是合资品牌的专属优势艇滇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗奋十慨。   全新550在设计上的改变沸郸能,其实并没有达到颠覆性的地步矗,很多熟悉的元素仍旧得以保留骡袜,但对于细节设计的改变乏涂抨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液团吨。对于这款相对年轻化的产品来说搽水娃,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素狼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯芍栖,就是对于这个问题给出的最佳答案群吃。   至于尾部的改变掀楼潞,全新550同样给出了相对应的答复绵盛挪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计草,相比之前的分体风格催险金,这样的设计就要顺眼了不少示割,并且所营造出的动感效果也大幅提升容上我。圆润的造型设计摄,让全新550在视觉表现上平易近人申,没有浮夸的线条勾勒奉,也没有复杂的部件布局解虾。   本文导航檬寂全:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力疾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题塘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据戊供,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据教粗,但在上海汽车眼里刀刀店,以上的内容似乎已经成了陈年老调伙,一款足够智能伯掂,智价比够高的车逝擞福,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车起嚎。随之诞生的悉畅嗣,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惹阶垫,在经过近4年的进化过程中田钳怒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化碗凸磐,如今呈现在我们面前的保槽炮,已经是具备国际水准的一线产品捂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0卸兴。相较之前的系统兢嘘赏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能墩,操作也更为便利坊感,相信会给我们带来全新的行车体验讥。 本文导航梦扮:" "  当您游走在欧洲的大街小巷备闪琼,会看到各式各样的旅行车浓托,但是在国内旅行车却成了稀有动物藩筛,由于对汽车文化的不同党,国内的旅行车市场比较有限口。在记忆中涤匠骚,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车尽,比如桑塔纳旅行车纷辑、马自达6 旅行车瑰、凯越旅行车等等得吧,但是它们都遇到了相同的问题煤露滴,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中宪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”品农,根本不符合国人的审美标准藕烫。其实茶渴,从功能与实用性的角度来讲歪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蟹。为了证明这个观点磋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称睡邪线:A4 Allroad)寄,与它直面对话的是国产奥迪Q5幌。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈氓息,作为SUV 车型库比次,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实圈铆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”函缚,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”拖棉嘉,但是现在还未引入国内誊抢愤。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型樊,其历史并不算长貌怂。2000 年痉,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad噬激,那个时候喷,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足吐偷尝。当Q 系列相继推出后旅,人们把目光都投向了内部空间充足巍巍、驾驶视野良好的SUV龟瓢。虽然A6 Allroad 在国内的市场占